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春运抢票 今起进入“高峰日”
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来源:作者:责任编辑:徐皓
  东方今报记者 张雅平
  每年的腊月二十六到腊月二十九之间,都是春运车票最紧张的时候,而这四天的火车票预售,也将从今天起正式启动。
  腊月二十六火车票今日开售
  接连四天都是“高峰日”
  根据60天的预售期计算,腊月二十六也就是2月14日的火车票,今日将正式开售。2月14日,这不是情人节吗?腊月二十六加上情人节,抢票得有多“残酷”呢?
  好在,郑州火车站和郑州东站的火车票都是从中午正式起售,不用起大早。不过您如果是购买外地返回郑州的车票,那可要提前查好该车站车票的起售时间,因为根据往年的经验,高峰期的车票,放票即被抢空。
  不过,根据国家铁路总公司新的政策,如今的车票都是在早8点和晚6点之间分批放票,整点和半点为放票点,如果说一次没抢到,不要气馁,可以期待下一次抢票机会。
  需要提醒的是,随着腊月二十六车票的预售启动,接下来的四天时间内,不少人可能都需要为抢票忙碌:因为,每年的腊月二十六到腊月二十九,都是春运火车票最紧俏的时候,而抢票大战也将进入“白热化”阶段。
  手机抢票先下载新客户端
  旧版客户端21日停用
  “手机客户端抢票,随时随地。”不少旅客已经做好了用手机抢票的准备。不过需要提醒的是,自12月21日起,中国铁路总公司官方手机购票客户端“铁路12306”的旧版客户端将停用,如果说放票时间到了,您才发现客户端不能用,那可就悲催了。
  昨日,东方今报记者获悉,中国铁路总公司官方手机购票客户端“铁路12306”已经推出了新的2.0版本。新版简化了购票操作,改善了支付体验,增加了车次、票价、代售点及起售时间等查询功能。
  记者了解到,广大用户可直接在铁路12306官网()通过扫描二维码下载新版客户端,或在12306“客运服务”频道右上方点击“手机版”进入手机客户端下载页面下载。苹果手机用户也可以从苹果应用商店“App Store”搜索“铁路12306”后下载。
[责任编辑:徐皓] 1
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光明网版权所有核心提示: 曾经 你让我多收了三五斗 如今 许多客人都跟你走
& & &同样的嘀嘀声,在的哥李师傅的耳中,从&悦耳的音乐&变成&吵人的噪声&,只用了两个月。
&&&&2012年12月底,打车软件在郑州悄然出现。不到半年时间,就有5000名出租车司机下载&滴滴打车&或&快的打车&软件。最火爆的那段时间,差不多每辆出租车上,都有两部手机不停地响,甚至有人说,&不用打车软件就打不到出租车&。
&&&&才两年多时间,曾被出租车司机推崇的打车软件,就被很多司机弃用了。是什么原因让他们从&热恋&到&分手&,这背后又有着怎样的故事?□东方今报记者
&&&&沈春梅/文
&&&&首席记者&袁晓强/图
&&&&初相识&&怕&唠叨&分散精力
&&&&趁着审完车的闲暇,的哥李师傅聊起了他跟打车软件的&初相识&。李师傅是陕西人,在郑州开了十多年的出租车,最近这七八年,他一直在跑夜班。&早几年跑出租还不错,这几年堵车越来越厉害,一天平均毛收入也就330元左右,超过400元的都很少。&2012年底,&快的打车&软件进入郑州,一夜风靡,但李师傅并没有马上下载这款软件。&那时候很多司机用的还不是智能手机呢,我用的也不是。&李师傅坦言,没有下载打车软件的另外一个原因,就是他看到下载这个软件的同行手机一直在响,感觉太分散注意力,影响驾车安全。
&&&&狂补贴&&收入提神&全城热恋&
&&&&2013年春天,快的打车和嘀嘀打车俩软件公司推出的补贴政策改变了李师傅的态度:司机一单可以补贴10元,最多时补贴达到15元。&相当于跑一趟活儿可以挣两个起步价。&李师傅坦言,这种额外的补贴对出租车司机来说非常&提神&,他于是换了一部智能手机,同时下载了两个打车软件。
&&&&两个打车软件的&加盟&曾使李师傅多收了&三五斗&。他说,比如一个司机一天的毛收入是300元,用了打车软件以后毛收入会增加三四十元,可能白班会增加得更多一些,一天多挣七八十元。但对李师傅来说,增加的这些收入也让他付出了更多代价:自从下载了打车软件后,李师傅觉得自己的耳朵边就没清静过,&滴滴滴滴响个不停&。
&&&&2013年至2014年上半年,打车软件在出租车行业迎来了最火爆时期:z在郑州,几乎所有的哥的姐和乘客都下载使用了打车软件。
&&&&相处难&&魅力随补贴一起下降
&&&&和李师傅相比,的哥韩师傅和打车软件之间的&关系&维持得稍微长久一些。他也是郑州最早知道打车软件的出租车司机之一,但是之前一直没有使用,后来儿子一直说他:&人家都用你不用就跟不上时代了,再说现在那么多人打车都用这个软件呢,你不用乘客不是坐其他车了吗?&架不住儿子多次劝说,韩师傅才被动接受了这一事实。
&&&&2014年3月中下旬,快的打车首先发布官方通知,下调了打车补贴,北京、上海等部分城市每单只补贴5元,每天补贴两单,在另外一些城市,每单只补贴3元,一天补贴两单。随即,滴滴打车马上跟进,调整了打车补贴。直到2014年8月,滴滴打车和快的打车全部取消了打车补贴。&补贴来回变,越变越少,我的打车软件中间卸载了好几次,现在已经不用了&。
&&&&在这期间,还有让李师傅感觉不爽的地方,他遭遇了不诚信的乘客。&他们通过软件约了车,但等你赶到地点时发现乘客已经坐其他车走了。&李师傅说,出租车司机通过软件接单后,一般会先和下单的乘客取得联系,然后赶往目的地。这中间,就算是看到路边有挥手打车的乘客也不能停,&眼看着客源流失,到最后下单的乘客也走了,赔了电话费,两头损失&。
&&&&一单补贴10块的日子很快就过去了,两大打车软件降低了打车补贴:一单补8元,后来又降到了5元。&蜜月&如此短暂。仅仅两个月后,李师傅卸载了两款打车软件。
&&&&怎么走&&约四成的哥继续用
&&&&今年2月14日,滴滴打车与快的打车战略合并,竞争对手握手言和。随后,对于出租车司机的补贴减少、一号专车、一号快车等的推出,也让出租车司机和打车软件的矛盾凸显。&现在打车软件不是增加了我们的收入,而是降低了我们的收入。&的哥韩师傅说,不用打车软件时,见到乘客挥手就能拉客,用了软件还可能被&放空&,还要丧失路边的客源,得不偿失。
&&&&更重要的是,现在很多专车、快车都下载了打车软件,分流了很多客源。&没有补贴又增加不了收入,用了影响安全,谁还用?现在我们对打车软件普遍反感。&的哥李师傅称,圈里粗略估计有60%至70%的司机已经卸载了打车软件。
&&&&的哥王师傅表示,&没有卸载软件的司机也是在偷偷使用,怕被圈里人瞧不起&。但出租车司机尹师傅还在继续使用,&这种软件对出租车司机确实有用,能帮助司机快速找到乘客,减少空载率&。
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