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第十二章 电视机整机电路分析
12.1 分立元件黑白电视机的整机分析
12.1.1 公共通道
公共通道指图像信号和伴音信号共同经过的电路, 包含高频调谐器、 中频放大器、 视频检波器及预视放级电路。
射频电视信号由天线接收下来, 加到IV组线圈(IV-1～IV-12)与1C3、 1C4等组成的输入电路。 B1为4∶1高频变压器, 用于外接对称振子天线与输入电路配接时进行阻抗匹配和平衡-不平衡转换。 二极管1BG4起保护作用, 避免强干扰激励信号损坏高放管。 输入回路在1～5频道时等效如图12-2(a), 6～12频道时等效成图(b)。
1BG-1是高频放大管, 集电极负载是Ⅲ组线圈(Ⅲ-1～Ⅲ-12)、 Ⅱ组线圈(Ⅱ-1～Ⅱ-12)以及1C-7、 1C10?、 1C12、 1C13等组成的双调谐回路, 如图12-3所示。 其中1BG-1的输出回路和1BG-2的输入回路均采用电容分压的方式, 亦即部分接入的方式, 这样, 可提高双调谐回路的Q值。 1BG-1采用具有正向AGC特性的高频低噪声管, 其基极偏置由AGC控制电压产生电路通过电阻1R-1提供, 故高放级增益将根据输入信号强弱而变化。
晶体三极管1BG-3与1C22?、1C25、1C24、1C27以及Ⅰ组线圈(Ⅰ-1～Ⅰ-12)等构成改进型电容三点式振荡电路, 以产生本机振荡信号。其中1BG-3接成共基极组态, 振荡频率的微调由改变Ⅰ组线圈中的铜芯来实现。
1BG-2为混频管, 经高放的射频电视信号由双调谐回路耦合到该管基极, 本机振荡信号由电容1C17也耦合到其基极, 利用晶体管特性的非线性产生混频作用。1BG-2集电极接有1C18、1L3、 1C23等组成的中频选频电路, 选出本振信号与外来射频电视信号的差频。
载频变为中频的电视信号再经电容1C26送往中频放大器电路。1C15引出端是测试点。高放、本振与混频三个部分构成了高频调谐器(俗称高频头)。
中频放大电路由BG-2、 BG-6、BG-9三级谐振放大器组成, 其中BG2、BG6为低Q值单调谐放大器, BG9为电容耦合双调谐放大器。
中放输入端有三个吸收回路, C7与线圈Q4组成30.5 MHz?串联吸收, 是崐将伴音中频(附图(一)标的是老中频, 图像中频为37 MHz, 伴音中频则为30.5 MHz)的增益取为图像增益最大值的3～5%, 以免图像和伴音相互干扰。 C5与线圈Q3组成29 MHz?串联吸收, 以吸收掉高邻近频道的图像载频的干扰。 C4、 C6和线圈Q1则组成桥T型吸收回路, 吸收38.5 MHz?的低邻频道伴音载频的干扰。 线圈Q2与C3、 C1等构成带通滤波器, 可阻止混频后的高次谐波。 这些吸收回路和带通滤波器等与各放大器的谐振回路配合一起, 使中放幅频特性符合规定的要求。 C9和线圈Q5组成的串联吸收回路可进一步压低带外波动, 减小干扰。
中放电路中第三级双调谐放大器对幅频特性影响最大, 为避免增益变化影响幅频曲线, AGC电路只控制第一、 第二级放大器的增益。BG2、 BG6均采用具有正向AGC特性的高频管, 基极偏置由AGC电路通过R6、 R7、 R15等提供。 三级中放增益约60～68dB, 中频电视信号放大后经双调谐回路耦合到视频检波器。
视频检波由二极管检波器完成。 R37与二极管串联虽降低了检波效率, 但改善了检波线性, 并可减小高次谐波的辐射。 滤波网络采用的是两级π型LC低通滤波器, 可加强滤波性能, 并改善对角失真。
R41、 R40、R38等给预视放管BG13提供直流偏置, 而R40上的直流压降正好给检波二极管提供约0.3 V的正向偏置, 克服了二极管起始导通的非线性区, 因此提高了检波效率, 并减小了非线性失真。 R42为检波器负载, 而电感Q11用作并联补偿, 可以扩展频带高端。 检出的视频全电视信号经R43耦合到预视放管BG13的基极。
视频检波器的另一任务是将图像中频载波作为本振信号, 与伴音中频信号一起, 利用二极管的非线性而差频出6.5MHz载频的第二伴音中频信号, 也一并加到BG13基极。
