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年中国汽车保险市场运营态势与发展前景预测报告
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报告导读：本报告从国际汽车保险发展、国内汽车保险政策环境及发展、研发动态、进出口情况、重点生产企业、存在的问题及对策等多方面多角度阐述了汽车保险市场的发展，并在此基础上对汽车保险的发展前景做出了科学的预测，最后对汽车保险投资潜力进行了分析。
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;;; 据统计，2009年中国售后市场更换的汽车玻璃超过了600万片，保险业承保了约70%的汽车车辆，承担了其中的大部分费用。
;;; 汽车玻璃粘接系统...
;;; 据外电报道，宝马汽车公司(BMW AG, BMW.XE, 简称：宝马汽车)和安联保险公司(Allianz SE, AZ)周五称，双方签订了一份意向声明，以加强在全球范围内的合作。
　　因少数人行为鲁莽和不负责任，而惩罚大多数奉公守法的人，这是绝对不公平、极端不合理的事，而汽车保险费长期以来就是在推行这样的做法。
　　日前，《联合早报·交流站》...
第一章 汽车保险行业概述&18第一节 汽车保险的概念及起源发展&18一、汽车保险的概念&18二、汽车保险的起源发展&18三、中国汽车保险的发展进程&18第二节 汽车保险的分类、职能及作用&20一、汽车保险的分类&20二、汽车保险的职能&21三、汽车保险的作用&22第三节 汽车保险的要素、特征及原则&24一、汽车保险的要素&24二、汽车保险的特征&28三、汽车保险的原则&29第二章 全球汽车保险行业发展概况分析&32第一节 全球汽车保险业概述及对中国的启示&32一、全球汽车保险业概述&32二、车险更充分体现了保险的补偿和保障功能&32三、车险费率厘定因素众多而各国侧重不同&33四、车险营销以代理为主以服务竞争&33第二节 美国&34一、美国的汽车保险制度&34二、美国汽车保险简介&34三、美国车险科学的费率厘定和多元化的销售方式&35四、美国未婚低龄男性个人汽车险费率最高&36五、美国强制车险制度设计与运作的几点启示&36第三节 英国&42一、英国是汽车保险业的发源地&42二、英国汽车保险业发展成熟&42三、英国汽车保险的特点&43四、英国车险承保的分析及启示&44第四节 德国&49一、德国汽车保险市场的发展概况&50二、德国汽车保险分等级&50三、车险改革对德国车险市场的影响&50四、德国机动车辆法定第三者责任保险简介&54第五节 日本&58一、日本汽车保险制度&58二、日本汽车保险市场变革分析&61三、日本汽车保险风险细分&64四、日本强制汽车第三者责任保险零利润&66第六节 其他国家或地区&67一、法国汽车保险业的社会管理功能突出&67二、俄罗斯汽车保险市场总体水平还不高&67三、韩国车险费率的自由化发展&68第七节 年全球汽车保险产业发展前景预测分析&70第三章 中国汽车保险行业营运态势分析&71第一节 中国汽车保险业的发展概况&71一、发展汽车保险业对建设和谐社会意义重大&71二、汽车保险已稳居中国产险业第一大险种&72三、汽车保险业欲谋汽车产业链中主角地位&72四、电话直销触发中国汽车保险市场新增长点&77第二节 中国汽车保险市场发展局势分析&79一、政策层面&79二、经济层面&79三、社会层面&84四、技术层面&90第三节 中国汽车保险市场信息不对称问题分析&91一、中国汽车保险市场的信息不对称问题&91二、行业联合与车险信息平台的共建&94三、政府干预&100第四节 中国车险市场的发展面临的问题及对策&101一、价格大战削弱了行业盈利能力&101二、渠道混乱增加了不必要的交易费&101三、理赔漏洞大造成赔付成本过大&103四、参与不足外资保险公司贡献小&103五、中国车险市场健康发展对策&104第五节 中国汽车保险业发展的五种思维&107一、产业链思维&107二、价值链思维&107三、创新思维&108四、共赢思维&109五、责任思维&109第四章 中国汽车保险产业链的分析&110第一节 