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昨天，滴滴快的召开了合并后的首次发布会，这么说或许不确切，因为即使是滴滴快的合并这么大的事儿双方都没开个会说说。因此，这是位快速蹿红的互联网新贵首次对外发言，会前，滴滴快的还拉了一个二百人的微信媒体大群，做足了阵仗。种种迹象，让我对这次大会充满了期待。不一定是易到上次发布还要拉上时尚集团总裁苏芒和演员陆毅站台的精致和小资气息，但也要朴素、有料。整个发布会也的确如我想象，简单粗暴地做了个总结，做了个展望。我总结下，一，滴滴快的又启动了一轮砸钱计划，继滴滴快的低端专车、免起步价以来，时隔两月，滴滴快的推出了相应的产品 “滴滴快车”。而为了让 “滴滴快车” 尽快完成产品渗透，一如既往的管用招数，砸钱咯。滴滴宣布将从 5月25日 凌晨开始，在全国 12 个城市推出 “全民免费坐快车” 的活动。在未来一个月内，北京、天津、杭州、广州、深圳、成都、武汉、重庆、南京、长沙、大连和西安的所有乘客，每周一均可免费乘坐滴滴快车，届时每位乘客均有每天两次 15 元的免单。滴滴快的预计投入 10 亿元。据滴滴方面的解释，“北京这边滴滴快车的计价标准为：0 起步价，每公里 1.5 元 / 公里。由于滴滴快车的价格本身就非常亲民，每次 15 元的免单额度至少可以行驶 10 公里，足以覆盖一个普通人一天的出行里程。”不过，但凡有条件的免单都不是真正的免单。首先滴滴自己也说了，只是未来一个月的每周一，分别是 5月25号、6月1号、6月8号、6月15号。其次以北京为例，我从海淀图书城打 “滴滴快车” 去中国大饭店听发布会，价格是 47 块，开完发布会再返回公司，来回各 15 块的免单就别叫免单了吧，叫补贴就好了。这个价位的补贴在价格定位类似的嘀嗒拼车、51 用车、天天用车等，稀松平常。滴滴快的更像把大家正在砸钱打的战争费用打了个包，说我们预计投入多少多少军费，以吸引用户注意。但考虑到滴滴快的的巨大体量，他们这四天有可能就得花 10 亿，宣传宣传很正常。反过来说，这也证明滴滴快的在砸钱补贴大战上，越来越成熟、理性，一来不再进行自杀放血式的补贴，二来给用户一个明确的期望，自己会收到多大力度的补贴、“免单” 是怎样的。相比而言，在 5月21号推出了自己的 “免费搭车” 项目。除了那天早上我从家到公司搭到免费专车以外，就再没打到过车。易到发布时也说了，会针对高净值用户随机发放 “免费搭车” 机会，类似于彩蛋。但对用户来说，这种没有明确预期的体验带来的更多是挫败感，而非惊喜。好了，关于本次发布会的补贴部分我说完了，以下是其他部分，言简意赅陈述下，不做展开了。1. 滴滴快的首次公布了业绩数据：出租车覆盖全国 360 个城市 135 万司机，专车覆盖 61 个城市 40 万司机，出租车日订单 400 万单，专车日订单最高 150 万单。2. 在专车领域，滴滴还将为有较高需求及特殊订制需求的乘客推出名为 ACE 的增值服务：所谓 ACE，即 Absolute Comfortable Experience（极致体验）。这与我之前猜测的类似，就是价格上会形成两极分化，当然对应的是体验的进一步分化。ACE 是 “国宾车队的礼遇”。来看看：ACE 标准在专车原有标准上进一步加强和升级，所有经过 ACE 认证的司机，除了原先的仪容整洁、统一服装以及标准敬语等全程标准，以及基础的饮用水、充电器、雨伞外，ACE 还要求配置无菌湿巾、擦眼镜湿纸、蓝牙耳机和蓝牙音响、防霾口罩、宝路糖、车载 WIFI 等用品供乘客使用；此外，ACE 专车还为吸烟的乘客准备了清洁袋，还专门为携带宠物、老幼病患、孕妇等乘客提供定制服务。在司机选拔方面，滴滴从已有的通过滴滴大学培训后的司机中挑选最优秀的司机进行高标准回炉培训，会通过 MBTI 性格测试来做服务意识筛选，在颜值上也有较高要求。专车 ACE 服务预计 5月 底正式上线，所有选择 ACE 专车的乘客，都将付出 30%溢价的 ACE 服务费。3. 程维提出 “潮汐战略”，即整合社会上的专业运力和零散运力，并通过分档运营手段，来灵活满足高峰期低谷期不同时段的民众出行需求。4. 先在出租车领域尝试 “100%应答” 计划，用户每周二通过滴滴打车打出租车，滴滴会通过后台智能调配各档次车辆，保证用户 100%能够坐上车顺利出行。5. 成立机器学习研究院，至于这院儿干嘛的，诸位移步我那篇《》瞧瞧~我是 36 氪汽车作者，报道切磋请联系
