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前置前驱平台打造 试驾东风小康风光360
1大众气息明显的外观
　　【汽车点评·试驾·原创】
　　其实说到经济型MPV车型，除了红极一时的五菱宏光、长安欧诺等车型外，其他品牌的车型都非常和谐平稳的竞争着剩余市场。而本次的主角就是在大部分该级别车型还在采用前置后驱平台的时期下，率先采用前置前驱平台的东风小康360，车型表现怎样，我们下面来一探究竟。
　 &同平台竞争对手同时登场
　　　在自主经济型MPV大军正在逐步向更高档、更实用发展的这个特殊时期，东风小康360与宝骏730两款采用前置前驱平台的两款车型正式推向市场。而两款有着千丝万缕关系的不同品牌车型，也恰巧成为了棋逢对手。
　　 外形设计很浓大众风格
　　本次试驾的东风小康风光360在整体设计上依然保持了之前独有的大众风格，在这里需要透露一下，该车系的设计师据说是一名来自德国并且曾在大众有工作经验的设计师，所以大众风格的设计自然有些理所应当。
　　乍一看像是瘦版途安的东风小康风光360，本次的前脸主要变化集中在了细节，例如，双幅镀铬进气格栅以及重新改款过后更加有野性的前保险杠，外加融入了8颗LED日间行车灯的熏黑式大灯，整体前脸的设计较为协调。
　　车身侧面的设计并没有与市面上大多数该级别车型保持同样的设计语言，为提升其内部装载空间，车身在后部造型的设计上进行了妥协，并没有在造型上进行收紧。而下方的黑色护板同样与腰线进行了由前向后的上提，与车门连接部位还拥有镀铬饰条装饰。
　　尾部基本上是以突出实用为主，并未像车头一样拥有浓重的大众味，一条贯穿车尾的镀铬装饰条似乎就可以被形容为尾部的全部点缀了。至于尾灯，并未加入任何LED元素，大面积的红色区域显得很朴素。
&2内饰用料欠佳/风格尚可
　　东风小康风光360的内饰设计整体也带有一定的大众风格，虽说整体材质依然是手感欠佳的硬质材质且塑料感偏重，但整体装配工艺还算可圈可点，毕竟对于一款经济型MPV车型来说，这样的设计已经超过预期了。
　　三幅式多功能方向盘虽说谈不上什么手感可言，但多功能按键的的配置还是很好的提升了该车型的档次感与实用性，可以让驾驶员在驾驶时不至于有更多的分心。
　　中央配备的7英寸触摸液晶屏采用磨砂材质表面，在操作时可以大大消除“指纹收集器”的功能。另外，多媒体扩展功能也是相当丰富，如USB接口、AUX接口、视频播放、GPS导航、倒车视屏显示等一系列功能十分丰富。
　　除此以外，主驾驶位置一侧的车窗还采用了一键升降功能，整车中控锁与玻璃升降开关全部被集成到主驾驶位一侧的车门上。另外，位于排挡区域前方的小型储物格也满足了日常的票据以及小杂物的放置需求。
　　排挡杆区域还设计了点烟器与12V车载电源接口，以满足乘客不同的需求。同时，为满足后排乘客的舒适性需求，位于第二排座椅前方还配备了可独立控制的后排出风口，可根据需求进行三档位的风量调节。
&3内部空间非常充裕
& 作为一款7座经济型MPV车型，空间的表现自然是购买者最为关心的一项指标。无论是乘坐还是对于货物的承载能力东风小康风光360的表现还是值得肯定的。全黑的皮质座椅舒适度尚可，黑色配红色缝线的做法似乎是目前大多数厂商的追求，不过在这样一款车型上个人认为还是大可不必了。
　　车辆在内部乘坐空间的表现是一项极大的优势，当然这也是所有“盒子车”的长处。前排驾驶席座椅可6项手动调节，副驾驶座椅为4项手动调节，对于身高186cm的体验者来说，均可以调整到一个比较舒适的坐姿。
　　东风小康风光360的座椅布局为7座的2+2+3与5座车型可选，7座车型第二排的两个座椅也是可以进行4项手动调节的，也就是说对于后排空间的灵活性有了一个很好的提升，并且第二排座椅各自配备一个可调节扶手，大大提高了第二排乘客的舒适性。
　　在第三排座椅不放倒的前提下，后备箱的储物空间非常狭小，实用性略有欠缺。但通过释放装置将第三排座椅放倒后，目测整个储物空间会有一个质的改变，装载能力较为充足。
4动力可满足大部分需求