预视放级是公共通道的最后一级, 在这一级完成视频全电视信号和第二伴音中频信号的分离。 预视放管BG13集电极负载是一个6.5 MHz的并联谐振回路(由中频变压器B4初级与C40构成), 在其发射极则接有一个由C39、 Q12组成的6.5MHz的串联吸收回路。对于0～6 MHz的视频电视信号, 集电极并联回路失谐而呈现低阻抗, 发射极串联回路也失谐而呈现高阻抗。因此, BG13对视频全电视信号等效为射极跟随器, 从其发射极输出的视频全电视信号, 一路经C57送往视频放大级, 另一路经Q16耦合
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准备工作：看尚电视C50S、U盘、电脑
一、首先打开看尚电视C50S，在设置里选择&关于我们&，进入后遥控器按&上上下下左左右右&，然后会提示&打开调试模式&，这样就已经可以识别U盘内的apk了；
二、从电脑上下载好当贝市场apk（）并复制到U盘；
三、将U盘连接看尚电视C50S的USB接口，然后打开应用里的「文件管理器」；
四、进入「文件管理器」后，打开外部设备sdcard，找到当贝市场apk，打开并确认安装即可；
五、当贝市场安装好之后，就可以随意在里面安装你需要的第三方直播、点播、游戏等应用，例如：银河&奇异果、影视快搜等！
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(2335人提供油耗数据)
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车型(共14款)
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 盐城
盐城长城爱达店(无效)
裸车价格7.50万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程13465公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：车子外形很大气，车身很长，有2.7M的轴距。因为不喜欢天窗，在观察了所有配置后，选择了最低配，无天窗的手动时尚，因为选车时候没见过时尚型现车，也没试驾过长城c50，所以还是有点忐忑，经过1周多的等待，我的低配时尚型来了后，给我很大的惊喜，从外表看和中配高配相差无几，该有的镀铬装饰一个没少，只有天窗的区别，而我就是不喜欢天窗，也就是说，除去天窗，外表和中高配无任何区别，这比一般车企厚道。还有最大的惊喜是备胎竟然是全尺寸铝合金备胎，我最意外的。
缺点：车子出厂玻璃水是空的，防冻液也加的很少，这2个都不值钱，但是给车主的第一印象却非常重要，最令我不满意的其实是车门，不是一体成型的，长城这点我觉得应该学学奇瑞，奇瑞很多同价位的都是一体成型，还有能全系标配ESP（ESC）就好了，或者可以选配，现在很多潜在车主选车时候都把这个当必备条件，车辆的1档和倒档不是很好挂，很多车主反映会打齿（包括我），这有操作原因，但是也有变速箱原因，希望厂家有所改进。
外观：前脸有点像鲶鱼的激进前脸还是不错的，有些激进的外观，小钢炮的动力与运动的独立悬挂，很配，没有那种表里不如一，或者外表很运动，实质很普通的感觉。而且我选车并不太在意外观，只要别太过不去就可以。
内饰：内饰是我比较满意的地方，全黑的中控台，PU座椅（真皮座椅）配上红色边线，还是贯彻长城c50运动的基因，上下分离的仪表控制台虽然还有些模仿的痕迹，但是并不觉得突兀，搭配的很好。软材料包裹的中央扶手和车门也很舒服，唯一不好的就是中控台全是硬塑料，希望厂家能够改进，要是考虑成本可以改为局部软塑料，也是不错的选择。
空间：很大，我身高183，体重196，一个不折不扣的强壮汉子（也可以说是胖纸 T T）座椅调好后还是很舒服的，头部离车顶还有3指左右空间（这就是我不喜欢天窗的原因，有天窗头部空间会变小，很压抑，不舒服）。后备箱的空间非常大，这下每次走亲戚可以带很多东西回来了，原来没车都不愿意带的东西现在直往车上装，估计以后只会觉得车小，再换就换个卡车回去装。
配置：我选车时候也看过很多车，预算有限，想买个便宜实惠的， 在这个价格区间并不想看合资的，简配严重。配置还不错，该有的都有，要是再来个后视镜加热会更好
动力：动力还是不错的，只要车子起来还是有推背感的。这车2档就是神，不过1档就是渣了...