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置顶京东宣布 2016 年扩招4万人就在BAT公司纷纷减少社招、校招名额时，今天，京东集团宣布，为满足业务飞速发展对人才的旺盛需求，2016年京东将继续扩大团队规模，新增4万个岗位，其中一万名提供给应届大学毕业生。近年来，京东的大规模招聘始终没有停止，2014年和2015年，京东均分别招聘了数万名员工和数千名大学毕业生。Alphabet 计划在印度测试 Project Loon 项目据说外媒Digital trends消息，谷歌母公司Alphabet表示，该公司正就其Project Loon项目与印度政府接洽。Project Loon项目旨在利用高空热气球为偏远地区提供互联网接入服务。根据世界银行的数据，在印度超过12亿的人口中，只有18％的人享受上网服务；在印度尼西亚的2.5亿人口中，这一比例为17％。二手车B2C电商平台去买车网获1000万美元A轮融资近日，去买车网宣布获得了由华映资本领投、大河创投跟投的1000万美元A轮投资。去买车是二手车B2C平台，目前已建成包括线上交易平台，线下服务中心，检测认证中心，后服务直营店在内的全链条服务体系，上线运营5个月，单月交易量突破500辆，单月成交量增长率稳定在35%以上，月交易流水超过5000万，目前已在全国二手车交易前十的市场中完成布局4个城市，并全部在市场内设有一站式二手车定制化交易服务体验中心，新一轮的投资到位后，去买车预计一年内覆盖到全国主要城市。去买车核心成员均来自百度、京东、腾讯、新浪等技术和运营团队。京东也要办双十一晚会京东集团今日宣布，将联手中国好声音原班人马举办京东11.11“京”喜夜——大型竞歌晚会，“晚会”将于11月10日20:00至24:00在中央电视台综艺频道（CCTV3），腾讯视频等各大视频网站同步全球播出。“晚会”将通过电视、网络等平台全球覆盖，同时央视新媒体平台也将通过微博、微信等平台实时与网友进行互动。此次“‘京’喜夜”大型竞歌晚会，由灿星制作《中国好声音》、《中国好歌曲》的导演沈宁任总导演，以“蒙面”竞歌的形式展开，乐坛明星将分成“京队”和“东队”两支队伍，参与同台竞唱。
软银旗下无线通讯公司 Sprint 将裁员上千人为了节省开支，Sprint 将陆续进行上千人的人员裁剪。这一消息是在 Sprint 最新一季财报公布后传出的。据悉，本季 Sprint 通过下调价格的方式使用户人数增长了 110 万。但由于大幅度降价也使该公司上季的利润下降。在最新财报公布后，公司的股价下跌超过了 7%。定制家具O2O丽维家获得1亿元B轮融资丽维家的前身为2009年在成都创立的公司倍安心商城。2012年正式更名为丽维家。该公司经过两年的发展成为了西南地区活跃的电商平台。据悉，截至目前，该公司已经在近三十个省会及直辖市开展了定制家装业务。天猫影院与卡戴珊东家E!合作今天阿里巴巴旗下付费视频产品“TBO天猫影院”与环球影片公司旗下电视频道E!共同对外宣布消息称：双方已经展开深度合作，TBO天猫影院全网独家引进E!频道内容，其中包括多款好莱坞娱乐、资讯、综艺节目。目前，TBO天猫影院E!ZONE频道已同步正式上线并开始提供付费点播服务。据悉，E！在全球150个国家拥有超过1.12亿用户，此次合作或将帮助其打开中国这个全球最大的消费市场。热云数据获得5000万元A轮投资热云数据为一家企业数据服务公司，总部位于北京。