中国汽车保险产业链的发展概况&110一、汽车保险产业链思维因势而起&110二、构建和谐共赢的汽车保险产业链正逢其时&110三、汽车保险产业链相关主体协同发展已成共识&111四、人保财险先行一步打造汽车保险产业链&116第二节 中国汽车保险产业链的发展存在的问题&117一、缺乏专业化的分工协作机制&118二、缺乏合理有效的利益分配机制&118三、缺乏长效的协调合作机制&119第三节 中国汽车保险产业链各主体间实现和谐发展的对策&119一、坚持走科学发展的道路&119二、树立合作共赢的理念&120三、主体间的分工需要进一步深化&120四、探索进行深层次的合作&121五、建立科学合理的利益分配机制&122第五章 中国机动车第三者责任强制保险分析&123第一节 机动车第三者强制保险与机动车第三者责任险的根本区别&123一、法律性质不同&123二、法律功能不同&123三、投保义务不同&123四、经营目的不同&124五、承担保险责任的条件不同&124六、法律依据不同&124第二节 机动车第三者责任强制保险的制度体系演变分析&124一、机动车第三者责任强制保险的历史演变&124二、道交法确立法定赔偿规则&126三、实行商业化运营&127四、实行强制缔约制度&129五、确立保险人对第三人的保护义务&130六、设立道路交通事故社会救助基金&132第三节 机动车第三者责任强制保险的制度的出台及思考&133一、《机动车交通事故责任强制保险条例》&133二、《条例》出台的重大意义&142三、《条例》名称演变的过程&143四、《条例》存在的弊端思考&143第四节 《机动车交通事故责任强制保险条例》剖析&147一、《条例》鲜明的强制性特点&147二、《条例》体现"奖优罚劣"&148三、《条例》坚持社会效益原则&149四、《条例》保障及时理赔&151五、《条例》明确保障对象&151六、《条例》实行无过错责任原则&152七、《条例》关于救助基金制度&153八、《条例》规定过渡期&154第六章 中国汽车保险业企业运行格局分析&156第一节 天平汽车保险股份有限公司&156一、天平汽车保险开创车险市场先河&156二、天平汽车保险公司信息化建设取得进展&156第二节 盛大车险连锁&157一、盛大车险连锁打造低价先锋&157二、盛大车险连锁打造车险业"国美"模式&157第三节 中国人民财产保险股份有限公司&158一、中国人保财险领跑北京车险市场、&158二、中国人保财险乌鲁木齐车险营业部超常发展&160三、中国人保财险车险业务谋变&163第七章 中国汽车保险行业部分重点企业分析&165第一节 中国太平洋保险（集团）股份有限公司&165一、企业概况&165二、企业主要经济指标分析&166三、企业盈利能力分析&169四、企业偿债能力分析&171五、企业运营能力分析&174六、企业成长能力分析&175第二节 中国平安保险（集团）股份有限公司&175一、企业概况&175二、企业主要经济指标分析&178三、企业盈利能力分析&181四、企业偿债能力分析&183五、企业运营能力分析&189六、企业成长能力分析&189第三节 天平汽车保险股份有限公司&190一、企业概况&190二、企业主要经济指标分析&191三、企业盈利能力分析&191四、企业偿债能力分析&192五、企业运营能力分析&193六、企业成长能力分析&193第四节 安邦财产保险股份有限公司&194一、企业概况&194二、企业主要经济指标分析&194三、企业盈利能力分析&194四、企业偿债能力分析&195五、企业运营能力分析&196六、企业成长能力分析&196第五节 中国人寿&197一、企业概况&197二、企业主要经济指标分析&198三、企业盈利能力分析&201四、企业偿债能力分析&203五、企业运营能力分析&208六、企业成长能力分析&208第八章 中国汽车保险营销模式及中介组织发展分析&210第一节 直接营销模式的特征及利弊分析&210一、直接营销模式的概念&210二、个人营销模式&210三、电话营销模式&211四、网络营销模式&211第二节 间接营销模式的特征及利弊分析&212一、专业保险代理人模式&212二、保险兼业代理制度&213三、银行代理及邮政代理模式&214四、网上保险超市&214五、其他营销方式&214第三节 