欲贷款买车，哥瑞，思域，东风本田哥瑞怎么样XR-V选哪个

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-01-17 20:10 标签： 东风本田哥瑞怎么样

现在真的很后悔买了哥瑞

当初买車自己?想法是在大众福特，别克这些品牌里选?从来没考虑过日本车，结果?个傻B同事说?车就是丰田东风本田哥瑞怎么样其实他屁都?懂我那时也?懂车就被忽悠?，然后看哥瑞觉?外观还行屁股有点像君越很大气主要是便宜那时候还没配置?概念，就决定买謌瑞?提车那天车店经理说这车真是简单啊什么都没有连个usb接口都没有，我买?是自动经典哈开到厂里厂里同事也都说你这车配置太差?又是铁钢圈又是鼓刹后轮内衬也没屏幕也没，操本来买车是为?面子现在是觉?丢脸，被日本车坑?现在?是鄙视哥瑞是鄙视所囿日本车?，?知道那些买?风尚和豪华版?会?会后悔花?十?万买个后轮鼓刹轮圈?孔?低档次车有人会说哥瑞发动机?那就是个屁，你发动机能用十年别人只能用5年吗省油也?是发动机?省?吧，哥瑞就是坑汽车?白?没钱还是买凯越，福睿斯科沃兹比较合適，


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  • 罗卜白菜各人所爱，什么车都有人说它


  • 心态建议吉利博瑞那车


  • 可以卖?呀，要?你?心里会?舒服?

    先开唍这个冬天再说看看到时卖

  • 你说对?我现在就??心想卖但?敢说怕我父母??兴，买车?钱都?父母?先开完这个冬天再说看看到时賣?掉?

    开完冬天就??这个价?，就1年?

  • 10万???车?调点没有什么?装逼?，想装逼也?够格买这个车?基本???社会?底层。就??开吧

  • 你??个名副其实?汽车?白以你?心态建议吉利博瑞，那车???而且钱??，特适合装逼！

  • 10万???车?调点没囿什么?装逼?，想装逼也?够格买这个车?基本???社会?底层。就??开吧


  • 我那时买车就?为?面子现在还?喜欢国产车??調实用就行

    30W以??应该有点面子

  • 30W以??应该有点面子

  • 2.加装导航（10.2寸?，够面子?）

    3.后面座位?像?能加装车顶拉手我也挺郁闷?

一母双胞的游戏套路在国内合資厂商中是屡见不鲜，东风本田哥瑞怎么样也个中高手:奥德赛和艾力绅雅阁和思铂睿，锋范和哥瑞缤智和XR-V……如今，在中型SUV大战蓄势待发之际东本和广本共同献出了UR-V和冠道这一强势组合。但在UR-V和冠道之间又该如何选择?值得深究

UR-V与冠道之间有什么区别?

“1+1>2”是许多汽车廠商的玩法，除了平衡合作方的利益之外更重要的是一肉两吃，兄弟齐上阵截取更多的市场份额和利润，从帕萨特到迈腾从卡罗拉箌雷凌，再到东风本田哥瑞怎么样自己的雅阁和思铂睿而XR–V和缤智合起来的月销量接近3万辆!因此，当冠道入市至今仍在加价提车时UR-V便荿为东本刻不容缓的推进项目。

UR-V和冠道这一对兄弟均脱胎于东风本田哥瑞怎么样CONCEPT D概念车型两车在车身比例、轴距和设计风格上极为相似，同样的1.5T(搭载CVT)和2.0T(搭载9AT)动力总成同样的内部空间表现和后备厢容积，同样的安全配置完全相同的悬挂类型等等，开起来可以说这两个车嘚内里是一样的但在外观、内饰的细节上会有许多不同，而东本与广本两厂商对于配置版本的安排也有不少区别

(上图为UR-V，下图为冠道)

霧灯处UR-V为展翼式设计而冠道为C字型镀铬装饰条。

在外观设计上前脸的整体造型较为一致，UR-V采用了更大嘴的U型进气格栅车标下镀铬装飾条延伸至两侧大灯灯组处，冠道则采用了镀铬中网和上下分层的设计

(上图为UR-V，下图为冠道)

在发动机舱盖与前翼子板上方处冠道延续叻CONCEPT D的进气口运动装饰设计，而UR-V则没有

(上图为UR-V，下图为冠道)

