A1叠11：A1叠11－新闻热点
年销3万新电梯，为何仅有800台旧电梯改造业务？
政府垫资让电梯“老有所养”
& A1叠11：A1叠11－新闻热点 & 稿件来源：新闻晚报 & 作者：孔同
◆维修人员对电梯进行维护晚报 王浩然 资料图片
　　□晚报记者&孔同&报道&&&&近期国内电梯事故频发，令人心慌。据公开报道，2006年至2012年，上海市共发生各类电梯事故24起。从2005年起，全国平均每年发生电梯事故约40起。&&&&使用超过15年的老旧电梯是否要淘汰？通过改造能否达到理想效果？为什么年销量3万台电梯的企业每年仅能接到800台电梯的改造业务？电梯&“老有所养”问题上，如何解决资金&“短板”？长宁区解决老旧电梯问题的措施或许可以作为借鉴。【问题梳理】旧电梯改造遇资金难题&&&&对于服役超过15年的老旧电梯，上海永大电梯集团总经理许作名表示：“不必报废，只要采用合适的方法对主机、门机系统还有控制系统进行改造，就可以完全达到和如今电梯一样的技术水平。&”&&&&在2000年以前，国内的电梯使用并未达到高峰，但上世纪90年代末期安装的电梯量也不少，均已接近15年使用期“大限”。老旧电梯为什么必须改造？长宁区质监局的有关人士告诉记者，首先当时电梯的技术不可与今日相比。当年建造的住宅多为一层多户，对电梯的使用也更频繁，电梯部件的老化、故障存在极大的安全隐患，近期发生事故的电梯基本集中在这批老旧电梯上。许作名表示，使用时间过长的电梯会出现停层时楼板面水平段差大，进出轿厢时容易被绊倒，还容易出现启动及停层时抖动大，以及耗电量高、运转效率差等问题。&&&&尽管如此，但许作名透露，在永大，每年能达到3万台新电梯的销售量，却只能接到800台左右的旧电梯改造业务。一般来讲，整梯的改造需要十几万元至二十万元，对企业来说利润并不高，但是维修基金问题成为阻碍旧电梯改造的最大困难。如有的是老公房电梯产权不明晰，究竟由谁出钱难以约定；有的商品房虽有明晰产权，但业委会动用维修资金要走流程，资金来源如果不足，更难使所有人达成一致。最新技术受限国内标准&&&&“事实上，最近十来年生产的电梯基本能够保障安全。&”许作名说，“目前的技术已趋于安全。&”一般来讲，严重的电梯安全事故发生在电梯停靠的开关门阶段，以永大为例，他们自主研发获得专利的有&“抱闸力侦测”和“溜梯自救”等电梯安全技术。&&&&在电梯抱闸维持抱住的情况下，由主机输出转矩、模拟加载，通过主机曳引轮微量旋转自动分析抱闸力的大小，确保电梯抱闸可靠有效。在电梯开门区、电梯停止时，一旦系统侦测到电梯即将溜梯，主机就会自动输出一个与溜梯方向相反的反作用力，使轿厢维持在门区平层不动，避免电梯冲顶或蹲底等溜梯事故的发生，在最关键的十五秒内快速疏散乘客，拯救生命，当乘客离开后，电梯安全关梯。&&&&在欧洲，现在推行一种全新的标准规范，一旦发生电梯急上急下事故，可以启动另一刹车系统以达到计划外运行。这种安全系统在欧洲和日本等地已作为强制规范要求电梯企业采用。&“但是这一系统安装后电梯价格会比原来贵上6%―7%，在国内暂无这项标准时，为了争夺市场，几乎没有企业会采用。”许作名说。监控系统应予“标配”&&&&记者在永大的监控室内看到，近十年来，较大的电梯企业都已采用一种无线远程监控系统，这意味着电梯在安装时就已配上SIM卡，它的每一举一动都在被监控状态中。在监控室的电脑屏幕上，可随时调出全国各地任何一台他们品牌的电梯档案和目前状态，如某台电梯一旦发生问题，会随时以关人故障、安全装置故障、地震感知信号、TCD故障、电源异常、不能启动故障、门开闭异常等不同等级的报警状态在屏幕上跳出。记者在屏幕上看到，一台北京的电梯就因为门在开关时被挡了一下，就在屏幕上跳出了“开关门故障”的字样。