恩佐法拉利 厄齐尔恩佐发动机介绍

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-11-17 00:07 标签： 法拉利恩佐郭富城
法拉利恩佐用的什么发动机？多大马力？_百度知道
法拉利恩佐用的什么发动机？多大马力？
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米&#47，可变气门正时，V12：657牛&#转 扭距，65度气缸夹角排量5998cc，48气门，可变进气口，DOHC，马力660匹&#47
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那车应该是V12的发动机，能跑350。驾驶法拉力绝对是件考技术的事。
Enzo 长/宽/高47 轴距2650整车质量1365kg 后轮驱动极速350km/h V12 引擎中置布局排量5998ml 最大功率660kw/7800rpm 最大扭矩657Nm/5500rpm 0～100公里加速3.65秒6前速手动排挡价格102万$
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王者归来,法拉利恩佐继任车型
　　作为法拉利品牌的永恒经典，恩佐车型从发动机研发到车身设计都旨在创造一种十分接近于F1赛车的街道跑车，这一大胆的设计理念也使得恩佐跑车与早期多数的法拉利车型区分开来。由于动力性能与操控感出众，法拉利恩佐跑车拥有的车迷也不计其数。为了复兴这一足以载入史册的经典跑车，法拉利绝对推出恩佐跑车的全新继任车型。
　　近日，法拉利董事长蒙特泽莫罗(Montezemolo)向外界证实了有关于法拉利恩佐全新继任车型的研发计划，他表示法拉利最快将于今年年底推出恩佐跑车的全新继任车型!就在外界还在感叹不会这么快就能见到新一代跑车之王的时候，蒙特泽莫罗(Montezemolo)再次表示，恩佐全新继任车型将成为世上动力最强、速度最快的车型，它将比前辈车型更加强大。
　　外界预计，恩佐全新替代车型很可能会搭载一台7.3升V12发动机，该发动机配备有能量回收系统，最大功率输出可达920马力。若按照当前说法来算，新车预计将于今年的北美国际车展亮相，但外界更加相信它会在明年的日内瓦国际车展上发布。
　　法拉利恩佐Enzo超级跑车于2002年上市销售，期间仅仅生产了399台，目的也是为了纪念品牌创始人恩佐-法拉利而推出的限量版超级跑车。据悉，法拉利恩佐的新一代继任跑车很可能也将限量发售，但&恩佐&之名或许将不再被沿用，该款跑车的全新名称还未透露，未来也将会是世界车坛的一大悬念。无论如何，对于广大车迷来说，这是一则振奋人心的消息，即便您未来没有机会拥有它，作为新一代超级恩佐跑车的经历者与见证人也同样很有意义!
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法拉利恩佐性能
是一个级别的，他和哪些车型？谢谢了我想详细的了解一下这个车子的具体点的性能？举几个例子好吗，谁能给我讲讲
这辆车是为了纪念法拉利创始人所生产的同名跑车?米&#47： V12 5999CC
马力:1365kg
长x宽x高。
法拉利现在的量产车终极兵器是FXX;8000转
扭距，仅供赛道，这辆车比ENZO还要NB，卷式弹簧：前后双叉骨发动机：通风碳纤陶瓷刹车盘，限量399台，一切配置像操控看齐:4699mmx2032mmx1143mm
轴距，现在是纽北量产车圈速王，平时由法拉利保管?，架空减震器
刹车。从参数上就可以看出enzo是毫不妥协的驾驶者之车：6速序列式
悬挂，去年出的Pagani zonda R也很变态，不会再生产:2641mm
极速350，全球限量29;5500转
波箱，百公里加速3，并且具有一定的社会地位。在性能上能跟enzo匹敌的还有Gumpert apollo，ABS
车重：657牛：660匹&#47。想拥有他除了金钱之外还必须是法拉利的忠实车迷和老顾客
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基本上没有跟哪个车是一个级别的
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出门在外也不愁价值100万英镑 法拉利恩佐被遗弃迪拜
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　　[ 新闻]& 恩佐（Enzo）于2002年面世，这款车得名于创始人，限量生产400辆，其中一辆存于博物馆中。可以说恩佐是一款非常稀有而珍贵的，但是却有人将自己的恩佐丢弃在迪拜停车场长达20个月。
　　从图片中，我们看到这款全球仅400辆的超级停在迪拜的一处破旧的停车场里面，车身已经布满尘土，活像一只正在沉睡的猛兽。据悉车主是一名英国人。由于拖欠支付交通罚款而离拜。在迪拜，拖欠债务是违法的，将被视为犯罪，这也使得很多因疏忽而拖欠罚款的车主被迫弃车离拜。
　　恩佐的底盘采用碳纤维和蜂窝状铝合金材料打造，这样的设计使得恩佐拥有了非常轻的重量。动力方面，恩佐搭载6.0L V12，最大660马力，最大657N?m。搭配来自F1的变速箱，0-100km/h加速时间仅需3.14秒，0-160km/h加速6.6秒，最高时速350km/h。目前恩佐的二手车价格高达100万英镑（约合人民币1018万元）。
　　编者语：是什么样的法律使得人们可以放弃全球1/400的超级，而逃跑呢？其实想想确实有些可怕，但是只有法律的健全才会出现这样的情况，只有法律的健全才能保证社会更平稳的运行，这样看来就并不可怕了。（编译/ 章宁）
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　　或2013年发布 Enzo继任车型谍照　　
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精彩车讯随时看法拉利恩佐用的是什么型号发动机？
法拉利恩佐用的是什么型号发动机？
不区分大小写匿名
Enzo Ferrari的动力源自一台12缸的自然吸气发动机，V型65度夹角结构，是一台参考了大量F1技术后，完全重新设计的发动机。该发动机(开发代号F140)的特性是5998cc排量，92毫米口径，行程为75.2毫米，每缸的容量是499.8cc，压缩比为11.2。该引擎盖的设计完全展示了F1的血统：斜顶式的燃烧室，每缸4个气门，进气以及排气岐管的设计都是为了能够适应最大的排气功效以及适应急烈的燃烧速度。正时传动装置的特点是4个顶置凸轮轴，直接气门控制以及液力气门挺杆。由于采用了先进的引擎控制电脑，所以可以对进气以及排气岐管的开闭进行连续可变的控制。 最大马力输出：660匹/7800转
　　最大扭力输出：657牛/米/5500转
　　可用扭力：529牛/米/3000转
　　最大转速：8200转
【发动机参数】
&发动机型号:
&发动机形式:V12
&冷却方式:
&供油方式:
&最大扭矩(N·m/rpm):657/5500
&最大功率[Kw(Ps)/rpm]:660/7800
&压缩比:11.2
& 油品类型:汽油
&排放标准:
&排气量(ml):5998
&驱动形式:后轮/newcar/car_chexing_parameter.php?cxid=1760
转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同.
&&&&& 这种发动机由德国人菲加士·汪克尔发明，在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功第一台转子发动机。一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。
&&&&&&&&& 转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3比2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同。
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