生产均相膜电极极厂 家有哪些

2月23日国内首套自主研发的“卷對卷直接涂布法”均相膜电极极生产线正式投产,这标志着中国燃料电池上游核心制造技术突破国外壁垒

预计产线全面达产以后可年产均相膜电极极100万片,满足3000多辆燃料电池汽车的需求预计产值可超3亿元。

此次投产的均相膜电极极产线采用“卷对卷直接涂布法”由苏州擎动科技有限公司(下称擎动科技)创始人兼CEO朱威博士及其团队自主研发并掌握,是指将催化剂电极材料分别直接涂布到质子交换膜卷料的两面形成阴阳极的技术

与传统的喷涂法和转印法制作工艺相比,该工艺具有自动化程度高效率高,制造成本低产品性能和耐久性高等特点。

作为国际上最先进的均相膜电极极制造工艺此前该技术仅被少数几家国际知名车企所掌握,顺利实现国产化将直接降低国產燃料电池均相膜电极极超50%的生产成本为我国燃料电池大规模商业应用奠定坚实基础。

事实上在美国、德国、日本等传统造车强国,都将车用氢燃料电池技术作为下一代汽车工业转型方向的背景下高歌猛进的中国汽车产业不甘落后。但无法回避的尴尬现实是长期鉯来国内燃料电池的核心部件均相膜电极极等,仍需从国外高价进口极大地限制了国内氢能和燃料电池产业的推广。

为打破国外技术垄斷2015年起全国各地陆续出台氢能产业相关政策。2018年3月份苏州率先出台《苏州市氢能产业发展指导意见(试行)》,成为全国第三个推行氫能发展规划的城市《意见》明确提出,到2025年市内氢能产业链年产值突破500 亿元,氢燃料汽车运行规模力争达10000 辆

产业与政策环境的双偅利好,鼓舞了苏州燃料电池产业链上下企业擎动科技则优先关注到极具挑战性,同时对整个燃料电池发动机成本起到重要影响的均相膜电极极集合体领域并在不懈地努力下取得了不俗的产业成果。

目前擎动科技已经定制均相膜电极极30余种,1款产品入围工信部公告目錄发展国内客户20多家,国外客户3家

参照动力锂电池行业发展历史,未来燃料电池发动机核心部件将逐步国产化下游各大电堆和系统公司纷纷研发电堆以取代进口电堆,未来国内车用均相膜电极极需求巨大这一行业的技术标准也将不断提高,良币驱逐劣币拥有多项專利技术、具有成本控制优势的擎动科技,有望在产业竞争中取得更加长足的发展

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福师《仪器分析》在线作业二

一、单选题(共 30 道试题共 60 分。)

1. 若测定空气中N2和O2的含量宜采用下述哪一种分离方法?()

2. 色谱法的原理是使混合物中各组分在两相间分配其中不动的一相称____;另一相携带混合物流过此相的流体,称为____

A. 稳定相不稳定相

4. 波长为500nm的绿色光, 其能量()

  燃料电池(Fuel Cell)是一种将外部供应的燃料和氧化物中的化学能通过电化学反应直接转化为电能、热能和其它反应产物的发电装置按不同的电解质,燃料电池可分为质孓交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池等其中,电堆是质子交换膜燃料电池系统的核心部件主要由单电池由堆栈的方式构成。单电池包括双极板、均相膜电极极、密封圈均相膜电极极包括质子交换膜、催化剂和气体扩散层。 

  均相膜电极极是多相物质传输和电化學反应的场所决定了质子交换膜燃料电池的性能、寿命和成本。高性能的均相膜电极极应具备:1)最大限度地减少气体传输阻力使得反应气体顺利从扩散层到催化剂层发生电化学反应;2)形成良好的离子通道,降低离子传输阻力;3)形成良好的电子通道;4)气体扩散层應保证良好的机械强度及导热性;5)质子交换膜具有高质子传导性和良好的化学稳定性、热稳定性及抗水解性   

  近年来,国家和地方政府出台一系列氢能与燃料电池相关政策与规划中国氢能与燃料电池产业链发展迅速。亚化咨询《中国燃料电池产业链年度报告2019显示2018年下半年至今,中国质子交换膜燃料电池均相膜电极极技术与市场进展如下所示:     

公司目前实验平台上已具备较完整的均相膜电极極电性能测试评价能力;在合成制备能力方面均相膜电极极实验室能制备功率密度达到国内较先进水平的均相膜电极极样品 

针对国内均楿膜电极极工程化方面,完成了工程化的技术路线的论证并针对该技术路线中的关键制备技术,通过在日本的均相膜电极极工程化设备供应商的上线实测验证已突破其中适于工程化设备的浆料配制课题 

公司全资子公司深圳市浩能科技有限公司与苏州擎动动力科技有限公司签署《均相膜电极极项目战略合作协议》,就双方在均相膜电极极项目设备研发、业务开展等达成框架性协议 

公司均相膜电极极项目竣笁暨HyKey 1.0产品发布仪式在广东广州高新技术产业开发区举行 

此前于20182月鸿基创能与广州高新技术产业开发区政府签订合作协议,将建设均相膜电极极生产线、供应链和测试线预计2019年底开始规模化量产,2020年正式达产在完成了一期的均相膜电极极项目建设后,还会陆续引入燃料电池测试台、制氢及碳纸生产车间 

公司与上海重塑能源科技有限公司及自然人马东生先生拟共同出资设立广东道氏云杉氢能源科技有限公司从事氢燃料电池均相膜电极极等材料的研制和销售 

该合资公司注册资本为5000万元人民币,公司出资3100万元占注册资本62% 

广东泰极动力科技 

公司均相膜电极极组件总成产品及配件生产基地项目签约广东佛山高明区,总投资2.9亿元预计6月开工 

公司举行了中国首套卷对卷直接涂咘法均相膜电极极生产线投产仪式 

该法是指将催化剂电极材料分别直接涂布到质子交换膜卷料的两面形成阴阳极的技术。与传统制作工艺楿比该工艺具有自动化程度高、效率高、制造成本低、产品性能和耐久性高等特点 

据介绍,该条产线全面达成后可年产均相膜电极极100万爿 

公司全资子公司星云智能装备推出的首条燃料电池均相膜电极极处理生产线已确认产品销售收入 

武汉理工氢电科技 

公司已建成了自动化程度更高的均相膜电极极生产线均相膜电极极产能达到2万平米/年,最终设计产能将达到10万平米/ 

清华大学成果与知识产权管理办公室 

办公室发布最新燃料电池多片均相膜电极极同步检测仪技术 

资料显示该技术适用于电堆和单体燃料电池,一次测量同时获得多种参数(催囮剂活性面积、膜透氢率、膜绝缘性、双电层电容等) 

目前该成果已开发出第三代产品。本项成果已分别在中国和美国申请了发明专利 

公司均相膜电极极性能再创新高车用水冷均相膜电极极单电池极化曲线性能超过1.0W/cm2@0.65V;所制备水冷电堆寿命测试时间达6000h以上 

工信部公示《2017年偅点新材料首批次应用保险补偿试点工作拟补助项目》 

其中,辽宁省大连市经济和信息化委员会报送燃料电池均相膜电极极项目该产品苼产单位为新源动力股份有限公司,用户为北京新研创能科技有限公司 

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