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虽然有些学校有正式招生的权利，也能授予学位，但这只是有正式的法律认证形式，和教育
通过提供资金，支持个中国本土的环境组织，致力于推动中国环境保护。
庞格尔节的正日子是1月14日，家家必做的一件事就是煮甜牛奶米粥。早上日出之时，泰米尔人家家户户在门...
日媒：2至5年歼20将诞生真正强大的国产发动机
　　是军工技术的结晶。
　　【环球网综合报道】外交家网站12月7日发表海军战争学院教授安德鲁&埃里克森和吉伯&柯林斯的文章称，解放军海军日前利用国产战机成功在&辽宁&号航母上完成了起降作业，此事令国外观察家颇为震惊。不过，解放军海军尚未解决一个关键问题：歼-15和其他中国战机何时才能够安装中国发动机？与许多其他领域相同，中国在军用飞机领域的整体研发工作也在快速发展。就像帐篷一样，它的功能与性能取决于撑开帐篷的那根&长杆&，而就飞机而言，其最关键、最难产生的部分，就是发动机。虽然目前中国已在该领域投入了巨大的心血，但其成果和这些努力的影响仍然不得而知。不过，文章称，中国至少会在2至5年时间内系列化生产足以为歼-20提供真正五代机性能的强大发动机。
　　中国到2015年投入1500亿美元研制发动机
　　作为巩固并提高中国军工实力整体努力的一部分，以中国航空工业集团公司为首的中国发动机制造商预计近期将投入1000亿人民币发展发动机，到2015年，这种投入可能会提高至1500亿人民币（近240亿美元）。据路透社报道称，一些中国航天工业专家预测，在接下来二十年的时间里，北京最终将在发动机领域投入多达3000亿美元。在这种级别的资本投入下&&是此前相关报道的数倍&&中国最终将投入获得发动机领域重大突破的必要资金。据估计，普惠公司为&&战机研制F135发动机&&该发动机是世界上最先进、最强大的发动机&&共投入了约84亿美元（至少按照官方公布的资金来看是这样的）。以此为基础可看出，中国已经投入了可同时维持多款先进性能喷气发动机和大型涡轮发动机研发工作的资金。
　　中国国防航空工业已经展现了其同时成功处理多个项目的能力&&其同时研发至少四种不同类型的战术战机和攻击机，包括两款隐身战机歼-20和战机。除中国之外，没有其他任何一个国家同时维持着这么多不同的现代战机项目。然而，这种进步也突显了中国军用飞机领域的另外一个事实，即中国仍无力规模化生产足以使其新型战机具备不加力超音速巡航等第五代战机特性的喷气发动机。即便歼-20和歼-31原型机配备了中国研制的发动机，但这决不表明这些发动机拥有足够的使用寿命，并且能够规模化生产足以装备大型战术飞机编队的数量。
　　目前中国正在学习如何系列化生产为其部分和/歼-11B战机提供动力的WS-10涡轮发动机，还无力生产其未来国产大型运输机或加油机所需的大型高涵道比涡扇发动机。虽然《环球时报》报道称中国目前生产的歼-11B战机全部配备了中国研制的WS-10发动机，但中国最近的喷气发动机进口数量证明中国战机仍严重依靠发动机，由中国研制的发动机仅为约两成中国最现代化的战机与攻击机以及出口至的战机提供动力。
　　据美国的俄罗斯与中国军用航空领域分析家鲁本&F&约翰逊称，航空发动机可能是中国与其他国家航空领域差距最大的地方。例如，在本届珠海航展期间，虽然中国展出了其性能较低的&岷山&涡扇发动机，但WS-10发动机却没有现身。除这两款发动机之外，中国还在研发多种喷气发动机。
　　中国或在2至5年内成功研制五代机发动机
　　配备在战术战机和攻击机之上的喷气发动机，必须能够在严峻的条件下运行。例如，在飞行过程中，喷气发动机的压缩机叶片要能承受高达自身重量20000倍的离心力。人们常常用&冰质调羹勺搅热汤&来形容涡轮叶片在这种环境下面临的挑战。
　　航空发动机以其复杂性、深奥的技术以及苛刻的性能参数，堪称航空发展中的顶峰。据约翰逊称，在战机发展过程中，发动机核心就相当于&撑开帐篷的长杆&，是一个项目之所以会拖延的最大原因。航空发动机的材料通常无法按照工业分类指导方法&加工&，因为以工业规模这样做是不经济实惠的。必须全部掌握合金、粉末冶金、单晶叶片技术。值得注意的是，在五家前苏联大型研究机构中，就有一家致力于材料研究，苏联冶金研究非常活跃。在俄罗斯的发动机项目中，掌握热障涂层技术是关键一步。
　　然而，尽管做出了这些努力，但在发动机性能方面，俄罗斯仍然没有可媲美发动机&三巨头&&&即罗尔斯&罗伊斯、GE和普惠&&的企业。俄制发动机仍然相对较重，而且利用的也并非最顶级材料，燃油消耗率也相对较高；与美制和欧制顶级喷气发动机相比，俄制发动机加速度较差，推力重量比较低，寿命较短，可维护性较差。另外，俄罗斯仍然无法利用最新管理技术获得最佳优势。例如，虽然如&土星&公司的AL-31发动机等新型俄制发动机已经配备了全权数控系统，而且全权数控系统的质量较非俄制产品相差不大，但软件质量仍然是一个关键的区别。即便是首批战机也加装了不同的发动机，因为AL-31发动机当时尚未到位。
　　近年来随着冶金和制造技术的发展，中国在航空领域已经取得了一些进步，系统设计、集成和管理已经成为制约发动机生产的最大薄弱环节。在地面测试和高离心和G力飞行中，中国发动机面临着叶片弯曲、破坏及其他问题。为了攻克这个难关，中国的军用喷气发动机制造商需要实现一些生产和流程管理突破，而这些突破与前几年中国在机身与航空电子领域获得的突破一般无二。为了推动这种努力，中国航空工业集团公司旗下发动机公司聘请了经验丰富的发动机设计人员。鉴于在该领域其他方面的进展，而且中国还在继续通过研发和工业间谍活动，获得技术和流程管理知识，中国有可能在未来几年内研制出一款可规模化的可靠型&WS-10发动机。
　　WS-10发动机有潜力提供堪比惠普公司F100涡扇发动机的性能&&F100发动机为和部分战机提供动力。因此，这种发动机或许能够为与F-15战机尺寸相似的歼-11B、歼-15和战机提供动力。中国至少会在2至5年时间内系列化生产足以为歼-20提供真正五代机性能的强大发动机。
　　担心被超越俄罗斯不愿对华出口先进发动机