前麦佛逊后双横臂四轮独立悬挂，最大好处，舒适度高，操控性好，有着好马不配个好鞍怎么行，激进的前脸，1.5T小钢炮的动力，独立悬挂的底盘，无论超车还是过弯都游刃有余。
油耗：最近油价跌的很，油耗我很满意，93乙醇汽油我一般国道100块钱跑250公里以上
舒适：总的来说还是不错的，舒适性一般，不过车内中控台太大了，占用了不少车内空间，要是中控小一点就好了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2013年07月
购买地点辽宁 大连
大连鑫鼎盛轿车服务有限公司
裸车价格7.43万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程16500公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：外观时尚 轴距是这个10W以内这个价位了少有的2700毫米，且动力充沛地盘扎实而且又是涡轮增压
缺点：低速的扭矩不是特别理想，1700转以下涡轮未接入时车子没劲，超过1700转时动力来的有特别突兀
外观：时尚 大气 无论哪个角度看都是那么协调 车身线条特别流畅，钣金工艺上也绝不会输合资大厂
内饰：科技感十足，尤其最爱数字式的迈速表，中空设计的也非常漂亮，当初决定购买的时候内饰是最吸引人的，而且门板上的软覆盖材质要比帝豪高出不止一个档次
空间：空间就没有评测的文章里的那么理想，也许是我比计较高的原因，前排头顶距离顶棚只有2指 腿部空间还不错 后排则根本没有那么宽敞，超长的中控估计会抵消掉轴距带来的优势，而我坐在后排头发根本就直接顶在车棚上
配置：我的是时尚版，没有天窗，没有导航，没有胎压监测 但其他实用的配置一样不少，定速巡航，多功能方向盘 迎宾灯，空调，大灯高度调节，中控背光亮度调节，扶手箱里有USB接口而且可以直接读取硬盘里的音乐，还有AUX接口，点烟器也有平时给电话平板充电可以直接放在里面，外面看不到真心贴心的设计
动力：低转速1700转以下无精打采，就像没吃饱饭一样，但是一旦超过2000转就像打了鸡血似的，动力随叫随到超车并线一气呵成，加速时的推背感绝对是个惊喜，时速160KM以下动力储备很充沛
方向盘低速时有些偏沉，且不够精准，但高速时绝对给你自信的那种沉稳，独立悬挂的配置非常厚道就是底盘悬挂和支撑有些偏硬，也许正是这种硬让车过弯时自信了很多
油耗：从提车回来都是加97#汽油 油耗每100KM 6.4升 路况和驾驶习惯有很大关系，我这里出门就是外环然后就是巡航，我也不怎么开空调
舒适：也许是因为没开过什么好车的关系所以一直觉得舒适性很不错，座椅虽然谈不上什么包裹性但还算舒服，不过后排座椅坐起来比起前排舒服太多了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2012年07月
购买地点山东 济宁
济宁经销商
裸车价格8.43万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程23658公里
追加点评车辆信息
平均油耗 8.1L/100km
行驶里程25360公里
保养次数1次免费 + 4次收费
保养费用535元/次
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
追评追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后61天追加
表现的还可以，平均每公里6.7毛左右，我觉得完全可以接受。朋友有一辆一般在7L100km。我比较爱开快车，急起急停，高速140以上，油耗一般8个多。一般家庭正常使用油耗还是很经济的。
免费保养4次，到了五保的时候花了535元，换的黄壳机油，售后说比原厂的要好，我自己不懂，就听4S的换了黄壳，目前还不错。
售后态度还可以，不是很热情，但是也不错，能算上好评吧。
