过障碍物的过桥钢结构转弯怎么不碰到障碍物做

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-11-03 04:25 标签： 障碍物
天建钢结构构件的运输详解_举报封杀者死全家_天涯博客
玛德，小人你要不要脸，不要脸。
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天建钢构件的运送是钢构造工程中一个甚为重要的环节，它包含运送预备、运送需求和钢构件运送三有些。 　　（一）运送预备 　　1.技能预备包含拟定运送计划、规划运送架、验算构件强度等： 　　(l)拟定运送计划。依据厂房构造构件的基本形式，联系现场起重设备和运送车辆的具体条件，制定切实可行、经济实用的装运计划。 　　(2)规划、制造运送架。依据构件的分量、外形尺度规划制造各种类型构件的钢或木运送架（支承架）。需求构造简略，装运受力合理、安稳，重心低，分量轻，节约钢材，能习惯多种类型，构件通用，装拆便利。 　　(3)验算构件的强度。对大型屋架、多节柱等构件，依据装运计划断定的条件，验算构件在最晦气截面处的抗裂度，防止装运时呈现裂缝，如抗裂度不行，应进行恰当的加固处理。 　　2．运送东西预备 　　运送东西预备包含运送车辆及起重东西、资料等的选用。 　　(1)选定运送车辆及起重东西。 　　依据构件的形状、几许尺度及分量、工地运送起重东西、路途条件以及经济效益，断定适宜的运送车辆和起重机类型、台数和装运办法。 　　(2)预备装运东西和资料。如钢丝绳扣、倒链、卡环、花篮螺栓、千斤顶、信号旗、垫木、木板、汽车旧轮胎等。 　　3．运送条件 　　运送条件包含现场运送路途的构筑、查看和试运行等。 　　(1)构筑现场运送路途。按装运构件车辆载分量的巨细、车体长宽尺度，断定构筑暂时路途的标准等级、路面宽度及路基、路面构造需求，构筑通人现场的运送路途。 　　(2)查看运送路线和路途。安排运送驾驶员及有关人员沿途勘查运送线路、路途平坦状况、路途坡度状况、路途转弯半径、有无电线等障碍物和过桥涵洞净空尺度是不是够高级。 　　(3)试运行。将装运最大尺度的构件的运送架设备在车辆上，模拟构件尺度，沿运送路途试运行。 　　4．构件预备 　　构件预备包含构件的清点、查看和外观润饰等。 　　(1)清点构件包含构件的类型和数量，按构件吊装次序核对、断定构件装运的先后次序，并编号。 　　(2)查看构件。包含尺度、几许形状、埋设件及吊环方位和结实性，设备孔的方位和预留孔的贯穿状况等。 　　(3)查看钢构造衔接焊缝状况。包含焊缝尺度、外观及衔接节点是不是契合规划和标准需求，如超出答应差错应采纳相应有用的措施进行处理。 　　(4)构件的外观查看和润饰。发现存在缺点和损害，如裂缝、麻面、破边、焊缝高度不行、长度小、焊缝有灰渣或气孔等，应经润饰和补焊后，才可运送和运用。 　　（二）运送需求 　　(1)钢构造构件的运送需求如下：应依据构件的类型、尺度、质量、工期需求、运距、费用、效率以及现场具体条件，挑选适宜的运送东西和装卸机具。 　　(2)构件在装车时，支承点应水平放置在车辆绷簧上，所施加的荷载载要均匀对称，构件应保稳健，心平衡。构件的基地须与车辆的装载基地重合，固定要可靠，对刚度大的构件也可平卧放置。 　　(3)构件装车时的支承点和卸车时的吊点应尽可能挨近规划需求的的支承状况或规划需求的吊点，如支承吊点受力状况改变，应对构件进行抗裂度验算，裂缝宽度不能满足需求时，应进行恰当加固。 　　(4)对高宽比大的构件或层叠装运的构件，应依据构件外外形尺度、质量，设置东西式支承结构、固定架、支持或倒链等予以固定，以防倾倒，禁止采纳悬挂式堆积运送。对支承运送架应进行规划核算，保证有满足的强度和刚度，支承应稳固、可靠和装卸便利。 　　(5)大型构件选用拖挂车运送，在构件支承处应设有转向设备，使其，其能自在转动，一起，应依据吊装办法及运送方向断定装车方向，防止现场调头艰难。 　　(6)在各构件之间使用隔板或隔木隔开，构件上下的支承垫木应在同一直线上，并加垫楞木或草袋等物使其严密触摸，用钢丝绳和花篮螺栓连成一体并拴牢于车厢上，防止构运送时滑动变形或互碰损害。 　　(7)构件运送，屋架和薄壁构件强度应到达100%。 　　(8)构件运送应配套，应按吊装次序和流历来安排装运，按平面布置卸车就位、堆积，先吊的先运，防止紊乱和二次倒运。 　　(9)装、卸车起吊构件应轻起轻放，禁止甩掷，运送中谨防磕碰或冲击。 　　(10)运送路途应平坦坚实，保证有满足的硝路面宽度和转弯半径。载重汽车的单行道不得小于3.5m；拖挂车的单行道宽度不小于4m，并应有适的会车 点，双行道的宽度不小于6m。转弯半径：载重汽车不得小10m；半拖挂车不小于15m；全拖挂车不小气于20m。运送路途要常常查看和维护。 　　(11)依据路面状况的好坏把握构件运送的行进速度，行车有必要平稳。 　　(12)公路运送构件装运的高度极限为4m，如需经过地道，则高度极限为3.8m。分类： |5分钟内设计师响应
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