【图】- GotWay独轮车 - 广州天河二手电动车 - 百姓网
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品牌：其&&他
类型：普通电动车
区域：天河
来源：个人
新旧程度：9成新
联系人：言先生
价格3000 元&&&参考价格：500-1099元 品牌 其他 类型普通电动车 区域 天河 来源个人
详情描述： 新旧程度 9成新 爬坡，速度，声音，一流！有意加QQ（该信息由用户发自手机）
联系人 言先生
给我留言3000元左右 二手电动车 信息2800元&/&折叠电动车&/&其他3200元&/&电动三轮车&/&其他2900元&/&电动自行车&/&其他2580元&/&其他&/&其他该用户其他信息1月7日&3000元&/&其他&/&其他14年10月18日&天河3000元
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来路不正是借口，未见车先打款易成冤大头！见面交易最安全，钱货两讫有保障。
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久悦电动独轮车
发布于： 15:40
重庆久悦电动独轮车总代理诚招各区县代理商经销商，以真诚的服务优质的产品，现向全重庆及周边地区发展扩容。
我们只做优质电动独轮车，抵制山寨仿冒品，并拥有电动独轮专利项 及生产许可证 及工商质检报告。我们以优质的服务，健全的售后服务，整车质保一年。及踩不坏的外壳摔不坏的车，请放心大胆骑行！
现有产品：
joyor - C180 价格：1798 RMB 电机功率500W 电池114wh 标准续航：16km 最大坡度：30° 整车重量：10.8kg 报警时速：18km/h
joyor - C200 价格：1998 RMB 电机功率500W 电池130wh 标准续航：18km 最大坡度：30° 整车重量：10.8kg 报警时速：18km/h
joyor - C260 价格：2488 RMB 电机功率500W 电池174wh 标准续航：25km 最大坡度：30° 整车重量：10.8kg 报警时速：18km/h
joyor - E200 价格：2998 RMB 电机功率1000W 电池138wh 标准续航：16km 最大坡度：20° 整车重量：11.5kg 报警时速：18km/h
joyor - E260 价格：3188 RMB 电机功率1000W 电池172wh 标准续航：25km 最大坡度：15° 整车重量：11.8kg 报警时速：18km/h
joyor - E200S价格：4388 RMB 电机功率1000W 电池130wh 标准续航：16km 最大坡度：15° 整车重量：11.4kg 报警时速：18km/h
joyor - E350 价格： 3488 RMB 电机功率1000W 电池260wh 标准续航：16km 最大坡度：20° 整车重量：11.9kg 报警时速：18km/h
joyor - E400 价格：3998 RMB 电机功率1000W 电池340wh 标准续航：45km 最大坡度：15° 整车重量：12.8kg 报警时速：18km/h
joyor - E350S价格：4988 RMB 电机功率1000W 电池260wh 标准续航：16km 最大坡度：15° 整车重量：11.9kg 报警时速：18km/h
上海一路体育用品有限公司重庆分公司
重庆总部地址：江北观音桥茂业百货27-07.总部联系电话：
九龙坡区代理地址：老顶坡店：九龙坡石新路123#附130#-133#（二郎兰花小区外加油站下行50米，门头---------重庆俊博车城） 联系电话：
杨家坪店：杨家坪新世纪后街斌鑫购物广场B11号 联系电话：
铜梁区代理地址：铜梁区人民公园对面 电话：
璧山区代理地址：璧山区彩虹桥天怡步行街94号王子裤（友谊服饰旁）进店咨询。联系电话：
永川区经销地址：永川区五板桥梅西百货负一楼M04A 联系电话：
爬坡视频：
质量测试：
骑行视频：
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好不容易又看到爱尔威出新品了，我是他家的忠实粉丝，对于新品可...