这个不得不说了，我的车经常出现高温情况，发动机冷却液经常少，基本上2个月就得补加一次，去过好多次4S店都没检查出来，现在后备箱里必备一桶防冻液、希望早日找到解决的办法吧。
买了之后刚开始有点后悔，到现在越开越喜欢。精英带导航、天窗、胎压监测、倒车影像、倒车雷达，这些在同价位的合资车中你是找不到的。有倒车影像和倒车雷达对于新手来说是个很大的福音，可以减少很多不必要的剐蹭，有胎压监测可以让你随时了解轮胎的情况，防止高速爆胎，更安全；天不热的时候在高速上可以开天窗。中控台比较长，可以放些香水瓶之类的，比其他车型要长些，刚开始要适应下。205的轮胎比同价位车型要宽，让你开的更稳，即使高速上轮胎扎了也不要着急，直接更换全尺寸的备胎，备胎和其他四个轮胎是相同的，就是备胎的轮毂上没有胎压监测。总的来说不错，很满意。 虽然该车存在一些小的问题，但是长城造车的诚意还是很足的，该车在此价位的车当中绝对算当上是佼佼者，长城汽车绝对是中国汽车民族品牌的希望和骄傲 。
优点：总体来说还是挺不错的，油耗也比较满意，在承受范围之内，油耗大概在一公里6毛左右吧，当然路况好了，一般都是城郊路和国道，没怎么走过市区
缺点：就是驾驶员侧的车门有点异响，那天去4S店里看看吧，其他就没什么了，这个价位的车就算很不错了
外观：外观绝对没话说了，如果挡住长城的盾牌车标，你绝对不会认为他是国产的8.9万元的车了，外观上说那是相当满意了，当初一眼就看上他了。。尤其是前面的大脸，真实越看越满意了，哈哈
内饰：就是感觉中控台稍大了些，坐在里面连车的引擎盖也看不到，像我这样的新手还是要多注意了哈、其他的就不错了，对得起这个价位
空间：外面整体看起来还是很大气的，后备箱空间也很大，就是车内空间感觉稍小，因为中控台占了很大的位置嘛，本人坐进去需要把座椅调到最低，在往后拉一点、、但是头发会碰到车顶，这是因为本人身高185的原因吧，呵呵、后排座位就差不多了，我坐进去也不会感觉到不舒服，头也能抬起来（因为有次做朋友的朗逸，一直要低着头，要不就碰到车顶了、、）腿也不会感觉不舒服，不过一般都是我开车，基本不会坐后面。。呵呵 所以说，180以下的身高绝对无压力啊
配置：用料满意，做工有待提高，接缝平整度不太乐观，有的地方有翘起，不过总体来看比较均匀，没有很明显的败笔，还算满意，看过13款的内饰感觉格外喜欢、
动力：动力方面绝对没问题啊（毕竟小五是本人的第一辆车，也不是很懂车、、），毕竟那个红色的T不是光摆在那里看的，路上4挡超车毫无压力，前提是别和那些高档车比、、、呵呵
本人新手，很容易就上手了，个人感觉已经很好了，毕竟也没怎么开过别的什么车，没办法怎么对比了，过弯也没有很大的侧倾现象，尤其是R16的轮胎就更爽了、、
油耗：油耗也可以接受，上面也说了，我一直都走的市郊或者国道，再就是乡村道路，市区基本就没怎么走过，大概油耗在百公里7升左右吧，一公里大概6毛左右吧，个人感觉完全可以接受了
舒适：前几天和朋友出去进货，他开他的起亚K2，走在农村的烂路上，那个颠簸啊、、、那个音响，那个难受啊、、于是才发现了小五的避震、音响（本人也不是发烧级别的，也就没有想坛子里的大神们那样改装音响了）、基本上就秒杀他的K2啊，就是这几天驾驶侧的车门有些异响，令本人极其的不爽、、
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购买时间2012年08月
购买地点海南 海口
海口经销商
裸车价格7.58万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程17000公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：决定买长城C50之前跟很多车都做了对比，开始筹划买车的时候给自己的定位是6万左右的，期间除了工作，业余时间就是上网看车。什么风云2、晶锐、北汽等一些两厢的小车很讨自己喜欢，没事就到买场去试坐。作为80后的年轻人，对自己的第一辆车没有太高的要求，但是老婆总想要个空间大气的。这半年看过的有吉利帝豪系列，还有长城的SUV，但是越看还是觉得小5漂亮。是C50？逸动？帝豪？还是长城SUV?BYD的老婆坚决不同意，没别的意思，就是她个人觉得车标不好。最后综合考虑到，长城C50的外形和悬挂以及各方面我都比较倾向于C50，老婆也比较认可，于是果断买了
