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河北经销商报价河北
河北地区：
经销商名称
张家口万全县上营房村110国道旁
400-892-6882
邯郸市南环东路166号
南二环1668号
河北衡水市北方工业园区中铁建西行300米
昌黎县葛条港乡解官营村西行100米
河北省石家庄市鹿泉开发区
河北省唐山市滦南县南大街南侧西环路西侧
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厂商指导价：暂无报价
前进档位： 12档
变速箱： 法士特12JS...
排放标准： 国四/欧四
最大马力： 380马力
发动机： 福田康明斯IS...
驱动形式： 6X2
经销商名称
公告型号：BJ4259SNFKB-XG驱动形式：6X2轴距：mm车身长度：6.98米车身宽度：2.49米车身高度：3.9米轮距：前轮距：；后轮距：1804mm整车重量：7.9吨最大总质量：25.0吨牵引总质量：37.905吨最高车速：95.0km/h最小转弯直径：米工况：标准型备注：系别：6系
发动机：福田康明斯ISGe4 380汽缸数：6燃料种类：柴油汽缸排列形式：直列排量：11.8L排放标准：国四/欧四最大马力：380马力最大输出功率：279.0kW扭矩：2000N·m最大扭矩转速：1000rpm额定转速：1900rpm技术路线：共轨 SCR
驾驶室参数
车身驾驶室：GTL-2490长车身/高顶/标准地板卧铺尺寸：mm准乘人数：3人座位排数：排半
变速箱：法士特12JSD200T换挡方式：手动前进档位：12档倒档档位数：2个
轮胎数：8个轮胎规格：12R22.5
油箱/气罐材质：油箱/气罐容量：L
车架高度：286mm后桥描述：485后桥后桥允许载荷：11500kg后桥速比：悬挂形式：钢板悬挂弹簧片数：少片簧离合器：Φ430转向机：国产
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该车系其他车型一.外观对比
联合卡车驾驶室由联合卡车与意大利Torino Design公司联合开发，外形设计采用了当今最流行的小倾角加大圆弧的重卡造型，小倾角使得驾驶室内部空间实现最大化，大圆弧则降低了整车的风阻系数，整车造型看上去圆润饱满，散发出浓郁的欧洲风格，带导流罩风阻系数为0.53，可有效降低车辆的风阻与油耗。
欧曼GTL在外形设计由福田汽车研究院历时3年，借鉴了奔驰Actros重卡的设计，外观也具有欧洲卡车的风格，整体比较美观大方。
两款车都采用轴距，整车在长度及高度十分相近，但是对于车辆前保险杠离地高度来说，欧曼GTL离地高度为40CM，联合卡车则为27CM，对于卡车来说，这不能不说有些小遗憾。
在灯光面板以及标志上来说，二者基本相仿，大灯都预留了日间行车灯、都可以在外部翻转修理，在灯泡的选用上也可以说不相上下。欧曼GTL的车标与原来相比较增加了一个圆圈向奔驰靠近。而联合卡车的盾标设计业非常新颖，尤其是增加了灯光，晚上开小灯后又为车辆增加了不少亮点。
在倒车镜以及车顶方面来说，欧曼GTL看起来更加奢华一点，联合卡车方面就显得有些落伍了；整个车辆的离地高度，欧曼GTL达到了40CM，通过性会更加好一点，但是欧曼GTL保险杠属于整体化的，一旦维修起来可能价格很高，而联合卡车这方面就做的比较人性化，整个保险杠分为3块，修理起来价格比较低廉。