&&&&根据这样的提示，一旦电梯发生关人事故，系统会第一时间自动发报至客服中心，并立即通知最近的维保网点派员到达现场，进行应急救援，将自动在车厢内播放安抚语音，给予被困人员科学指导，消除乘客紧张情绪。当系统侦测到一般性故障时，将自动发报至客服中心，轿厢内乘客可通过远程报警系统直接与客服通话，获得及时的指导。每周企业还会为每台电梯制作一个统计报表，分析已出现故障的原因与规律，随时发现问题并进行更新改造。&&&&尽管这项技术非常先进，但许作名透露，有的电梯企业是作为“标配”安装，有的企业则是作为附加服务以付费形式来安装。&“如果这种监控系统在业内被要求必须安装的话，那么很多问题会及早被发现。&”原厂保养业内难推行&&&&“技术已达到安全水准，但没有良好的维修保养，电梯也会成为‘夺命杀手’。&”许作名告诉记者，他们一直建议必须使用原厂保养，一是可以足够了解电梯本身性能；二是可根据新出的技术解决之前电梯可能出现的问题。&&&&可惜的是，这一点对于企业本身来讲，不仅利润空间低，有时为了维护品牌形象而需“倒贴”，在业内也未成风。在上海市场永大的原厂保养率达到六成，“这已算非常高了，在国内市场基本上只有二成的原厂保养率，相比欧美能达到起码八成的原厂维修保养率，中国市场的比例实在很低。&”如果一旦碰到物业为了节约成本，引进资质不够过关的电梯维保小企业，最后的情况堪虞。&&&&许作名透露，在维修保养中，目前电梯市场可能会推行一种强制险，万一发生意外，将由保险公司承担后续费用，但前提是电梯首先需要通过评估。【解决方案】政府先行垫资&&解决维保“短板”&&&&如果老旧电梯进行各种不同程度改造，都能达到最新技术水平。但电梯“高龄”服役、“带病”运行、维修保养资金“短板”等多重困难，是现实境况中不可回避的电梯安全隐患。&&&&记者从长宁区获悉，自2009年实施电梯安全监察预判机制以来，长宁区质监局已对区内359台使用时间超过15年的住宅乘用电梯开展安全节能风险评估。聚焦“老龄电梯”整改资金矛盾，长宁区质监局会同街道、房管局、财政局等相关部门，制定并出台《长宁区消除住宅电梯安全隐患暂行办法》，固化“质监管发现监察、财政管避险垫资、房管街镇管整改”的住宅电梯安全管理有效联动模式，让“带病”老旧电梯的“重生”有了保障。特别是对有严重安全隐患的住宅电梯，确因短期内难以筹集资金、无法及时维修则按照“申请有依据，还款有期限”的管理原则，依照“申请、审批、垫资、催讨、还款”的政府先行垫资流程，解决安全出行与方便出行的两难困境。&&&&在新华街道试点中，他们引入特种设备第三方责任保险；另一方面，在新华街道启动中心城区首个特种设备安全管理标准化试点项目。截至2012年，长宁区在用住宅电梯7304台，长宁区质监局利用特种设备动态数据库，委派专人作定期维护，对超期或不合格设备及时报警，并将相关信息反馈给监管人员，由监管人员督促整改。将使用单位的不诚信行为记录在案，并输入特种设备动态管理系统，用于通报和查询。此外，还发挥了网上手机传呼、网上备案审批、网上互联互动的作用，加强与各单位间的联系，及时互通信息，提高监察效率。&&&&有关人士透露，组织居委会治保干部进行以特种设备安全知识为重点的质监知识培训，并将其纳入安全信息员队伍。同时，设立举报奖发动群众举报，弥补监管盲区。尽管长宁样本很具备参考价值，但是否能在上海得到全面推广，这让部分业内人士感到为难：“有的区可能在旧区改造等方面就已遇到资金不足问题，再以垫资形式先期投入大量资金在老旧电梯改造方面恐怕很难全部顺利完成。&”
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>电梯问题“老大难”!10.1起监管部门挂牌督办
