滴滴打车支付方式的感谢费是现场支付还是平台支付

滴滴出行感谢费是什么?
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  滴滴出行,是时下比较受欢迎的一款打车软件,很多市民都喜欢用滴滴出行来叫车。那么大家在使用滴滴出行时,有没有发现&感谢费&这个功能呢?滴滴出行感谢费是什么?接下来,就让我们一起来了解一下该功能吧!
  感谢费功能是滴滴出行新版中新增的一项功能,该功能主要是在用户支付了打车费的前提下,额外支付给司机师傅的&小费&,当然给功能也不是强制性的,用户可随意&打赏&!目前该该功能目前仅针对出租车司机。
  另外,要跟大家强调的一点是,&感谢费&的用意并不是为了给司机增加收入(才2元),而是对司机的一种鼓励,如果每一位司机都能真诚用心的服务与乘客,相信支付感谢费的人也会越来越多吧。
  总而言之,2元钱对于乘客和司机来说都不算什么,但愿它真的能帮助改变一些不健康的行业风气。
  好了,通过以上了解,大家都清楚滴滴出行感谢费是什么了吧。大家日后在使用滴滴出行时遇到一些不懂的问题,不妨到超人软件站专区寻找答案哦!
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滴滴打车乘客的感谢费是乘车后自愿给吗
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你可能喜欢合肥滴滴乘客给出租车司机发出9.5万笔感谢费 金额达到19万元
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7月16日,决策杂志联合安徽创新发展研究院在合肥举办“决策沙龙—大数据时代智慧出行研讨会”,出租车公司代表、互联网领域知名人士就“出租车与网约车的融合发展”展开交流。
7月16日,决策杂志联合安徽创新发展研究院在合肥举办&决策沙龙&大数据时代智慧出行研讨会&,出租车公司代表、互联网领域知名人士就&出租车与网约车的融合发展&展开交流。滴滴出行方面表示,滴滴正在从流量融合、服务融合、技术融合三个方面,积极探索出租车与网约车融合发展之路。滴滴出行将投入1亿人民币,建立出租车与网约车融合发展基金,用以扶持出租车和网约车的融合发展。事实上,滴滴通过多项举措帮扶出租车司机已初现成效。在今年年初上线的&出租车感谢费&功能之后,已经有100多万司机收到400多万乘客送出的感谢费,其中合肥乘客已经送出9.5万笔,金额达到19万元。网约车运营模式将融入出租车体系数据显示,滴滴目前已拥有3亿注册用户,近1500万注册司机。凭藉大数据驱动的智能匹配调度体系以及领先的规模优势,滴滴出行目前日完成订单已突破1400万,而几乎所有的有出租车服务的中国城市,都可以用滴滴APP一键呼叫出租车。在移动出行渗透率高的城市,各类网约车平台的专车、快车、顺风车承接的订单已经接近原有整个出租车市场的订单。对此,中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍表示,网约车的发展已经深刻改变了人们出行方式,也不可避免地对传统出租车运营模式带来影响。在智能出行大环境之下,网约车与出租车必须探索融合发展之路,对于出租车在近期发展中面临的困难和问题,相信滴滴出行作为网约车的典型代表,应该有义务,有能力,也有决心引领出租车与网约车融合发展道路,共同创造美好未来。据悉,从创立第一天起,滴滴就通过大数据智能匹配出租车供需信息,帮助出租车师傅提高效率、降低空驶,增加收入。在让出租车行业共享技术带来变革的同时,也积极助力出租车行业破解发展困局。去年1月清华大学媒介调查实验室发布的《打车软件经济与社会影响调研报告》就佐证这一点,数据显示,有90.3%的被调查出租车司机认为安装滴滴软件降低了空驶率,其中41.2%的司机认为每月空驶率下降10至30%,3.9%的司机认为每月空驶率下降30%以上。