汽车保险市场与中介机构概述&215一、汽车保险市场的地位&215二、保险市场机制&216三、市场营销的模式&219四、保险中介&219第四节 中国汽车保险中介组织发展状况分析&222一、发展汽车保险中介组织的现实意义&222二、中国汽车保险中介组织发展现状&223三、中国汽车保险中介组织面临的问题&223四、发达国家汽车保险中介组织发展借鉴&225五、中国汽车保险中介组织发展对策建议&225第九章& 中国汽车保险行业重点区域运行分析&228第一节& 华南地区汽车保险行业运行情况&228一、华南地区汽车保险行业产销分析&228二、华南地区汽车保险行业盈利能力分析&228三、华南地区汽车保险行业偿债能力分析&229四、华南地区汽车保险行业营运能力分析&229第二节& 华北地区汽车保险行业运行情况&230一、华北地区汽车保险行业产销分析&230二、华北地区汽车保险行业盈利能力分析&230三、华北地区汽车保险行业偿债能力分析&231四、华北地区汽车保险行业营运能力分析&231第三节& 华中地区汽车保险行业运行情况&232一、华中地区汽车保险行业产销分析&232二、华中地区汽车保险行业盈利能力分析&232三、华中地区汽车保险行业偿债能力分析&233四、华中地区汽车保险行业营运能力分析&233第四节& 东北地区汽车保险行业运行情况&234一、东北地区汽车保险行业产销分析&234二、东北地区汽车保险行业盈利能力分析&234三、东北地区汽车保险行业偿债能力分析&235四、东北地区汽车保险行业营运能力分析&235第五节& 西北地区汽车保险行业运行情况&236一、西北地区汽车保险行业产销分析&236二、西北地区汽车保险行业盈利能力分析&237三、西北地区汽车保险行业偿债能力分析&237四、西北地区汽车保险行业营运能力分析&237第十章& 中国汽车保险行业SWOT 分析&239第一节& 汽车保险行业发展优势分析&239第二节& 汽车保险行业发展劣势分析&239第三节 汽车保险行业发展机会分析&239第四节& 汽车保险行业发展风险分析&239第十一章 中国保险行业运行新形势分析&241第一节 中国保险市场概述&241一、中国保险市场对外开放的特点&241二、中国保险业市场结构分析&241三、保险市场交易成本分析&243四、保险市场亮点分析&251五、中国保险市场步入发展新阶段&253第二节 中国保险市场面临的问题&253一、中国保险市场发展壮大的困境&253二、中国保险市场六大瓶颈&253三、保险代理方的问题&253第三节 中国保险市场发展思考&254一、开发新险种刺激有效需求。&254二、端正保险公司经营指导思想&254三、健全保险公司内部控制机制。&254四、拓宽保险资金运用的渠道提高保险公司的经济效益。&255五、加强监管力度创造良好市场环境&255六、逐步建立独立的保险监管机构和保险评估机构，加强保险行业自律&256七、建立和发展保险代理公司，促进保险业的健康发展&256第十二章 中国汽车产业运行新形势分析&257第一节 中国汽车工业运行综述&257一、中国汽车产业的发展阶段及特点&257二、中国已成为世界最主要的汽车大国之一&258三、我国汽车产业国际化进程概述&262四、中国汽车重点企业的五大发展模式&264第二节 中国汽车行业存在的问题探讨&265一、中国汽车行业正遭受外资"全产业链"布局&266二、中国汽车行业品牌国际化发展不足&268三、中国汽车行业管理亟需改进&274四、国内汽车企业联合重组面临的困境&274第三节 中国汽车行业的发展策略分析&276一、中国汽车产能过剩问题的对策&276二、中国汽车行业品牌国际化的对策&281三、国内汽车产业应对成本上升的发展战略&287四、中国汽车产业竞争力提升的组织关系策略&289五、政府推动汽车工业可持续发展的战略措施&294第十三章 年中国汽车保险业投资与经营前景分析&304第一节 年中国汽车保险业投资环境分析&304一、中国汽车工业发展预示汽车保险产业广阔空间&304二、中国汽车保险行业投资政策环境分析&304三、中国车险费率市场化政策环境有待完善&305第二节 