(95)(671)(215)(227)(66)(204)(219)(113)(21)(68)(43)(3)(3)(2)(2)
& &海南省邮政管理局
　　博鳌亚洲论坛2018年年会将于4月8日至11日在海南博鳌镇召开。同时，2018年是海南建省办经济特区30周年，为做好邮路安保相关工作，3月13日，海南省邮政管理局联合省公安等部门对论坛年会以及建省办特区30周年活动期间全省寄递渠道安全服务保障工作进行动员部署。全省各级邮政管理部门，省邮政分公司以及海口、三亚、琼海等地区主要品牌快递企业负责人参加会议。
　　会议强调，一是要提高政治站位，扛起海南担当。做好论坛年会以及30周年活动期间寄递渠道安全服务保障工作是当前全省邮政行业的首要政治任务，要牢固树立“四个意识”，增强责任感、使命感和紧迫感，坚决克服松懈麻痹思想，强化“底线”思维和“红线”意识，以强烈的担当精神、超常规的防控措施，把做好论坛年会以及30周年活动期间寄递渠道安全服务保障工作作为当前全省邮政管理部门的头等大事来谋划、部署和落实。二是全省联动防控，确保寄递安全。坚持统一部署，整体防范，源头治理，重点管控，要按照“全省保琼海、琼海保博鳌”的总体思路，突出寄递安全和行业稳定两个重点，扎实做好安全和服务两项保障，层层动员部署，层层传导压力，层层压实责任。要督促企业不折不扣地严格执行“三项制度”，从严从细从紧落实寄递安全管理措施，全力确保寄往琼海地区的邮件快件安全，确保寄递渠道安全万无一失。三是强化协同联动，保障行业稳定。要充分发挥寄递安全联合监管机制作用，加强与综治、公安等部门的协作，深入开展邮政业安全生产大检查、“双随机”执法检查、涉枪涉爆隐患专项检查等行动，全面摸排各项安全与稳定管控要素，督促企业落实安全主体责任，落实各项安全服务保障措施。要督促邮政企业做好安全与服务保障工作，落实“五专”要求。要落实维稳防控属地责任，加强动态监测，强化应急值守，严格落实“零报告”制度，确保全省寄递渠道安全畅通和邮政行业平稳运行。
　　会议还解读了《博鳌亚洲论坛2018年年会暨纪念海南建省办经济特区30周年活动期间海南省寄递渠道安全服务保障工作方案》，对省邮政业寄递渠道涉枪涉爆隐患集中整治专项行动进行了再部署，通报了省邮政业消费者申诉情况以及快递服务满意度等工作。东部局部署了东部辖区论坛年会以及30周年活动期间寄递渠道安全服务保障具体工作任务。&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&
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& &河南省邮政管理局
　　近日，河南许昌市政府印发年新能源汽车产业转型发展行动计划，推动全市新能源汽车产业加快转型发展。快递业推广新能源车辆获支持。
　　计划明确，一是依托森源重工,着力推进纯电动商用车、乘用车协调发展，重点发展纯电动厢式运输车、冷藏车、快递车等物流系列专用车,增加功能品种,提升产品质量。二是强化服务网络体系建设。整合资源,以车联网运行管理系统为载体,建设覆盖全市新能源乘用车、快递物流车等智能化、数字化服务网络。三是强化车辆安全运行监控。以新能源汽车安全监管平台为核心,健全和完善新能源汽车、动力电池、充电设备事故预警信息系统及紧急处置机制,进行实时跟踪、数据采集、统计分析、故障诊断,建立新能源汽车安全监管体系。四是强化汽车服务保障。规划建设固定综合服务站,负责新能源汽车产品的保养与维修,定期对在线运行的新能源汽车进行安全检查和性能测试,确保新能源汽车运行正常。
　　许昌市邮政管理局表示，将加强与市发改、工信等部门的沟通联系，积极争取专项资金支持，加大调研督查力度,扎实推进行业新能源快递车辆新政落地，促进绿色邮政发展。&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&
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& &重庆市邮政管理局
　　为深入贯彻落实《关于创新建设农村现代物流体系实施意见》，推动农村现代物流体系建设。在重庆市邮政管理局一分局的努力协调沟通下，万州区相关部门积极跟进该项工作，近日，万州区政府出台了《万州区创新建设农村现代物流体系实施方案》（以下简称《方案》），市邮政业发展获政策支持。
