一起交通事故理赔 爆出长春纳智捷4S店高额拆检费_新浪吉林_新浪网
　　看看各家4S店的前保险杠拆检费用
　　调查：
　　记者走访了多家4S店都存在不同的收取拆检费的情况。东风雪铁龙4S店的于经理提及拆检费一事，他说：“一般车辆的拆检费都是200元左右，不过，每个品牌的定价不一样，有的车辆的拆检费是按照维修费用的10%，有的高端品牌车定价拆检费是维修费的30%，具体拆检费的赔偿额度是根据集团和厂家定价的。”
　　途观4S店售后部的经理说：“途观车若是拆解前保险杠检测但不维修的话，费用是200元，途观车每个部位的拆检费都有标价，不拆解前保险杠全车检查的费用也是200元。”
　　丰田4S店的维修人员说：“拆检费要视车辆损坏的具体情况而定，丰田RAV4车的前保险杠检测费是按照维修费的10%收取拆检费，但若只是拆检，不更换零件的话，肯定达到不了2000元。”
　　不单独理赔拆检费
　　保险公司：
　　什么是汽车拆检费？中国人保保险公司的定损员解释道：“‘拆’，指的是人工工时费；‘检’，指的是检测费用。车辆在定损过程中，需要对不能确定受损程度的零部件进行拆检。拆检费是保险公司的定损需要，由4S店将可能损坏的配件一一拆解后判断，费用不是由车主承担，而是由保险公司给付。”提及王先生碰到的难题，定损员说：“车险理赔项目中确有拆检费这一科目，但具体多少是根据实际情况而定。这要看4S店用了多少工人、付出多大工作量而定，但没有百分比作为依据。按维修费用10%收取拆检费也不是一个硬性规定。一般情况下，拆检费是不能单独理赔的，要与维修费和零件费用一起来理赔。”
　　拆检费没有物价局批复的明文
　　物价局：
　　随后，记者联系到长春市物价局，其工作人员告诉记者：“拆检费只是一个行业内部的标准，没有类似物价局批复的明文。相关部门已多年没有出台关于拆检费的新标准，现在仍执行上世纪90年代的标准，根据该标准，车辆的拆检费就是拆检时的工时费，全车拆完收取300元至600元。但很多4S店、汽修店都不按该标准定价，这需要车主和拆检单位在修车之前谈好价格，车主避免受到价格欺诈的行为。”
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车辆事故，保险公司要报废，4s的拆检费谁来承担？...
车辆事故后，保险公司刚开始不愿报废 说要修起来，最后4s拆检后，保险公司又要报废不愿意修起来。 那4s的拆检费由保险公司承担吗？为什么保险公司不承担。（自始至终保险公司不主动联系我，还让我主动提出报废。）
　问题来自：山东 - 济南　悬赏：0分　咨询时间： 10:25　咨询人：i
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由保险公司承担。你的是那个保险公司？
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我的咨询提醒拆检费起纠纷,商家怎么办
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]车主因为维修费和拆检费与4S店产生纠纷，经媒体报道，4S店又成众矢之的。如何与车主有效对话，以免躺枪呢？
文/小言近日，一位河南车主在郑州进口大众4S店维修尚酷车，因为维修费和拆检费和4S店产生纠纷。事件经媒体报道，舆论有两个焦点：消费者一方认为23万元买的车，却要花26万元的维修费，修不起；拆检后车主不打算在4S店修车，4S店要收取20%的拆检费，还没修就要花5万元，车主嫌贵。类似的事故车维修费用纠纷案例，网上多有报道。一边是车主接受不了“天价”维修费和“冤枉”的拆检费。另一边维修方有说法，保险公司定损，按工时费和零配件费用报价有理有据，拆检费也是行业标准。我们来看看车主和商家的对话。车主：维修费怎么会比整车费用还高?商家：维修费包括配件费用和工时费。主机厂规定了原厂配件的价格，零配件组合起来的价格都超过了整车价格。车主：修不起，我不修了。商家：一开始我们签订了委托书，委托我公司处理的事故车辆如果已经拆检却没有维修，需要支付拆检的工时费。商家车主拆检费太高，这是“霸王条款”。本地有行业标准，拆检费一般收取评估总费用的10%-30%。车主：这潜规则不是宰人吗？商家：拆检是技术活，哪些零件可以用是要专业的技术人员鉴别的。对话似乎没有解决根本问题。要么协商降低拆检费，要么打官司。突破潜规则：寻求与车主有效对话保险公司对事故车定损，目测不能确定损失的车必须拆检。拆了不修，拆检费用的负担就成了问题。如果当地物价部门没有对拆检费定价，难以避免商家任意要价，而车主无可奈何。面对车主的一脸疑问，商家是不是可以突破潜规则，寻求和车主的有效对话呢？来听听业内人士的建议：德阳宁小庆：4S店都处理过类似事件，和客户协商处理，理解客户的难处，一般会酌情打折处理，或者象征性收取一定的人工费。宁波王永国：用户不关心商家利润多少、是否盈利、压力大不大的问题。用户只关心要么方便，要么便宜。如果没有让用户信服的说法，商家只会离用户越来越远。大庆张立海：服务顾问应事先和车主沟通足够的信息，尽量避免纠纷。上海季经伟：没有明文规定收多少拆检费，在合理的范围可以和车主协商。分享和发现更多汽车行业的价值，欢迎关注微信公众号：中国汽车经销商（autodealer）