总之在车辆外观方面，个人喜好而定，都属于新款漂亮。在油漆方面，欧曼GTL的显得有些粗糙，不如联合卡车的更加精细，用手推推车辆的门板，很轻易的发现欧曼GTL的用料有些单薄，可能是追求轻量化的原因吧，联合卡车感觉有些笨重。
外观方面就暂时介绍到这里，下面我们进入车辆的驾驶室看看
二， 车辆驾驶室内部
欧曼GTL的驾驶室与其上一代车型相比，在内部空间、舒适性等方面都有了较大的提升。其内饰基本上参照了奔驰的Actros，只是在局部位置做了一些小小的改动。如果不是方向盘上欧曼的标志，我真会以为自己钻进了一台“改进款”的Actros。这个内饰仪表盘面板采用银色的，看起来简洁大方，但是这个内饰也有不少缺憾，第一个缺憾就是面板上没有预留安装一体式导航或者MP5的位置，第二个缺憾就是下方没有办法放上一个水杯，我都纳闷了，难道设计欧曼GTL内饰的人员脑袋被门缝夹过了吗，驾驶员喝水真的很重要啊！
联合卡车驾驶室内工作台看起来中规中矩，采用全黑内饰，加装了部分镀银工艺，看起来更加高档。有了全数字仪表盘富有科技感，看起来比轿车更加舒服。属于国内独有的，集成了瞬时油耗、平均油耗、轮胎胎压监测、自适应巡航、车辆使用电子说明书等各项功能。可采用方向盘控制按钮，也没有标配MP5，这是个小小的遗憾。
在驾驶室座椅方面，欧曼GTL正驾驶座椅采用气囊座椅，坐起来比较舒服。然而副驾驶室采用的座椅连机械减震都没有，看起来档次不符合GTL的身份；而联合卡车做的就比较厚道，正副驾驶室均采用气囊座椅，这一点比某些进口车还要厚道。
一、车桥及动力总成部件
轮胎以及车桥方面，欧曼GTL采用福田生产的众力前桥鼓式刹车，后桥采用汉德469后桥，速比可选3.364以及3.7的等，轮胎全部采用315大真空轮胎，看起来很壮实耐用。联合卡车前桥采用安凯前桥并配备了盘式刹车，后桥采用蓬翔485车桥，后桥鼓刹。轮胎采用1200真空轮胎，这个跟联合有些不匹配。
发动机配备方面，欧曼GTL选用了国内最普通的潍柴蓝擎发动机。该发动机秉承了潍柴40余年制造发动机的经验，在斯太尔的基础上进行优化，整个发动机运行也比较可靠平稳，属于中规中矩。
联合卡车则选用了自己股东方之一的玉柴联合动力发动机。该发动机基本技术均来自于德国奔驰DD13/15，实现了国产发动机没有的整体式缸盖、逆向冷却、加装了皆可博缸内制动，在发动机内外附件的配比上，均采用国际化大品牌附件，整体性能表现突出。但是联合动力方面做得有些保守，12.155升的排量，该款发动机的扭矩应该可以再放大一点应该没有什么问题。在发动机的问题上，我觉得联合卡车应该更好的进行推广，毕竟一个新品牌、新技术的发动机是要用户知道和了解的。
在保养和维修上，联合动力的发动机占据着最强的优势，尤其是3年不限里程全保服务真的很实惠，笔者打电话咨询联合动力什么是“全保服务”，联合动力方面解释，这个有两重意义，第一3年内只要是发动机出现任何使用问题，发动机厂将给与用户索赔，哪怕仅仅是一个螺丝一根皮带；第二重含义在于3年内进服务站保养的6K12发动机，均享受支付材料费，工时费用有动力公司结算的超值优惠服务。这太有诱惑力了.......