该公司致力于通过有价值的数据支持降低中小型企业技术和运营成本。热云通过使用设备标识符和指纹识别算法帮助市场推广经理跨平台的跟踪每次推广活动的效果。该团队的核心成员来自于Google、百度、京东、Paypal等公司。本轮投资的公司为凌志汉理。软银第三季度利润低于预期，将加大对Sprint的投入在周三公布的最新财报中，日本软银公司总营收为2.28万亿日元，运营利润为3422.1亿日元，同比上涨了39%。净利润为2130亿日元，低于外界预期的2620亿日元。在2013年收购美国无线运营商Sprint Corp后，软银公司便开始了对该营收的机构进行重建，软银主席孙正义表示软银将通过增加股权和在Sprint总部购置房产的方式继续增加对Sprint的投入。日本成功研制出世界最细人工血管据日本《读卖新闻》消息，日本国立循环器病研究中心日前宣布，已成功研发出世界上最细的人工血管，直径仅为0.6毫米。研究人员将新研发出的人工血管移植到实验鼠体内，并实现再生长，使之成功存活了六个月。这种人工血管今后将有望应用于断指再植等方面。滴滴出行升级账号系统，用户换手机号不会丢失数据近日，滴滴出行对平台账号系统进行了优化升级。即日起，滴滴出行用户可更换与平台绑定的手机号码，换号码时用户的账户信息都可平移到新的手机号码上。在更换手机号码时，消费者打开滴滴出行APP内的“个人信息”页面，点击“手机号”这一栏便可看到“更换手机号”的按钮，点击按钮，输入相应验证码后，即可完成更换。需要注意的是，消费者在更换号码前，需确认新号码此前并未注册过滴滴出行。九鼎关联公司优博创拟定增300亿由九鼎投资管理有限公司实际控制的新三板挂牌企业四川优博创信息技术股份有限公司 11月3日晚间发布公告称，正在筹划发行股票融资，拟定向融资总规模不超过300亿元，旨在向创新性金融业务领域拓展。目前，证监会已经受理了相关定增申请。同程与日本HIS旅行社成立合资公司同程旅游于今天宣布与日本第二大旅行社HIS旅行社成立一家致力于旅游资源整合和采购的合资公司。据悉，日本HIS公司成立于上世纪80年代初，该公司目前拥有旅游、酒店、主题公园、交通运输公司、保险公司数家。外界推测，此次并购将是同程在出境休闲游上针对途牛的加码，两家对于上游旅游资源的争抢也将愈加激烈。英国未来欲用无人机修复城市基础设施据《经济时报》消息，英国科学家称，英国未来将用无人机监测城市街道，并修复一些基础设施。一支来自利兹大学的研究团队现正在研究这个项目，总投入420万英镑，团队的目标是开发出三种不同种的修复无人机。Uber 将投资2.5亿美元扩展中东及北非市场打车服务公司 Uber 正计划投入2.5亿美元，用于向中东和北非市场的扩张。据悉，上述市场是 Uber 自两年前开放服务以来应用增长速度最快的市场之一。据 Uber 中东、非洲及中东欧区域总经理 Jambu Palaniappan 表示，本轮总额约2.5亿美元的投资将会用于向司机支付补贴、扩展司机团队及升级 Uber移动应用上。乐视加入双11大战11月4日消息，乐视召开沟通会，宣布加入双11大战，11月1日至11月12日期间，乐视将通过生态补贴硬件，低于量产成本定价的模式，提供包括乐视超级电视、超级手机、乐视会员、智能硬件、网酒网红酒、乐视影业娱乐周边等在内的产品，也会在天猫、京东和乐视商城举办相关活动。天猫回应京东举报：“鸡举报了鸭，说鸭垄断湖面”昨天，京东就阿里让参与双11的商家“二选一”的问题进行了实名举报，今天，天猫双十一筹备委员会发言人芳娅做出了回应，称这样的举报是“鸡举报了鸭，说鸭垄断湖面”。芳娅表示：“市场需要娱乐精神，但不能仅仅停留在娱乐精神上；市场难免有炒作，但不能总是停留在炒作上，更不能把碰瓷和炒作当作事业。市场不相信眼泪，市场需要公开公正的阳光下的竞争，做企业需要直面现实的担当和勇气。”Google邮箱将在 Inbox 中推出智能回复工具Gmail 的手机软件中将加入智能回复功能。据悉，新功能将根据来信的内容给出相应的智能回复选项，用户只需要点击中意的回复选项便可以发出即时回复邮件。除此之外，该功能将根据用户的发件习惯编辑更加符合用户偏好的回复邮件。新的版本将在本周的Android 和 iOS 版本发布。蚂蚁金服谋求控股德邦证券蚂蚁金服方面公开表示，已与德邦证券达成资本层面的合作。目前此项交易已达成意向性协议，未来所有方案实施还需有关部门审批后方可进行。据新浪科技消息，此次蚂蚁金服有意控股德邦证券。德邦证券目前的实际控制人是复星集团的郭广昌。