导读：住宅楼里的老旧电梯，逐渐进入了服役末期，是换，是修，还是将就着用？10月1日起，未完成整改的电梯，监管部门将挂牌督办
住宅楼里的老旧电梯，逐渐进入了服役末期，是换，是修，还是将就着用？10月1日起，未完成整改的电梯，监管部门将挂牌督办最近，与开发商的20年之约就快到了，荷花池公寓几部经常出故障的老电梯，让业主们与开发商陷入了最后的胶着。实际上，这并非是荷花池公寓独有的现象，电梯老化、频繁维修或者更换电梯产生的巨额费用在不少小区面临无人分担的窘境。记者近日获悉，本月起至年底，我市质监部门将对全市在用电梯开展全面排查和集中整治，重点整治“无物管、无维保、无维修资金”电梯以及老旧电梯更新改造等“老大难”的“问题电梯”。截至今年4月底，全市电梯总量达3.98万台，其中乘客电梯达2.62万台，并以年均15%左右的速度递增。我市使用年限5年到10年的电梯有9511台，10年到15年的老旧电梯有1545台，使用年限达15年以上的“高龄电梯”有321台。而与此对应的是，今年1月至4月，使用电梯10年至15年发生困人故障的事件44起，15年以上的13起，“&年龄&越大，出故障的可能性就越大。”特种设备安全监督管理处副主任邓云说。与乘客安全挂钩的电梯还面临着经费收不全、电梯救援安全标示让位广告位等问题。现状：电梯惊魂频发，老人宁愿爬楼梯上9楼上世纪90年代初至2000年，我市第一批有电梯的高层住宅小区开始交付使用，至今这些电梯均面临电气机械以及安全附件老化等问题。而最“资深”的在用客运电梯，位于和平北路旁的斜桥巷9号、10号楼，于1990年交付，至今已经运行25年。昨天中午1点，常州晚报记者在现场看到，这两幢楼为连体楼，共15层，每层楼住着6户居民，内设两台电梯，其中一台因大部件老化，难以维修，已经被锁住，不再运行。常州晚报记者按下按钮，只见电梯门缓缓打开，同时伴随很大响声。在电梯上升时，有明显摇晃并伴随“嗡嗡声”。“电梯经常出故障，有时候运行到一半突然就停在两层楼之间；有时候会一下子冲到顶楼，跟坐飞机一样。”在这幢楼住了20多年的居民张彩娣，已经经历了多次“电梯惊魂”，她说，有一次亲戚来家里做客，没想到走的时候11个人全部都关在电梯里，小孩吓得直哭，从那以后，亲戚来了都宁愿从楼梯走上9楼，也不愿意坐电梯。“被关在里面心理压力太大了。”某次新小区由于保养失当，已老旧不堪某次新小区由于保养失当，已老旧不堪居民毛祥平说，住在这幢大楼里的大多数是老年人，电梯就是他们上楼回家的“代步车”，可是现在电梯因长期“服役”频繁发生故障导致停运，“回家都是一件头疼的事体。”问题：维修还是报废？说到底是“钱”的问题最早的一批带电梯住宅，电梯费几乎都是一次性缴纳，而且开发商大多也只有口头承诺包修时限。时限到了，就是服务的终点。去年，市中心某小区电梯满20年高龄，维修成本高昂，开发商直接出钱给业主重置了一台电梯。这样的土豪开发商，在业内毕竟是少数。大多数老小区的业主，则需要面临一个现实问题：年迈的电梯是去是留，大笔费用肯不肯分摊。电梯检验合格证被破坏电梯检验合格证被破坏荷花池一期于1996年交付，有几部电梯今年已经20岁了，而当年，开发商承诺的电梯管理期限就是20年。老电梯经常晃动，关人是常事。社区一位工作人员告诉记者，不少电梯配件早已停产，社区和居民都想换新电梯，可一台电梯少则几十万，多则百万元，谁来出这笔钱，几方始终争执不下。业主认为，当时买房时，一家出过一万元电梯费，不该再出。开发商晒出账单，电梯费早已用完，且当初约定的就是20年。“如果等到出了事故再换，就晚了。”工作人员十分担心。应对：没有土豪开发商，每户业主出三千余元换电梯位于新北区河海东路的中惠商城的做法，或许能给其他小区一些参考。河海社区书记羌华告诉常州晚报记者，中惠商城是一个商业住宅楼，共有6层，1至2楼为商铺，3至6楼为居民住宅，共40户居民。