缺点：网上说的停车打方向有异响存在，不过我想解释的是冷车启动后立马打方向是会有一点，不过应该是转向泵刚启动时造成的，打一下方向，再打回就没有了。动力的话1800转以上感觉就明显了，1800转以下跟普通的1.5的差不多。
外观：长城C50的外形我个人非常非常的喜欢，我老婆也算是比较认可，虽然不是非常的时尚，但是对于我这种85年出生的有家室的人来说，外形不要太另类了，C50这种最好了。
内饰：C50的内饰我就不多说了，做工就是普通的自主品牌的做工吧，双层仪表盘的设计比较有意思。
空间：买车之前就考虑过空间的事，所以当初还犹豫要不要买SUV，最后还是觉得三厢车已经够用了，再加上C50的空间确实还是很不错的，前排不在话下，后排也过得去，车子的隔音尚属不错，后备箱的遥控功能很不错。
配置：买车的时候非常纠结我的就是这个配置问题，因为C50的车型不是很多，就那么4个，中配的比低配的高出那么多价格，觉得不太划算，低配的又太寒酸了。最后还是选了没有天窗没有胎压监测的时尚版。配置这点，C50还是比不上比亚迪的车。
动力：动力在前面已经提到了，长城C50的动力在1800转以上感觉就明显了，1800转以下跟普通的1.5的差不多，车子毕竟1吨2呢，要想运动一些敢给油绝对没问题。不过长城C50的这个带T的发动机跟合资品牌的还是有很大的差距。
操控的话，本人也不是什么开车高手，C50也是我的第一辆车，就感觉悬挂很硬朗，过坑洼路面很有感觉，路感很清晰，但是有时候老婆坐在后排会抱怨说不舒服，这也跟悬挂太硬有关系吧。但是对比帝豪和比亚迪这我个人觉得C50的悬挂我还是比较看好的。
油耗：到现在已经差不多1万7千多公里了，刚买车的时候，因为磨合期的原因，油耗稍微有点高了，差不多到9L100km，后来慢慢的开始降下来，现在平均油耗是7.6L100km，跑高速的时候真心舒服，油耗杠杠的，大概也就不到6L100km。
舒适：长城C50的隔音还算不错，悬挂有点硬，有时候老婆坐在后排会抱怨说不舒服，还有就是在比较堵的路时，顿挫感比较严重，这可能是带T的车型的通病。
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购买时间2012年03月
购买地点江西 南昌
裸车价格8.18万元
平均油耗7.5L/100km
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优点：长城C50的外形非常的时尚动感，前脸的大嘴很唬人，1.5T的发动机动力很不错，日常实用绰绰有余，油耗也很满意，基本上实在7L100km左右。
缺点：个人感觉长城C50的噪音有点大，主要是胎噪和风噪为主，还有就是感觉C50的变速箱入档的时候比较生涩，另外就是内饰的用料了，还是离不开硬塑料。
外观：长城C50的外形是没有话说了，非常喜欢，尤其是前脸的大嘴，看上去很霸气，很有气势，车身的线条也很流畅，很动感。
内饰：长城C50的内饰整体来说还是比较可以的，方向盘和双层仪表盘的设计很不错，中控台就有点中规中矩，至于用料和做工，都比较一般，除了车门上有一点点软材质之外，其他地方基本上都是硬质的塑料。
空间：长城C50的空间在紧凑级里面算是比较大的了，2700mm的轴距可不是拿来看的，而且后排的中间也没有凸起，后排坐3个人完全不是问题。
配置：我买的是手动精英型的，算是高配车型了，所以装配了胎压监测、电动天窗、定速巡航和多功能方向盘，但有一点不好的是，C50全系都没有ESP，这有点说不过去。
