2.0排量车辆购置税的车有财政补助吗

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(12分)小亮家有一辆轿车,爸爸在给他讲车的性能时,总是说“2.0的排量”,却很少说“功率”,为此小亮特地从网上查到了排量的定义:活塞从上止点移动到下止点所通过的“工作容积”称为气缸排量。如果发动机有若干个气缸,所有气缸“工作容积”之和称为发动机排量。小亮从说明书上查到家中的轿车采用的是LFX直列四缸发动机,排量为2.0L;从网上查找到了了这种轿车的输出功率与转速的关系如图所示。1.根据图21分析,在发动机转速为 r/min范围内,它的输出功率与转速大致有怎样的定性关系?2.试通过公式推导出在其他参数相同时,轿车发动机的输出功率与其排量的关系。3.小亮又向爸爸询问了一些实测数据:轿车行驶的路况好,平均车速为l00km/h时,发动机转速为2000r/min,平均油耗为9L/l00km。参考图21中的数据,分析这辆汽车在这种状态下行驶时,发动机的效率约为多少?每个做功冲程气缸内气体的平均压强是约为多少?(已知汽油的热值为4.6×107J/kg,密度为0.7l×103kg/m3)
题型:问答题难度:偏难来源:不详
1、正比;2、P′=;3、9×105Pa。试题分析:1、从图21可以看出,在r/min范围内,图线是一条过原点的直线,即说明输出功率与转速成正比。2、设做功冲程燃气对活塞的平均压强是p0,发动机排量为V排,每个活塞的受力面积为S,活塞移动距离为L,则V排=4SL,做功冲程中燃气对一个活塞的平均压力为F=p0S,每完成一个工作循环,在做功冲程中燃气对一个活塞做的功:W=FL=SL=则每个工作循环中,四个气缸燃气对活塞做的总功:W=4W0=p0V排每个工作循环,发动机的转轴转2圈,所用的时间t=2/n,故发动机转速为n时燃气对活塞做功的功率:P′=。所以,在发动机转速n、做功冲程气缸平均压强p0等参数相同时,燃气对活塞做功的功率P与发动机排量V排成正比。当发动机的效率保持不变时,发动机的输出功率P出又与燃气对活塞做功的功率P成正比,因此发动机的输出功率P出与发动机排量V排成正比。3、由发动机输出特性曲线可知:发动机转速为2000r/min时,其输出功率约为30kW(取值在29~31kW范围内均可)设汽车行驶100km,则汽车的所用时间为t==1h=3600s;故有用功W有=Pt=30kW××108J;总功就是9L汽油完全燃烧所放出的热量Q放=Vρq=9×10-3m3×0.71×103kg/m3×4.6×107J/kg=2.94×108J;故发动机的效率η===36.7%。因为输出功率P′=,而V排=2.0×10-3m3,n=2000r/min=33.3r/s;P′=30kW=30000W,故做功冲程气缸人气体的平均压强约为p0==9×105Pa。
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据魔方格专家权威分析,试题“(12分)小亮家有一辆轿车,爸爸在给他讲车的性能时,总是说“2.0的..”主要考查你对&&机械效率的计算&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下:
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因为篇幅有限,只列出部分考点,详细请访问。
机械效率的计算
机械效率的定义:有用功跟总功的比值叫做机械效率;计算公式:η=机械效率的意义:(1)机械效率的功率是标志机械做功性能好坏的物理量,机械效率越高,这个机械的性能越好。(2)机械效率的高度并不决定使用机械是省力还是费力,效率高只说明有用功在总功所占的比例;省力还是费力是指做一定的有用功时,所用动力的大小。机械效率高不一定省力。功,功率和机械效率的比较:
汽车的机械效率和功率:&&& 机械效率与功率是两个完全不同的概念。&&& 这两个物理量是从不同方面反映机械性能的,它们之间没有必然的联系。&&&&功率大表示机械做功快;机械效率高表示机械对总功的利用率高。功率大的机械不一定机械效率高。内燃机车功率可以达到几千千瓦,但效率只有30%r~ 40%,反之,机械效率高的机械功率不一定大。安装在儿童玩具汽车里的电动机效率可达80%,但功率却只有凡瓦特。
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与“(12分)小亮家有一辆轿车,爸爸在给他讲车的性能时,总是说“2.0的..”考查相似的试题有:
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现在国家对汽车排量有了收费的规定,请问,1.8 2.0 2.4排量的小车,每个月分别需要交纳多少钱?谢谢