网龙 1.3 亿美元收购 Prometheam11月3日，网龙正式对外宣布，已经完成对英国在线教育公司 Prometheam 全资收购，收购金额高达到 1.3 亿美元。据网龙消息，收购完成后，这笔资金将用于技术上的创新和全球市场的开拓。Prometheam 是一家老牌的英国在线教育公司，成立于2000年，专注教育行业已经有13年。Prometheam 旗下有多款产品，其中最为有名的是交互白板 ActivBoards 和教学管理软件 ClassFlow。
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聚集全球最优秀的创业者，项目融资率接近97%，领跑行业滴滴免费坐快车活动开启：10小时订单突破55万
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人民网北京5月25日电 &滴滴快的刚刚宣布，截止今天早上10点， 滴滴快车完成订单已达558950单，这意味着成功参与“免费打快车”活动的乘客已超过55万人次。滴滴快的上周宣布，将投入10亿元请全国人民免费打快车。
从今天凌晨开始，滴滴快的推出的“全民免费打快车”活动已在全国11个城市启动。在未来一个月内，北京、杭州、广州、深圳、成都、武汉、重庆、南京、长沙、大连和西安的所有乘客，每周一均可免费乘坐滴滴快车。
据了解，每位乘客均有两次15元的免费乘坐滴滴快车的机会。滴滴快的官方表示，之所以将免单额度定在15元，也是从实际角度出发。“15元的快车免费额度一般可以覆盖10公里的路程，每天两次，足以覆盖一个普通人一天的出行里程。”
作为一个便捷出行的产品，乘坐快车乘客支付的车费均归车主所有，滴滴平台不收费用。以北京为例，滴滴快车在北京的计价标准为：0起步价，每公里1.5元/公里。凭借亲民的价格，滴滴快车获得了各地乘客与车主的好评。
据悉，滴滴快的将花10亿请全国人民免费体验快车这一便捷出行工具，让更多人能够享受到移动出行的好处。滴滴快的CEO程维在上周的发布会上表示，希望通过这一次的活动让更多的乘客体验互联网出行，也希望更够缓解各地的交通压力。
(责编：值班编辑、庄红韬)
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之前有一个uber司机的补贴的问题，所以uber的补贴比较清楚了，滴滴快车不是很清楚
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刚做一周，谈谈感受有时候派发给司机的乘客的位置不准确 乘客也不一定站在路边显眼的位置等待抢单模式很难抢到单预约到极远的单子居然能瞬间被抢走等待的时候别瞎跑 找人多的地方停着男性乘客略多于女性男性乘客喜欢坐前排 女性后排绝大部分乘客都很有礼貌 年龄基本在20-35岁本地乘客基本在小支路上出租车较少的地段打快车外地乘客基本往返于酒店 商业中心 车站乘客中有情侣 闺蜜 基友的时候 另一位如果不是滴滴用户 会很惊讶这种打车方式乘客手上大多会拎一些东西结束行程后 车外支付的居多 这一点也是值得提倡的暂时想到这些。
一、想了想直接来个流水帐来说说我做专车司机的经历。
先说说注册专车司机，因为做专车司机源起我们老板建议大家可以去体验体验专车司机。于是接下来我就想先注册一下吧，按我的专家思维我的想法是到应用市场直接下载司机端去注册。结果下载注册后感觉不太对劲，费了半天周折我反应到我下载的是出租车的司机端。。。