GotWay MCM 14寸电动独轮车拆解
GotWay MCM 14寸电动独轮车拆解
平衡车之家作者：znphc 小周点击：时间：来源：柠檬论坛
　　GotWay是广州科佰艺有限公司推出的一款14寸电动独轮车。
　　以下就是我的开箱，及评测。
　　拆箱，赶紧将机器提上工作台。可以看出，此款机器采用了公共模具生产的外壳，外形有点澹还莩Ъ壹际踉彼担芸焖蔷鸵履＞撸绞被桓隹蔷涂梢杂涤懈涌犰诺脑煨汀Ｖ档闷诖丁！５比唬蠹乙欢ǖＰ幕豢浅杀镜奈侍狻＞莩Ъ彝嘎叮杂谠缙诠郝蛴没В豢羌鄹穹浅５团丁Ｍ耆扪沽Φ乃怠
　　图上可以看出，为了拆机，我把硅胶已经撬起了一部分。话说，除这个硅胶，真是花费九牛二虎之力啊，粘得太牢。这就是，除去硅胶之后的样子，灏　
　　继续拆~~
　　来个特写~~
　　可以看出，车子内部布线相当简洁明了，电路板除了用螺丝固定之外。2颗黑金刚大电容，妥妥的支持大电流啊。这也是动力强劲的来由之一。
　　接下来另一边。强动力的保证，电池~~
　　稍微撕开电池蓝色的热缩膜。
　　可以看出，非常厚道的采用了松下 2900mah的18650电池。
　　电池是采用16个串联，也就是通常说的16s。不会出现电压下降过快的问题。
　　GotWay 14寸有两个版本，一个版本是16个电池，另一个版本是32个电池（也就是16串2并）。
　　除了续航的不同，当然就是价格的不同啦。
　　继续拆~~
　　电机明显可以看出采用的是盘式电机。据厂家技术员说电机功率为500W，峰值功率可以到750W。强劲动力的第三个因素就在此啦。
　　都拆到这了。。我可不敢继续拆了。怕装不回去啊。
　　赶紧往回装。装好之后，贴上防撞条的样子。仍然是有点灏　！
　　拆了半天，简单说说骑行感受吧。
　　车子采用了所谓FOC矢量控制，骑行感觉极其顺滑，这也是盘式电机的优势。
　　加速，急刹非常靠谱。完全不翘板。
　　车子在速度20km/h开始报警，每秒1声，如果继续加速，会变成每秒2声，再加速，会变成每秒3声。
　　据厂家说明，此时千万不可继续加速，赶紧减速啊，否则就会扑街咯。
　　爬坡也非常给力，140斤的人爬20度坡完全没问题。（ 平衡车之家）
　　下面是个官方的爬坡视频哦。
　　/v_show/id_XNzUwNzI3OTgw.html
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导语：2014年被称为电动独轮车井爆之年，同时也是从高峰进入低谷的一年，作为一个新兴行业，在经历两三年的市场试水之后，2015年将会何去何从呢？
2014年被称为电动独轮车井爆之年，同时也是从高峰进入低谷的一年，作为一个新兴行业，在经历两三年的市场试水之后，2015年将会何去何从呢？2014年10月中旬，香港秋季电子产品展，环球资源电子展，广交会相继举行，作为最近两三年才兴起的行业，稍有实力的电动独轮车品牌纷纷亮相，力争在国内和海外杀出一条血路。在众多的产品中，有香港血统PINWHEEL大风车首次打出低碳环保概念，以&环保节能零排放&短途智能代步机器人，引海外内商家关注。面对厂家各出奇抬的营销噱头，在声嘶力竭中，却掩盖不了中国制造业的劣根性：设计的抄袭和模仿，导致产品的同质化。看看现在市场上，独轮车外形大同小异，性能强差人意，能让用户认可的产品少之又少。纵观电动独轮车的发展史，2011年在太平洋的彼岸横空出世，2012年底SOLOWheel进入国内，到2013年底就开始红火，然而却像可穿戴设备一样，网络呼声一片高涨，赚足了眼球，却没有提出货量。造成的原因在哪里，未来用户的需求是什么？成为了2015年全行业关注的问题！作为电动独轮车玩家发烧友中的一员，根据这几年行业的发展，以自己的经验，从四个方面来谈未来电动独轮车的发展趋势。 玩家认可，性能极致是关键用PINWHEEL大风车的官方微博的话说，电动独轮车的出现，填补了短途智能交通工具的空白。他把现在的交通格局分为超长途、中长途、短途等三类，超长途的交通工具是飞机、火车，中长途是汽车，短途之前是自行车和电动车。