动力：长城C50的1.5T发动机动力怎么说呢，其实还是可以的，但是在拥堵的时候根本发挥不出来，但是只要上了2档之后，动力随叫随到，虽然没有多澎湃，但是超车什么的很轻松。
怎么说呢，长城C50的操控我个人觉得还可以，方向盘的尺寸偏小，适应之后你会觉得他的指向性非常只好，就是感觉稍微有点重了，四轮独立悬挂过弯的时候非常给力，侧倾很小。
油耗：工信部公布长城C50的油耗是6.3L100km，但是我也就在跑高速的时候跑出国6.5L100km的，现在综合油耗是7.5L100km，这样的油耗还是很不错的。
舒适：长城C50的座椅是真皮的，柔软性还是比较可以的，还可以调节高低很实用，前排有扶手，后排坐2个人的时候也有扶手。
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购买时间2012年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格7.40万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程6500公里
车主印象：
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优点：这款车如果综合给分的话能给满分10分的9.8分，个人主观性强一点。很多方面都表现出色，从外观，再到空间尺寸，或是强劲的动力，还是低廉的价位，性价比很高，不就是我一直梦寐以求的车子吗！？
缺点：个人说了给这款车子满分10分的9.8分，0.2分就扣在了内饰异响方面，可能是车子内饰材料的问题，换成一些软材料应该可以改善，虽然没有什么大的影响，但毕竟心中还有个百分百的车型在里面比较着。
外观：这款车的外观看起来怎么也不像8W不到的车子啊！车头的鲶鱼嘴就一副跑车的嘴脸。长城出的这一款是没话说的好，谁买都会赞。
内饰：这款车的内饰挺满意的，上面黑色，下面米色，搭配得挺好看的，不过就是一些地方有点异响，也看到不少比较大得接缝，车子发动时难免发出一点杂音。
空间：这款车空间是非常满意啊，前后排的空间就两个字，宽敞，脚部预留位置都很充裕，想怎么摆怎么摆，最后最好的就是后排座位可以放倒，无形间可以多放很多东西。
配置：这款车方向盘右边的定速巡航在这里一定要提一下，现在已经习惯每次上高速都开着，所以每次老婆也很放心，说是开着跑高速感觉很稳定。
动力：这款车要是有T就是爽很多，1.5的排量，提速很快，超车就是小菜一碟，没有任何难度。特别是2000转以后，加速那个推背感很强烈，完全满足我们的跑车瘾，充满驾驭感。
这是长城的C50是我的第一部车子，我上手很快，方向盘，档把什么的，手感都很好。四轮独立悬挂，路面的通过基本都不成问题，非常稳定。
油耗：这款车油耗都挺满意的，刚刚提车的时候，都很温暖地对待，那时候油耗好像只要6.5L百公里，不过现在常常在市区路面超超车，踩油门也踩得挺深了一点，又很快收，现在都要8个油左右，不过这样的油耗也不算太高啦。
舒适：这款车舒适性刚刚提到过了，悬挂要扣点分。但是座椅的六向调节是蛮给力的，还有中间的休息扶手，很实用！
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购买时间2014年12月
购买地点山东 潍坊
潍坊广潍汽车销售服务有限公司-长城
裸车价格8.33万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程430公里
车主印象：
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优点：优点不明言语，当然是买这车的初衷了，小五的外形，大前脸 ，超酷，各种实用的配置，再加上舒适的座椅，内饰全黑色，这个是相中他的最大理由。配置方面，有一键启动高大上啊，导航 定速巡航 ，高速利器，这些都是小五比较明显的优点 ，太多的喜欢就说这么多吧。