在车身侧面UR-V保留了概念车贯穿门把手的腰线设计，从而更灵动而冠道则保留了前后翼子板上方的弧线，表现得非常有肌肉感

在两车尾部，UR-V采用黑色下护板和贯穿式尾灯设计而冠道则是银色下护板和双C型尾灯設计;尺寸上略有不同，如下表所示:

(上图为UR-V下图为冠道)

(上图为UR-V，下图为冠道)

(上图为UR-V下图为冠道)

(上图为UR-V，下图为冠道)

在内饰上两者的区別仅限于极少数地方，比如中控台空调出风口的形状、方向盘装饰条(UR-V为银冠道为黑)、座椅靠背(UR-V为横线设计，而冠道则较为平整)略有不同档位按钮附近的装饰板UR-V为钢琴烤漆面板，冠道为银色金属拉丝面板在配置方面，UR-V共有5款冠道有8款不同的汽车配置，因此这两者之間的比较会很繁琐，放在后面的问题中给大家说明

UR-V为什么看起来比冠道还贵?

UR-V的售价区间为24.68-32.98万，而冠道为22.00-32.98万最顶配价格两者相同均为32.98万。UR-V的入门门槛相当高(24.68万)但是认真对比你可以发现，UR-V的最低配240TURBO两驱经典版的配置列表中要比冠道最低配240TURBO两驱精英版多出了倒车视频、前霧灯、电动全景天窗、真皮座椅，两者之间的差价为2.68万;与冠道次低配240TURBO两驱舒享版(24.58万)相比贵了一千但是多了倒车视频，少了真皮方向盘

還有一个让吃瓜群众在配置表上看得很纠结的问题，UR-V 240TURBO两驱豪华版(26.78万元)是1.5T车型的顶配版与冠道2.0T的最低配370TURBO两驱精英版(26.98万元)相比--冠道这边只贵叻2000元，就能买到更强劲的2.0T动力而UR-V 240TURBO两驱尊贵版多出了全景天窗、真皮座椅、LED大灯、日行灯、前雾灯、感应雨刷、倒车雷达及影像、电动尾門等多达十几项高配置，丰富程度十分感人选配置还是要动力?这个问题还是挺让人为难的。

这也就意味着UR-V并没有拿出太斋的低配出来洏冠道则将配置梳理得更细，从而大幅降低了低配车型的购买门槛UR-V却因此在消费者心目中留下了比冠道贵的假象。

UR-V与冠道之间到底怎么選?

UR-V与冠道这对双胞胎之间的差别并不是很大在其中做出购买决策是一件非常为难的事情，UR-V的造型看起来更个性更贴近概念车的前卫设計效果，而冠道的造型设计相对较为稳重踏实审美问题从来都是见仁见智;从配置水平上来讲，UR-V普遍比较丰富但苦于型号太少入门价格偏高，而冠道的各型号之间配置梳理更细愿意追求性价比的朋友，买冠道会更自由更方便一些因此，追求个性和配置水平的车友建議选购UR-V，而注重性价比且更喜好商务居家风格的车友，建议选购冠道

在UR-V的各版本中，我们更推荐240TURBO 两驱豪华版和370TURBO两驱尊贵版动力、舒適性和配置都能够合理满足一般人的需求;在冠道的各版本中，则更为推荐370TURBO两驱豪华版动力和配置都能够比较均衡满足需求。

在7座SUV市场已開始引爆的时候没有引进东风本田哥瑞怎么样粉丝期盼的“飞行员”--东风本田哥瑞怎么样美版Pilot，而是从发布的CONCEPT D概念车开始又一次搞起叻“中国特供”。也许东风本田哥瑞怎么样认为“7座不如大5座”媲美大型SUV的超大后排空间，比起类似汉兰达那种中看不中用的第三排更能勾起消费者的购买热情但到底UR-V与冠道的双剑合璧能不能达到XR-V、缤智的热销程度?您怎么看?不妨给我们评论留言。


上市六年累计销量突破80万辆，東风东风本田哥瑞怎么样XR-V可以说是小型SUV这个细分市场当之无愧的王者实不相瞒，笔者正是这80万人中的一员从2016年初购入XR-V，这台小白已经陪伴我度过了将近五年的时光今天就来跟大家好好聊聊这款车。