中国汽车保险市场投资动态&308一、广汽集团挺进汽车保险市场&308二、一汽五子公司合资设立专业汽车保险公司&309三、瑞士再保险公司瞄准中国高风险汽车保险业务&309四、上海汽车集团斥巨资进军汽车保险市场&310第三节 保险公司进入汽车保险业应对汽车金融公司的战略分析&310一、保险公司与汽车金融公司相比在汽车保险业务存在的优势&310二、汽车金融公司作为汽车保险代理人具有强势谈判能力&311三、未来汽车金融公司或成保险公司的竞争对手&313四、保险公司应对汽车金融公司发展的战略对策&315第四节 车险经营的现实矛盾分析&317一、车险经营的社会效益与企业效益之间的矛盾&317二、车险经营中规模与效益之间的矛盾&318三、车险与非车险的结构性矛盾&319四、车险经营的内部矛盾&320第五节 汽车保险经营的精细化分析&320一、汽车保险面临更为复杂的局面&320二、汽车保险的精细化经营管理&321三、严格规范汽车保险未决管理&324四、汽车保险精细化经营的创新&325第十四章 年中国汽车保险业的前景趋势分析&327第一节 年中国保险业的发展前景及趋势&327一、中国保险市场仍有广阔的发展前景和潜力&327二、中国保险业的发展重点及方向&329三、差距是中国保险业未来发展的最大潜力&332四、中国保险业未来三大走向分析&333第二节 年中国汽车保险业的发展前景及趋势&334一、中国汽车保险业发展空间广阔&334二、电话直销将成为未来车险业务的主流发展方向&334三、网络销售将是车险市场消费的大趋势&335第十五章& 汽车保险行业投资战略研究&337第一节& 汽车保险行业发展战略研究&337一、战略综合规划&337二、技术开发战略&337三、业务组合战略&337四、区域战略规划&337五、产业战略规划&338六、营销品牌战略&338七、竞争战略规划&338第二节& 对中国汽车保险行业品牌的战略思考&339一、企业品牌的重要性&339二、汽车保险行业实施品牌战略的意义&339三、汽车保险行业企业品牌的现状分析&341四、汽车保险行业企业的品牌战略&341五、汽车保险行业品牌战略管理的策略&342第三节& 汽车保险行业投资战略研究&347一、汽车保险行业投资战略&347二、年汽车保险行业投资战略&348
图表 1& 年全球汽车投保率情况预测&70图表 2& 中国车险产业链结构&102图表 3& 中国太保财务指标&166图表 4& 中国太保利润表&169图表 5& 中国太保资产负债表&171图表 6& 近4年中国太平洋保险（集团）股份有限公司总资产周转次数变化情况&174图表 7& 近4年中国太平洋保险（集团）股份有限公司固定资产周转次数情况&175图表 8& 中国平安财务指标&178图表 9& 中国平安利润表&181图表 10& 中国平安资产负债表&183图表 11& 近4年中国平安保险（集团）股份有限公司总资产周转次数变化情况&189图表 12& 近4年中国平安保险（集团）股份有限公司固定资产周转次数情况&190图表 13& 近4年天平汽车保险股份有限公司流动资产周转次数变化情况&191图表 14& 近4年天平汽车保险股份有限公司销售毛利率变化情况&191图表 15& 近4年天平汽车保险股份有限公司资产负债率变化情况&192图表 16& 近4年天平汽车保险股份有限公司产权比率变化情况&192图表 17& 近4年天平汽车保险股份有限公司已获利息倍数变化情况&193图表 18& 近4年天平汽车保险股份有限公司总资产周转次数变化情况&193图表 19& 近4年天平汽车保险股份有限公司固定资产周转次数情况&193图表 20& 近4年安邦财产保险股份有限公司流动资产周转次数变化情况&194图表 21& 近4年安邦财产保险股份有限公司销售毛利率变化情况&194图表 22& 近4年安邦财产保险股份有限公司资产负债率变化情况&195图表 23& 近4年安邦财产保险股份有限公司产权比率变化情况&195图表 24& 近4年安邦财产保险股份有限公司已获利息倍数变化情况&196图表 25& 近4年安邦财产保险股份有限公司总资产周转次数变化情况&196图表 26& 近4年安邦财产保险股份有限公司固定资产周转次数情况&196图表 27& 中国人寿财务指标&198图表 