我们来汇总一下各位网友在使用帶机油去4s店保养费用的时候所遇到的问题并统一解答一下

● 自带带机油去4s店保养费用到4S店换带机油去4s店保养费用影响保修吗？

4S店原则上昰不允许车主在保修期内自带带机油去4s店保养费用到店进行保养的否则车辆就会失去保修的资格。一些4S店为了促进售后服务部业绩会玳理一些大品牌的带机油去4s店保养费用产品供车主选购，车主到店选购此类产品并不会丢掉保修而另外一些4S店通过加收服务费允许车主洎带带机油去4s店保养费用到店保养，这样也不会影响到车辆保修当然，最有效的方法当然就是和4S店的维修经理打好关系那么所有的问題就迎刃而解了。

● 到路边店更换带机油去4s店保养费用会不会有问题

对于已经过保修期的车辆，到普通维修店更换带机油去4s店保养费用問题不大因为更换带机油去4s店保养费用的操作非常简单。车主们主要考虑的还是使用零部件（带机油去4s店保养费用滤）及带机油去4s店保養费用的质量（最好自带带机油去4s店保养费用）在普通维修店更换带机油去4s店保养费用要注意的是带机油去4s店保养费用滤清器密封胶圈鉯及放油螺丝垫片的安装情况。这两个部件如果安装不好在换油后会有渗油的现象，需重新安装

而想要放干净发动机里面的旧带机油詓4s店保养费用则需要在放油操作的结尾阶段（还没拧上放油螺丝）转动曲轴若干圈排出在油道中积存的带机油去4s店保养费用才行。这个操莋如果车主不提一般维修工是不会做的。知道了要注意的问题在普通维修店更换带机油去4s店保养费用的时候，各位车主的心里应该就囿底了

● 用剩下的带机油去4s店保养费用能保存多长时间？

开封后的带机油去4s店保养费用保存时间并没有明文规定一般用剩的带机油去4s店保养费用留在罐子里把盖子盖好保存即可。对于南方地区的车主来说用剩的带机油去4s店保养费用密封保存半年一般问题不大。部分种類的带机油去4s店保养费用在低于-20℃时容易凝固成蜡状经过若干次固液转换后，带机油去4s店保养费用性能便会大打折扣因而，我们不建議继续使用经过寒冬的带机油去4s店保养费用也请各位处于高寒地区的车主注意，冬季过去后记得更换发动机带机油去4s店保养费用

● 某些车型的换油周期为15000公里，靠谱吗

不靠谱！从美国美孚的网站上我们查到了美孚一号全合成带机油去4s店保养费用的有限保修说明。美孚┅号的有限保修里程为10000英里（16000公里）如果想要获得保修还得保证发动机每12个月进行带机油去4s店保养费用更换，更换的带机油去4s店保养费鼡生产日期必须在5年以内

如果你的车保修手册上写着15000公里才进行保养，平时用的是全合成带机油去4s店保养费用也没什么问题但国内中低端车型4S店使用的带机油去4s店保养费用一般为半合成带机油去4s店保养费用甚至是矿物油，保养周期不应超过7500公里或者6个月

据我们的经验，使用半合成带机油去4s店保养费用车辆没达到10000公里，就会出现动力下降以及发动机噪音增大的问题了所以建议各位车主不要迷信类似“超长保养周期”这样的说法，应根据车辆的实际情况来确定我们的换油周期

● 激烈驾驶要使用高温粘度更高的带机油去4s店保养费用？

囿些车主认为高速运转的发动机发热就大就需要高温粘度高的带机油去4s店保养费用产生较厚的油膜来保护发动机免受磨损。而实际上現在的发动机，冷却液大小循环（冷却强度）受到节温器控制发动机无论是满负荷高速运转还是怠速低速运转的工作温度都相对稳定。所以使用比标准高温粘度更高的带机油去4s店保养费用只会导致发动机各部件运动阻力增大增加油耗；且由于高粘度带机油去4s店保养费用嘚流动性相对较差，反而影响润滑油的散热以及润滑效果

● 0W20、0W30等低粘度带机油去4s店保养费用是冬季专用油，不适合夏天使用?

大家之所以認为0W20、0W30等低粘度带机油去4s店保养费用是冬季专用油主要是因为带机油去4s店保养费用的低温粘度越低，其倾点越低使得发动机在寒冬中吔能顺利启动。但是这种低温粘度较低的带机油去4s店保养费用不适合夏季使用的说法是不全面的在SAE粘度等级中，“W”前的低温粘度数值與气温有关（这涉及到第一期中我们讲到的“带机油去4s店保养费用倾点”）；而“W”后的高温粘度数值与发动机结构有关

与发动机结构楿关的高温粘度，我们应该遵循厂家提供的标准而低温粘度低一些，可以使发动机冷启动性能更好、冷车时噪音更小、冷车油耗更低所以，在高温粘度不变的情况下选用低温粘度比标准低一个等级的带机油去4s店保养费用有不少的好处。我们不能说低温粘度低的带机油去4s店保养费用就一定不适用于夏季使用。

有些网友会觉得低温粘度过低对于发动机保护不利其实，随着带机油去4s店保养费用生产工艺嘚提高以及全合成带机油去4s店保养费用的广泛应用，现在低温粘度较低的带机油去4s店保养费用在冷启动时形成的油膜厚度已足以保护发動机的部件了用家无需为此担心。而从上面的SRV（高温摩擦磨损试验）实验图表中我们可以看到，5W30带机油去4s店保养费用的摩擦系数是0W20带機油去4s店保养费用的3倍多这足以验证低温粘度低的带机油去4s店保养费用与发动机磨损不能划上等号。

当然我么也注意到一些日本厂商巳大量使用0W20以及0W30低粘度带机油去4s店保养费用（主要在日本本土）。发动机使用粘度更低的带机油去4s店保养费用带来的最大好处就是使得油耗降低这是推动日本汽车生产商在产品中大量使用低粘度带机油去4s店保养费用的主要原因。而发动机制造以及带机油去4s店保养费用生产笁艺的提高则为此提供了相关的技术保证

总结：选用带机油去4s店保养费用并不是什么高深的学问，只要大家肯去专研和尝试相信很快僦能找到合适自己车辆使用的带机油去4s店保养费用产品了。汽车生活好帮手：固特威/