备胎如何转正螺丝跟转怎么弄

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备胎防盗螺丝怎么拧下,求解
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& && & 上周五一大早准备去外地,车出车库,就发现右后轮被扎漏气,得,这下备胎派上用场了。开门掀垫子拿工具下防盗螺丝,问题来了,左拧右拧怎么也拧不开,当场发现如果硬拧,螺丝有连跟拔起的可能,没辙,放弃换备胎勉强开到路边小店补胎完事。
& && & 当时也没在意,想起还有万能的拉丁论坛,有各位爷们,回来后找到论坛,按各位爷的方法:敲打、加油逐一试过还是没有拧动。郁闷!这防盗工作做的可真好,谁也不能用。不知各位爷还有什么方法不(新车,防盗螺丝也没见生锈)?
大东 拉丁编号:1020
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我提完车,4S店就让我开车去后面车间找修理工,让修理工用气套筒打松了!你就去路边打一下吧!千万别硬拧
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我同楼上,提车时就让4s拧开了一次,之前销售还不服,用随车板手了半天。
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xe有的,但是我的SE却没有防盗螺丝。
路越远,心越惊
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07款以后的都有防盗螺丝,不是以SE,XE分界,老款的XE也没有,只是07年以后,SE没等到加这颗螺丝就停产了,
狂野拉丁:0003
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随车扳手是不行的,要用十字套筒,很方便,建议都备一个。
有心向佛,无力戒肉。
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提车时4S都有交待吧,得去修车店提前把螺丝松一下,否则真用的时候随车工具可卸不下来
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新车很容易这样,好像是被多余的油漆粘连了。
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原帖由 BH1MQI 于
16:47 发表
随车扳手是不行的,要用十字套筒,很方便,建议都备一个。 卸轮胎螺丝的那个弯把套筒不能用吗?
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回复 9楼 一路顺达 的帖子
用那个把底下的铁皮都可以带变形,螺丝蚊丝不动已收藏本页面
轮胎螺丝不要扭太紧,当您要换备胎时候。这根玩意,根本不是那么回事。天就要黑了。不要问我是怎么知道的
踩上去墩几下就松了
扳手套上去用脚踩呀
前段时间换了一次备胎,把运动鞋脚底都踹下一块去才扭开
不扭紧,,开着开着螺丝没了,你就知道了,这个你不会用脚那?踩上去抖两下就松了。
自己没检查好,还怪你自己
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关键时刻还得靠它 详解备胎如何“转正”
;08U 07:00
大婊哥作为一名让女友认作备胎且深藏多年,直至近期被无情抛弃的可怜虫,可谓是标杆级情场失意的Loser。为此大婊哥近期十分低落的心态,这种情况也被同一办公室内体重超300斤、腰围超3.7尺的&怪兽&发现,为帮我一扫心中的低潮,他主动提出要与我前往三里屯共进晚餐,并为我寻觅人群中最美丽的身影。
事已至此,大婊哥也欣然答应怪兽的好意,不过这次三里屯之约,却并未如预期所想的这般顺利。中途还发生一些用车趣闻,对此大婊哥也进行了一番详细的记录,并向大家解读备胎在关键时刻如何从容&转正&。
驾车行驶于三里屯的酒吧街附近,着装时尚的美女应接不暇,最终霸占了怪兽与大婊哥的深邃目光。所谓&窈窕淑女,君子好逑&,大婊哥观察到怪兽的眼中闪过一丝狡黠,但伴随着一声巨响,车辆的右前轮与路肩发生了&亲密接触&。至此,二人的&悲伤往事&已揭开序章。
&右前轮爆胎了。&怪兽一脸懊恼地感慨道,&自古红颜多祸水。&由于怪兽专注于街边的美女,未能将注意力集中在驾驶方面,因此造成了此番窘状。至此,出发之前的惬意已在爆胎后被一扫而空,赶紧更换备胎吧!