　　缺乏国产喷气发动机是中国飞机研制能力的巨大不足。对于完善并出口国产飞机而言，掌握规模化生产可靠强大喷气发动机的能力，是至关重要的。除中国之外，所有大型军用飞机制造商都能够设计并生产可靠的发动机。然而，受美国和对华军事禁运的影响，俄罗斯，在某种程度上还包括，是唯一愿意对中国出口军用喷气发动机的国家，其中乌克兰虽然有意出口，但却缺乏中国想要获得的五代机发动机。
　　就俄罗斯而言，其越来越没有理由向中国军方出口先进喷气发动机。首先，俄罗斯本身有意生产并出口第五代战机，不会希望为自己培植竞争对手，破坏战机在国际军用战机市场的地位。其次，在政治和经济压力下，俄罗斯也会把先进战机留在国内，因为俄罗斯空军正在进行现代化，而为俄军生产的战机需要配备最先进的喷气发动机。第三，在过去十年里，中俄军售充斥着有关技术转让的讨论，中方不断复制俄罗斯技术，对俄罗斯系统进行逆向工程研究。最后，一些俄罗斯决策者越来越关注中国不断提升的军事和经济力量，以及中国在俄罗斯远东地区不断强化的存在。
　　因此，俄罗斯政府越来越不愿意对华出口其最先进的发动机，因为这些飞机可能会被中国进行逆向工程研究，继而不但会被用来为中国飞机提供动力，还沦为能够在世界出口市场上得到的廉价发动机。在上世纪90年代和本世纪初，俄罗斯喷气发动机制造商赌赢了，因为当时中国航空工业相对落后。然而，经过了过去几年的快速发展，中国航空工业在技术上已经与俄罗斯接近或看齐，而中国会比以前更迅速的吸收俄罗斯技术的假设，会使俄罗斯更不愿意对华出口先进发动机。
　　例如，在2010年9月，鲁本&约翰逊在《简氏防务周刊》中撰文称，解放军空军某发动机维修厂成功将俄制AL-31F发动机的寿命从900小时延长至1500小时。俄罗斯专家将该事件视为&上世纪90年代对华出口技术被中国完全吸收的另外一个例子。中国与俄罗斯同样优秀，甚至超过俄罗斯的发动机，只是时间的问题。&
　　限制对华发动机供给，还能够限制中国的飞行员训练能力，因为与当前低飞行员训练时数相比，频繁的空战训练会迅速消耗发动机。
　　掌握先进航空发动机技术有助于推动舰艇发展
　　然而，目前中国发动机项目尚未成功，仍受技术限制。俄罗斯需要中国资金维持其国防工业。中国目前向俄罗斯采购战机的交易，首先反映了其对留里卡-土星联合企业研制的117S发动机的渴望。117S发动机是战机所配AL-31F发动机的后续型号，采购该型发动机有助于缩短中国发动机项目的时间。据鲁本&约翰逊称，中俄两国有可能会在2013年中期之前达成交易，双方谈判似乎已经上升到一个新的水平，苏伊霍飞机公司已经在原则上同意将对华出口48架战机（40亿美元）的数量降低至24架战机（15亿美元）。
　　约翰逊称，俄罗斯工业知情人士坚称俄中两国间一进一退的谈判仍在继续，但一些人认为中国最终将&正式签署&采购48架战机的协议，却只接受24架苏-35战机。这种事情已有先，例如在1996年，中国签署了采购200架苏-27SK/歼-11战机的产生协议，但沈阳飞机公司最终仅生产了100架这种战机，之后就开始生产复制版歼-11B战机。
　　约翰逊补充称，俄罗斯航空工业官员担心中国会以同样的方式复制苏-35战机。与此同时，在中国歼-15战机成功着舰&辽宁&号航母之后，对于中国军用飞机工业只能复制俄罗斯设计的说法，中国表现的比以往更加敏感。据一些俄罗斯消息人士称，歼-15战机是舰载机的复制品。
　　无论如何，这笔交易的进展值得关注，因为苏-35战机的117S发动机比以前俄罗斯对华出口的AL-31发动机更加强大。获得117S发动机，使中国喷气发动机制造商得以对这款发动机进行逆向研究，从而有机会建造出一种更加强大的国产战术涡扇发动机。
　　就经济角度来看，在接下来二十年时间里，中国会有庞大的喷气发动机需求。预计从2012年至2031年，中国买家将采购价值6700亿美元、共计5260架商用飞机，在未来二十年里，将需要2300多架商务飞机，这些飞机将需要额外16000多台喷气发动机，而中国军方对飞机的需求，能够轻而易举的使中国对发动机的需求再次提升500至1000台发动机。
　　在战略方面，政府和企业官员可能希望用国产发动机为未来中国军用加油机、运输机和预警机提供动力，以免因禁运或价格问题与国外供应商发动纠纷。只有关键零部件能够实现国产，这种战略才能够发挥作用，这也暗示中国将寻求实现完全自主的发动机生产链。
　　这具有重要军事意义，因为用于民用飞机的大型高涵道比涡扇发动机，在经过很少或根本不用改动的情况下，就能够为加油机、运输机和预警机等大型军用飞机提供动力。美国大型运输机C-17和)、加油机(和)、预警机以及其他飞机(E-3A&and&A)&全部或能够由配置基本与商用飞机动力装置相同的发动机提供动力。
　　例如，与波音和空客单通道客机所用动力相似的CFM56系列发动机，也用在KC-&135空中加油机、E-&3A预警机和P-8A海上巡逻机之上。相似的，波音757和伊尔-&96飞机所用的PW2000涡扇发动机，与身为美国运输机编队中流砥柱的C-17运输机所用的&F117&PW100发动机非常相似。
　　喷气发动机&&至少是其核心&&还可以推动海军舰艇的发展，因为舰船燃气涡轮是基础飞机发动机研制的。最初为飞机研制的优秀可靠的发动机核心，有可能会对中国军用造船业产生重大影响，因为燃气涡轮推动系统为舰艇提供了更好的加速性能和作战机动性。
　　总结：突破中国&80&％解决方案&？
　　在过去三年里，仅从飞机建造数量来看，中国已经成为了世界上最大的战机生产国。现在观察家正在翘首以待，看看中国最近宣布的投资计划，能否把中国军用喷气发动机生产能力提升到与其建造机身能力相称的程度。这一赌注的风险极高，因为一旦中国掌握了高性能喷气发动机自主建造能力，中国为解放军及出口市场迅速生产新型战机就会仅面临极少的技术障碍。
　　这确实是一项艰巨的任务。在为未来出口配有国产发动机的飞机做努力时，中国可能会再现其&80%解决方案&。据鲁本&约翰逊称，在其发展系统的性能参数方面，中国技术发展努力似乎体现出了同共的特点：&无论中国试图模仿什么，他们似乎都能够实现80%左右的性能；完成余下20%难度很高，而且成本高昂。&
　　中国此前使用进口发动机，很难使中国军方和出口客户接受一款不合规格的中国发动机。让他们接受一款不熟悉的产品，体现的是对中国发动机信心的巨大飞跃。在该领域的努力，可能会在身为生产者的中国航空工业和身为终端用户的解放军海军和空军之间引发紧张。