　　《方案》提出，一是要构建农村三级物流网络，依托“一环二港五园八站”万州物流节点总体布局和“3+12+N”市区物流园区网络体系，将邮政、快递站点纳入其中。二是要创新农村物流资源配置模式，通过“以客带货”“以邮带货”等新模式，大力发展共同配送。三是要大力发展农村“互联网+物流”，构建“配送+寄递+电商”的农村物流发展方式。四是完善农村相关基础设施，开展农村物流标准化建设。五是要培育农村物流骨干企业，支持物流、商贸、邮政、供销等行业大中型企业发挥各自优势和骨干作用，组建农村物流企业联盟或联合体。六是加强政策扶持和保障，健全体制机制，强化要素保障。
　　重庆局一分局表示，将以此次《方案》出台为契机，进一步加强与相关部门的协作配合，积极主动作为，结合部门职责，切实做好政策落实工作。&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&
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& &吉林省邮政管理局
　　近日，吉林通化市政府印发《通化市人民政府办公室关于支持“快递下乡”的实施意见》（以下简称《意见》），对促进农村电商、农村经济发展，将快递业延伸至乡镇一级具有重要意义。
　　《意见》涉及25个政府部门，从快递园区建设、运输作业环境、乡镇网点建设、与关联产业协同发展、人才培养等方面提出具体扶持政策，同时细化了部门监督管理职责，切实加强组织领导和协调配合。
　　《意见》将物流快递园区纳入城乡重要公共基础设施、土地利用总体规划和城乡规划，并对快递车辆统一标识，统一规范管理，对快递末端派送三轮车辆运输快件在通行、停靠、作业等方面给予相应便利，对备案的快递中转车辆实行减免公路费政策。
　　《意见》指出，要将快递服务业列为重点扶持发展行业给予政策支持，推动快递服务业与电子商务等相关产业协同发展，帮助电子商务和快递企业寻找货源，积极支持快递服务业与交通运输业融合发展、协同壮大。
　　《意见》强调，各县（市、区）政府、通化医药高新区管委会、各有关部门和单位要进一步深化对支持农村快递服务业重要意义的认识，根据《意见》要求，落实责任，推动全市“快递下乡”取得实效。
　　通化市邮政管理局表示，将以此为契机，进一步深化对发展农村快递服务业重要意义的认识，根据《意见》提出的措施及时开展相关工作，狠抓落实，加强与相关部门和县（市、区）政府、通化医药高新区管委会的联系，扎实推进“快递下乡”工程，为市快递业健康有序发展提供有力保障。&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&
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&广西自治区邮政管理局
　　近日，广西贵港市综治办、市公安局、市邮政管理局联合印发《贵港市寄递企业网络视频实时监控平台建设实施方案》（以下简称方案），要求建设全市寄递企业网络视频实时监控平台，全面支持市邮政业安全监管工作。《方案》还成立了平台建设领导小组，由市政法委副书记、综治办主任任组长，邮政管理局、公安局、综治办等部门领导任副组长，为平台建设有效推进提供保障。
　　《方案》指出，按照市委、市政府建设平安贵港的要求，由市综治办牵头，组织邮政管理局、公安局等部门，建立市寄递企业营业网点网络实时监控平台。以寄递企业管理安全化、规范化、制度化、科学化为目标，以规范管理和强化监督为重点，在不增加企业负担的前提下，构建内容全面、信息真实、监控及时、运作高效的网络实时监控平台，按照“统一平台、统一标准、动态管理、监控实时、信息共享”的寄递监管新模式，维护行业安全稳定提质发展，为助推邮政业健康、安全、持续发展提供保障。
　　《方案》强调，市寄递企业营业网点网络视频实时监控平台建设经费由当地市政府部门承担，由公安部门提供技术指导，按照属地管理原则，由各级公安部门将辖区内寄递企业营业网点视频监控信息接入各自监管“天眼”平台，由辖区派出所进行实时监控，实现监管“三级联网”。市邮政管理局督促各寄递企业按照《邮政业安全生产设备配置规范》要求，及时配备营业网点的监控设备。市综治办、市邮政管理局等部门配合公安部门做好平台联网工作。
　　贵港市邮政管理局表示，将以此为契机，以全面贯彻落实“三项制度”为抓手，努力营造行业发展良好软环境，助推行业健康、有序、快速发展。&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&
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& &浙江省邮政管理局
　　近日，浙江杭州市邮政管理局被评为2017年度全市反恐工作先进单位，市局两个人被评为反恐工作先进个人。