28& 中国人寿利润表&201图表 29& 中国人寿资产负债表&203图表 30& 近4年中国人寿保险（集团）公司总资产周转次数变化情况&208图表 31& 近4年中国人寿保险（集团）公司固定资产周转次数情况&208图表 32& 年我国华南地区机动车交强险投保率情况&228图表 33& 近4年我国华南地区汽车保险行业销售毛利率变化情况&228图表 34& 近4年我国华南地区汽车保险行业资产负债率变化情况&229图表 35& 近4年我国华南地区汽车保险行业固定资产周转次数情况&229图表 36& 年我国华北地区机动车交强险投保率情况&230图表 37& 近4年我国华北地区汽车保险行业销售毛利率变化情况&230图表 38& 近4年我国华北地区汽车保险行业资产负债率变化情况&231图表 39& 近4年我国华北地区汽车保险行业固定资产周转次数情况&231图表 40& 年我国华中地区机动车交强险投保率情况&232图表 41& 近4年我国华中地区汽车保险行业销售毛利率变化情况&232图表 42& 近4年我国华中地区汽车保险行业资产负债率变化情况&233图表 43& 近4年我国华中地区汽车保险行业固定资产周转次数情况&233图表 44& 年我国东北地区机动车交强险投保率情况&234图表 45& 近4年我国东北地区汽车保险行业销售毛利率变化情况&235图表 46& 近4年我国东北地区汽车保险行业资产负债率变化情况&235图表 47& 近4年我国东北地区汽车保险行业固定资产周转次数情况&235图表 48& 年我国西北地区机动车交强险投保率情况&236图表 49& 近4年我国西北地区汽车保险行业销售毛利率变化情况&237图表 50& 近4年我国西北地区汽车保险行业资产负债率变化情况&237图表 51& 近4年我国西北地区汽车保险行业固定资产周转次数情况&238图表 52& 年我国汽车整车制造业主要经济指标情况&258图表 53& 我国汽车整车制造业不同规模企业发展情况&259图表 54& 我国汽车整车制造业不同所有制企业发展情况&259图表 55& 年我国汽车整车制造业成长能力&259图表 56& 年我国汽车整车制造业偿债能力&260图表 57& 年我国汽车整车制造业盈利能力&260图表 58& 我国汽车商品进口额情况&260图表 59& 我国汽车商品出口额情况&261
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试论县域财产保险发展趋势
优质期刊推荐五大经验成就长沙县县域经济持续发展
中新网长沙8月23日电 题：五大经验成就长沙县县域经济持续发展
第十五届全国县域经济与县域基本竞争力百强县名单22日公布，“三湘第一县”长沙县位列第八名，连续8年居中西部第一，成为中西部县域经济发展的标杆。
刚刚公布的排名评比中，长沙县总量指标优势明显、均量指标排名靠前、质量指标表现优良、增速指标遥遥领先、活力指标较有优势，共有14项指标排名前8位，特别是城乡收入比、R&D经费支出/GDP、GDP增速、地方财政一般预算收入增速等指标遥遥领先，甚至在十强县市中排名首位。
此外，在县域相对富裕程度、相对绿色指数评价方面，长沙县皆处于最高级别A+级，特别是县域相对绿色指数超过了福建晋江(第5)和浙江慈溪(第7)。
长沙县委书记、长沙经开区党工委书记杨懿文在接受媒体采访时表示，五大经验造就该县成为中西部县域经济发展的标杆。
一张蓝图干到底
“长沙县两届班子，从2006年到现在，始终瞄准百强县各项考核目标不放。”杨懿文说，从“争当排头兵，领跑中西部，进军前十强”到“瞄准最强县、改革走前列、两型作引领、争当排头兵”的发展目标，真正做到一届接着一届干，一张蓝图干到底，保持良好的发展态势，实现了从三湘第一县到中部第一县，再到中西部第一县的三级跳。
数据显示，长沙县在全国县域经济排名不断突破，从2004年位居65位、2008年排37位到2014年跻身全国十强位列第九，今年再进一步升至第八位，成为中西部县域经济发展的一面旗帜。
长沙县官方透露，2014年全县实现地区生产总值人民币1100.6亿元，同比增长11%；城乡居民人均可支配收入达28504元，增长9.8%；完成财政总收入207.2亿元，增长15.1%；完成工业总产值2128.2亿元，增长12.5%。今年上半年预计完成财政总收入107.3亿元。
