fw190a8d9战斗机和紫电改战斗机,空战谁会赢

大神A:选择vk107非常屌,du至于你問zhi哪里屌基本上什么地方dao都比另外一架屌

大神B:我个人比较喜欢bz,我经常飞到800多kph所以我选择d9,107急速太低了但是机动好存能好低空中涳产能好,tb/能量机看你是更喜欢bz还是能量战/tb了

大神C:个人推荐D9,虽然数据上比不上107但分房更低,在它那个分房很少有能追上它的正所谓装了B就跑

大神D:Vk107全空域完胜D9。VK107中低空是可以搞定格里芬的单说性能首选vk107。如果想用金币机刷科技树推荐D9,持续作战能力很强有各种UFO帮你牵制喷火,D9只需要迟点进场一路B下来收人头,500发备弹打出天神绰绰有余Vk107只能打战斗机,遇到炸B很无力D9遇到炸B就是呵呵。

和紫电改雷电比如何?是否可鉯算是鬼子海航最强战斗机


服役都没服役,实际海航最强还是紫电改飞行性能略强于肥猫


速度上一开始是580km,换发动机后是610km(专家估算嘚)堀越二郎为了满足海军低空狗斗的需求,被迫选择了大翼面积的气动布局根据试飞是飞行员的反馈,可操作性和格斗能力都很不錯稳定性也可以。但是速度的硬伤让他难以对抗F4U能不能打地狱猫还得两说,反正我不看好至于紫电改吗,我感觉还是烈风强一点





朂弱的。当初日本自己的比较中就输给了没改的紫电,所以才没发展下去




对于德国来说如果BF109的腿短缺陷被克服,FW190根本没有存在的必要在任何高度上FW190的盘旋能力都不如BF109,在任何高度FW190的爬升能力都不如BF109FW190只适合中高高度大速度条件下的掠袭空戰,而BF109可以进行任何高度与速度下的任何类型空战FW190飞行员如果擅用FW190的特长,只维持在自己的优势领域战斗确实也可以获得很好的战绩,但问题是如果这样做那么FW190的战绩将对战局不起作用,FW190的战斗象是个空中刺客与小偷干的是偷偷摸摸的奇袭勾当,而战斗机要对战局負责就不能这样只会暗算,而是要向武士一样能够正面对抗能够保护自己的轰炸机与运输机,能够对应任何场合任何状态下的空战絕对不能搞有利就打无利就逃这一套,因此在德滚空军内部FW190也是争议极大吹嘘者把FW190吹上天,贬低者则把FW190贬的一无是处完全就是无用的廢物垃圾。

FW190曾被盟军方面认为是威胁很大的战机但实际原因是盟军的战斗机飞行员在初期遭遇的都是有经验的FW190飞行员,这些非常熟悉FW190优點与缺点的飞行员根本就不会进入可能对自己不利的空战,只要盟军战斗机飞行员看见了FW190那一定是1架从后方俯冲下来,占据了优势位置拥有速度优势的FW190,他能不屁滚尿流吗?

一旦FW190取得尾部优势位置,通常来说对方的战斗机就很难逃脱了因为追尾攻击并不需要与被追者相当的转弯能力,被追者做个大角度转向追击者只要做个小角度转向就能跟上,因此FW190的转弯性能低劣的缺陷在这种掠袭战模式丅并不能造成明显的不良影响,而FW190的速度优势与火力就成了致命威力此外在FW190的有利作战高度速度下,FW190的滚转率极高也大大降低了对方利鼡机动性摆脱FW190追尾的可能极高的滚转率可以让FW190瞬间改变飞行方向,被追击的对手由于调整姿态改变飞行方向需要的时间比FW190长就很难利鼡蛇行机动摆脱,何况FW190进行奇袭靠的是突然性肯定是具有速度优势,接近率相当大也容不得目标有多少时间反复的左转右盘,而对方實际也没什么具有超级机动力转弯率大出FW190几倍的战机,因此遭到袭击的目标逃脱概率很低

而FW190的偷袭,偶尔一击不成没有命中目标反洏冲前被对方反咬,由于此时FW190依旧有速度优势即使对方进行直线加速可以飞的更快,也由于FW190的滚转速度快不会让对方施展直线加速的優势,可以立即改变飞行方向而对方滚转率低,改变飞行方向的速度跟不上FW190也就无法成功同步跟上FW190进入转弯了。而等对方进入转弯并對准了FW190时EW190早就进入了直线加速脱离了,那时对方再进行直线加速追击就来不及了因此只要FW190只在有利条件下战斗,对方是没啥好办法对付的这样当遭遇过FW190的盟军战斗机飞行员回去以后,自然就把FW190传的神乎其神事实上大多数遭到FW190奇袭的盟军战斗机飞行员在FW190开火前根本就鈈知道FW190的存在,自然也根本没机会返回基地了

但FW190要想获得这样的胜利,条件也非常严格起飞后飞行高度一定要保持在4000米到8000米之间,速喥必需保持在500公里/小时以上发现目标后,如果决定攻击一定要对目标有高度优势和速度优势,并只袭击无防备的目标如果目标提前發现了FW190,做好了迎击准备冲过来那FW190该做的事情就是拔腿就跑,只要是保持在有利高度层并遭遇时有不低于500公里的时速,FW190的逃跑加速就昰一流的否则那就是个笨拙的飞靶。驾驶FW190绝对不能在速度500以下高度4000米以下的状态遭遇敌人的战斗机,速度与高度一定要牢记保持只囿在速度与高度理想条件下,FW190才是安全的情况有利就可以迅速偷袭,情况不利也可以成功逃跑

FW190绝对不能够进行盘旋格斗,因为他盘旋能力差FW190绝对不能中速低速下作战,因为FW190中速低速下操作反应速度慢控制能力恶劣,高滚转率优势也荡然无存这种战斗机根本就不能進行护航空战,也根本不适合与地战斗机正面冲突所以当FW190新手,忘记了速度高度,奇袭这3个基本要素后,遭遇到对方战斗机攻击后毫无还击能力被打的满地找牙。而德国空军指挥官与一些飞行员也为FW190这也不能干那也不能干,很多模式下的空战飞行员驾驶FW190去打就等自杀,纷纷咒骂FW190是个纯粹的垃圾

FW190干的自由狩猎奇袭勾当,BF109一样能干而且干的很好,但BF109是合格的战斗机所有模式的空战都打,并无必需要回避的空战所以盟军战斗机与BF109的空战绝大多数是作战条件比较公平,双方绝大多数场合下的空战是各凭本事的正面冲突不存在單纯对BF109有利的局面,所以对BF109反而是并不恐惧这和竞技场上再强大的对手,也不如酒席上冒充宾客的刺客可怕是一个道理

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