　　中国越来越清楚的认识到，在军用飞机生产领域中，航空发动机就相当于撑起帐篷的那根&长杆&，但要攻克这一难关，中国还有很长的道路要走。即使从中国现有资源和不断增长的专业知识来看，要实现发动机领域&三巨头&、西欧发动机生产商和俄罗斯航空发动机制造商现有的造诣，中国还需要一段时间的努力。（春风）
　　原文网址：//the-long-pole-in-the-tent-chinas-military-jet-engines/?all=true
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重大隐患已解决！歼16国产发动机曝光
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近日国内网上流传出一张疑似歼-11BS 532号配备国产太行的照片，从图中看，太行发动机所用的收敛片颜色深黑，与大家熟知的银白色不同，可能系新版的改进，一些消息人士称，这种新发动机将配备给正在定型试飞的。太行发动机是我国自行研制的首款大推力高性能涡扇发动机，在我国发动机研制史上具有重要地位，是中国发动机发展的里程碑之一。今天让我们回顾该型发动机研发道路上一些鲜为人知的故事：日，当时的的曹刚川传达了的重要决定，这个实际是军令状的重要决定要求：太行发动机一是配新型（歼10），二是作某型飞机的后继动力（歼11B）。因此，太行发动机是两种飞机成败的关键。空军下一步建设就立足这个发动机了，两只脚都踩在这条船上了，各级领导都非常重视。这是关键中的关键，重中之重。由于当时的轰6空中试车台是于1976年12月正式投入试飞的，已经面临退役（轰6航空发动机空中试车台1996年10月退役），太行发动机实际上没有合适的飞行平台进行领先试飞。1993年3月，一航动力所向原中国航空工业总公司报告，申请提供一架我国引进的飞机作为飞行平台对“太行”发动机进行领先试飞。1998年9月，完成了配装飞机的全尺寸金属样机制造和装配，仅用1个半小时装飞机成功。其实太行研制过程最终阻碍就是缺乏发动机相关的关键技术、材料工艺、试验条件储备。这些问题直接导致太行研制非常艰难，缺乏基本技术储备，常常需要临阵攻关，不断失败。太行发动机研制中先后发生各种技术问题和故障200多项，研制中几次大的故障，使研制工作陷入困境。尤其是质量管理能力欠缺，导致研制工作几度陷入绝境：一次是发动机在试车时，发生了高压压气机四级盘破裂事故；另一次是在高空台模拟试验和调整试飞中，5个起落出现3次“特情”（喷零件）；第三次是配装太行发动机的飞机进行规定试飞的科目，发动机突然空中停车（日，试飞员丁三喜驾驶飞机在阎良机场起飞，当飞行到数千米高空时，突然听到一声响，左发停车了）。经过4个月的努力，经过组织调整，把质量管理和控制纳入程序化管理轨道，明确“项目副总师负责制”、“项目问责制”，完成17份故障计算、研究、分析报告，经过排故的发动机经过了改进措施设计、加工和试验验证，并进行了排故措施验证评审，将排故措施落实后，重新装配恢复生产，重新试飞。（图为安装太行发动机的我军歼-11B战斗机）太行研发突破了一批具有自主知识产权的核心技术和关键技术，取得了重大成果。发动机的设计采用了大量的先进部件技术和整机匹配技术，其中多项填补了国内空白，有的已经达到国际先进水平；上百项新材料、新工艺的成功应用，使发动机材料技术和制造技术实现了一系列重大突破。先后在新材料、新工艺上攻克了300多项厂、部级关键技术。其中，研制出的第Ⅳ级和Ⅷ级高压压气静子叶片，在国内首次实现了高温合金叶片的冷辊轧。研制成功的GH4169合金Ⅳ级至Ⅷ级静子叶片冷辊轧填补了国内高温合金叶片冷辊轧技术的空白。 全面掌握了风扇转子单元体、燃烧室联合单元体、低压涡轮厂轴等8大部件的新工艺。（图为太行发动机总师张恩和）太行发动机定型试飞的三年，解决了如地面喘振、空中异常响声、试车温度异常等试飞等问题。在艰难的调整试飞中，解决了发动机“小发提前脱开”这块硬骨头。2004年5月，太行发动机的试飞遇到了一个十分棘手的问题：飞机在高空小表速飞行时经常出现异响，试飞员丁三喜终于找到问题所在，成功解决。定型前的两项长试：设计定型持久寿命试车和长久初始寿命试车是对发动机使用可靠性最为苛刻的全面考核。日，太行发动机终于通过了设计定型前最后一道难关－－长久初始寿命试车，40多天的试验一次通过，获得了飞向蓝天的通行证，开始批量装备部队。目前正在继续努力解决批量生产的质量稳定性和一致性。我国发动机以前一直难以突破的不仅技术基础和技术储备薄弱，工程试验经验积累不足，试验设备、加工设备缺乏，而且材料和工艺相对落后。经过研制太行，我们在材料，制造工艺，和质量管理体系建设上都获得了突破。材料上，超高温镍铝合金、钛合金及其相应的特种陶瓷在50年坚持不懈努力后，获得完美突破。例如师昌绪院士的国家科技一等奖就是一个例子。质量管理体系上，形成了自己独有的研发、制造和试飞质量管理流程和体系。例如在管理体系上，太行研制采取分段开发策略，先验证机后原型机，这是中国航空发动机史上是第一次，此举规避了项目研制中大的风险。在制造工艺上，更是全面突破，超过俄罗斯，接近美国。例如精铸空心叶片工艺（包括叶身无余量叶片精锻件和定向及单晶合金空心叶片精铸件工艺），涡轮进口温度提高了450℃，这项工艺是决定高推重比发动机所能达到最高性能水平的关键技术，而且能大幅度减轻涡扇发动机重量，降低制造成本，提高推重比，获得突破。目前我们定向空心叶片精铸件，钛合金叶片精锻件，单晶合金叶片精铸件，钛合金精铸机匣都可批量生产，目前我们的工艺可以使精密锻、铸件减轻重量20%和降低成本30%左右。此外也突破了多向模锻、真空热处理、表面镀镉钛和喷丸及孔挤压强化处理等工艺，提高了涡扇发动机使用寿命和可靠性。上述突破中，单晶空心叶片精铸、粉末高温合金涡轮盘超塑性锻造、喷射沉积成形和隔热涂层技术工艺突破是最关键的。而热等静压和超塑性锻造，粉末高温合金和液态金属快速冷却轧制，非晶态材料生产，钛合金锻造用玻璃润滑剂生产，铸造用型芯和壳体材料及涂料等生产工艺突破更是使我们具备了研制更高水平涡扇发动机的技术储备。此外摩擦焊接、热等静压和液相扩散焊等热加工技术分别与整体涡轮转子、整体叶盘结构和大型夹芯结构风扇叶片及对开叶片等新结构同步突破。