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综述：★★超级综合――把骏捷一眼看到底！（全面介绍亮点与不足）★★
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新手热身：
1、新手必备――基础知识与购车技巧
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2、驾驶技巧汇总
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言归正传：
一、骏捷出身延续名门之作。
意大利，世界汽车设计师的摇篮，世界名车设计的“好莱坞”。汽车爱好者都知道，不论是美国车或是德国车，不论是日本车或是法国车，它们的车身设计很可能都是来自意大利设计师的灵感之作。
骏捷的前身----中华与，就出自世界顶级设计大师意大利乔治?亚罗之手。经他手设计出来的轿车比比皆是，世界上现有2500多款他设计的汽车，在行驶着。
1、骏捷的造型设计：提起意大利汽车设计师，必然知道培育和造就出一批批世界级汽车设计师的圣地――意大利都灵汽车工业园。这里汇集着伯通(Bertone)、宾尼法利纳(Pininfarina)等著名的汽车设计公司，当今世界许多车厂的车型都是由这些著名的设计公司设计的，每年约有400辆样车在此诞生。而伯通和宾尼法利纳则是其中最著名的两位设计大师。作为著名的汽车设计大师，宾尼法利纳(Pininfarina)的公司成立于1930年，并设计出著名的、蓝宝基尼、、阿尔法?罗密欧、等众多车型。而骏捷正是由宾尼法利纳负责进行的造型设计。
其特点是：
整车采用流线型设计，整车可以达到 0.25
“中”字形的格珊，延续了中华品牌的特色
时尚的前大灯，突破了大灯设计的传统
错落的尾灯，增加了整车的动感元素
2、骏捷的工程设计：宾尼法利纳是德国 PORSCHE （）公司的御用设计师，而骏捷的工程设计底盘调校恰恰是由德国 PORSCHE （保时捷）负责完成的。PORSCHE （保时捷）为世界知名工程设计公司，拥有 PORSCHE 品牌，同时与世界各大汽车公司有着广泛的合作，目前是汽车业盈利最好的公司。借鉴保时捷世界超一流的跑车经验，骏捷开发了全新的底盘，提高了可靠性和稳定性，能够完全适应高速、坏路和冰雪等不同路面，以及行驶应对各种复杂情况的要求。 车身也沿袭了以“厚实、 硬朗”著称的欧派作风。
3、骏捷的测试验证：英国米拉公司是全球著名的汽车设计和开发的公司之一，进入中国已20多年。米拉公司可提供整车的设计开发、变形车设计和改进设计；整车热管理系统、安全、、电磁兼容性（EMC）等的开发和改进，并提供解决方案。米拉公司具有、气候风洞、整车和汽车零部件疲劳试验台、电磁兼容试验室、正面和侧面碰撞试验室、整车与汽车零部件性能试验台和整车道路试验场。这些整车和汽车零部件试验设备为整车和汽车零部件开发和改进提供了可靠的保证。骏捷正是通过世界著名的第三方验证机构―― MIRA （米拉公司）的验证，保证了整车的可靠性；与MIRA机构合作的试验包括悬架对比试验、整车性能评价、碰撞试验、车身密封试验、驾驶舒适性试验、车身扭转和弯曲刚度测试等。
4、骏捷的质量保证体系：由于“近水楼台”的独特优势，华晨与公司展开了深度合作，骏捷在各个环节都引进了宝马的质量管理体系，甚至使用了共同的检测线和试车跑道。在制造过程中，华晨和宝马等外方工程师两套班子每周都要召开AUDIT审核会、质量控制测评和质量改进会，共同设计和执行质量改进流程。
二、骏捷采用先进的制造设备与工艺
1、自动化的设备
引进自德国SCHULER公司的高科技的冲压设备和工艺，使得车体天衣无缝，更加坚实耐用，属于世界顶级生产线。所有冲压关键模具均为意大利ITCA和日本FUJI设计制造，确保冲压出的产品精细度达到最高水准。华晨骏捷还从德国KUKA公司引进车身焊装生产线，采用了机器人激光焊接设备，自动化程度极高，并可以实现多车型的混流生产。在总装线上，骏捷拥有德国KUKA自动化前后风挡涂胶机器人、德国ATLAS公司的车轮总成拧紧机、美国GRACO公司的加注机等先进设备。自动化联线设备由德国KUKA公司的机器人系统组成，关键零部件实现100%的自动化精准生产，且各生产线之间协调无间。与宝马轿车共线使用的德国DURR公司全套自动喷涂设备，先进 检测仪器，对漆膜进行严格检验和控制。骏捷的测量中心拥有诸多世界顶级检测设备，其中包括三个大型座标性测量机等先进设备，可以对整车进行完整的检测，CUBBING检测设备引进自德国， 这种CUBING检测手段采用航空材料制造的标准样车，零部件可以一次完成装配检测；零部件、白车身检具，令每个零部件都经过检具的严格检测，保证每一个零件的质量都能达到标准；整车末端检测线从德国SCHENCK公司引进，每台骏捷车都要经过这个末端设备严格的检测，并通过了高压淋雨、路试等严格的检测。。
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①、史上最全的生产线照片!!主题作者: welkdzs
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②、进步明显 QCZJ独家解密骏捷生产线