2000年，为了方便居民，开发商安装了电梯，到去年已经运行了14年，故障频频。去年5月，电梯再次发生故障，经维保人员检测，维修更换零部件的费用达4.5万元，“这个费用太高了，不如直接换一台。”为此电梯还停运了2周。维修还是换电梯，这个费用由谁来出？停运期间，物业公司展开调研，社区联系热心居民，一户一户征求意见，与居民商量解决方案。由于当时小区没有成立业主委员会，为了解决这个问题，社区专门召开全体业主会议，拿了5家电梯公司的标书，现场进行投票，“这些标书有的是物业公司联系的，有的是社区推荐的，也有的是居民自己认可的。”羌华说，到场的居民一致同意更换电梯，费用自己承担，最终选择了标价12.7万元的电梯公司，并在同意书上签字。最后，经过街道、社区、物业、业主的沟通决定，费用先由物业垫付，然后再挨家挨户收缴，每户均摊3175元，最后仅两户人家由于是出租户没缴纳费用。到去年11月，困扰居民数月的电梯终于重新运行了。记者从质监局获悉，7月1日起，全市将进行为期3个月的分类建档和重点督查。对使用时间长且故障多、投诉多的电梯，可根据实际情况结合定期检验开展风险评估，向业主和有关部门提出修理、改造、更新的建议。10月1日起，各地电梯安全监管部门将对未完成整改的电梯进行挂牌督办。对于“三无电梯”和经风险评估需要更新、改造的电梯，以及存在严重事故隐患、仍无法落实整改的电梯，报请地方政府提请作为重大隐患挂牌督办。链接：质监局工作人员介绍，电梯的使用正确与否对它的寿命至关重要，由于一些业主对电梯知识了解不够，以下不良乘梯现象会导致电梯“带病工作”。1、沙石：业主在装修房屋时，往往需要使用电梯运送散装水泥、黄沙、石子，细小的颗粒物渗入电梯内部，便会磨损电梯零件。2、水：垃圾袋里流出的水，雨天伞上带进的雨水，孩子在电梯尿尿，水流入电梯，电梯电脑主板很容易出故障。3、乱按按钮：在等候电梯时，一些乘客会乱按按钮，这样会导致电梯空跑，加速折旧。4、超载：不但让电梯“气喘吁吁”，还会严重威胁到乘客的人身安全。5、蹦跳嬉闹：影响电梯精度。欠了近十万元，电梯险些停运刷卡设备，受到越来越多物业公司的青睐电梯费是一项专款专用的费用，电费、维保费、维修费，都要从中支出。而事实上，不少小区的居民仍以不满物业服务及开发商遗留问题为由，拒交电梯费。眼下，新立名园小区的业主遇到了问题：电梯费被前期物业卷走，几部电梯负债累累，险些停运。问题：电费和年检费欠了近十万元新北区的新立名园小区，业主为迟迟没有贴年检合格证的电梯担忧不已。“去年10月份就到期了，但还没有年检。”几名业主告诉记者，新立名园2009年10月份交付，换了两家物业了，现在的优加物业是第三家。“我们接手时，是一个烂摊子。小区是开放式的，经常有人家失窃，停车是路边随便停的，我们设了门禁系统和蓝牙停车系统，改造了不少设施。”优加物业负责人袁总告诉记者，第二家物业离场时把收到的38万元交接给优加物业，这笔费用包括停车费、物业费以及电梯费。可远远不够，去年10月份进场，公司投了百来万才把小区运行起来。“理论上，电梯费是专款专用，可我们进场就接到通知，电梯光电费就欠了几万元，再不交费电梯就要停运了。小区里最高的楼层18楼，电梯一停，业主就要爬楼回家了，我们只能先垫资。”现在，电梯费收缴率仅有60%左右，电梯维保费每个月都要物业贴钱。仍有许多居民以物业不满物业服务、房屋漏水等开发商遗留问题为由，拒绝交电梯费。应对：刷卡乘梯，受到越来越多物业公司的青睐刷卡乘梯，你能接受吗？记者在一业主QQ群内做了一个小调查。有人认为这样保护了自己的隐私和安全，但大多数人不能接受，认为有了卡就只能受制于人，“不交费物业肯定会停卡，乘不了电梯了。”交费，用电梯；不交费，别用。