　　2017年，杭州市邮政管理局在省局、市委市政府和市反恐怖工作领导小组的正确领导下，紧紧围绕保障党的十九大这一主题，巩固和深化20国领导人杭州峰会寄递安保工作做法，以执行“三项制度”为重点，创新工作方式，排查涉恐隐患，在反恐战线上开展了一系列工作，取得了明显成效。
　　杭州局表示，将再接再厉，切实将党的十九大新理念、新要求贯穿到市邮政业的实际工作中去，继续加强与寄递渠道安全管理领导小组各成员单位间的通力合作，形成强大的监管合力，组织开展寄递渠道涉枪涉爆隐患专项整治，督促企业严格落实寄递安全各项制度，严密防范违禁物品流入寄递渠道，为全市经济高质量发展和社会稳定作出邮政行业应有的贡献。&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&
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UPS快递 （美国快递公司）&
UPS快递 (United Parcel Service)在1907
年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图，是一家全球性的公司，其商标是世界上知名商标之一。作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
UPS（联合包裹速递服务公司）是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
UPS每天都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。通过结合货物流、信息流和资金流，UPS不断开发供应链管理、物流和电子商务的新领域，如今UPS已发展到拥有300亿美元资产的大公司。
日，2017年《财富》美国500强排行榜发布，UPS快递排名第46位。[1]
&2017年6月，《2017年BrandZ最具价值全球品牌100强》公布，UPS快递排名第16位。[2]&
公司名称 UPS快递 外文名称 UPS Express 总部地点 美国华盛顿州西雅图市 成立时间 日
经营范围 包裹快递 公司口号 我们为您传递更多 年营业额 583.63亿美元（2015年）[3]
&员工数 341,240人（2015年）[3] &服务区域
200多个国家和地区 世界五百强 第149位（2016年）[3] &官
& &网 http://www.ups.com/
1 公司资料
2 发展历程
4 历史发展
5 信息技术
6 物流管理
7 延伸服务
8 商务战略
10 亚太地区
▪ 落户郑州
▪ 落户合肥
公司资料编辑
主席兼CEO： D. Scott Davis
2004年营业收入： 366 亿美元
2007年营业收入： 497 亿美元
2008年营业收入： 515 亿美元
2010年营业收入：495 亿美元
2011年营业收入：531亿美元
雇员人数： 全球 398,300
包裹业务：
2004 年递送量： 36 亿件包裹与文件
每日递送量： 1410 万件包裹与文件
每日美国空运量： 210 万件包裹与文件
每日国际递送量： 140 万件包裹与文件
2008 年递送量： 39 亿 件包裹与文件
每日递送量： 1550 万件包裹与文件
每日美国空运量： 210 万件包裹与文件
每日国际递送量： 200 万件包裹与文件
服务区域： 200多个国家和地区；每一个位于北美洲和欧洲的地址
客户数： 每日 790 万（180 万取件，610 万递送）
服务网点：UPS 商店 4,200个；UPS 营业店 1,500个（全球）； UPS服务中心 1,000个；授权服务点
17,000个； UPS 投递箱 40,000个。
操作机构： 1,748
运送机队： 88,000 包裹运输车、有篷货车、拖拉机与摩托车
UPS 喷气飞机队： 269; 世界上第9大航空公司
租赁飞机数： 305
每日航程段： 国内：1,071；国际：767
服务的机场数： 国内：400；国际：377
发展历程编辑
UPS已经有109年的历史，成立于美国华盛顿州西雅图市。最初的时候，UPS的情况与国内一些快递企业类似，规模并不大。UPS的创始人Jim
Casey和Claude
Ryan在借到100美金后，在一个不大的城市里面，骑着自行车开始了自己的事业。但是在美国的快递业里，UPS是最早的一家。当时的交通工具主要是汽车，UPS最早也都是用汽车来进行递送。
