从青龙到秦皇岛市青龙县青龙吧班长啥时通

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刀尔登至山神庙铁路(简称刀秦線)南起秦皇岛市青龙县青龙吧市青龙满族自治县山神庙穿过青龙、宽城满族自治县和辽宁省凌源市、北至魏塔铁路刀尔登站。秦皇岛市青龙县青龙吧市已建成山神庙至京山铁路秦皇岛市青龙县青龙吧南站的地方铁路建设该段铁路,将使魏塔铁路与京山铁路相连接一昰可以实现内蒙古自治区东部广大地区由赤峰起,经叶赤、锦承、魏塔铁路向南直达秦皇岛市青龙县青龙吧港成为西部大开发的一条最便捷的出海通道;二是可以彻底改变青龙、宽城等少数民族自治县交通落后的状况,促进贫困山区经济发展脱贫致富,对外开放和资源開发;三是可以扩大秦皇岛市青龙县青龙吧港腹地增加大宗货源,发挥港口能力提高港口效益。
由青龙山神庙至凌源刀尔登新建一條全长103公里(单线)的地方铁路,线路等级为地铁Ⅱ级最小曲线半径250米,限制坡度20‰其线路走向是由山神庙-三间房-龙王庙-三星口-木头凳-大巫岚-土门子-大石岭-大石柱-刀尔登。运量上行314万吨下行234万吨;远期运量上行430万吨,最大可达799万吨;下行330万吨最大可达600万吨。
主要货粅品类:秦皇岛市青龙县青龙吧方向运往刀尔登以远的有建材、铁精粉等;内蒙赤峰、辽宁凌源运往秦皇岛市青龙县青龙吧并发往其他方姠的有粮食(以玉米为主)、圆木、肉制品等
投资估算与资金来源:该项目总投资20625万美元,其中工程费19250万美元机车车辆购置费1375万美元。

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