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③、俊捷是怎么造出来的――华晨俊捷工厂（图）主题作者: 追风007
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2、应用1.2毫米双面度锌钢板提高车身刚度与防腐能力，相对于普通碳素结构钢板，这种高强度钢板拥有更好的强度和延展性，抗动态冲击特性也更优秀
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3、应用空腔注蜡技术提高整车防腐能力和减震隔音；
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主题作者: dianyuan
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4、大量应用激光焊接技术，增强整体刚度。
俊杰的车身框架与底盘连接是用激光焊接技术完成的，绝非有些车辆的电焊，电气焊等等。从技术的角度讲,采用双面镀锌钢板焊接时极其容易产生气孔的，但是骏捷应用了激光混合焊接这种高端技术攻克了这个难题，实现了高精密焊接，更将焊接强度至少提升了40%以上，顶盖与侧围之间采用零间隙激光焊，视觉和品质都有提升。当然在某些地方，比如车顶与框架连接，因为结构的原因采用电焊技术，更能达到要求。所以俊杰整车是在用点焊能够达到最好效果的地方就用电焊，在用激光焊接能达到最好的效果的时候，就用激光焊接。是二者的有机的结合！
目前，车身焊接主要有电阻电焊、缝焊、二氧化碳焊等方式。电阻电焊通过施加在点焊电极上的电流将零件的接触表面熔化，然后在压力作用下连接在一起，主要用于车身构件及车架的焊接。缝焊用滚轮电极代替电阻电焊的点焊电极，滚轮电极传递焊接电流和压力，其转动与零件的移动相互协调，产生连续的焊缝，主要用于密封性焊接或缝点焊工件，例如油箱。二氧化碳焊是一种电弧焊，即局部加热来熔化和连接零件而不需要施压的一种焊接方法，在电极与工件之间的电弧作为热源，同时施加二氧化碳遮住电弧和熔化区，使之与大气隔开，主要用于车身蒙皮的焊接。它主要具有：易于控制，速度快，自动化程度高；由于局部加热，所以工件不会产生热损伤，热畸变小；焊接精度高，重复操作稳定性好，成品率高；非接触性加工，无需焊接辅助工具；焊接时不用焊条或填充材料，可以得到无杂质无污染的焊缝；可实施异种材料的焊接，也可焊按常规方法难以焊接的材料；焊接在空气中进行，与真空电子束焊接相比，不需要真空室，不产生X射线这些优点。汽车工业中，激光技术主要用于车身拼焊、焊接和零
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武汉名车世界汽车销售服务有限公司&&电话：&&地址：湖北省武汉市江汉区解放大道国际会展中心696号德国有多少知名的汽车品牌？为什么有那么多世界名车都是德国生产的？_百度知道
德国有多少知名的汽车品牌？为什么有那么多世界名车都是德国生产的？
德国有多少知名的汽车品牌？为什么有那么多世界名车都是德国生产的？
提问者采纳
迈巴赫，保时捷，宝马，加上纳粹德国希特勒政府的各项刺激措施，兰博基尼是意大利的好不好，最有名的就是大众，还有大众旗下顶级豪华超级跑车品牌布加迪威龙，精益求精也决定了德国在汽车工业上的老大地位很多啊~~大众，还有像斯柯达等二级汽车品牌，欧宝，奥迪，掘起了一批新兴品牌，可以看出德国车外表很大气中庸，从二战前德国就有很号的工业体系。那个二楼的。德国人对技术的一丝不苟。德国工业基础非常雄厚，奔驰
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戴姆勒集团：迈巴赫 奔驰 奔驰重卡
BMW公司：BMW MINI 劳斯莱斯
大众汽车集团：大众群--大众（VW）、斯柯达（Skoda）、布加迪
奥迪群--奥迪（Audi）、兰博基尼（Lamborjini）、西亚特（SEAT）、宾利（Bentley）
通用德国：欧宝（Opel）
保时捷公司：保时捷（保时捷即将成为大众集团的大股东，重掌大众）
整个德国汽车工业发展史就是汽车发展史，德国制造在工艺上精益求精，不容许有瑕疵。大众的发展其实是一个不断兼并的过程，除了奥迪，基本都来自国外，斯柯达来自捷克，兰博基尼买自意大利、西亚特是西班牙的，宾利则是英国的，在年拥有劳斯莱斯，03年以后RR品牌转给了BMW。德国本土的好车中，迈巴赫是超级豪华的代表，57和62系列是经典杰作，奔驰则是豪华车的标杆，BMW 在欧洲...
汽车可是精密工业……德国的精密仪器是世界上除了日本外最好的……加之德国工业非常发达，所以好车多阿
大众.奥迪.保时捷.奔驰.宝马.欧宝.因为德国人对技术精益求精.一丝不苟.而且德国一直都是工业强国.所以德国的车一直都很厉害.
德国最出名的就是大众大众棋下的名车多不甚数是世界最大的汽车公司
大众，奥迪，奔驰、宝马、保时捷、迈巴赫、欧宝和兰博基尼
德国汽车工业比较发达~~
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