后来就想想去问度娘吧，还是不是特别容易的搜到的注册的入口。终于迈出第一步，填了基本资料（准备好驾驶证行驶证基本就可以了）申请成为专车司机。接下来第二天就审核通过，就可以开始接单了。
这里主要说下我认为我算是一种个例主动去注册司机，从前面的描述来看滴滴并没有在常用的推广方式上去吸引转车司机，后来才发现滴滴的大招就是司机内部推荐，专业司机端有专门的推荐功能。而滴滴设计的激励机制很有效的让司机主动去推荐其他司机。激励机制主要的的核心就是发展下线，推荐的下线司机的部份收入推荐人有抽成，推荐越多奖励越多，也就是推荐司机就可以给司机带来可观的收入。
二、好，开始接单啦。
收到审核通过的通知后，就可以成为快车司机接单了。
首先得有部安卓手机，没错滴滴专车司机端只有安卓版，你没听错没有ios版，原因了解的人应该知道，ios的迭代速度太慢了无法让客户端快速更新（7.21补充，后来听说Uber用的是iphone4,对前面说的我也只不知道怎么解释了）。正好我前段日子买了个魅族，为了用上4G,这时候正好派上了用场。现在一部安卓手机的成本太低了，所以为了开专车买个安卓手机也不是什么事。
好登录司机端点击出车就开始听单了，附近的订单就会广播过来，我要接单就点抢单，一般都是较近的司机抢到单。
当然我并没有要成为个专职司机，所以积极性是不够的，开始的两天我想看看能不能抢个在我回家路线范围的客户，结果两天一单没抢。所以挑客服的司机不是好司机是没有未来的。
到了周末，我想这样下去不是办法还没有开始的我的体验之路，这个晚上我就不挑客户直接抢单了。抢到第一个客户心情激动，打个电话过去问了位置，我想我要做了一个服务好的司机，见到客户总是说您好，客户走了说慢走，不能满足客户的时候要说不好意思。就这样到的预定位置接到的客户，他到正大广场，我就说往二环走，征求了他的同意。路上这们客户和聊天，一路基本就是聊快车专车这个话题，和大多客户一样一致认为出租车有多渣渣，用滴滴方便叫车快，服务还好。私家车也好来拉点活补贴点用车成本，社会资源得到了充分的利用。balabala愉快的到的目的地，客户愉快的下车走了。
好了一切没有想像的那么好，接下来就出错了，因为对目地的不是非常熟用了导航，结果导航导错了，其实也不能说是导航导错了，客户说那个地方拆了现在不在那，结果客户提前下车走了，当时我也不知道怎么办客户说下车就让他下车了，向他连连道歉！这时我得到了一个经验，也就是不能完全相信客户在app里发送的目的地，应该和客户事先确认。在行驶过程中不确定的时候也和客人再次确认路线。当然这只是刚刚开始。
接下来空闲时间去研究司机这个app看看里面的功能。查询里有个奖励活动，什么新人7天内接5单奖励68元，这种好事，不赚白不赚，这就是给新人的激励啦。7天内5单真是太容易的事了，所以我想个个司机都会去把他完成，就因为这个我周末去把5单完成了。接下来滴滴就用各种奖励让你去接单。现在几乎天天有的高峰期奖励，就是在用车高峰期接单滴滴还有另外的补贴。重点是要拿补帖还是有条件的，星级要4.6级以上。所以评价很重要。
这里就说回到我走错路的那个客户，我想应该是他给我打了个很低的分，导致我的星级只有3.8。作为一个标榜服务好的司机我不甘心呀，反醒自己，作为一个司机光服务好是没用的，把人家送到这才是王道，其实就是自己的职业技能还有欠缺，要在服务中不断学习磨练。接下来的日子里我就为了把我的星级升上去而奋斗了，不为别的为的是证明自己的服务能力。