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发生交通事故后产生二次拖车费保险公司不予理赔合理吗？
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发布时间： 22:01　
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陕西行中律师事务所
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这是商业保险，一看保险合同的约定，二得根据各种实际情况确定是否为合理损失，是合理损失就得根据约定理赔。
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拆保险杠要2000 事故理赔爆4S店高额拆检费
来源:长春晚报作者: 编辑:陆天舒
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损坏的纳智捷汽车1月19日，市民王先生拨打本报热线电话反映，他在开车行驶时刮碰到了一辆纳智捷汽车。因为他投保的险种是第三者责任险，保险公司赔付额仅为2000元以内，可纳智捷长春信德生活馆（4S店）报价是两万多的维修费用，这让他承受不了。当王先生想请纳智捷车主到其他汽车维修店维修时，纳智捷长春信德生活馆提出要收取2190元的拆检费，不交钱车就不能开走。让王先生很不理解，“拆一下保险杠就要2000元，这拆检费也太高了。”纳智捷长春信德生活馆要收2190元拆检费想换地方修车1月14日，王先生在驾驶出租车的过程中刮碰到了一辆纳智捷车，事故后，他们开车到纳智捷长春信德生活馆，经检查后发现事故中造成了大灯、保险杠、边灯、转向灯、轮毂都有了不同程度的损坏。4S店的维修人员拆卸了车的前保险杠后，经过检测报出两万多元的维修费用。王先生和纳智捷的车主李女士一致认为4S店的维修费偏高，且王先生只投了第三者责任险，保险公司赔付额只有2000元以内，他们协商后决定到其他的价格比较低的汽车维修店进行维修。当王先生将放弃维修的计划反馈给纳智捷长春信德生活馆时，让王先生感到意外的是，纳智捷长春信德生活馆的经理却提出要支付维修费的10%收取拆检费共计2190元，不交拆检费，就不能开走车子。纳智捷的车主李女士说：“4S店的维修工人就是把前保险杠拆下来，没更换任何一个零件，就收取2190元，实在高得离谱。”协议规定拆检费是维修费的10%来修车得签协议19日，记者联系了纳智捷长春信德生活馆的经理，他说：“在拆检前，我们已经同王先生、纳智捷的车主签过协议，拆检费是按维修费用的10%收取，拆检费的额度是由集团定的，如果王先生不支付拆检费，车也开不走。”20日，经过王先生和纳智捷长春信德生活馆经理的协商，王先生支付了纳智捷长春信德生活馆2000元的拆检费，车主李女士才提走了车。看看各家4S店的前保险杠拆检费用调查：记者走访了多家4S店都存在不同的收取拆检费的情况。东风雪铁龙4S店的于经理提及拆检费一事，他说：“一般车辆的拆检费都是200元左右，不过，每个品牌的定价不一样，有的车辆的拆检费是按照维修费用的10%，有的高端品牌车定价拆检费是维修费的30%，具体拆检费的赔偿额度是根据集团和厂家定价的。”途观4S店售后部的经理说：“途观车若是拆解前保险杠检测但不维修的话，费用是200元，途观车每个部位的拆检费都有标价，不拆解前保险杠全车检查的费用也是200元。”丰田4S店的维修人员说：“拆检费要视车辆损坏的具体情况而定，丰田RAV4车的前保险杠检测费是按照维修费的10%收取拆检费，但若只是拆检，不更换零件的话，肯定达到不了2000元。”不单独理赔拆检费保险公司：什么是汽车拆检费？中国人保保险公司的定损员解释道：“‘拆’，指的是人工工时费；‘检’，指的是检测费用。车辆在定损过程中，需要对不能确定受损程度的零部件进行拆检。拆检费是保险公司的定损需要，由4S店将可能损坏的配件一一拆解后判断，费用不是由车主承担，而是由保险公司给付。”提及王先生碰到的难题，定损员说：“车险理赔项目中确有拆检费这一科目，但具体多少是根据实际情况而定。这要看4S店用了多少工人、付出多大工作量而定，但没有百分比作为依据。按维修费用10%收取拆检费也不是一个硬性规定。一般情况下，拆检费是不能单独理赔的，要与维修费和零件费用一起来理赔。”拆检费没有物价局批复的明文物价局：随后，记者联系到长春市物价局，其工作人员告诉记者：“拆检费只是一个行业内部的标准，没有类似物价局批复的明文。相关部门已多年没有出台关于拆检费的新标准，现在仍执行上世纪90年代的标准，根据该标准，车辆的拆检费就是拆检时的工时费，全车拆完收取300元至600元。但很多4S店、汽修店都不按该标准定价，这需要车主和拆检单位在修车之前谈好价格，车主避免受到价格欺诈的行为。”
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