在过去106年，UPS在发展的过程中也经历了很多的挫折。经济危机是经济运行周期中难以避免的现象，尤其在全球化的背景下，经济危机的周期也越来越短，而且一次经济危机发生后，其风暴往往会袭击全球，很难幸免。对于UPS而言更加明显，因为它要在全球200多个国家运作。经济危机发生时影响到的网络，应该是全球所有的地方。尽管如此，面对以前的多次危机，UPS都成功克服了。UPS从最初的包裹递送，逐渐拓展产品服务范围，已经成为全球领先的整体供应链提供商。
UPS在中国的业务发展也有过高潮和低谷。最开始的时候，也就是1988年与中国的大型公司进行合作，组建了自己的办事处。在2005年，在中国加入WTO之后快递市场开始对外正式开放，外资企业纷纷进入中国全面开展国际快递业务，UPS在中国区也随之全面运营。2008年，UPS成为了北京奥运会的物流与快递赞助商，这让我们自己引以为豪。随后，UPS在中国市场有两个重大的投入，一个是开始投资建设上海国际转运中心，另一个是投资建设深圳亚太转运中心，而且这两个转运中心都已先后投入运营。并且，上海国际转运中心的业务已经覆盖了中国的主要地区。
对于以往所取得的成就，我们感到非常自豪。UPS之所以能走到今天，取得今天的成功，大概有三个较为关键的因素：第一是企业文化，第二是企业执行力，第三是不断的变革。
可以用“变中求胜”来描述UPS的发展。实际上，　变革的核心有四个。第一个是如何吸引、培养一支业务娴熟，业务多元化的团队。在UPS，大家都拥有相同的价值观，为公司共同的目标而努力。第二个是提供高附加值的服务，我们努力发展成为解决方案的领导者。第三个涉及到我们的企业文化，就是以客户为中心，持续不断的关注客户需求，为客户提供有预见性的、与众不同的解决方案。第四，在全球范围内倡导，不断的追求卓越、不断的创新来加速我们改革的进程。
具体说到UPS应对危机的策略，可以说针对不同的时期，企业会有不同应对的策略。
在短期，主要是节约成本。其实，所有企业在危机到来的时候，可能都会有这样一个自然的反应。不过，即使在危机情况下，大家也应看到中期和长期。到了危机中期的时候，要不断调整我们的业务模式，不断增加我们的营业额。
在二战后，上世纪50年代初期，美国的汽车开始普及，美国社会进入一个郊区化的阶段。在此之前，UPS主要是替百货公司向顾客家里递送包裹，可当人们有车后就不再需要企业递送了，这时候UPS就遇到了危机。当时，UPS想到的是开拓新客户，用今天的概念就是开拓B2B市场。1954年的时候，UPS的拓展开始收到显着效果，拿到了600多家的批发商客户。到1956年，B2B的业务已跟B2C的业务不相上下。
在应对这次金融危机时，UPS所做的是全面优化运营网络。我们发现，在危机来临的时候，客户需求也出现了多样化，一般高端服务需求减少比较显著，因为大家都要应对成本的压力，往往对时限降低要求。而在这个时期所做的是强化服务。并且从长远眼光来看，还是要坚持原有投资计划，投资建设全球运送网络。此外，UPS还坚持发展和运用最先进的IT技术。通过这样的投入和优化，可以保证我们在未来应对危机的能力，从而保持长远发展。
IT技术对快递企业发展起着重要作用，UPS一直重视在IT技术方面的投入。UPS的查询网络已经覆盖104个国家，每个工作日都可以接收到185万次在线查询，询问包裹所处的位置，从而提高了对供应链管理的能力。
2001年5月，UPS宣布与中国著名的电子商务企业阿里巴巴合作，正式与阿里巴巴旗下在线批发电子商务平台“全球速卖通”结成战略联盟，UPS将作为“全球速卖通”平台的首选物流供货商。“全球速卖通”的买家和卖家可以享受到在线管理货运和在线追踪所带来的关键益处，其中包括打印UPS货运标签、要求UPS上门取件等。由此带来的好处是显而易见的，可以极大地改善客户的体验。中国的电子商务发展很快，这为快递也带来了更大的发展空间。
收购TNT编辑
美国联合包裹服务公司UPS将以51.6亿欧元(68亿美元)现金收购欧洲第二大快递企业TNT集团，合并后的公司将超越美国联邦快递和德国敦豪快递，成为以营收计全球第一大快递公司。
UPS和TNT于日发布联合公告称，收购价格为每股9.5欧元
欧洲快递市场份额
，较之该股日，也就是双方宣布正在进行相关谈判前一天的收盘价溢价53.7%。
欧洲是UPS在美国以外的最大市场，占UPS年度国际营收的半数，UPS从2008年以来就传出收购TNT的消息，希望扩大在欧洲市场的影响力。2010年UPS占欧洲快递包裹市场7.7%的份额，TNT占9.6%，二者结合将赶上德国敦豪快递17.6%的份额。