尽管刷卡乘梯、一卡通这样的模式面临着不少争议，但带来的效果，是显而易见的，也受到了越来越多物业企业的青睐。新北区怀德名园小区去年年初有六栋高层安装了电梯刷卡系统。这六栋楼物业费和电梯费收缴率从50%，提高到90%以上。高科物业经理陈文喜告诉记者，小区里共有53台电梯，前两年，电梯费收不齐，有两栋楼还出现过长期欠费无法运行的情况。业主怨声很大，物业只能贴钱，这不是长久之计。去年年初，物业采用刷卡乘梯，遭到了一些业主的反对，几个刷卡设备还被业主砸了。留下的六栋高层，收费情况效果很明显。“有的业主对自己的权利和义务，并不十分清楚。比如说物业费，挑剔物业服务，没问题，可以提出来。但是电梯费，物业只是代收代管，业主为什么不交呢？”一次，还有一个业主把口香糖吐在电梯槽里，导致电梯门无法合上，便说电梯有问题，拒绝交费。被涂鸦，被贴小广告，被撕毁&&这些行为，让1100台电梯丢了救援“身份证”安装不到半年的电梯“身份证”，有的被涂鸦，有的被贴小广告，甚至被撕毁&&记者昨天从市质监部门了解到，目前我市丢掉“身份证”的电梯数量已达1100台，其中被损毁和粘贴小广告的达800台。这张“身份证”是电梯应急救援标识牌。应急救援标识上被贴有小广告应急救援标识上被贴有小广告问题：标识牌的损坏、丢失绝大部分是人为因素造成的日前，常州晚报记者来到云山诗意小区，发现小区内的电梯均可正常运行，但是位于5幢楼电梯的“身份证”已经被损毁，8幢楼虽然“身份证”还在，但是上面被黑色签字涂上广告，电梯编号已经很难辨识。另外，记者也在斜桥巷小区的电梯内看到，标识牌上被贴上某管道疏通以及其他家政公司的小广告。“从年初到现在，我们平均每个月要执行300多次标识牌更换任务。”常州联安机电副总经理夏小洪带着记者来到办公室。记者看到，在办公室一角，堆放着近期他们刚刚更换下来的电梯标识牌，这些有的被贴上小广告，有的金属边框被敲坏，更严重的是表面的保护膜被扒开，里面被贴小广告。“标识牌损坏、丢失绝大部分是人为因素所导致，我们也是防不胜防。”夏小洪说，作为电梯维保公司，通常每个月履行两次保养，同一台电梯一个月通常去2次到3次，标识牌有可能这次来还有，下次来就没有了。自从小区电梯安装了这张标识牌，市民吕先生十分开心，他告诉记者，他曾经有过被突然关在电梯里的经历，“那时候没有标识牌，自己吓得根本不知道该怎么办。”安装这个标识牌是为了防患未然，本是一件好事，没想到，这么快就被损坏了，希望有关部门可以及时补装。应对：质监部门将及时补装到位，呼吁市民爱护公共设施为了对电梯安全实行监管，去年9月开始，市质监部门建立电梯大数据平台，并为全市每一台电梯安装“身份证”，到去年年底结束。与原始身份证“注册代码”不同的是，标识牌上都有各自唯一的编号和二维码。编号为五位数，更加简单易读，每个编号都对应电梯大数据平台中存储的8大类信息，包括电梯基本数据、维保数据、检验数据、故障数据、救援数据、投诉数据、单位考核数据、安全技术文档，维保人员何时何地维保了电梯的哪些部位等，都通过物联网传感技术存储在大数据平台中，使维保过程“偷工减料”等行为无处遁形。同时，一旦发生电梯困人情况，市民只需拨打119紧急救援电话，报出电梯新型身份证编号，119接警中心就会对事故电梯进行即时定位，第一时间完成对救援单位的调度，并通过物联网技术跟踪救援全过程，保障被困人员获得救援。“今年1月到4月，电梯救援平台共接到342起报警，解救被困人员362人。”市质监局特种设备安全监督管理处副主任邓云说，由于电梯标识牌的存在，救援速度比之前提高了很多。邓云表示，他们现在已经要求维保公司以及物管工作人员，提高巡查频次，及时将损坏的标识牌补装到位。同时他们也希望广大市民能够爱护身边的这些公共设施。
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发布时间: &04:51　来源: 半岛网-半岛都市报 　
