j6解放j6道依茨发动机机机油在机油尺下面影响解放j6道依茨发动机机吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-10-01 05:05 标签： 解放j6道依茨发动机
汽车发动机机油尺插入有规律吗，里面尺是横放还是竖放，如果放错方向对发动机有影响吗_百度知道
汽车发动机机油尺插入有规律吗，里面尺是横放还是竖放，如果放错方向对发动机有影响吗
提问者采纳
这个原厂的机油尺只要是插到底就行了，无所谓那个方向，对车辆没有任何损坏
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老牛说车(40) 发动机三种高温应急办法
&&& 【卡车之家 原创】夏季来临，发动机高温现象比较常见。原因有很多，主要区分有冷却液还是没有冷却液，这两种不同情况需要不同措施应对。下面介绍几种发动机高温现象的应急办法。
&&& 冷却液没有过多渗漏与流失
&&& 1、负荷过载后的发动机过热 冷却系统循环正常
&&& 车辆在过负荷运转后，发动机水温接近沸腾温度，这时的发动机虽然过热，但冷却系统仍可以正常循环。首先应保持发动机怠速运转，严禁熄火；用冷水浇散热器表面加速降温。在温度下降至50度左右的着车状态下，用水浸湿的厚毛巾旋开水箱盖，注意人应避免正对水箱盖，以防喷水烫伤。最后检查机油尺刻度是否在正常范围内。
&&& 2、发动机水温过高 冷却系统循环出现故障
&&& 这类故障原因有很多，例如节温器，冷却硅油风扇，风扇皮带等损坏导致冷却系统无法正常工作。首先要保持发动机着车状态，严禁熄火；用冷水浇散热器表面加速降温。通常这类情况下，循环水温度下降有限，在发动机温度80度以下，采取间断熄火，踩下熄火开关或者拔掉电喷系统传感器，用启动机带动发动机运转，10-15秒为一个运转周期，被动运转降温，在发动机完全冷却之前，切记无论何时都严禁拧开水箱盖。最后检查机油尺刻度是否在正常范围内。
&&& 冷却液发生遗漏或彻底散失
&&& 3、发动机冷却系统没有水 干烧状态
&&& 发动机“干烧”，也就是无冷却水状态下运转，是非常严重的事故。这时采用任何冷却水浇散热器的方式降温都基本无效，发动机运转也无法散热。首先在着车状态下，应打开机油加注口，迅速加注润滑油，这是因为在彻底缺水状态下，发动机润滑油会随之大量高温蒸发，必须迅速补充。
&&& 下一步非常重要，加完润滑油必须熄火，采取任意办法让发动机熄火断油。同时运转启动机，被动运转发动机。可持续10秒运转，间隔5秒停顿，保持此频率。宁可损坏一个启动机，也要保住发动机，最大程度避免粘缸，拉缸等严重事故。
&&& 发动机“干烧”状态下，绝不能够用加注冷却水的办法来降温，会造成冷热交替，发动机缸体炸裂等事故。
●& 总结：
&&& 发动机过热时，要果断判断，迅速处置，总结以下要领：
&&& 1、判断是否有冷却水、缺水还是彻底没水&&& 2、除彻底没水“干烧”外，不能够立即熄火&&& 3、用水浇散热器，严禁拧开水箱盖&&& 4、彻底缺水应另外处置
快捷回复 [Ctrl+回车]我想说小编你脑残啊不熄火机油能加进去不熄火量机油的刻度能准确不熄火你打开机油盖？有些发动机不熄火你连机油都加不进去缺水可以不熄火慢慢加水，少量的补充是不会引起炸缸的时间能证明一切温度降下来了，车不熄火么，什么是最后检查机油？误导了么？我靠 误导 啊 你
不 熄火 你能查到机油吗？没吊用。第一条上面说检查机油尺刻度是否在正常范围内？车不熄火能量的出吗？这也是叫办法吗?给初学者用还差不多。学习了
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汽车机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的&血液&，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。但是日常保养中，对机油的使用存在很多误区，不仅会增加维护成本还会对发动机造成损坏。所以在汽车保养中，内蒙古汽车网小编提醒大家要注意不能陷入以下机油使用的八大误区。
&误区一：国产车盲目使用进口高端油。由于国产发动机的配合部件受热膨胀系数和配合间隙比进口车大， 而且大多数国产车发动机没有装配机油散热器， 进口机油大都粘度较低， 不能适应国产车对机油粘度的要求。因此在国产车上使用进口机油， 发动机会在正常工作温度下因机油过稀导致油压偏低， 达不到规定的工作压力， 无法满足正常的润滑要求， 使发动机的磨损加剧， 降低发动机的使用寿命。不仅不会给发动机带来好处， 还会给发动机带来不利的影响。