在上述基础上，目前正在进行研究的工作包括双合金整体叶盘结构（单晶叶片和粉末盘）热等静压复合成形技术；超纯净高温合金涡轮盘喷射成形技术；铝基复合材料构件喷射成形技术温度；2000－－2100K的高效冷却单晶叶片制造技术（包括复杂结构叶片精密铸造技术、抗高温型芯和壳体材料及其精密制备技术及涂料技术、配套的电子束物理气相沉积技术）；钛合金机匣叶片整体结构件精铸技术；高温合金机匣精铸技术；铝合金唇口及附件壳体等大型结构件精铸技术；大型薄壁高强蜡型和壳型制造技术及涂料技术；铸造过程的数值模拟技术；粉末高温合金盘件喷射成型盘坯技术；以及特种焊接技术（包括单晶、NiAl、TiAl、C/C复合材料、Ti基复合材料、陶瓷结构件及异种材料构件真空钎焊技术）等。另外最近连续梯度结构新型隔热涂层技术（可将隔热效果提高至100～200℃）；涡轮叶片内腔冷却通道循环气相渗工艺、镍铝金属间化合物构件高温防护涂层技术等也在陆续突破。上面罗列一推名词，到底价值是什么呢？举例来讲，我们突破的整体叶盘结构工艺，是美国的先进战斗机（ATF）计划的核心技术，例如F414发动机采用了共5级的整体叶盘。根据美国国防部的高性能涡轮发动机技术（IHPTET）的第3阶段计划，到2020年，战斗机上安装的发动机涡轮都将采用整体叶盘结构。整体叶盘结构的刚性好，平衡精度高。它提高了结构的气动效率，省去了连接用的榫头和榫槽，避免了榫槽损伤等潜在的故障，从而使整台发动机推重比得到显著提高。而我们整体叶盘制造采用的主要工艺是最先进的五坐标数控铣削加工整体叶盘（与美国一样）。整体叶盘毛坯一般采用高强度难加工材料（例如(α+β)双相热强钛合金，具有良好的高温强度、耐腐蚀性、断裂韧性、热稳定性和蠕变性能），不允许有裂纹和缺陷，叶片薄、扭曲度大、叶展长、受力易变形，而且由于叶片间的通道深而窄、开敞性很差，材料切除率很高。我们在高精度五坐标机床、五轴联动编程技术、刀具技术等发面获得突破（关键技术包括叶盘通道与刀轴矢量的控制、刀具轨迹设计及光顺处理、通道的高效粗加工技术、叶片型面的精确加工技术、加工变形控制和叶片与刀具减振技术等）。再举一个例子，那就是涡扇发动机叶片的激光冲击强化工艺（这个工艺是利用高峰值功率密度（&109W/cm2）的激光作用于金属靶材表面的吸收层，产生高压(&1GPa)等离子体，该等离子体受到约束层的约束时产生冲击波使金属材表层就产生塑性变形，获得表面残余压应力。由于其强化原理类似喷丸，因此也称作激光喷丸）。涡扇发动机叶片在转子高速旋转带动及强气流的冲刷下，承受着拉伸、弯曲和振动等多种载荷，特别是位于进气端的压气机叶片或前风扇叶片，被随气流进来的异物撞击后很易破坏使发动机失效以至酿成事故。叶片遭受异物撞击后，在叶片的前、后缘局部形成缺口、形变或裂纹，造成应力集中或直接成为破坏源，直接威胁叶片的安全使用寿命。航空发动机叶片采用喷丸处理后可以延迟裂纹的萌生，提高叶片的使用寿命。美国在1995年研究了钛合金风扇叶片对异物破坏的敏感性，发现经过激光冲击强化的F101叶片即使有异物损伤缺口，其疲劳强度接近甚至超过没有破坏也没有经过任1997年开始激光冲击强化钛合金叶片，2004年开始F119发动机整体叶盘的强化，目前累计强化叶片十万片以上，提高叶片寿命5－－6倍。目前美国在F110、F101、F404的风扇叶片、叶盘都普遍采用 。我国在采用整体叶盘加工后，发现尽管整体叶盘具有减重、减级、增效、高可靠性的优点，但整体叶盘结构复杂，通道窄、叶片薄，弯扭大，无论是机械加工还是表面强化难度都很大，必须进行激光强化，现在已经突破了风扇整体叶盘激光冲击强化工艺，强化后喷丸的叶片高频振动疲劳寿命提高20倍，制出系列激光冲击强化设备达到国际先进水平，并开始出口GE。太行好事多磨，不但研制出一款涡扇发动机，更重要的是积累了一大批下一代涡扇发动机需要的工艺和技术，以及有经验和专业配套的涡扇发动机开发队伍，这才是未来的希望。这大概就是待时而进。而且以太行核心机进一步研发的舰用燃气轮机也获得突破。据说下一代推重比10的涡扇发动机（WS15）进展极为顺利，这就是太行积累等待的结果。做大事，必须厚积薄发。20年等待积累算什么，弹指一挥间。本文内容于
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中国加油 饭是一口一口吃的 肉是一天一天长的 终于有一天 你会强壮起来终于有一天 你会维护世界和平终于有一天 会把美国 倭寇终于的恐怖组织国家消灭
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喷子不要再喷咱们的发动机了，说实话咱们的发动机是赶不上现在美俄的，但令人高兴的是，我们的发动机在不断的改进，以前的我们是落后，但现在的我们却不甘落后，我们正在努力追赶，我相信只要不放弃，总有一天我们会与美俄的发动机一样，甚至超过他们！以前的我一直不相信自动2L出SB，今天我终于相信了！想反问一下，莫非你一生下来就会跑吗？你不也是先从爬开始的？？
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2楼&是骡子是马拉出来溜溜就知道，要真像你说得这么牛逼这么牛逼这么先进，还买俄罗斯的发动机干什么？9楼&当年的歼-10吹得完虐F15和F16，我当年看了就很是激动，去年看的歼20玉照说半年量产我又有点小激动，但是后来才知道还是吹这回事。现在我又看见发动机世界一流的广告，我只能笑着说——呵呵哪个瓜货会说J-20半年量产？就算说了你也信？
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是骡子是马拉出来溜溜就知道，要真像你说得这么牛逼这么牛逼这么先进，还买俄罗斯的发动机干什么？
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23楼&至于你信不信，我反正是不信，TC军工连坦克的发动机都搞不定。呵呵
我天天在用着1200kw的国变坦克发动机，感觉好得很！不懂不要瞎喷好不好！呵呵 从250kw到1200kw的坦克发动机我们都是用过的！