转载 编辑:李强
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只听说明年可能按排量来征收车船税,排量越大的车收得越多。
排量 车船税
1.0升(含)以下 60-360元
1.0升-1.6升(含) 360-660元
1.6升以上-2.0升(含) 660-960元
2.0升以上-2.5升(含) 960-1620元
2.5升以上-3.0升(含) 元
3.0升以上-4.0升(含) 元
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一道中学竞赛题六、(18分)小亮家有一辆家用轿车,爸爸在给他说车的性能时,总是说“2.0的排量”,却很少说“功率”,为此小亮特地从网上查到了排量的定义:活塞从上止点移动到下止点
一道中学竞赛题六、(18分)小亮家有一辆家用轿车,爸爸在给他说车的性能时,总是说“2.0的排量”,却很少说“功率”,为此小亮特地从网上查到了排量的定义:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为汽缸排量.如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量.从说明书上查到:小亮家的汽车采用的是LFX直列四缸发动机,排量为2.0L;从网上查找到了其输出特性曲线(如图8所示);小亮又向爸爸询问了一些实测数据:由于汽车行驶的路况很好,所以平均车速为90km/h,此时发动机转速为2000r/min,平均行驶百公里油耗为9L;从物理书上查得汽油的热值为4.6×107J/kg,密度为0.71×103kg/m32.试通过公式推导出在其他参数相同时,发动机的输出功率与其排量的关系.发动机转速为n时燃气对活塞做功的功率:P=W/t=2n*(p0V排/4) 其中那个t我不明白,就是2n,转速为n为什么时间就是1/2n了?
哈哈!这个其实很简单.这要从发动机的冲程来说.现在发动机基本都是四冲程的.汽车发动机一定是四冲程的.&&&&4冲程发动机的特点是曲轴转2圈才完成一个工作循环,也就是&吸气--压缩--爆发--排气(初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程).&&&&所以当发动机工作时间为&t&(总)是,燃气对活塞做功的真实的有效时间为&t=t(总)/2&时,曲轴真正转了又因为时间与转速互为倒数则t&(总)=1/n,所以&t=t(总)/2=1/(2n).即1/t=2n.在相同的一款车,1.6排量和2.0排量有什么区别!_百度知道
在相同的一款车,1.6排量和2.0排量有什么区别!
在相同的一款珐揣粹废诔肚达莎惮极车,1.6排量和2.0排量有什么区别!在相同的一段路面相同的车速行驶!哪个车会更快一点啊!
基本2.0以上,或者有的车是1.8以上,动力就上了一个档次。排量大主要优势在于方便厂家的调教,可以把功率和扭矩都调更大,也就是说2.0的加速性比1.6好,比如踩同样深的油门2.0起步更快,达到一定速度也更快。同一段路面其实车速是自己来控制的,可能2.0油门可以踩轻一点珐揣粹废诔肚达莎惮极,1.6就要踩重一点才能达到2.0的速度。这是理论上啦,其实实际情况要根据厂家的调教了,有些1.6的发动机调教后爆发力跟2.0是差不多的。
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区别很简单,2.0动力更强劲一点,在坡道和中后段加速有明显优势,尤其是高速公路超车,2.珐揣粹废诔肚达莎惮极0提速要比1.6快得多,正常行驶不存在哪个更快之说。
最简单的就是动力,2.0马力比较高。还有就是配置高一点。在相同的一段路面相同的车速行驶,当然是2.0的快
排量不同,动力就不同,当然价钱也不同啦,快么肯定是2.0快啦~~
简单的说,首先1.6和2.0的发动机是不同的.也就是动力不同.其次外观也不同1.6没有了运动包围和熏黑大灯.如果是实用有要外观的话1.6也够日常使用了.反之就是2.0的
动力大小不同,排量大的发动机性能效果要好很多
2.0的动力大,也废油
2.0的快撒···
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出门在外也不愁本田2.0排量小车报废后政府补贴多少钱?_百度知道
本田2.0排量小车报废后政府补贴多少钱?
你好, 现在国家没有规定家轿报废了。只有报废的钱,不同的车不同的价
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