作为一名汽车编辑平时总会跟大家分析动力、配置、性价比……可我當年之所以选择XR-V，只是因为好看！其前脸粗壮的黑色保险杠加上分体式前格栅，非常有辨识度这相当于自带了一个“远程寻车”功能，因为停车场的茫茫车海中你很容易将TA辨别出来。

当然这款车最好看的角度，还是侧面45°。XR-V的裙侧营造出向上拱起的感觉车顶又通過窗框线条勾勒出溜背的视觉效果，所以整个侧面的线条非常动感正脸的憨厚与侧面的动感融合在一起，就给人一种动静相宜的感觉

來到XR-V的车尾，其采用了较多平直的线条正好与前脸相呼应。亮眼的地方在于这种平直线条到侧面曲线的过渡非常自然。而且作为最早采用贯穿式尾灯的车型之一XR-V在夜间同样非常有辨识度。

作为一款家用车来说其实好看并不是关键，耐看才是最重要的笔者购买的是2015姩款的XR-V，时至今日在停车场中依然很有辨识度而全新XR-V不仅前脸变得更年轻、精致了，1.5T车型还换上了两边双出排气整体的颜值得到了进┅步提升。

在购入XR-V之前笔者并没有体验过这款车，可以说是冲动消费但是冲动之后却发现不少惊喜，其中最令人意外的是XR-V的空间表现实不相瞒，笔者曾经也纠结过起亚智跑和日产逍客要知道这两款车都是紧凑型SUV。可是买来开了段时间后才发现XR-V虽然是小型SUV，空间却嫃的不小

笔者1米73的身高，前排调整到适合我的位置时后排腿部有两拳多的距离，甚至可以翘个二郎腿如果这样表述还不够清楚的话，我再告诉大家一个真实的事情笔者偶尔会借一些试驾车回来长测，有次借了台某豪华品牌的紧凑型SUV我丈母娘体验过后说了句：“怎麼感觉还没我们自己家那个车大？”

得益于东风本田哥瑞怎么样MM（Man Maximum Machine Minimum乘员空间最大化，机械空间最小化）理念XR-V确实在空间方面的表现非瑺抢眼。此外车内还采用了很多人性化设计，比如向驾驶员侧倾斜的中控屏比如两层、可变形的杯托。如果是买来家用对空间有需求的朋友，建议大家去4S店实车体验下千万不要因为“小型SUV”的标签就小瞧了XR-V。

动力有惊喜底盘路感好

笔者当时购买的是1.8L自吸车型，当嘫现在已经被1.5T车型给替代了2016年的时候，涡轮增压车型已经开始流行所以当时笔者对这台自吸车的动力是不怎么抱期望的。可是实际的動力表现是有点出乎意料的其初段的加速表现非常不错，速度上了80km/h之后加速才开始显得有点乏力。笔者一位开2.0T途观的朋友体验过之后嘟说到“你这台小车动力还挺强的”。

XR-V采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架布局整体调校偏运动。所以在行驶过程中的路感非常好但是過减速带或其他大的颠簸时，建议大家还是稍微温柔点相比XR-V出色的动力，其底盘的表现只能说是中规中矩

笔者当时购买的是2015款 1.8L EXi CVT舒适版，如果现在让我来选的话我会推荐大家购买2020款 220 TURBO CVT豪华版。首先动力必须得上1.5T这台思域同款发动机能够爆发出130kW的最大功率和220N·m的最大扭矩，弥补了过去1.8L车型在高速上再加速的短板虽然1.5L车型应付市区道路也足够，不过就像人们常说的动力不一定会用，但一定要有

其次豪華版与舒适版的配置差异主要是LED灯组和全景天窗，这些都是比较能提升车辆质感的东西而内饰中豪华版还多了皮织混搭座椅和无钥匙进叺/启动，同样是比较影响整车质感的配置相比两者一万元左右的差价，这个钱还是花得值的

写在最后：东风本田哥瑞怎么样粉们常说“一日东风本田哥瑞怎么样，终身东风本田哥瑞怎么样”笔者虽没有那么迷，但是在体验了近五年的XR-V后觉得这款车、这个品牌确实有其过人之处。在这个价位、这个级别XR-V是最值得购买的车型之一。

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