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只要技术储备够了，，，发动机被攻克是迟早的事，，你看日本从来没进行过武器级的核试验，但是它一样能在很短时间内造出核武器，说明技术储备到了一定的阶段以前很高精尖的东西，现在也不是那么难得。
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这有什么大惊小怪的，太行产量太少。自产进口同时进行才能满足国内需求！2楼&是骡子是马拉出来溜溜就知道，要真像你说得这么牛逼这么牛逼这么先进，还买俄罗斯的发动机干什么？
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我作为处于C型包围圈中的一个普通小民，对于任何为中国强大而做出杰出贡献的人，都心存敬仰之情！惟愿他们都健康快乐，活到128岁！
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每次吹国产发动机的时候，就是准备批量购买俄罗斯发动机的时候，讨价还价的招数，不太高明
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唉~！只能说你太自私了！36楼&天天试车，那天才正式装备啊？？？试车院肯定富得漏油。一台发动机每次试车都试几百小时。每小时光油费都两三万。。如果一天同时有三台在试。那光油钱试车院每天都要用掉两百多万。。那一年试车院的经费至少八个亿。。再是这个研发速度，还不出来。我们要用掉多少钱啊？？？
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军号：3888386 工分:1204
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8个多亿算什么，也就1亿多美金，太行如果能达到美帝129的状态，1000个亿都少了36楼&天天试车，那天才正式装备啊？？？试车院肯定富得漏油。一台发动机每次试车都试几百小时。每小时光油费都两三万。。如果一天同时有三台在试。那光油钱试车院每天都要用掉两百多万。。那一年试车院的经费至少八个亿。。再是这个研发速度，还不出来。我们要用掉多少钱啊？？？
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4楼&喷子不要再喷咱们的发动机了，说实话咱们的发动机是赶不上现在美俄的，但令人高兴的是，我们的发动机在不断的改进，以前的我们是落后，但现在的我们却不甘落后，我们正在努力追赶，我相信只要不放弃，总有一天我们会与美俄的发动机一样，甚至超过他们！以前的我一直不相信自动2L出SB，今天我终于相信了！想反问一下，莫非你一生下来就会跑吗？你不也是先从爬开始的？？21楼&2楼生下来是不会跑！但是2楼没有吹牛B说自己生下来就会跑啊！这回我要替2楼说句公道话，等自己真牛B的时候再吹也不晚啊，东西还没弄明白就在那吹无非就是邀功嘛！国企央企那套路子谁不明白一个说成十个。亏一毛说成亏一万 小小一个进步就说成跨越到头来的目的无非就是想加官进爵。倒是真真正正能踏踏实实做研究的人越来越少人心浮躁导致的问题不是那么好解决的。还是希望国家能从培养人才做起从金字塔的底层做起，拿朝鲜做个比方吧，朝鲜有核武器 有火箭 这些都是工业金字塔的尖端技术，但是除了这些朝鲜是个啥？屁都不是！习总在上任前一年到奇瑞集团视察中间有段话我非常认同“一个国家整体工业水平不是看卫星导弹要看汽车制造工业，基础工业搞上去了其他自然而然的也会发展起来”为什么这么说那？能生产火箭卫星的国家有的是但是能自主开发制造变速箱的国家就那么几个。哪儿看来的，真能扯，按你说法罗老号铁定比朝鲜强啊
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2楼&是骡子是马拉出来溜溜就知道，要真像你说得这么牛逼这么牛逼这么先进，还买俄罗斯的发动机干什么？9楼&当年的歼-10吹得完虐F15和F16，我当年看了就很是激动，去年看的歼20玉照说半年量产我又有点小激动，但是后来才知道还是吹这回事。现在我又看见发动机世界一流的广告，我只能笑着说——呵呵只能说你对军事常识还不了解
别人说什么话你都信
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军号：4309203 工分:1950
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只要我们的脚步没有停止，总有超过他们的一天
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23楼&至于你信不信，我反正是不信，TC军工连坦克的发动机都搞不定。呵呵
我天天在用着1200kw的国变坦克发动机，感觉好得很！不懂不要瞎喷好不好！呵呵 从250kw到1200kw的坦克发动机我们都是用过的！
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军号：5294878 工分:75028
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这些人才和经验队伍才是最珍贵的~！我们从来都不缺乏智慧，只是需要时间。
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评论比这几个机器更精彩
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厚积薄发，迟早有一天超过欧美的发动机技术~
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军号：5263541 工分:405
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得一步一步的来，有军工默默的奉献，相信要不了多少久就能列装了
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军号：3526420 工分:331