　　东风小康风光360搭载的是一台我们非常熟悉的代号为4A91S的三菱1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW（113Ps），峰值扭矩为147N·m，匹配一台5速手动变速箱。
　　前文我们曾提到东风小康风光360所采用的平台与宝骏730相同，那么我们可以看一下这款车型的悬挂系统，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂厂商称之为五连杆螺旋簧随动悬挂，但目测似乎与大多数的整体桥悬挂并无异样。只是这种更加接近轿车平台的设计，会在舒适性会较钢板弹簧有质的提升。
　　试驾途中发现东风小康风光360的档位尺比还是比较密的，或许是由于小排量发动机在日常使用中，无论载客还是载货对于车辆拖拽性能的一项妥协。另外，考虑到燃油经济性的问题，不仅变速箱齿比较密，甚至连发动机的低扭调校也比较出众，即使在坡道也不需要频繁的减挡。只是离合器的调校较为模糊，同时刹车在前半程的刹车力度还有待提升。
　　采用电动助力的转向机构调校较为模糊，方向盘有较大的虚位产生。同时转向力度也十分轻盈，这样的好处是在低速或在小半径内打方向十分方便。但在高速状态下，一定虚位的方向加上偏轻的转向力度，难免会给驾驶员带来一定的压力。
　　另外，车辆对于噪音的控制的确超出了其他同级别车型。尤其是在发动机噪音的控制方面，即使转速攀升到较高区间也不会打扰到车内乘员的谈话，但在颠簸路面下车辆的共振问题还是表现的较为突出。
　　后减震系统虽说较其他车型的钢板悬挂升级了不少，但或许是由于车辆配重方面的原因，在车辆非满员的情况下弹跳感还是较为明显。似乎分离式减震筒当中的弹簧与阻尼器还需要一定的适应。
　　点评：东风小康风光360其实在整车平台方面已经领先同级别其他竞争对手一个“身位”，但作为一款经济型MPV车型来说最主要的还是要在客货两用方面做到很好的兼备，才能真正满足消费者的需求。载客一定要舒适，载货一定要空间够大。其实做到这两样，作为一款经济型MPV就已经成功了。
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前驱风光360，更舒适，更适合家用
来源： 车讯网作者： 恒硕
【车讯网报道】　　2015年是国内家用车市场突飞猛进的一年，随着多款多功能家用车的接连上市，消费者的消费理念也已经成熟理性。风光360是东风小康汽车有限公司旗下乘用车品牌，东风小康一改业内微车搭载后驱动力的传统，创新的让东风风光360搭载了前置前驱底盘。
　　日 10:35来源：车讯网作者： 恒硕我要评论
　　【车讯网报道】　　2015年是国内家用车市场突飞猛进的一年，随着多款多功能家用车的接连上市，消费者的消费理念也已经成熟理性。在理性的市场面前，只有优秀的产品才能生存下来，前驱风光360七座多功能家用车便是其中的佼佼者。
　　风光360是东风小康汽车有限公司旗下乘用车品牌，东风小康一改业内微车搭载后驱动力的传统，创新的让东风风光360搭载了前置前驱底盘。相对于搭配后驱动力的五菱宏光S、北汽幻速S3而言，搭配前驱底盘的风光360由于重心偏向前轴、无传动轴等原因使其传动效率更高，油耗更低。同时，由于消除了传动轴带来的噪声和振动，驾驶感受也更为舒适，更符合消费者对家用车的需求。
　　风光360的舒适驾乘感受不仅来自于前驱底盘，其采用的NVH静音技术也是重要保证。风光360全车采用了40多处NVH静音优化设计，从噪声源、传递路径和结构相应三个方面有效抑制噪声，提供静谧舒适的驾乘感受。
　　动力方面，风光360搭载1.5L国际品质发动机，额定功率达到83kW，峰值扭矩为147N·m，无论是低档位还是高档位，动力输出完全满足日常出行。同时，发动机采用先进的VGIS可变进气道长度+进排气DVVT+EFI燃油喷射技术，实现了百公里6.8L超低油耗，成本低廉，经济实惠。