此外,北京大学新媒体研究院发布的调查数据也显示,截至去年5月31日,有20.06万的出租车司机通过滴滴APP每月多获得了超过2000元的收入。研讨会上,滴滴出行政府事务部高级总监周亚指出,在让出租车行业共享技术带来的变革的基础上,滴滴也积极助力出租车行业破解发展困局,用更加市场化的方式深化改革,为乘客提供更好的服务,也为出租车司机有尊严的劳动创造更多收入。同时,周亚还透露,滴滴正在从流量融合、服务融合和技术融合三个方面进行探索,试图把网约车的制度优势、管理模式以及应用成熟的技术经验,逐步融合到出租车体系中,通过网约车的量入口为符合条件的出租车引流,同时用智能拼车算法进一步提高出租车的运营效率。值得注意的是,滴滴方面还特别强调,将投入1亿元人民币建立出租车与网约车融合发展基金,主要用于对出租车服务转型升级进行资金补贴,在加大对司机的关爱力度的同时,对积极参与社会公益、见义勇为司机进行表彰。合肥滴滴乘客半年给出租车司机发出9.5万笔感谢费实际上,在滴滴平台,出租车与网约车的融合早已开始。早在今年4月26日,滴滴出行正式与上海&海博出租&签署战略合作协议,首批500辆海博网约车加盟滴滴专车,线下车辆、司机和运营资质由海博负责,而线上订单派接、用户运营、支付等由滴滴出行负责。在外界看来,这一出租车与专车融合发展新模式,正是&互联网+&思维下,传统出租车获得改革突破的一种途径。除此之外,滴滴还通过多项举措帮扶出租车司机。据悉,今年4月,滴滴联合国内20余家三甲医院及爱康国宾等体检机构发起&健康月&活动,为4万名出租车司机提供免费体检名额;滴滴还在国内率先推出了乘客为司机们优质出行服务付费的功能&&出租车司机&感谢费&。当行程结束后,若乘客对司机的服务感到满意或认可,即可在线上支付车费的时候额外支付感谢费,表达自己对司机服务的感谢与鼓励。每次感谢费金额为固定的2元,乘客可以自愿选择是否感谢司机。数据显示,该功能上线半年以来已有400多万乘客为100多万司机送出感谢费,其中合肥的乘客已经为出租车司机送出9.5万笔感谢费,金额达到19万元。此外,今年5月,滴滴还上线&里程公益兑换&功能,鼓励乘客将乘坐滴滴出租车出行产生的里程兑换成福利提供给司机。截至目前,里程公益兑换累积捐赠次数达104万次,参与捐赠的乘客人均捐赠3.6次。未来将持续探索网约车与出租车融合发展之路研讨会上,安徽马鞍山太白出租车有限公司总经理罗桂龙表示,出租车行业存在两个矛盾,第一个是行业的管理需求和出租车公司管理能力之间的矛盾,第二个是市民不断增长的出行需求与出租车驾驶员服务水平的矛盾,出租车行业的发展就是要解决这两个矛盾。&如果滴滴公司不来解决,这个矛盾在出租车行业迟早是要爆发的。现在通过滴滴这种大数据加上行业要求,来提升出租车公司以及出租车驾驶员的服务水平,这种融合是契合了大数据智慧融合的主体。&在出租车与网约车融合发展中,罗桂龙认为,作为出租车公司融合应该分三个层面,除了对传统出租车公司的融合,还要对出租车驾驶员的进行融合。&未来融合的不仅仅是出租车行业,也是对出租车行业生态圈的融合。&同时,作为传统出租车行业的从业中,安徽阜阳市安驰小出租有限公司总经理张伟认为,出租车企业发展到现在已经遇到的天花板,未来发展空间不大。而滴滴出行的发展,给传统出租车企业提供了机遇发展的空间。&出租车公司的司机可以加入滴滴,因为他们在驾驶技术上拥有优势。而传统出租车公司在出租车行业有技术资源,也是给我们提供了一个很好的发展空间。&据悉,目前滴滴正在与大量出租车公司探索合作其他的市场化模式,根据各地不同的情况推进转型,在提升出租车司机的整体服务质量和司机收入的同时帮助整个出租车行业升级发展。
[责任编辑:宋吾能]
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈浏阳市民滴滴打车3公里花了39元|女士|出租车|市民_新浪新闻