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天天试车，那天才正式装备啊？？？试车院肯定富得漏油。一台发动机每次试车都试几百小时。每小时光油费都两三万。。如果一天同时有三台在试。那光油钱试车院每天都要用掉两百多万。。那一年试车院的经费至少八个亿。。再是这个研发速度，还不出来。我们要用掉多少钱啊？？？
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军号：2520688 工分:117501
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4楼&喷子不要再喷咱们的发动机了，说实话咱们的发动机是赶不上现在美俄的，但令人高兴的是，我们的发动机在不断的改进，以前的我们是落后，但现在的我们却不甘落后，我们正在努力追赶，我相信只要不放弃，总有一天我们会与美俄的发动机一样，甚至超过他们！以前的我一直不相信自动2L出SB，今天我终于相信了！想反问一下，莫非你一生下来就会跑吗？你不也是先从爬开始的？？34楼&脑残你还敢说别人sb.天朝的发动机，本来就不给力评什么让说啊，我就说了咋滴吧首先你看好，我貌似没骂你SB，其次没让你喷呀，愿意喷使劲喷，没人拦你！面对你这种小喷子，我只能用呵呵，因为你这种人不值得我去跟你解释
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军号：5849418 工分:45
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4楼&喷子不要再喷咱们的发动机了，说实话咱们的发动机是赶不上现在美俄的，但令人高兴的是，我们的发动机在不断的改进，以前的我们是落后，但现在的我们却不甘落后，我们正在努力追赶，我相信只要不放弃，总有一天我们会与美俄的发动机一样，甚至超过他们！以前的我一直不相信自动2L出SB，今天我终于相信了！想反问一下，莫非你一生下来就会跑吗？你不也是先从爬开始的？？脑残你还敢说别人sb.天朝的发动机，本来就不给力评什么让说啊，我就说了咋滴吧
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军号：5298093 工分:1231
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2楼&是骡子是马拉出来溜溜就知道，要真像你说得这么牛逼这么牛逼这么先进，还买俄罗斯的发动机干什么？9楼&当年的歼-10吹得完虐F15和F16，我当年看了就很是激动，去年看的歼20玉照说半年量产我又有点小激动，但是后来才知道还是吹这回事。现在我又看见发动机世界一流的广告，我只能笑着说——呵呵22楼&你从哪听说的？官方的还是网易之流？歼十在设计之初就是瞄着F16A/B去的，在单机对抗上，不敢说完虐，毕竟凡事没有绝对的，但是战胜F16A/B不会有太大问题；J20你又从哪里听说来的半年就可以量产的？楼下聊天的老大妈那里吗？拜托你脑子里有点常识行不行！战斗机研制不像你家蒸馒头一会儿就熟了，这是一个体系性的工程！哪里有这么快！美国五代机项目从立项到F22服役还用了二十多年的时间，何况我们的技术差距还这么大，你真认为中国人都是神仙啊！傻帽一个！还呵呵，就你这智商，喝西北风去吧！我的意思是这些很能吹，毕竟在歼10出来的时候我才初一，现在我大三了，明白了吗？就你这个智商，不明白还要先骂人，别秀你的下限了好不
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军号：3476310 工分:102
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讀完此文章.給RD與QA和所有工程人員,一個"讚". 我就相信中國人的智慧與努力,一定會攻克所有問題,結果得到更深的研發與技術.做飛機與發動機的人員,你們太棒了.後續的更好更棒的發動機,就愈得心應手的開發出來.
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军号：3224690 工分:4136
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2楼&是骡子是马拉出来溜溜就知道，要真像你说得这么牛逼这么牛逼这么先进，还买俄罗斯的发动机干什么？9楼&当年的歼-10吹得完虐F15和F16，我当年看了就很是激动，去年看的歼20玉照说半年量产我又有点小激动，但是后来才知道还是吹这回事。现在我又看见发动机世界一流的广告，我只能笑着说——呵呵11楼&哪个瓜货会说J-20半年量产？就算说了你也信？那只能说明他也是只瓜
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军号：5087649 工分:7907
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擦你妹的这些5毛党，美分狗们，现实的告诉你们吧，听好了傻逼，不断进步向前总比停滞不前要强多了。最起码的说明我国的发动机技术再不断进步，还是老人们老说的话，连爬都不会来还想跑吗，不经历一系列的验证和步骤直接跨前只会受到客观规律的惩罚，美国航天技术到是牛来你看看美国航天宇航员和火箭发生多少事故了，看到我国的航天航空技术了吗，可出现一起事故来，神十今天成功的着陆别管比美国技术落后多少，到现在为止我国发射的火箭出现过一次重大事故吗，稳中求胜，稳重求进，这是中国老祖宗们传下来的战略思想和意义。
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军号：6345236 工分:31
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这些钛合金叶片啦，整体叶盘啦，都不是真正的问题所在。它们都是用在compressor上。真正决定发动机整体性能的是高压涡轮。高压涡轮必须使用镍合金单晶叶片。在这上面，中国还是很落后的。另外一个很大的问题就是品质管制。几万个零件，精度都必须到微米量级，中国人就是没有这个吹毛求疵的习惯。做出来的东西，要嘛不过关，要嘛寿命短。
