永源双缸250摩托车350跑车线圈驰缸怎么拆

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-22 05:25 标签： 永源350双缸电喷水冷
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全新永源350战隼国产跑车中的王者永源战隼永源战隼是一台在高转速爆发动力的跑车，在7500转时可以达到18KW的最大功率，实际排量320cc的并列双缸发动机拥有24NM的超大扭矩，在起步和提速上的优势可见一斑。整车外观战隼350的外观基本沿用了地平线的车身设计，但是整车漆水细腻，细节做工精致，车架部分采用了磨砂漆覆盖，显得比较高端。高耸的油箱，上扬的尾部，如鸟喙般尖锐的前导流罩，另整个车看上去充满了“战斗感”，这样的一台车，再加上浑厚的声浪，在街道上绝对是引人注目的存在。发动机细节永源战隼搭载了一颗320cc，水冷却，4气门并列双缸发动机，该发动机的特点是短行程，高转速，大扭矩。说实话，虽然4气门并列双缸在国际上并不是一种新奇的技术，但作为一款完全国内自主研发的发动机，能做到这样实属不易，对于发动机研发的精益求精的态度，也让永源集团在出口业务中赢得了来自国际上的口碑。轮胎和传动细节前110/70-17后150/60-17超宽真空胎，保障了高速下的强劲抓地力。选用正新牌MAG SPORTS系列跑车专用胎，品质绝对是不用担心的。轻量化中空轮毂，进一步减轻重量，行驶过程中轮毂上的风孔会发出共鸣声。制动系统细节战隼350的前刹只能用“华丽”形容了，两个对象四活塞卡钳刹车泵带来了强大的制动力，即使改车拥有170KG的大重量，依然能实现高速下的有效制动。可选车型颜色：红色、白色、黑色。全国最低统一零售价：19500元 20500元（二代） 21500（三代）全新春风夜猫公路赛车夜猫夜猫，国内跑车典范，CRRC全国公路摩托车锦标赛指定用车，凝聚春风动力20多年优势水冷技术，爆发力强劲、操控稳定，结合赛道设计风格造型，彰显极速锋芒，是赛道狂热分子的首选车型。前脸采用完美的导流罩和风挡设计，有效的梳理气流，风阻系数低，风噪控制尤为出色，高速骑行安全稳定；猫眼式一体双大灯，炯炯有神，虎虎生威，骨子里透出竞速、夺冠的冲动；抱拢式尾翼、尾担扶手、阶梯式鞍座、晶钻式LED尾灯、LED转向灯、后挡泥板共同组合成了夜猫性感的尾部。整体浑然天成，性感、大方，现代感十足；
步进电机结合大面积指针式、大字体时速液晶屏仪表，发动机转速、车速、清晰易读，一目了然，行车状况尽在掌握；原本只在大排量车型上使用的高刚性车架被移植到了夜猫身上，辅以独立后悬挂，轻质合金后摇臂，让驾驶更安心；赛车级的轮辋与真空胎是夜猫的标配，专门加宽的轮胎抓地力更强，高速巡航更稳定。配合前280mm、后220mm高性能花盘大碟刹，处处彰显速度、安全与活力。
夜猫发动机：
新一代水冷6档平衡轴发动机，经过CRRC赛场的不断锤炼和调校，成为150排量发动机王者。
液晶仪表：
步进电机结合大面积指针式、大字体时速液晶屏仪表，发动机转速、车速、清晰易读，一目了然，行车状况尽在掌握!可选车型颜色：亚光珍珠黑、彩晶橘、皇室蓝、珍珠白。全国最低统一零售价：12800元（指定车型11800元）
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很抱歉的说质量非常一般。目前国内250cc以上大排量摩托车除了嘉陵的军品650外，大长江的GW250、钱江的贝纳利、春风，只有这几个的质量还是国内一流，其他的都不入流。无论在产品的一致性、耐久性、操纵性都差了一大截。买车不能光看外观和价格！
大毛病还是小毛病啊？大毛病我建议还是别修了
公路赛修过之后也就没什么价值了！跌价必须的
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永源战隼350三代（YY350-6A）
&有没有一款车，有着浑厚的声浪，帅气的外形，强大的动力，精美的做工，稳定的质量，实惠的价格，还可以上牌？现在不必苦苦寻觅，你要的一切都在这里，全新重生的永源战隼350三代，满足你对跑车的一切渴望。
与一代二代相比战隼三代可以说是完全重新设计的一款车，主要改动如下：
1.全新设计的轻量化双摇篮车架和日式跑车外形，跟地平线彻底SAY GOODBYE