  原标题:浏阳市民滴滴打车3公里花了39元  红网浏阳站10月8日讯(浏阳日报记者 谢鹏)从金地·天马新城小区打车到圭斋路梅花小区段,不足3公里路程,市民钟女士居然花掉了39元。这是市民钟女士在国庆节前夕的一次乘车遭遇。原以为网约车较为便宜的她,在通过滴滴平台呼叫了一辆出租车后,最终支付了39元路费。
  在钟女士提供的账单详细中看到,整个路费详情由3部分组成,分别为车费、感谢费与调度费。调度费是什么?为什么路费这么贵?钟女士很疑惑。
  使用滴滴,3公里车程花了39元
  9月30日夜间6时许,市民钟女士使用滴滴打车软件叫来一辆湘A牌照的出租车,从金地·天马新城出发,在圭斋东路靠近梅花小区的路口下车。然而,就是这样一段开车不足3公里的路程,却收了钟女士39元路费。
  “我平时从家里打车到圭斋路,最多不超过10块钱。”钟女士表示,因为当时滴滴出行的支付页面上没有出现金额,下车时,点击支付后,才发现自己支付了39元,其中车费22元,感谢费2元,调度费15元,钟女士顿时有种上当受骗的感觉。
  钟女士当即质疑司机,为什么收费这么高,其中15元的调度费又是怎么来的?但当时司机根本解释不清楚,因为钟女士有急事,且已经通过微信支付了这笔打车费用,她只好下了车。10月7日下午1时许,记者使用滴滴打车重走钟女士的线路,发现如果使用快车服务,仅需6.4元;乘坐出租车,也不过7元;即便是选择滴滴专车业务,也不过15元。
  若乘客手误输错金额,多收部分司机愿意退还
  几经周折,记者联系到了该辆出租车的车主侯师傅,他告诉记者,当天接待钟女士的司机是他的搭档李师傅。“回来交班的时候,他还跟我说起这事。”侯师傅回忆说,当时李师傅还笑言,钟女士真是大方人。
  直到朋友圈内开始流传钟女士的投诉,并且明确写明了车牌等相关信息之后,李师傅才发觉不对劲。“也就9月29日、30日这两天,乘客在城区使用滴滴呼叫出租车,大多需要付调度费才能叫到车。”10月7日,李师傅告诉记者,钟女士的高额车费,也由此而来。
  据李师傅介绍,钟女士39元车费的实际组成是:2元的感谢费、7元的实际车费、以及两份15元的调度费,“使用滴滴叫出租车,车费是由乘客在软件上输入,我和侯师傅猜想,钟女士在输入金额时,错把我所说的‘调度费加车费共22元’,听成了车费22元。”在钟女士输入22元车费后,系统再自动扣除15元调度费,同时完成结账后,系统会再次提示:“是否给师傅2元小费喝茶”,“一系列下来,最后扣费39元。”
  李师傅说,调度费的多少,并不由司机决定,“钟女士当天的叫车行为,为何需要额外支付调度费,其实我也不知道。”李师傅说,当天虽然是放假前一天的夜间,但并不存在特别拥堵的情况,附近的出租车数量也绝对不会少。
  “如果钟女士是手误输入了错误的金额,那么我愿意退还15元。”李师傅表示。
  滴滴公司回复
  乘客增加调度费更易打车成功
  若司机私加费用将面临封禁
  “该次高额的乘车费用产生原因,可能是因为司机加价所致,具体的情况需要再进行调查确认。”昨日,记者联系到滴滴总部,工作人员谢瑞在听取了该事件后回复说。不过,谢瑞告诉记者,司机确实无权自己控制调度费,而是由滴滴软件通过定位判断当时叫车市民周边出租车的密集度、路面上拥堵程度等系列因素来决定的。
  同时,谢瑞介绍,呼叫滴滴出租车的市民,也会收到系统的即时提示,以确认是否愿意增加调度费来增加自己打车成功的几率。但是,如果司机私下通过非法手段增加费用,最严重者将面临被滴滴平台封号。
  对此,记者也采访了市城乡客运管理局,副局长汤波告诉记者,目前尚未有明确的法律法规针对网约车收费给出明确的标准,因此地方客运管理部门没有相应的法律依据针对网约车收费问题进行管理。“尽管钟女士乘坐的是出租车,但由于她是通过网约车平台进行的预约,因此在本次事件中进行性质认定时,该出租车性质很可能被认定为网约车。”
  汤波说,要等到长沙下发了关于地方网约车具体管理细则后,市城乡客运管理局才真正具备针对网约车收费标准进行管理的依据。
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