三、一直没有时间继续，今天来个完结。之前说了走错走，那还只是小错，后面接了个客人那才是完全走错，如果客人不好非得投诉我不可。不过开始接这个客人的时候我已经非常耐心的在等他，因为他手机有问题，老是找不到他，地方比较偏，几乎十几分钟客人才上了车。这也许对后面我走错了宽容的原因吧。必须重视导航不靠谱的问题，客人输入的目地的是三八路，这个是路名，结果客户要到的是东边，导航导到了西边。当时发现错了，我真是汗。只好停止计费，从绕了一大圈送客人到了目地的。关于这个经验教训前面已经说了，就不重复了。接下来有趣的是又接到刚才这个客人，他要到汽车站，我们都说好巧啊怎么又是你。这次汽车站很熟不可能 再错了。好很快就到了，结果下车结账，发现，没有点开始计费，汗！是我太紧张了么。好吧还好路程比较短和客户说我现在计费等一下就结束，就会按最低消费10元算。后面发现确实很多人开始都会犯这样人傻。其实后面整个操作流程习惯了，基本也不太会出现这样的事了。好吧，本来只是玩票的心理再做，接个几单就收工了，实际上这样的体验比较有限，我想应该要完整体验下出租车司机的工作，需要连续的一天工作才行。一个周末没事就开始我的计划。实际我10点才开始，下午3点左右就结束了，才体验半天就感受到了出租车司机的不易，不能多喝水上厕所是一个问题，长时间坐着关在一个小空间中也挺累。所以我想了想出租车行业现在变成这样的一个状态其实关键并不是司机本身的问题，问题还是行业的体制及背后的利益集团。像滴滴这样的公司已经很好的建立了模型，服务和费用分级，不同的服务就收不同的费用。你出租车司机你有能力开专车完全可以去开专车，并不是一个对立的关系。你只能开出租车那就开好你的出租车吧。真心希望专车早日合法化，让司机和乘客都从中受益。接着聊聊最近滴滴推行的指派模式，为什么会从抢单模式转到指派模式。我从中可以想到抢单模式一定会有些乘客的订单没人接，因为司机是可以挑客户的，太偏不接，太远不接，太近不接，出租车的问题在这里出现了，对于司机来说更公平，不存在外挂，抢不到单的问题。指派模式自动给你匹配最近的司机，一对一派单，让乘客的订单更有效率，让司机更公平。果然外来的和尚会念经，uber一直就是指派模式，当人家还在讨论抢单模式好还是指派模式好的时候，滴滴已经开始转向指派模式了。讲回到激励机制的问题，目前各咱补帖推动着司机去接单，补帖就是目前滴滴的助推剂，推动着司机，推动整个平台规则的。补贴政策每周更新一次，这样可以很灵活的根据具体的需要去调整，目前的补贴很明显的配合着指派模式的推进。指派成交率直接和奖励关联上了。以上就是做了一段时间滴滴司机的总结。司机注册入口
有时间的话做做还是可以赚钱的，加盟要求：拥有一辆本地牌照，6年以内，七万元以上的小汽车，一部安卓智能手机。注册流程如下：1、扫描二维码自动访问注册网址，或者访问官方注册网址 ，打开按提示操作注册2、填写手机号，收到验证码后，输入验证码并登陆；3、按要求拍照上传照片：照片包括手持身份证的个人照，行驶证，驾驶本，按照注册的提示照片的样子拍照即可（保存照片需要耐心等待）；4、参加线上培训，并进行测试（测试不通过可以重复进行测试）；5、测试通过后可以收到短信，说明正在审核资料，如果上传的资料和照片没有问题，一般 24 小时内会收到注册账号的密码，下载安装司机端软件后，就可以登录软件，最好先把密码修改成自己熟悉的密码，然后就可以出车接单了。6、在注册过程中，任何时候中止了都没有关系，可以再次访问注册网址，输入手机号验证后继续注册。其它说明：1、滴滴司机端目前只支持安卓系统，所以接单需要一部安卓手机，性能越快，网速越快越有利于抢单；2、滴滴快车的收入包括两个部分，一部分是基础车费的80%，这个是乘客支付后就实时到账，还有一部分是基础车费的20%加上奖励部分，这一部分一般三个工作日内到账。3、抢单有技巧，抢单的原则是两个司机同时抢，谁距离出单的地点最近，谁能抢到单，所以我们抢单的时候最好把车开至最容易出单的地方来抢单。如果不知道哪里容易出单，就听一两个小时单，自己分析总结一下。4、接单的方法，如果抢单抢到后，先打电话给乘客确认上车地点，然后将车开至上车地点后点击软件界面上的已抵达上车地点，乘客上车后点击开始计费，乘客下车后点击结束计费，然后等乘客支付完成后再送别乘客。如果金额较小，可以由乘客下车后再支付，如果金额较大，最好让乘车支付后再下车。5、乘客给你的评分很重要，如果评分过低，会拿不到奖励的。所以对乘客多用礼貌用语，保持车辆的清洁，路线在乘客确认后再出发，避免绕路等等，应尽可能做到让乘客满意。才能拿到高分。6、每周二是提现日，可以将截至上周日的账户余额提现到注册司机姓名的储蓄卡中，提现速度很快，一般几个小时就可以到帐。