从TNT近两年财报来看，业绩下滑是不争的事实。数据显示，公司2010年第四季度亏损6200万美元，2011年前9个月，净亏损达到9700万欧元。
事实上，UPS对TNT“觊觎已久”。据业内人士透露，一直以来，UPS一直没有放弃努力收购TNT，但却屡遭拒绝。“过去这两个公司一直都有接触，一开始TNT肯定不愿意轻易就范，人家好歹也是‘四大’之一；现在答应，可能是基于两方面的因素，一是国际形势的变化，快递业竞争越来越激烈，利润越来越薄，二是两个公司有着良好的沟通。前一个原因应该是主要推动力量。”广东省物流行业协会秘书长马仁洪分析称。
然而美国时间日早间，全球最大包裹快递公司UPS（美国联合包裹运送服务公司，NYSE：UPS）发布声明称，将撤回对荷兰企业、欧洲第二大快递服务企业TNT（托马斯全国运输快递公司，AS：TNTE）的收购要约。
并购的行业影响
合并体超越联邦快递和DHL 改写全球物流业格局。
全球最大快递服务商UPS收购欧洲第二大快递服务企业TNT快递集团后，双方将通过合并加强和整合全球业务网络，合并后公司年营收预计将超过450亿欧元，将超越美国联邦快递和德国敦豪快递DHL，成为全球物流行业的领军者。
TNT快递是全球四大物流配送商中的第四家，2011年实现营收72.5亿欧元，其中三分之二来自于欧洲市场。而UPS已超越联邦快递与德国邮政旗下的DHL，成为当前全球营收最高的国际物流巨头。
对于两者的强强联合，业内人士表示，2010年UPS占欧洲快递市场7.7%的份额，TNT占9.6%，两者合并则意味着其在欧洲的市场地位将可与该区最大的快递运营商德国邮政集团相匹敌，同时也将深化其在亚太和拉美这些高增长市场的发展。TNT的股东也将通过加速UPS国际业务的增长创造额外价值。
UPS与Post NL
NV合并后，将建立一家全球综合性包裹配送与物流服务集团，此次业务整合预计将需四年完成。另外，此次交易将扩大UPS的地理业务涉及范围。
UPS董事长兼首席执行官斯科特·戴维斯(Scott
Davis)表示，此项并购后，UPS和TNT将显著提高满足复杂客户的全球性物流需求能力。整合之后的业务地位遍布全球网络，将促进我们业务增长和全球化进程，同时也为未来的业务增长指明了方向。[4]&
历史发展编辑
UPS快递(UPS Express )通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS 如今已发展到拥有 300
亿美元资产的大公司。已经遍布220多个国家。
UPS Express 起源于1907
年在美国西雅图成立的一家信差公司，以传递信件以及为零售店运送包裹起家。由于以“最好的服务、最低的价格”为业务原则，逐渐在整个美国西岸打开局面。
到30 年代，UPS 的服务已遍布所有西部大城市，并开发了第一个机械包裹分拣系统。
50 年代，UPS
取得了“公共运输承运人”的权利，将自己的包裹递送业务从零售店扩展到普通居民，从而成为美国邮政的直接竞争对手。
如今的 UPS，或者称为联合包裹服务公司，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
信息技术编辑
与竞争对手联邦快递（FedEx）相比，UPS 传统上更注重质量与效率，或多或少有些轻视甚至忽视先进技术的应用。UPS
信息服务部门的高层领导承认，“如果你在1985年进入我们的信息服务机构，从技术角度讲你走进的是1975年的机构”。而联邦快递自80
年代初涉足航空快件市场以来，一直重视新技术的开发与利用，通过自动报单、自动分拣、自动跟踪等系统，大大降低了空运服务的成本，使联邦快递主宰了80
年代的航空快件市场，迫使UPS 亦步亦趋地加大信息技术的投入，并在很短的时间达到甚至在某些方面超过了联邦快递的技术水平。
1988 年，UPS 将其带有600个终端的IBM主机扩展到17,000个终端。同年，UPS 收购了Roadnet和II
Morrow这两家技术公司，他们开发了一套系统，使发运者能够通过计算机屏幕沿发运线路追踪每一台运送车辆，并且通过一套车上设备来调控发动机，以帮助UPS
的车辆避免故障。而UPS 的技术人员也开始开发与联邦快递相类似的自动包裹跟踪系统。1989 年，UPS 投资8,000
万美元，在新泽西州Mahwah 建立了一个连接UPS 全球计算机网络的计算机和电子通讯中心。1991年，UPS
开始了一次大胆的行动，指望通过开发“发货信息收集器”（Delivery Information Acquisition