新贵都小区4栋高层上的问题电梯曾给居民带来了很大的麻烦。（资料图片）
&&&&在1月15日上午开幕的市南区第十六届人民代表大会第二次会议上，区长万建忠在政府工作报告中提到“2009年设立居民楼电梯应急抢修资金，及时解决部分居民的实际困难”，也就是由政府先通过垫付的形式维修“问题”电梯，之后再向业主收取维修费用。对此，物业和业主都拍手叫好，但也有人大代表表示此举并非长久之计，电梯应急抢修资金只能是应一时之需，也只能针对矛盾突出而且无法得到解决的小区。据了解，目前市南区的电梯达到2400部，占到全市电梯的近三分之一，仅使用年限在10年以上的电梯就有200多部。记者15日调查发现，因为维修费用问题，很多小区的电梯都在“带病”工作。
维修费难收病电梯硬撑&&&&1月15日，记者调查发现，因为维修费用难收，很多小区的电梯都在“带病”工作，在一些小区，电梯问题已经成为物业和业主矛盾的“导火索”。
&&&&19年“高龄”电梯还在用
&&&&“这两部电梯已经用了19年，属于‘寿星级’的了。”家住四川路70号海盛商住楼的业主姜先生告诉记者，尽管这两部电梯现在每周一检，但仍然频频出问题。记者在该楼一楼看到，只有一部电梯在正常运行，另一部暂时停运。姜先生说，有时候电梯一开门，电梯内比走廊高出10多厘米，一些不熟悉的人乘坐时经常被绊一脚，“不彻底修修早晚得出大事。”传达室的邓师傅告诉记者，停运的电梯正在检修，“这两部电梯用了19年没换过，大毛病没有，小毛病不断。现在维修工一周上门检查一次，应该不会出大问题。”随后，邓师傅拿出一摞电梯检修报告单，记者看到仅今年1月份的维修单就有三张，登记日期分别是1月1日、8日和9日。[page]
&&&&费用难收只能“带病”工作
&&&&电梯长期带病工作，为啥不能彻底修修？楼上的住户张先生向记者道出了电梯大修难的原因：维修费用难收。邓师傅告诉记者，楼上共有40户业主，其中还有四五家公司，上下楼全靠这两部电梯。“有的业主想彻底维修电梯，有的住在底层的却觉得无所谓，意见统一不起来，维修费用收不上，电梯只能‘硬撑’。”负责管理该居民楼的山海韵物业公司一位姓王的负责人表示，平时小修的费用，全体业主来平摊他们还能接受，但要想彻底维修，收费难度太大了。
&&&&市南电梯占全市近1/3
&&&&“全市在册的电梯有7800部，每年还以20%的速度增长，其中市南区就有2400部，占了将近三分之一。”青岛市质监局特种设备处负责管理电梯设备的高级工程师周成告诉记者，最近几年岛城的高层建筑越来越多，电梯的数量也“节节攀高”。按照规定，一部电梯的使用年限一般在10到15年，但没有明确规定电梯的报废期限，再加上维修费用的问题，就造成了很多电梯“带病”工作的现象。“据不完全统计，仅市南区使用年限在10年以上的电梯就有220部，15年以上‘高龄’的电梯则有150部。”目前，市质监局委托下属单位特种设备检验所每年对全市的电梯进行一次强制检查，不达标的电梯要进行维修后才能运行，但因为一些电梯年久失修，难免小毛病不断。[page]
&&&&电梯问题成纠纷“导火索”
&&&&“小区电梯出了问题，业主首先想到的是找物业。”市南区质监分局特种设备监察科的唐科长告诉记者，物业一般都会等业主交齐了维修费以后，才会维修电梯，如果维修费迟迟交不上来，电梯就只能“带病”工作，这样就很容易成为业主与物业之间纠纷的“导火索”。记者调查发现，新贵都小区，聚豪大厦、温哥华花园、金都花园等小区的电梯都曾因为“带病”工作，引发过业主和物业之间的矛盾。
&&&&也有物业先垫资维修