1.6元/公里还要被滴滴抽走20%，做滴滴快车空驶率非常高，乘客给的钱真的将将够油钱，就像上文说的，没补贴的话我就真只在下班回家路上才接单了，但凡有一点试图在路上瞎逛寻单都是亏钱，一不小心闯个红灯不光当晚白做，第二天还得做一晚--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------6月4日更新遇到奇葩乘客也是醉了：今天做快的快车接了一个附近有名的豪宅小区（大平层，物业费每平就5元）出来的女乘客，去的地方很近，步行不到1.5公里。她上车后坐在后排，我提醒她系安全带时她反应非常诧异，以下对话是边听行车记录仪边记录：我：麻烦系下安全带女：（没听清）我：右手边女：系安全带干嘛？系安全带干嘛？我：额，您如果——（被打断） 女：我才不系呢，系安全带干嘛，你干嘛，你你你才做的啊（指我才做快车司机）我：才做不才做这个——（又被打断）女：咋的，你车子单位的啊我：好，您要是不愿意系安全带我也不勉强您女：不是我不愿意系啊，不是我从来没系过啊，出租车也不系啊，我自己开车也从来不系啊……然后这个女的开始接电话跟另一头商量下车地点。挂电话后跟我扯了写别的又有亮点：女：你这车九万多啊这时我心里一万头草泥马奔驰而过，我的车是铃木锋驭，品牌虽然在合资品牌里算末流但是省油配置高，和其他司机开的快车比论舒适度肯定能排在中上水平，不过我也没多说，只说了：这个车全下来15万.女: 十五万……你有十五万还买这个车子。她也再没后话，现在想我应该问问她我是不是应该买速腾才对~安全带的事我就不吐槽了，这个女的自家应该开的是豪车，从她对普通车的评价来看她心里就没把马路上跟她并行的车放眼里，这种人在马路上做出什么危险举动真是一点不奇怪还一个快的的男乘客对让他系安全带也颇有微词，相比之下所有滴滴快车乘客要求系安全带时都比较痛快，我真不是有意要黑快的的……、---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------7月14日再更新滴滴快车最近调整了收费政策，里程费降到了0.99元/公里，但是前一天如果接满23单接下来第二天接的所有单子都有高额奖励，从这个政策看，滴滴已经不欢迎我们这种不能保证高强度接单+连续几天工作的兼职车主了，当然这也没啥可黑的，大不了暂时不做滴滴做UBER呗，不过滴滴的取消率惩罚真是彻头彻尾的黑条款：大意是如果取消率高的话会有短信通知，几天后没有改善就开始扣钱，一天100元。车送4S店修理一周没出车，13日早上发现居然因为取消率惩罚被扣了200元（没收到过短信！)6月13日至今接了37单，取消5单，取消率13.5%。五单中，一单是乘客改变行程——巧的是我用优步接了这个乘客，乘客是上海人，说想体验下南京优步，一单是乘客被告诉司机太远，这单我没有印象了其余三单全是南京下大暴雨，路上快车很少，指派给我的单子乘客至少3公里之外，本着负责的态度我接单后都先给乘客打电话告知要多久能到，乘客不想等就取消单子这不是很正常么，合着恶劣天气出车反而要被罚，在家呆着反而无事这公平嘛？白天给客服打电话，然后再更--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------有个老赖乘客一直不给我付车费（UBER自动扣款真是好太多了）投诉滴滴不理，我都报警了还是没卵用，给滴滴客服打电话两次，每次客服都保证给我做坏账补偿，至今滴滴还是没补我车费。这么没信用的公司我都奇怪是怎么活下来的。
妈的，他们能用靠谱点的地图导航吗？
没有补贴的话，纯属赔钱赔时间，会退化成拼车