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军号：4290668 工分:3021
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努力吧，多花点精力在实事上，我相信中国能实现全国产化的灰机的，只要不把精力花在吃喝玩乐、贪污上。
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军号：6280881 工分:142
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不管性能是否赶上西方国家 但是我们确确实实能生产了 精密机械的工艺是靠岁月积累下来的 相比起阿三 等国 起码我们已经比他们多积累了20年以上的发动机的研发经验
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军号：5826445 工分:111
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中国太行发动机，是中国的骄傲！
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军号：5845107 工分:14222
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天天试车，那天才正式装备啊？？？试车院肯定富得漏油。一台发动机每次试车都试几百小时。每小时光油费都两三万。。如果一天同时有三台在试。那光油钱试车院每天都要用掉两百多万。。那一年试车院的经费至少八个亿。。再是这个研发速度，还不出来。我们要用掉多少钱啊？？？
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军号：6231550 工分:8
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看了仁爱礁后我对TC做法感到失望，看到这个好消息后，我相信TC会夺回被强占的岛屿
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军号：2090306 工分:21753
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至于你信不信，我反正是不信，TC军工连坦克的发动机都搞不定。
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军号：3570264 工分:1850
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2楼&是骡子是马拉出来溜溜就知道，要真像你说得这么牛逼这么牛逼这么先进，还买俄罗斯的发动机干什么？9楼&当年的歼-10吹得完虐F15和F16，我当年看了就很是激动，去年看的歼20玉照说半年量产我又有点小激动，但是后来才知道还是吹这回事。现在我又看见发动机世界一流的广告，我只能笑着说——呵呵你从哪听说的？官方的还是网易之流？歼十在设计之初就是瞄着F16A/B去的，在单机对抗上，不敢说完虐，毕竟凡事没有绝对的，但是战胜F16A/B不会有太大问题；J20你又从哪里听说来的半年就可以量产的？楼下聊天的老大妈那里吗？拜托你脑子里有点常识行不行！战斗机研制不像你家蒸馒头一会儿就熟了，这是一个体系性的工程！哪里有这么快！美国五代机项目从立项到F22服役还用了二十多年的时间，何况我们的技术差距还这么大，你真认为中国人都是神仙啊！傻帽一个！还呵呵，就你这智商，喝西北风去吧！
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军号：5182728 工分:5089
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4楼&喷子不要再喷咱们的发动机了，说实话咱们的发动机是赶不上现在美俄的，但令人高兴的是，我们的发动机在不断的改进，以前的我们是落后，但现在的我们却不甘落后，我们正在努力追赶，我相信只要不放弃，总有一天我们会与美俄的发动机一样，甚至超过他们！以前的我一直不相信自动2L出SB，今天我终于相信了！想反问一下，莫非你一生下来就会跑吗？你不也是先从爬开始的？？2楼生下来是不会跑！但是2楼没有吹牛B说自己生下来就会跑啊！这回我要替2楼说句公道话，等自己真牛B的时候再吹也不晚啊，东西还没弄明白就在那吹无非就是邀功嘛！国企央企那套路子谁不明白一个说成十个。亏一毛说成亏一万 小小一个进步就说成跨越到头来的目的无非就是想加官进爵。倒是真真正正能踏踏实实做研究的人越来越少人心浮躁导致的问题不是那么好解决的。还是希望国家能从培养人才做起从金字塔的底层做起，拿朝鲜做个比方吧，朝鲜有核武器 有火箭 这些都是工业金字塔的尖端技术，但是除了这些朝鲜是个啥？屁都不是！习总在上任前一年到奇瑞集团视察中间有段话我非常认同“一个国家整体工业水平不是看卫星导弹要看汽车制造工业，基础工业搞上去了其他自然而然的也会发展起来”为什么这么说那？能生产火箭卫星的国家有的是但是能自主开发制造变速箱的国家就那么几个。
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军号：1946268 工分:6469
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原文没有刮符内“喷零件”这三个字。
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不吹牛会死吗？
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军号：2287438 头衔：刺猬 工分:62819