&误区二：机油发黑就认为机油变质不能用了。这种观点不完全正确。随着润滑油质量的不断改进提高， 厂家生产了稠化机油， 并在市场上大量推广使用， 稠化机油变黑并不一定意味着变质。因为稠化机油中添加有洁净分散剂， 使用时机件上的沉淀物会分散于机油当中， 使机油颜色变黑， 并不能说明机油已经变质， 很有可能是因为机油具有清洁功能而掺杂发动机中杂质造成的。停车网提醒用户应了解并正确认识稠化机油的使用特点， 切勿一发现机油变黑， 就认为机油不能用了， 盲目更换既会增加成本， 还可能达不到很好的效果。
&误区三：盲目选择机油。选用机油时， 既要重视质量等级， 也要注意粘度等级。首先应按压缩比、排量等进行机油级别的选择; 然后按照气温、负荷进行粘度级别选择， 在选用机油质量时应宁高勿低。质量好的机油能保证发动机润滑良好、减少磨损、延长发动机的使用寿命、延长换油周期、减轻维护和修理的频度和难度。在选用机油粘度时， 除温度条件外，应在保证发动机润滑与密封的条件下， 尽量选用低粘度机油， 以便节约燃料。
&误区四：混合使用发动机机油。各种机油， 其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的， 区别只是添加剂成分的品种和数量的不同。不同的机油如果混合使用， 添加剂会发生化学反应， 损坏使用的效果， 因此不建议混合使用机油。
&误区五：机油只添加不更换。很多司机朋友只关注检查机油的油量， 而忽视了对机油的油质检查，导致发动机的运动部件达不到润滑效果， 会加速机件的磨损。因此，停车网建议发动机机油要严格按照厂家所规定的里程数进行更换， 一般地说， 汽车除在首保根据厂家的要求以外， 一般在行驶 3 500~ 5 000 km时， 就应该及时更换。
&误区六：加入机油宁多勿少。有些司机担心机油少会粘缸 , 常常忽视机油尺的刻度， 不按规定加油， 使机油超过标准。机油过多的危害很多：增加曲轴旋转阻力， 增加发动机的油耗， 降低发动机的功率。因此建议加油时严格按照油尺的刻度进行。
&误区七：机油粘度越大越好。机油要求有一定的粘度的原因是， 发动机部件运转时， 在运动部件间能形成油膜， 减少部件间接触面的磨损。机油的粘度不能太高， 粘度过大会增加机件的磨损， 因为机油粘度过大， 流动缓慢， 通过量减少， 不能及时补充到摩擦表面。机件摩擦表面间的摩擦力也会同样增大， 增加发动机的运转阻力， 增加燃油消耗的同时，降低发动机的马力， 造成功率下降。机油粘度过大还会使油的循环速度变慢， 影响机油的冷却和散热效果， 使发动机温度升高。因此，停车网建议车主选用机油时不要认为粘度越大越好， 不能使用粘度过大的机油。
&误区八：高档轿车一定要用进口机油。目前国内市场销售的进口机油大多是同我国合资生产， 这些机油大多使用基础油、复配添加剂在国内调和生产的， 售价比较高， 其质量指标以及实际使用效果与国产的机油差不多。因此高档车应根据其工作条件和技术指标选用相应质量的机油就行， 并不一定要添加进口机油。
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请问专家变速器机油标尺用擦拭过发动机机油尺布擦,有何影响?
机油尺的布擦我的蒙迪欧(自动波)变速器机油标尺,想阻止已来不及,那么也就是说我的变速器机油标尺已粘有了少量发动机机油,即我的变速器机油可能已掺有少量发动机机油,由于二者机油性能完全不同,绝不能混用,那么请问专家,这种情况我的变速器是否会有损伤?如有,怎么办?是否需要换变速器机油?我的自动挡蒙迪欧还是3500km的新车,怎么办?
这位朋友,你大可放心,因为自动变速器油和机油都是从石油提炼出来的,所以相这种这么少量的掺合对车是没有任何影响的,不用换的.放心吧,请大可以放心
（共2个回答）
里提取而且都是起润滑作用的.
您的举报已经提交成功，我们将尽快处理，谢谢！
答: 这个是俄罗斯的HK-93涵道式桨扇发动机
在伊尔-76上用于试验的.
大家还关注机油尺插回发动机插到一半有硬物挡住，晃动一下机油尺才顺利到底_百度知道
机油尺插回发动机插到一半有硬物挡住，晃动一下机油尺才顺利到底
昨天没事想查看一下机油量，拨出机油尺查看后，重新插回发动机内部，机油尺插入一部分后发现有硬物挡住了，无法继续插入，然后我晃动了一下机油尺才继续插入到底了，这是怎回事？会不会是机油尺插歪了？会不会插到发动机活塞或曲轴那里,机油尺和发动机内部零件摩擦导致发动机损坏？？
提问者采纳
那是插歪了的 不会插到活塞那里去的 机油尺导管空跟曲轴是平行的
机油尺穿过导管口悬空的那部分都在曲轴下面了
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其他2条回答
因为，，机油尺有机油尺导套，，机油尺导套和发动机有一个接触面的入口会比机油尺的导套直径略小，，所以才会出现你上述情况，，属于正常现象，，，不必担心，，
亲，您好！不会的！有可能是机油尺变形了，检查一下！ 希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
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