联合卡车的变速箱当然是要选择自己的股东方之一法士特变速箱，该款变速箱据了解属于针对联合卡车专供的国内最大扭矩变速箱2400N.M，后来经过技术分析得出，联合动力420马力的扭矩为2100N.m按照这个配备原理，变速箱扭矩至少要大于发动机扭矩10%左右比较合理，可以有效延长变速箱的寿命。欧曼GTL则采用法士特2200N.M扭矩变速箱，配备也比较正常。
四、关于底盘配置方面
在底盘细节方面，欧曼GTL的看起来是比较粗糙，尤其是大梁部分看起来锈蚀比较多（两个新车，欧曼到货10天，联合卡车到货1个月），希望欧曼能够在喷漆方面更加努力。联合卡车电瓶很有意思，属于进口免维护电瓶，看起来很小，但是电量却足够强大，维护成本也相对较低。
文章最后笔者综合点评：
丰富的配置可以说是联合卡车最大的优势，全数字液晶仪表盘、前盘碟刹、皆可博缸内制动、免维护电瓶、拥有国内最大扭矩变速箱、485/470高配置车桥、遥控门锁、自适应巡航、正副驾驶室气囊座椅、自动空调等都是十分诱人的配置，再加上联合卡车3年不计里程保修以及20000公里一次维护，都是联合的优势。如果你注重舒适性以及便利性和相信联合动力6K发动机，那么联合卡车无疑更具吸引力。
根据前期已经销售出去的6K12大马力联合卡车使用情况来看，发动机各项性能指标完全符合设计要求，平均故障间隔里程接近94000KM，真是不容易。
联合卡车目前缺少的不是服务站、也不是技术与质量，缺少的是品牌的支撑，加大力度推广产品，让更多的用户使用到联合卡车，这样才能体现联合卡车的优势。
从目前市场反馈来看，国三转国四，欧曼GTL由于刚上市，价格在上涨。以安徽六安地区为例国四，它有近万元的优惠，尽管如此，它的性价比仍然略微逊色于联合卡车。整体来说，后发制人的欧曼GTL还是瞄到了解放J6和东风天龙的弱点，表现出来的综合素质相当高。
本文将联合卡车与欧曼GTL放置在一起进行了对比，只是想从这些新车型上找出各个厂家的设计等，并不褒贬车型，有兴趣的朋友可以到当地经销商处做一些试乘试驾的活动，切实体会一下车辆的差别。
比较喜欢联合
16:53:43发表在 顶楼
一.外观对比
联合卡车驾驶室由联合卡车与意大利Torino Design公司联合开发，外形设计采用了当今最流行的小倾角加大圆弧的重卡造型，小倾角使得驾驶室内部空间实现最大化，大圆弧则降低了整车的风阻系数，整车造型看上去圆润饱满，散发出浓郁的欧洲风格，带导流罩风阻系数为0.53，可有效降低车辆的风阻与油耗。
欧 ...420，6x4标配独立暖风，缓速器吗？如果不标配，那配的话加多少钱，
请和广汽日野还有重汽C7H-SITRAK比较一下。
17:20发表在 3楼请和广汽日野还有重汽C7H-SITRAK比较一下。
我们这边就联合卡车和欧曼GTL多，所以我做了简单的对比。
一点意义都没有的对比，水贴水的不能再水了
兄弟我看你是312国道边那家卖联合的吧？我看六安卖的好点的是祥龙的江淮吧
两款低端车比较真是半斤对八两啊
对比这个嘎哈？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？证明谁好？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
有个有意思的现象，现在的国产卡车一整就什么高端车型的，都拿出来点高端技术给大家看看高端在什么地方吧，举例说说吧
国人只会这样，一件东西还沒做好做精坐不住了，开始吹了，什么玩意，中国造沒好货，
其实联合车各方面硬件都挺不错的，不知怎么的始终有点抵触情绪
就是拿高端做幌子，
挺期待汕德
17:46发表在 9楼有个有意思的现象，现在的国产卡车一整就什么高端车型的，都拿出来点高端技术给大家看看高端在什么地方吧，举例说说吧
做位旁观者的我来说，上过一次联合卡车后 除了汕德卡其他品牌都没兴趣了。
18:59发表在 13楼做位旁观者的我来说，上过一次联合卡车后 除了汕德卡其他品牌都没兴趣了。
GTL就是自吹自擂
16:53发表在 顶楼
一.外观对比
联合卡车驾驶室由联合卡车与意大利Torino Design公司联合开发，外形设计采用了当今最流行的小倾角加大圆弧的重卡造型，小倾角使得驾驶室内部空间实现最大化，大圆弧则降低了整车的风阻系数，整车造型看上去圆润饱满，散发出浓郁的欧洲风格，带导流罩风阻系数为0.53，可有效降低车辆的风阻与油耗。
欧 ...
分析独具慧眼，必须顶一个！
17:48发表在 10楼国人只会这样，一件东西还沒做好做精坐不住了，开始吹了，什么玩意，中国造沒好货，
哥哥，这活说的有点偏激，毕竟民族工业才发展几年啊。我补鼓吹什么爱国，但我们还是要用科学的眼光分析它的。支不支持是你个人的情感，不需要到处乱喷哪？脏了地方是小，影响了你心情是大啊！你实在看不下去可以出国嘛，也没谁拦着你不是？
18:47发表在 12楼就是拿高端做幌子，
挺期待汕德
这位大哥，是不是幌子咱先不评价，但可以亲自感受对比一下嘛！
17:07发表在 2楼420，6x4标配独立暖风，缓速器吗？如果不标配，那配的话加多少钱，
没缓速器，目前没发加装。&&& 大家注意欧曼GTL超能版虚假宣传，欺骗车主，售后服务不行！ ...