缺点：要是说缺点，刚提车时间不长，非要说的话就起步的时候有点落，舍得加油那就不一样了，其次就是小五的通病，变速箱，倒档 打齿 ，不大好挂，，一档进二的时候也不好挂。别的论坛上说的异响暂时没有，希望以后也没有 。。
外观：外观大气，，我的是黑色，看着 稳重，饱和度很好。。只是从远处看车头有点矮了。，，但是从侧面和进出看，外形绝对棒。
内饰：之前说过 ，全黑色的内饰 ，红黑相间的 座椅和方向盘，曾加了不少驾驶欲望，而且前排座椅空间很大
绝对够用，后排 顶部 在高一点 就好了 。中控为硬质塑料 ，，但是总体来说做工还可以。
空间：前排 驾驶和副驾驶 空间很大 ，，只是后排率为小了点，对不起 2700的轴距 啊。但是对于家用觉对ok后背箱空间也很大，出去玩 不怕东西多了，，绝对能装得进去。
配置：前防撞梁，后独立悬挂 ，前后气囊，。这些都是对于安全的设施，导航，一键启动，定速巡航，led转向灯，都是比较实用的配置。
动力：刚起步的时候 动力 略有不足，，不过 档转速达到2000转，那是和换了一台车一样，，转速在高点 。。动力源源不断 。。跑长途绝对舒坦。
机械液压助力。刚开始觉得有点沉不过习惯了
还是不错的，，虽说达不到 方向指哪打那但是 确实很准 ，，基本没有虚位，只是过颠簸路时 方向容易敏感过头 ，，
油耗：刚开了时间不久，。也说不大准。不过加了200现在跑了350到红杠了 。。还行吧 。
舒适：总体还是不错的，舒适感这个价位的车 算是不错的，也许是后独立悬挂的原因 ，减震有点偏硬 ，路感很强 ，。
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购买时间2014年07月
购买地点江西 新余
新余经销商
裸车价格8.58万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程1100公里
车主印象：
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优点：车子外观非常的帅气，基本上已经是自主品牌中比较的有味道的，没有了抄袭的痕迹，内饰的风格非常的有韵味
缺点：车子的缺点比较的明显的明显的，现在就是觉得车子的内饰还有外观的用料还有做工都是比较的简单的，还有就是车子的空间利用不方便
外观：在外形方面还是比较的简单的，但是非常的有个性的，个人感觉已经没有了抄袭的痕迹的了。做的非常的好的
内饰：在内饰的做工还是比较的简单的，真的为了降低价格还有就是用料真的非常的简单，还是明显的有个性
空间：在空间还是不错的，为了大众提供了不错的空间，现在就是喜欢车子的后尾箱的空间
配置：在配置来说还是相当的不错的，但是现在的中控台多媒体配置都已经出现了不少的问题
动力：在动力来说还是比较的不错，现在就是喜欢车子的涡轮增压的发动机，后续的动力来的还是不错的
在操控的方面来说真的不是非常个方便，毕竟车子没有自动形式，还是比较的麻烦的
油耗：在有好的控制还是非常的好的，个人家是还算是比较的粗暴的了，还是觉得车子的油耗控制还是比较的不错的，现在就是只有平均的7.7个而已，省油的很。
舒适：在舒适性来说阿hi是比较的喜欢的，但是长时间的长途还是觉得车子的颠簸过滤布是非常的好
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购买时间2012年10月
购买地点江苏 扬州
扬州御祥汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格7.50万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程16615公里
车主印象：
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优点：长城国产车就是价格上便宜，适合收入不算高的家庭使用，对于刚起步的小康家庭，算是最好的代步国产车了。
