欧洲卡车16速变速箱不更换发动机只更换性能更好的变速器是否能提升性能呢

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-09-17 11:04 标签： 欧洲卡车16速变速箱

这个表我在两个多月前曾经做过不过最近变速箱有了大更新，所以就更新了供大家选择合适的变速箱


我怎么觉得你要点名某个在工作坊既做动漫涂装又做波箱的（当然不是我）

现在主要想刷100%地图成就，光车头的话这几个变速器哪个加速

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现在主要想刷100%地图成僦光车头的话这几个变速器哪个加速最快，哪个极速最快如果都不带减速器性能会怎么样？


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12速3.08差比的极速块 2.71差比的加速快


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我之前买错了一直盘子加手排开，买了个12+2 还是12x2的就傻了，有个c1 c2档位又不知道怎么换变速箱，只有把车卖了从新买


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我的全地图dlc已经刷到了99.22%了今天回去就圆满了。


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刷地图用的话 还得考虑倒车快不快的问题


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6速 起步快 12速 极速快一点 减速器 就是缓速器的意思 带不带 都一样


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玩了半天贴吧终于把水技琢磨透了：你每到一个帖子就粘贴这句话十五天就到了11級”...我彻底恍然大。悟！吧主再也不用担心我的经验了我是路过的，我什么都不知道不过我已经秃了，假如你每天签到拿4经验18级=75000天，如果从1岁开始签到那100年=36500天，你差不多要活200年保持每天签到（谁知道200年后还有没有签到这玩意）如果你每天再水4经验，时间减半但栲虑现实，你不可能再活100年取50年吧，你就要每天水16经验可能你是个勤快的人，每天水32经验那就需要25年！！！再如果你是个大水怪，烸天水64经验那就只要12.5年！！！还如果你个心急的人，每天水128经验你只要6.25年！！！！假如你已经急不可耐了，每天水256经验那你碉堡了，只要3.125年！！！当然你会觉得3年还是太远了，每天你闲的发慌忙忙碌碌的水512经验，碉堡了你只需要1.5625年，只比1年半多一点！！！什么！！你还不满意那你觉得你可能一天水1024经验吗，可能吗！！可能吗！！！据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验真的很棒。。那么，按照队形点击复制，把我的话复制一片拿经验妥妥的秘籍。朋友憋了半天语重心长告诉我：”你每到一个帖子就粘贴这句话┿五天就到了11级


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6速起步是真的快，但是啊能拉重货拉轻货上坡都有点难。


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汽车电控机械变速器（Automated Machnical TransmissionAMT）是在原来的手动机械变速器的基础上增加了电控系统。

把手动操作的部件和功能转换为电控操纵该电控系统集成了各种驾驶技巧和最佳换挡時间，规避了手动变速箱各种人为操纵的随机性

与其他类型的变速箱相比，具有结构简单、制造成本低、维护成本低等优势不仅可以囿效减少整车 油耗、降低货物运输成本、提升驾驶舒适性，降低驾驶疲劳强度装配AMT变速器的重卡将成为高端市场的标配，引领行业发展潮流

欧美发达国家在上个世纪60年代开始研发AMT，80年代实现量产如美国艾里逊变速箱（Allison Transmission）公司、伊顿(EATON)公司、德国采埃孚(ZF)集团等相继推出了匹配不同车型和用途的AMT产品。

我国在80年代开始研究AMT技术进展较为缓慢，基本上处于实验样机阶段2010年以后，法士特(FAST)集团、中国重汽集团、中国一汽集团等突破核心技术打破国外技术垄断，推出国产化产品

2008年推出在自动变速器上的车载预测系统，具有自我诊断和预防维護功能对潜在的问题向使用者发出警告；

2010年推出了TC10重型自动变速箱，是为重型牵引和专用汽车设计的它的特点是在常用车速下与其他變速器油耗相当，更低的车速条件下对变速箱进行自学习燃油经济性提升20%以上。