&&&&采访中，记者发现也有一些服务意识较强的物业公司，在小区电梯出问题的情况下先垫付维修费把电梯及时修好，再向业主收取这笔费用，燕岛福华园小区就是其中的一个。2008年7月，该小区4号楼一部电梯的控制面板失灵，电梯停摆，维修费用需要1.8万元。已经在小区连任三年“管家”的松竹物业公司先垫付了维修费用，随后再向业主逐一收取。
&&&&“大多数业主支持物业，积极交了该由自己家交的维修费。”该物业公司负责设备维修的蓝经理说，也有业主不愿交这笔钱，尤其是住在低楼层的业主，觉得电梯能不能正常使用与自己家关系不大，交这个钱亏了。“到现在已经半年了，4号楼31户业主中仍然有3户业主迟迟没交钱。”蓝经理表示，尽管物业垫付的维修费用没有完全收回，但物业并不后悔垫付的行为，“在公司能力范围内为业主救急，我们的服务态度和诚意相信大多数业主会理解和支持的。”
物业和业主拍手叫好也有人称非长久之计&&&&得知今年市南区将设立电梯应急抢修资金，通过由政府先垫付的形式维修“问题”电梯，随后再向业主收取，物业和业主都拍手叫好，但也有人大代表表示，此举并非长久之计，电梯应急抢修资金只能是应一时之需，也只能针对矛盾突出而且无法得到解决的小区。[page]
&&&&>>>物业政府垫资维修更及时
&&&&“物业的资金毕竟有限，一部电梯的维修，换个零部件动辄就上万元。”松竹物业的蓝经理说，对于电梯的小修，物业公司还有能力垫付，而一些“病入膏肓”的电梯如果要大修或者更换，至少需要三四十万，多的需要上百万，物业公司就感到“心有余而力不足”了。“而且各个小区物业的经济承受能力也不一样，而由政府先垫付维修资金要比物业公司更及时。”蓝经理说，政府垫付可信度也更高，在追讨维修资金时也容易得到业主的支持。
&&&&>>>人大代表是好事但非长久之计
&&&&“虽然只有很短的一句话，但我看了好几遍，我觉得这是政府真正为民办实事的一项措施。”谈起电梯应急抢修资金的事，市南区人大代表王川这样说。王川多年从事商业运作、项目管理等工作，他对电梯出现故障而无资金维修的现象深有感触，“我就遇到过这样的事，有的小区虽然是高档小区，但里面的电梯却问题很多，我按15楼，它却跑到了20楼，还有的显示板有问题，电梯到哪层了都不知道，这些都给居民的人身安全带来了一定的威胁。”
&&&&“然而，就是这样的一些‘带病’电梯，却常常得不到及时维修。物业不管，业主没有能力管，最后矛盾越积越深，问题越来越严重，所形成的安全隐患也越来越大。最后的结果是，最尖锐的问题摆放到政府这里了。”王川说，根据5月1日起就要执行的《山东省物业管理条例》，物业保修期届满后，物业管理区域内共用部位及共用设施设备的维护和管理责任，由业主共同承担；业主可以将其委托给物业服务企业承担。而电梯就属于共用设施设备。“当然，电梯应急抢修资金只能是应一时之需，也只能针对矛盾突出而且又无法得到解决的小区，从长远来看，电梯维修还得靠业主。”
&&&&市南区另一位人大代表肖辉也表示，他在市综治办任职期间，经常遇到居民反映电梯坏了无人修的事，按理说这样的事情确实不该政府来管，但现在随着类似事情的增多，政府就必须得管了。因为如果连政府都不管了，那还有谁再去维护百姓的利益。“虽然说政府设立电梯应急抢修资金不是一种长久之计，但我觉得这种做法必须肯定，它反映了政府确实是为民服务，确实是以人为本。”[page]
&&&&>>>业主可避免一些事故发生
&&&&对此，海盛商住楼的业主李先生表示，政府垫资维修是考虑到业主的经济承受力，市民当然支持。就像分期付款买房一样，一下子让业主掏出上万元的维修费肯定很难，要是分期支付，业主接受起来也容易一些。采访中，也有的业主表示，维修费一时半会儿收不齐，导致了一些小区的电梯维修不及时，安全隐患重重，要是政府能先出钱把电梯修好，可以避免一些事故的发生，随后再向业主收费时，业主也更容易接受。&文/&图记者&葛楠&&李志波&&