2.改进后的德尔福电喷系统，采用内置汽油泵，更加稳定，供油压力更强，告别频繁故障
3.对于320cc双缸发动机的薄弱部分重新加强设计，新的轻量化活塞，所有油封，水封全部采用进口部件，以前出现的各种小问题，再也没有了。
永源战隼三代参数
发表上市时间：
排量（cc）：
在产/停产：
长×宽×高（mm）：
轴距（mm）：
冷却方式：
座垫高（mm）：
制动方式：
最大功率（kw/rp/m）：
离地间隙（mm）：
最大扭矩（N?m/rp/m）：
空车质量（kg）：
供油方式：
德尔福电喷
整备质量（kg）：
经济油耗（L/100km）：
最高车速（km/h）：
环保标准：
启动方式：
离合器形式：
前轮规格：
变速器型式：
后轮规格：
可选颜色：
绿套白/黑/白套黑
油箱容量(L)：
CNC工艺钛色脚蹬总成，更显高档质感
更换了新的高质量水箱，不锈钢电镀排气
两套双活塞卡钳碟刹 超强制动力
边撑熄火开关，踢下边撑车辆即熄火
几年前战隼一代刚刚面世的时候，包括笔者在内的很多人并不看好这台以声音为卖点的“升级版地平线”，如今这几台崭新的战隼三代摆在眼前，回过头来看看一二三代的改变，我们不得不钦佩厂家对这一系列车型的重视程度。
外观方面，三代的造型与某日系老牌厂商旗下250小跑车相仿，充满流线型与锐利感，虽说是仿制，但仿的如此一丝不苟，也是一种境界。
一直以来，一款车“是否好骑”往往是左右我对他第一印象的因素，对于“好骑”每个人定义不同，但当我亲自座上战隼三代，启动发动机骑行的时候，还是给我带来了一些惊艳的感觉。原本以为自己对于这种CA250改款的发动机了如指掌，但三代的提速感却比目前主流250 300车型明显强了许多，一二挡有明显的推背感，较一代二代更强，这甚至不像是一款几十年前就已经设计出来的发动机，厂家曾说他们将这并不复杂的发动机研究得非常透彻，改进后的电喷系统，将每一分动力都完全压榨出来，看来此言非虚。
另一个值得一夸的地方是坐高，笔者由于先天发育不良仅有169身高，以往每次凡是骑跑车必然十分吃力，不得不前脚掌撑地，经过数次脚抽筋倒车的经验后，对于跑车有了一种小小的恐惧感。而战隼三代的坐高是我目前为止骑过的跑车之中最矮的，别看72cm似乎不算矮，但由于前坐垫窄，两脚腿可以自然的放在地上，非常轻松自在。
做工方面，以往的战隼已经够看，属于中等水准，但三代的做工又明显上了一个档次，车架上的焊接口平整，没有一丝焊渣，电路走线工整，板件漆水细腻严丝合缝，就连排气管的电镀似乎也比之前更加精美。如果说一代二代的做工勉强合格的话，那么三代我给一个中上的评价，毫不夸张。
关键词：声音非常好听的大排量跑车
车辆型号：YY350-6A
评分（10分满分）：
一句话点评：从战隼三代我们可以明显感受到各方面的进步，足见永源的诚意。
& 加工定制否型号YY350-6A排量400CC整车外形尺×整备重量165kg最高车速150km/h经济车速80km/h百公里油耗3.8升/百公发动机型号256MM额定功率11kw发动机最大18kw发动机最大25n.m空车质量150kg离地间隙150mm气缸数2压缩比10:1油箱容量16L轴距2010mm品牌永源产地浙江上海牧之贸易有限公司手机：固话：021-传真：021-（联系我时,请说在网络114看到的,谢谢！）地址：上海市上海宝山区沪太路3617号-7临&&手机拍摄二维码电子名片相关产品信息上海牧之贸易有限公司诚信：A&企业性质：贸易商代理产品：新感觉摩托车&春风摩托车&力帆摩托车年销售额：人民币 200万-500万元员工人数：11-50人场地面积：0.00平方米联系方式：易海辉企业地址：上海市上海宝山区沪太路3617号-7临NEWSLETTER/LINKS
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冷却方式：
座垫高（mm）：
制动方式：
最大功率（kw/rp/m）：
离地间隙（mm）：
最大扭矩（N&m/rp/m）：
空车质量（kg）：
供油方式：
整备质量（kg）：
经济油耗（L/100km）：
最高车速（km/h）：
环保标准：
启动方式：
离合器形式：
前轮规格：
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后轮规格：
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