Device，简称DIAD）来超过联邦快递的信息系统能力，把竞争推向高技术领域。写字板，通过无线数据传输系统，在读取信息的同时将数据传输到UPS的数据网络中。当收货人在电子写字板上签收货物时，所有的信息会即时传到UPS庞大的电子追踪系统，与此同时发货人就可以在网上查到这些信息，并且可以看到收货人的签名。通过DIAD，还可以将道路交通情况和什么地方有客户需要上门收货等信息传达到司机。即便有几十年的地面运输经验，UPS
还是依靠全球定位系统，结合派送货物的数量来规划每个司机的送货线路。不仅如此，UPS
独特的移动解决方案，还使客户可以通过掌上电脑、手机甚至无线寻呼机等，在任何地方、任何时间对自己交运的物品进行追踪。如果要交货，只要将自己所处方位的邮政编码输入掌上电脑，就能得到最近的UPS
收货点的资料；或者直接使用UPS 的定位软件来查找收货点的位置。
在过去十几年里，UPS 在新技术上的投资已经超过110 亿美元，并且还在以每年10
亿美元的速度继续增加，包括信息主干网的建设、PC
机和手提电脑、无线通讯和移动数据交换系统的建设等等。这些投资不仅使运件的实时跟踪变得轻而易举，而且带动了全球范围内新一轮商业模式改变的浪潮。《财富》杂志戏称，今天的UPS
已经不再是一个有技术的卡车运输公司（A Trucking Company with
Technology），而是一个有卡车的技术型公司（A Technology Company with Trucks）。UPS
网罗了4,000 名程序编制员和技术人员。它在Mahwah和亚特兰大设有两个大型的数据中心，拥有14 台主机，每秒钟可以运行11.34
亿条指令。UPS 还拥有713个中型机（Mid-range
Computer）和245,000台PC，以及3,500个局域网和130,000个连接工作站。UPS 的全球网络遍布100
多个国家，为超过90 万的用户提供服务。UPS
的网站每天平均处理250万条网上货物追踪指令，通过移动无线电通讯传输的货物追踪指令达170 万条。1999 年的圣诞节期间，UPS
网站处理的网上追踪指令达到单日330 万条的纪录。
UPS 的信息技术成就不仅为它带来了盈利和奖项，更重要的是，它为UPS下一步的行业扩展奠定了良好的技术基础。
物流管理编辑
从1993 年开始，UPS 推出了以全球物流（World Wide
Logistics，简称WWL）为名的供应链管理服务，并于1995 年正式成立UPS
物流集团，来统领全公司的物流服务。物流已经成为UPS 发展最快的部门，过去两年的年增长率达到70%。通过建立在50 多个国家的450
多个分拨中心，UPS
物流集团为客户提供全面的零配件和产品供应链管理，以及退货、修理等售后服务方面的物流管理，降低客户在流通领域的成本，提高服务质量。
作为物流链管理的专家，UPS
物流集团将自身的运输优势发挥到了极至，最大限度地减少运输过程可能造成的延误，创造了所谓的“跑道边效应”（End of Runway
Effects），在机场边建立物流管理中心，与多家高科技公司结成联盟，为他们提供库存、配送甚至售后服务。比如，UPS
最大的空运枢纽设在肯塔基州的路易斯维尔机场。每天深夜，90
架飞机聚集到这里，在三小时内，每隔两分钟就有一架飞机起降。每天惠普公司将损坏的电脑空运到机场。这些设备被运到机场边的UPS物流中心，由60
名技术人员将其修复，再送到机场当天运走。这个部门每天修理800 台电脑。
2000 年2 月，福特汽车公司宣布与UPS
物流集团结成战略联盟，旨在加快福特汽车公司的成品车交付速度。通过运输网络的优化和信息技术的使用，车辆从福特公司交付到代理商和用户手中的时间可以缩短40%，并且使准时交货成为可能。同时，联盟还将提供基于互联网的货物追踪系统，使福特汽车公司和其代理商可以在网上跟踪每辆汽车从生产到运输的全过程。这一系统最终还将向消费者开放，届时消费者不仅可以在网上订购汽车，还可以在网上查询汽车在生产和运输过程中的状况。
通过物流服务的提供，UPS 还成为新兴的网上零售业的后勤支柱。1998 年圣诞节期间，全美通过网上订购的商品中55%由UPS
完成派送（美国联邦邮政完成32%，联邦快递完成10%）。UPS
与耐克的合作更能说明物流服务所起的作用。UPS负责耐克鞋和运动服装的仓储和派送，当消费者点击耐克网站进行网上订购时，其订购信息将自动传送到UPS
的系统。每隔一小时，通过互联网订购的商品被装车运送到UPS 的分驳中枢，进入其运输系统直至派送到消费者手中。此外，UPS
还在圣安东尼代替耐克营运一个电话订购中心，接受消费者的电话订购并将订购信息传送到UPS 的耐克产品派送中心。BOO.