缺点：底盘锈蚀比较严重，可能国产车都有这些通病吧！
外观：外观上还是比较中规中矩的，貌似国产车外观都有仿的习惯，所以在车辆外观设计上，国产车的厂商们真要下下功夫了。而且在选长城轿车颜色方面，一般都选白色，其次就是灰色，黑色，银色选得的人比较少。
内饰：内饰方面还算不错，能有改装空间，但是改装不能太大，毕竟不能跟中档轿车比，开开就行了！
空间：空间方面非常好，再胖的人驾驶室里坐都不嫌拥挤，后排空间也非常大。
配置：配置上，还是直接上尊贵型或者豪华型，因为相差价格其实不算大，还不如买好点的，省得开出去显得太寒酸，但是内心还是支持国产车，毕竟我们起步晚！比较喜欢C50的轮毂，有点像福特蒙迪欧的轮毂。
动力：虽然长城C50太T，但是发动机方面确实不如外国品牌，或者合资开发的，这点必须要承认。一般上高速C50的性能就能发挥出来。
驾驶起来比较硬邦邦的，在颠簸的路面尤其突出，操控起来比较累。
油耗：油耗还算好，当时认为国产车油耗会比较高，但是开下来，还觉得不错，这也许也要跟驾驶习惯挂钩。
舒适：减震不是太好，不管是前排，还是后排，都觉得颠簸起来人也跟着一跳一跳的。隔音方面还算不错，只是音响效果不是太好。
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购买时间2012年10月
购买地点安徽 阜阳
裸车价格8.00万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程3700公里
车主印象：
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优点：外观漂亮，国产车外形设计有新的提高，必须支持的。空间大，座椅坐得舒服。涡轮增压的动力很强。避震和音响这些细节也很高分。
缺点：内饰的中控设计是败笔，涡轮增压强，但用武之地不大。没有行车电脑，不方便监控油耗升降。是需要加装一下的，可以有效控制车的吃油呀。
外观：小5的外观实现了质的突破，假设盖住了长城的车标，绝对没人敢说这只是个低档的国产车，前脸很大很霸气，也不会和其他款式的车雷同。不过四门和四角是没有防擦条的，新车容易小刮擦。
内饰：买小5被吐槽最多的都是内饰的中控台，设计太大了，碍着了地方，和银白色的边框也不协调。
空间：小5的空间大，后排大，后座有倾斜，坐下去还可以靠着背，很舒服。
配置：精英版的好处是可以选择一些安全设备，我一一加钱装上了。宝货前后排的侧气囊，头部气囊等，感觉这些被动安全配置都一一配备，才可以保证乘客的安全。
动力：涡轮增压是亮点，但是只是跑跑市区，涡轮起不了作用。代步而已，开不了太高的速度。出差的时候，要走一下旁边的城市，就会走高速路，这时，少用的涡轮增压就起作用了，踩一脚油就可以换来源源不断的充沛动力，用小钢炮来形容一点也不为过。国产车也是可以当自强的，呵呵。
换挡会有顿挫感，
油耗：小5是没有行车电脑的，计算的平均油耗有误差。我换挡不是很顺利，也有拉高了油耗。后来我改为用手机app记录行车油耗，综合可得平均油耗是9.6L。
舒适：小5的避震和音响跟韩棒子的车对比过，远远秒杀了对手呀。走在农村烂路，不会颠簸，不会难受。就是驾驶座旁边的车门，会有异响，让哥心里暗暗地不爽。
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评分：4.29
评分：4.16
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评分：4.13
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评分：4.21
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评分：4.31
评分：4.06
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