　　另外，风光360率先在同级车中全系标配四轮碟刹制动系统，有效避免因为刹车片过热导致的制动失效。配合博世第九代ABS+EBD系统，有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时车身的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。车轮采取5颗螺栓多三角设计，相对于同级车的4颗螺栓，在紧急制动或者是高速转弯的情况下，5颗螺栓能将制动可靠性提高25%。同时，风光360搭配的195mm宽胎，相比同级185mm车胎，在紧急制动以及高速转弯时更稳定可靠。另外，风光360同时采用了65%高强钢一体化车身、“工”字型前防撞钢梁，配备了倒车影像、双安全气囊等安全装置，保护乘客安全无忧。
　　具备“前驱动力领先、四轮碟刹领先、多重静音领先”三大技术优势，前驱风光360树立了7座多功能家用车新标杆，满足了消费者对于家用车的全方位需求，有三大技术支撑，风光360定将为用户提供更加安全、舒适的驾乘体验。前驱风光360，更舒适，更适合家用！
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编辑： 吴展桥
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评选推介一批代表岭南特色、受广东百姓信赖赞誉的省名特优新农产品。风光360前置前驱爬坡怎么样?_百度知道
风光360前置前驱爬坡怎么样?
口碑： 4.9分高于同级22.35%(口碑总数404)优点：外观大气201经济实惠68车型好67缺点：噪音大314最新印象： 手刹真恶心 价格高 车门漏风
来自团队：
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　　如果坡不陡,前驱很有优势。　　前驱车特点：发动机与变速箱连接，然后通过左右两根传动轴直接把动力输出到前轮，可以减少不必要的动力损失，并有助降低油耗。　　日，东风风光360车型将于武汉车展上正式上市，发动机前轮驱动，并采用了三排七座的座椅布局，配备的是1.5L发动机。　　配置方面，东风风光360配有透镜大灯带高度可调、LED转向灯、电动外后视镜、7英寸液晶触控显示屏等。
前置前驱的相关知识
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出门在外也不愁前置前驱/七座 东风风光360于今日上市
&&& 作者：周宇轩&& 来源：汽车之家
& 我要评论
关键词：前置发动机;前驱;相组成;东风;前保险杠
[提要]日，东风小康旗下风光360车型将于武汉车展上正式上市，新车为前置发动机前轮驱动，并采用了三排七座的座椅布局，动力系统则配备的是1.5L发动机。动力系统方面，东风风光360将搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为113马力，峰值扭矩为147牛?米。
　　原标题：前置前驱/七座 东风风光360于今日上市
　　日，东风小康旗下风光360车型将于武汉车展上正式上市，新车为前置发动机前轮驱动，并采用了三排七座的座椅布局，动力系统则配备的是1.5L发动机。
　　外观方面，东风风光360的前脸运用了双镀铬横幅进气格栅设计，带有LED日间行车灯以及透镜的前大灯线条与中网相融合，整体设计中规中矩。新车前保险杠由黑色与车身颜色相组成，前保险杠两侧配备圆形雾灯，另外前保险杠下部还有一块银色装饰板。据悉，风光360为三排七座布局，实用性良好。
　　动力系统方面，东风风光360将搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为113马力，峰值扭矩为147牛?米。传动系统方面，与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。（文/周宇轩）
初审编辑：王涛
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