自行车和电动车，均非智能产品，携带和停放均有一定不便，电动独轮车的出现，似乎正好弥补了这一缺点。这话虽然有些道理，但短期之内不大可能实现。一是限于当前交通法规，因为其安全性，不知是因为用户本身还是产品本身，用户经常出一些小伤，导致极少数城市目前禁止上路；二是远远未达到短途代步的刚性需求，市场还在培养当中，目前的用户多数只是追求个性的酷玩的小年轻。像轮滑，滑板等兴趣爱好一样，电动独轮车也是靠体验感征服用户的产品。从现在的情形看，用户依然是俱乐部的爱好者、玩家，他们聚众抱团，一起分享乐趣，一起追求个性和自我。未来的产品，要征服这一群人，要必须拥有极致的性能，然后通过这一拨人去影响普通用户。国内的厂家已经有人觉查到了这一点，像Rockwheel 16和Gotway mcm，虽然还差强人意，但至少努力往这上面靠了。 个性用户，超炫外观不可失说到底，电动独轮车目前仍然是拿出来秀的，拿出来玩的，拿出来炫的，拿出来显示自己逼格的。现在大部分用户都是追求个性和自我的小年轻，出格，异于其他人，高关注度，不甘被淹没在人海中而显得平庸，他们需要电动独轮车来辅助他达到这目的。所以市场上出现了奇葩货，性能啊什么的，都还停留在两年前，外观上古灵精怪，迎合小年轻们的胃口，时尚，酷炫，出格，同样会卖得很不错。说外观，不得不赞一下SOLOWheel，ORBIT环轨外观上的超前性，无疑让它攒足了关注度，时尚，科技感十足，十足的高大上，虽然其性能被业内某知名评测人（这里不方便透露姓名）说其老酒换新瓶，只是换了一个外壳。但这足以说明外观的重要性，看独轮车如看人先看脸一样，好的外观，是取悦用户的第一要素，在这里建议各个厂家，在未来不妨把自己的产品弄得时尚一点，你就占了先机。 移动互联，智能分享必须有在2013年末到2014年初的时候，可穿戴设备被炒得火热，但实际市场并没和这火热度成正比，真正的用户并不多，直到 Lifesense推出Mambo，这个具有可以在微信上互动分享的手环。移动互联网时代，数据智能分析已经成为科技产品不可或缺的部分，随着社交化媒体的发达，乐而分享、秀而分享已经成为一种生活方式，这一点，你去看看朋友圈就明白，到处都是分享类的信息。那电动独轮车需不需要具有移动互联智能分析分享功能？我不回答这个问题，换个说法，一个有分享功能和一个没有分享功能的电动独轮车让你选，你会选择哪个？数据的记录，让用户更清楚骑行的一点一滴；数据的分析，让用户知道每一个细小的变化都来源于哪里，让骑行乐趣更专业；移动互联的分享，可以让朋友圈中更多人分享自己的一切，让生活增添更多的乐趣。 日常应用，人性化设计决定生命力很多产品设计在追求极致的时候，都会犯一个通病：为了什么而出发？电动独轮车无论是用于短途代步，还是用于秀逼格，首先，它还是一个独轮车，它是拿来骑的，长期骑的，我们不妨看看PINWHEEL大风车的设计。PINWHEEL大风车的第一款产品T1，从性能上看和同一时期发布的IPS T260和爱尔威的X8差不多，并没有超越的地方。这款产品让人争议的地方，它可以徒手更换电池，不借助任何工具，这设计当时被同行嗤之以鼻。这款产品除了可更换电池之个，而且还采用聚合物电池，好处是相比于其他品牌所用的18650电池，不容易爆，寿命也更长，另外，还加上USB接口模块，随时随地给手机、平板等随身电子产品充电。这些电池可更换，增加USB接口等这些人性化设计，一直存在争议。设计人员认为，这在技术上不算高难度，而且并没有多少实际意义。但现在，筋斗云已经开设USB接口模块，布卡也做成电池可换，越来越多的厂家都开始使用了这样的设计。在时间的沉淀，充分说明了人性化设计对用户实际使用时的影响，决定了用户买你第一次产品之后，还会不会买第二次、第三次&& 像2007年在苹果出来之前我们无法预判后来的手机会是现在这个样子，电动独轮车未来将走向何处，众口不一。但无论未来走哪个方向，智能化进程永远不会改变，智能分析和乐趣分享将成为移动互联时代娱乐产品的主题。至于最后是否真如PINWHEEL大风车所说，填补市场空白，变成短途代步交通工具，还有待时间去验证。但我们相信，智能电动独轮车兴起的脚步，一定是不可阻挡的。
创业者服务?