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这贴..........无语了，说的是太行，放那么多三姨父的照片干什么..........................
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军号：3847796 工分:15142
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终于可以量产了，这下心脏问题总算解决了。
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时间会证明一切
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军号：6054447 工分:325
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2楼&是骡子是马拉出来溜溜就知道，要真像你说得这么牛逼这么牛逼这么先进，还买俄罗斯的发动机干什么？9楼&当年的歼-10吹得完虐F15和F16，我当年看了就很是激动，去年看的歼20玉照说半年量产我又有点小激动，但是后来才知道还是吹这回事。现在我又看见发动机世界一流的广告，我只能笑着说——呵呵你去照下镜子里面一定有个傻子不信去看看
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军号：5737463 工分:1230
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发动机的成果，第一个要感谢3D打印的成功工业化应用。
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军号：2994758 工分:651
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历史欠账太多，基础研究薄弱，碰到问题有的一点预研和技术储备都没有需要临时突击研究，全都是需要用的时候再研究，研制速度怎么快的起来。现在国家有钱了基础学科和技术储备和技术验证的项目应该会多投入一点，打好地基才能盖出高楼
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军号：344351 工分:8622
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2楼&是骡子是马拉出来溜溜就知道，要真像你说得这么牛逼这么牛逼这么先进，还买俄罗斯的发动机干什么？9楼&当年的歼-10吹得完虐F15和F16，我当年看了就很是激动，去年看的歼20玉照说半年量产我又有点小激动，但是后来才知道还是吹这回事。现在我又看见发动机世界一流的广告，我只能笑着说——呵呵哪个瓜货会说J-20半年量产？就算说了你也信？
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军号：3502841 工分:119
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真是让人振奋呀！
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2楼&是骡子是马拉出来溜溜就知道，要真像你说得这么牛逼这么牛逼这么先进，还买俄罗斯的发动机干什么？当年的歼-10吹得完虐F15和F16，我当年看了就很是激动，去年看的歼20玉照说半年量产我又有点小激动，但是后来才知道还是吹这回事。现在我又看见发动机世界一流的广告，我只能笑着说——呵呵
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军号：3949666 工分:21691
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最后一张又见平秃子。
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合金才是王道！所谓的陶瓷很多国家已经放弃了。
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中国加油 饭是一口一口吃的 肉是一天一天长的 终于有一天 你会强壮起来终于有一天 你会维护世界和平终于有一天 会把美国 倭寇终于的恐怖组织国家消灭
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中国加油 饭是一口一口吃的 肉是一天一天长的 终于有一天 你会强壮起来终于有一天 你会维护世界和平终于有一天 会把美国 倭寇终于的恐怖组织国家消灭
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军号：2520688 工分:117501
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喷子不要再喷咱们的发动机了，说实话咱们的发动机是赶不上现在美俄的，但令人高兴的是，我们的发动机在不断的改进，以前的我们是落后，但现在的我们却不甘落后，我们正在努力追赶，我相信只要不放弃，总有一天我们会与美俄的发动机一样，甚至超过他们！以前的我一直不相信自动2L出SB，今天我终于相信了！想反问一下，莫非你一生下来就会跑吗？你不也是先从爬开始的？？
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自古2L是傻b
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是骡子是马拉出来溜溜就知道，要真像你说得这么牛逼这么牛逼这么先进，还买俄罗斯的发动机干什么？
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&对重大隐患已解决！歼16国产发动机曝光回复
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