慢充电路上有什么区别

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-04 20:36 标签：
待解决问题
坐车的路上手机快没有电时，如何才能快速充电呢？有这样的车充线吗？
过完年回来上班正好和朋友一起坐车回来，可刚坐不久手机快没有电了，问朋友说你车上可以充电吗？他说：&可以充电，但很慢。&心里想慢就慢了，总比手机关机好呢，确实半个小时也充不到10%的电呢！
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和平河西14处路侧充电桩投用 停车可享充电服务
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内容提要：昨天，本市首个校园充电桩群落户南开大学海河教育园校区。今年，电力部门试点路侧停车项目，为电动汽车“量身定制”的停车和能源补给于一身的新项目逐步在津城推广。
　　天津北方网讯：昨天，本市首个校园充电桩群落户南开大学海河教育园校区。今年，电力部门试点路侧停车项目，为电动汽车“量身定制”的停车和能源补给于一身的新项目逐步在津城推广。
　　本市最大规模充电桩群
　　国网天津电力认真贯彻国网公司对于加快推进充电桩建设的工作部署，全力推进充换电服务网络建设，努力构建布局合理的充电服务圈。在布点建设城市公共热点点位充电桩、公交、党政机关专用充电站点的基础上，积极探索实践路侧停车位充电桩的试点建设。
　　作为本市最大规模的充电桩群，该项目的投运是对充电设施基础建设的全新尝试。据介绍，南开大学海河教育园校区充电桩群项目，采用快充慢充相结合、地上地下停车场兼顾的配置方式，分布于交通便利、泊车方便的11个充电点位。根据规划，总共设计安装81个充电桩，其中60千瓦快充桩12台，7千瓦慢充桩69台，可以满足不同人群、不同类型的充电需求。
　　为电动汽车“量身定制”
　　昨天，记者在兰州道总医院外的一处公众停车场看到，两台路侧停车充电桩已经投入使用。据了解，这是今年国网天津城南公司试点建成首批路侧停车项目，标志着为电动汽车“量身定制”的集停车与能源补给于一身的新项目应运而生。首批14处路侧停车项目在和平区、河西区建设完成，并已接入车联网平台，位于台儿庄路、西康路等处。路侧停车项目为国网天津电力公司与天津公交集团公众停车管理公司以特许经营合作模式联合实施，将电动汽车充电桩同公众停车项目相结合，停车的同时也可以享受到随时充电的服务。
　　基本实现市域全覆盖
　　截至目前，全市已累计建设146个充电站，1756个充电桩，基本实现市域全覆盖。同时，国网天津电力将积极探索电动汽车租赁业务，积极探索充电桩群项目建设新模式，更好地满足客户需求，对其他高校及周边地区具有推广和示范意义。（北方网编辑王舒瑶）
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高速公路充电桩充足 电动汽车跑长途不怕没电了
　　由于充电不如加油便利，一些拥有电动汽车的市民，不敢开着电动汽车跑长途，就怕开到高速上没电了。记者从国网天津天津市电力公司了解到，随着近日蓟州区景区充电站地建立投用，目前本市已经建成了覆盖高速公路服务区、各大景区的电动汽车充电服务网络，开电动汽车长途自驾也变得十分便利。
　　据介绍，近年来国网天津市电力公司加快建设覆盖全市的充电服务站点，在京沪高速、津蓟高速服务区、梅江会展中心、南开医院等热点点位、营口道、紫金山路等主干道路都建有高速公路充电桩。十月中旬，蓟州盘山、黄崖关、梨木台、九龙山等位于景区的充电站也已全部建成并投用，蓟州景区基本实现充电桩全覆盖，可为自驾游客提供更加便捷的充电服务。市电力公司建设的充电站采取直流快充为主、交流慢充为辅的方式，适用于符合国家标准的电动汽车进行充电。一般来说，直流充电桩需要30分钟能够充电80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流逐渐变小，充到100%的时间略微延长；交流慢充桩则需要6-8小时。
　　车主可以下载“e充电”手机app，在路程中用其对沿途充电站点进行搜寻、定位及导航。找到充电站点后，每个充电桩上都贴有操作演示图，车主一看即知如何使用。充电桩支持刷卡充电、“e充电”app扫描二维码或账户充值这三种方式自助付费充电，每一步操作界面都会提醒用户如何使用，充电完毕后会返回结算界面支付费用。
　　本市覆盖高速公路服务区、各大景区的充电站点主要有：
　　津蓟高速两侧温泉城服务区的充电站，两站每站建有4台60kW直流充电桩和2台7kW交流充电桩。
　　蓟州区盘山景区公共充电站，该站建有8台60kW直流充电桩和1台7kW交流充电桩。
　　位于汉沽区七里海大道与121省道交口七里海郊野公园停车场的七里海郊野公园快充站，建有16台60kW的直流充电桩。
　　位于武清区广贤路与知行道交口龙湾城停车场的龙湾城城市快充站充电，建有12台60kW直流充电桩。
　　位于滨海新区和顺路与和畅路交口中新生态城医院停车场的生态城医院城市快充站，建有5台60kW直流充电桩。
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导语：一个快充充电桩动辄就是几十万，一个充电站算上用地维护没有千万下不来，133个充电站至少要十多个亿。而这个路线本身就是有问题的。
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