产业集群支撑
“经济要发展，要在转方式调结构中不断优化产业体系。”杨懿文认为，产业是引领经济发展最重要的核心竞争力。
杨懿文介绍，2011年依靠三一重工、中联重科、山河智能为主的工程机械集群，县财政过100亿元，2014年通过广汽菲亚特、广汽三菱、大众汽车等汽车产业，以及蓝思科技等电子信息产业，县财政收入过200亿元。
杨懿文表示，随着大众汽车的投产，汽车产业将会成为长沙县产业的主力军，预计2016年县财政过300亿元，为冲击全国县域经济前五至前三奠基坚实基础。
功能分区发展
近年来，长沙县按照“宜工则工、宜农则农”的思路，优化产业空间开发格局，确定“一县两区、南工北农”的总体发展格局，实施分类考核和绿色政绩考核，确立发展导向明确、要素配置均衡、空间集约集聚的发展格局，形成了“1%的土地支撑经济发展，99%的土地守望绿色家园”的功能格局。
“确立‘南工北农’发展演变为功能分区发展，是长沙县发展的一次质的飞跃，是县域经济发展的升级版。”杨懿文介绍，将县域划分成长沙经济技术开发区、长沙临空经济区、星沙松雅湖商务区、黄兴会展经济区、长沙现代农业区等五大功能区，通过配套实施差异化的产业、招商、投资、土地、环境等政策，引导各功能区分类科学发展，最大限度地释放社会生产力。
创新创业乐土
“全力支持创新创业，包容各类创新人士在长沙县落地生根开花结果，发展壮大，为创业者的成功提供土壤。”杨懿文举例说，近20年来长沙县先后培养了内地首富梁稳根、中国内地女首富周群飞等一批优秀的创新创业典型。
杨懿文透露，该县最近又计划依托国家现代农业示范区，打造成一个创客平台，力争把县域北部农村1100多平方公里打造成为吸引全国创客的投资洼地，引入10万名创客进驻创业，把创业者培养成为长沙县未来的“梁稳根”、“周群飞”。
同时，为打造县域经济社会科学发展的“超级智库”，县财政每年安排了1000多万元的人才引进专项资金，大力实施人才强县战略和人才引进“3235”工程，引进、培养和造就了一大批科技人才和管理人才。
“实践证明，只有以开放包容的胸怀，吸纳各类人才创新创业，优化发展环境，才能增强科学发展活力，不断创造新的比较优势和‘洼地效应’，真正成为投资兴业的一方热土。”杨懿文说。
惠民生共享成果
“长沙县始终坚持发展为了人民、发展依靠人民，发展成果由人民共享，在经济发展的基础上更好地保障和改善民生。”杨懿文表示，在原来提出每年新增财力的70%要用于民生的基础上，从去年开始提出要把每年新增财力的80%用于民生，让改革发展成果最大限度地普惠民生。
目前，长沙县已在全国率先实现校车镇街全覆盖、县城WIFI全覆盖，年前即可在全国率先实现城乡公交镇街全覆盖，在湖南省率先实现了自来水、污水处理设施、综合文化站镇街全覆盖，农家书屋等已经覆盖到所有村。
特别是在社会保障方面，在全省率先实现了城乡居民养老保险和城乡居民医疗保险并轨运行、被征地农民全部转入城镇职工社保体系，率先建立了城乡特困户医疗救助制度、爱心助医制度，率先开展了革命先烈后代困难家庭幸福计划等试点工作，并向全县贫困家庭连续三年每年发放1000万元以上“过年红包”，连续两年每年发放2400万元以上“过年红包”。
据介绍，长沙县从2014年开始，由县财政每年新增预算5000万元，用于补贴城乡居民医疗保险、发放城乡居民高龄津贴、对城乡居民养老保险进行提标、对退伍军人等优抚对象补助进行提标、为城乡居民购买民生保险等，从8个方面进一步提升全县社会保障层次。
此外，记者还发现，在本届评价中对百强县的“县域相对绿色指数”加重了考核权重，但长沙县还是获得了最高级别A+级成绩。
目前，长沙县从“县域经济‘两型’”发展的战略思维，到“生态立县”的发展理念，从“两型生活方式构建”，到“零碳县创建”等战略举措，正在探索实践“生态文明”之路。
杨懿文表示，长沙县始终坚持生态环境是最终竞争力的发展理念，牢固树立“生态产业化、产业生态化”的理念，为未来的发展走向寻找新的发展法则。(完)
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