大婊哥乱入:在完成上述操作后,需将尾厢门关闭,原因在于当车辆尾门被关闭后,灯光能够正常亮起,具有效果最佳的安全警示作用,也避免路人观察到车内的私人用品。
与出发前截然相反,遭遇了爆胎困扰的怪兽已无力吐槽,只得低声自语:&老衲阅车无数,更换备胎已是家常便饭。&
怪兽将车辆停至路边不妨碍交通的位置,随即开启了危险报警闪光灯,并且在车后50至100米的位置放置了反光三角警示牌,以提示后方来车。
在此,大婊哥友情提示,此时最好能够将发动机熄火,并且将档位推至P档(驻车档)及拉起手刹,从而在避免车辆发生溜车等危险隐患的基础上,将前后车轮进行锁止,以便拧动轮毂螺栓。
怪兽将尾门开启,同时掀起了尾厢盖板,随后熟练地拿出放置有随车扳手与千斤顶的工具盒,正所谓&器械在手,原配备胎全都有&。
与怪兽的庞大臂膀相比,非全尺寸备胎显然难以与原车轮胎相提并论。怪兽将备胎轮毂的中心圈螺母以逆时针方向拧动,并且抱至车外。
当所有的前期准备工作顺利完成后,怪兽准备从侧裙位置开始更换备胎的作业。由于车辆侧裙下方隐藏有一根加强筋,因此千斤顶能够顺利伸至下方,并且使凹槽与筋体完美契合,从而支撑车体。
由于怪兽存在一定的体型困扰(身高1950毫米、体重150公斤、三维不详),因此难以完成标准意义上的下蹲动作,只得以硕大的脚掌来简单粗暴地处理问题。怪兽将扳手熟练地锁紧第一颗轮毂螺栓,随后以逆时针方向踹动扳手,螺栓顺势而松。随后,怪兽则以相同的方式松动了其余四颗轮毂螺栓。
此处需要特别指出,在拆卸原车轮胎时,万不可搞错扳手的旋转方向,否则轮毂螺丝会碎满一地。由于千斤顶在此刻尚未受力,因此在五颗螺栓被顺利松动后,不要急于拧下。倘若将受损车轮与轮毂螺栓一并卸下,那么车辆会向该侧倾斜,甚至压断千斤顶,结局恐怕就不止是轮毂螺栓碎满一地了。
正确的做法为,将千斤顶升高,使受损车轮完全离开地面后,再将车轮取下。出于安全方面的考量,最好能够将更换下来的车轮放置于侧裙下方,以防千斤顶损坏而引发的危险,但不要触及到底盘下方的排气管等高温区域,除非想亲临一番&热情似火&的感觉。
辨别好备胎内侧及外侧后,即可将备胎的轮毂螺丝孔位套入固定于法兰盘位置的五颗螺丝,并且将轮毂中心孔对准半轴外圈,在套牢后即可安装第一颗轮毂螺栓。
此外,在安装五颗轮毂螺栓时,并不需要一并拧紧。正确的方式是将对角线位置的三颗螺栓稍势带紧,以保证轮毂与法兰盘充分贴合,随后即可按顺序拧紧五颗轮毂螺栓。
在确定备胎安装完成后,即可将放置于侧裙下方的原车轮胎取出,随后将千斤顶降至标准高度,使备胎的胎面充分贴合于路面,能够承受车体重量。此刻,再用扳手依次拧紧五颗轮毂螺栓,备胎的更换作业便基本完成。
如果认为更换备胎后,即可正常行驶,那就大错特错了。需要格外注意的一点是,由于备胎在设计方面并不具有原车轮胎的承重强度,并且最高时速不得超过80公里/小时,因此需要就近寻找轮胎店进行更换或维修。
虽然怪兽在更换备胎的过程中基本按照了标准操作流程进行作业,但依旧存在诸多不足之处。其中,当车辆发生爆胎时,不要将备胎安装于前轮位置,需要取下一侧后轮,将其换至于爆胎位置,而备胎则安装到后轮处。
由于怪兽的座驾为采用前置发动机-前轮驱动方式的骐达轿车,因此该车前轮承担着转向与传动等重任。当一侧前轮位置安装有非全尺寸备胎后,其胎面的接地面积同另一侧轮胎存在差异,在正常行驶时或出现跑偏等情况,甚至存在可控性下降等诸多安全隐患。
大婊哥温馨提示:无论是原车轮胎还是备胎,都需要车主的细心呵护,在保证原车轮胎的正常使用时,也需要对备胎进行定期检查。倘若在遭遇爆胎后才发现备胎的胎压过低或已超出4年的保质期,那么备胎就失去了应有的价值。(图/文 网通社 高翔)
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