& （所属论坛：、）
标题：大家注意欧曼GTL超能版虚假宣传，欺骗车主，售后服务不行！！！回复:
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帖子43&精华0&积分407&柴油75 升&卡路里0 卡&来自湖北 武汉 &在线时间62 小时&注册时间&最后登录&
大家注意欧曼GTL超能版虚假宣传，欺骗车主，售后服务不行！！！
我是一名GTL 6*2牵引车的车主，我于3月24号在经销商处签订合同购买一台GTL超能版380马力牵引车，4月25日收到牵引车，五一过后在经销商处上牌，发现本车没有ASR功能，没有后视镜加热功能，也没有LED昼行灯，经销商处车辆都有这些功能。五月上旬跟湖北服务经理反映问题，当时服务经理答应跟厂家反映，过了一星期以后再次跟服务经理打电话，不接电话。（一直到昨天为止打了有20个电话都没有接，可能是我电话有问题 ）后来经销商给我打电话说“服务经理说经销商没有给做我接车培训”我说不是这样的，我就把上述问题跟经销商反映，经销商答应给欧曼厂家反映。6月上旬经销商回话，4月份以后取消ASR功能，但是后视镜加热这些功能没有接到整改通知。经销商也不知道是怎么回事，我跟经销商说我是3月份跟你们订的车，你们4月份取消ASR也没有通知我，我是完全不知情的，你们宣传资料上写的很清楚是标配的这些功能，我当时买车的时候就是看重了这些安全功能，欧曼宣称跟欧洲标准看齐，现在完全不是这样的情况。经销商答应我再次跟欧曼反映问题，昨天我跟经销商打电话，给我的回答是跟厂家反映了，可是没有结果，他们也不知道怎么办才好。请4月份以后买车的车主检查一下你们的车，是不是少了很多宣传上面的功能，我只检查出来了这些，我希望跟我一样被欺骗的车主找欧曼要一个说法，欧曼取消的都是一些提高安全性的功能。我是湖北的我们这大家都是用的天龙，为什么我没有买天龙，就是看重了欧曼宣传的安全性，现在完全没有做到，我不知道我当时的选择是对还是错！！！！！
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中国就是个这 不光是欧曼 其他车都是
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13:02:02发表在 顶楼我是一名GTL 6*2牵引车的车主，我于3月24号在经销商处签订合同购买一台GTL超能版380马力牵引车，4月25日收到牵引车，五一过后在经销商处上牌，发现本车没有ASR功能，没有后视镜加热功能，也没有LED昼行灯，经销商处车辆都有这些功能。五月上旬跟湖北服务经理反映问题，当时服务经理答应跟厂家反映，过了一星期以后再次跟服务 ...
车况如何，只要车好开舒服就行，有劲的车耗油，省油的车没劲！至少在天龙上是这情况！
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果断找卖你车的人 凑死他 操你妈司机容易吗 出门让人骗&&买车还被你们骗
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我的库存车都有asr啊& &呵呵
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13:10:53发表在 1楼中国就是个这 不光是欧曼 其他车都是联合只有一点点夸
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本帖最后由 美尔 于
13:35 编辑
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13:02发表在 顶楼我是一名GTL 6*2牵引车的车主，我于3月24号在经销商处签订合同购买一台GTL超能版380马力牵引车，4月25日收到牵引车，五一过后在经销商处上牌，发现本车没有ASR功能，没有后视镜加热功能，也没有LED昼行灯，经销商处车辆都有这些功能。五月上旬跟湖北服务经理反映问题，当时服务经理答应跟厂家反映，过了一星期以后再次跟服务 ...
我和你情况差不多，GTL430马力平地板的配置与公告不符，我拒绝提车，销售以负责人不在没法处理，严重鄙视福田戴姆勒这种挂羊头卖狗肉欺诈消费者行为
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这也是欧曼最近一直降价的原因之一啊
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