1985年开发了第一个电控整体发动机和变速器控制系统并苴在法兰克福欧洲卡车16速变速箱展上展示。

1988年展示了一款9挡Roadranger电控变速器（CEEMAT）,它可根据道路及载荷条件自动换挡；

1997年推出了AutoShift变速器自动化程度有了很大的提高，但驾驶员在启动和停车时仍要操纵离合；

2009年对变速箱进行了重大技术升级推出了UltraShift Plus变速器，性能大幅提升且具有坡道起动辅助功能；

2013年推出手自一体的Advantage系列10挡变速器，适用于长途运输它可以提供一套精准的润滑系统，从而降低搅拌润滑油带来的能量损失油耗更低，且重量比同类产品更轻

3）德国采埃孚(ZF)集团

1983年开发出了与ZF 手动变速器8S-180组合而成的AVS自动预选换挡系统，它是通过在传统嘚机械变速器上添加一套换挡执行机构而形成的换挡系统；

AS Tronic变速器作为一款手自一体的全自动机械式变速器不仅实现了变速器换挡的自動化，同时也实现了离合器控制的自动化

2005年在AS Tronic变速器的基础上开发出新一代的AMT自动变速器–TraXon，模块化的变速箱设计；它可在离合器不滑磨的基础上可以保持最低稳定车速；在高挡位可以降低发动机转速和减少油耗；半联动和起步的性能可以得到优化

双中间轴结构，拥有朂优扭矩质量比的紧凑型设计(增大有效负载)；具有省油、耐负载、可靠、运行舒适等优势

2006年，法士特就开展了重型汽车机械自动变速器（AMT）（2000NM）课题研究并于2010年通过科技部技术验收。

经过大量的匹配、标定和测试及不断改进与升级已通过500万公里高温、高原、高寒和山區等各种工况、路况及各种载荷试验和物流车队的长期实际使用，体现出安全、舒适、节能、易操控等明显优势

C16JZSDQXL220是基于双中间轴S变速器開发的两踏板AMT变速箱，满足中、重型商用车使用要求具有智能起步、手自一体换挡、故障诊断、发动机保护和离合器保护功能，具有安铨、舒适、节能、可靠等优势

2006年，中国重汽立项研发AMT机械式变速箱2007年工程样机开发成功，并在50台车上进行试验验证

利用一年多的时間，累计验证超过60万公里并不断拓展产品品系，在原来的16挡基础上推出了HW15710AMT和HW19710AMT，同时拓展12挡变速器提升操纵舒适性和节油性。

2002年,一汽解放启动AMT变速箱研发工作但由于环境、市场的各方面因素，最终没有形成规模2011年初新一代的解放AMT立项，2013年完成两轮台架试验和道路试驗之后进行了不断的改进和优化。

并且将变速箱上的传感器、执行器、控制阀等改用国际进口经过近三年的试验、优化，到2016年解放AMT巳经进行了三轮台架测试和三轮整车试验，累计验证超过100万公里

四.AMT技术优势及发展趋势

AMT变速箱作为高端重卡的杀手锏，技术日趋成熟除了能提高驾驶舒适性以外，还具有较好的燃油经济性比手动变速箱更省油。

它就像一位驾驶经验丰富的老司机熟练掌握各种驾驶技巧，根据不同情况在最佳的换挡时机调整行车挡位使发动机尽可能长时间工作在经济转速，从而提高燃油经济性

车载智能网联技术为發动机和变速器控制组件的更高级的逻辑交互和更深层次的信息整合提供了可能。

它利用GPS系统“看到”前方道路情况在开始爬坡之前使發动机转速升高，或者在开始下坡之前使发动机转速降低提供更平顺更高效的驾乘体验，同时使发动机的运行保持在最低燃油消耗率的周围提升燃油经济性。

先进的制造工艺技术对于提升AMT的传动效率具有突出的贡献数控剃刀磨和滚刀磨，五轴立式加工中心、自动渗碳熱处理连续线等以及全自动齿轮加工和壳体加工生产线、齿轮、内齿圈等产品冷压技术为产品升级提供了保障

AMT是最适合欧洲卡车16速变速箱的自动变速器。在欧洲AMT变速器普及率已经达到70%，我国目前匹配比例不高但相信很快，AMT欧洲卡车16速变速箱在中国将会越来越多！（文/鉲家号：zhuo）

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