COM是美国的一个时装网站，UPS 负责将其供应商的产品运输到UPS 的派送中心，对产品作质量检验，并装入印有BOO.
COM商标的包装盒中，然后派送到消费者手中。另一方面，当UPS
将商品交付到消费者手中后，其系统将自动给厂商的财务部发出电子确认信息，以便厂商及时发出催款账单。
延伸服务编辑
现代商业是物流、信息流、资金流的综合，把握这三者就能把握商业世界的未来。因此，结合物流和信息技术，UPS
又将业务触角深入到金融领域。1998 年，UPS 资本公司（UPS Capital
Corp.）成立，为客户提供包括代理收取到付货款（Cash On Delivery
，简称COD）、抵押贷款、设备租赁、国际贸易融资等等金融服务。
资本公司提供的国际贸易融资服务使制造商或工厂的资金调度将更加灵活，接单力也将大幅增加，综合提升了业界的竞争能力。高科技产品制造业者在装箱交运的同时，就可以凭提单向UPS
资本公司拿到货款。而通过传统的国际贸易电汇或放账交易方式，从出货装箱到真正拿到货款，至少需要45 到60
天，营运周转的资金压力极其沉重。UPS
资本的创新财务服务，对现代商业结算是一项革命性的作法。国际贸易结算仅在亚洲地区业务量就达千亿美元以上。UPS
通过物流的辅助与延伸服务，把握了这一商机，而形成另类全球性的金融机构。
举例说明这一金融服务的过程：假设洛杉矶的时装公司向马来西亚的面料供应商订购货物。UPS收到马来西亚供应商交运的货物后，可以即时向其支付高达80%的货款。货物送交到洛杉矶的收货人手中后，由UPS
收取货款，再将余额向马来西亚公司付清。这种方式对马来西亚的卖主来说回款速度比信用证支付要及时有效得多，而对洛杉矶的买主来说交货期的可靠性就有了保证。对UPS
而言，其服务网络遍及全球，尤其是在美国进口快递市场，UPS
占有70%的市场份额，熟悉所有买主，因而对往来商业的信用查询能力，远胜一般银行。况且货品在UPS
手中运送，UPS掌握了货物的运输权与控制权，其低风险的融资优势是任何银行无法与之匹敌的。
UPS 的国际贸易融资服务首先选择香港为亚洲操作中心，并分别先在台湾设立UPS Capital
分公司，继而于泰国，马来西亚设点，同时于英国伦敦设立欧洲操作中心，由美国亚特兰大总部指挥全局。
COD 服务则在为企业提供资金周转方便的同时也为消费者带来利益。在UPS
与美国电器连锁销售公司Gateway的合作中，UPS
将货物派送到客户手中后，代替Gateway收取货款，然后直接存入其指定的银行账户。在网上订购、网上拍卖和电视购物越来越盛行的今天，消费者却苦于在付款之前无法亲身感受货物的品质，UPS
的服务正好迎合了这一需求。Gateway 每年有8%的销售额属货款到付业务。UPS
还打算利用其卡车司机人手必备的电子写字板来进行交货点的信用卡转帐支付。
此外，UPS 资本公司还通过应收款受让、库存抵押贷款、办公设备和仓储设备租赁等服务，为客户创造融资的方便。1998
年该公司的现金运作量达30 亿美元。
商务战略编辑
电子商务已逐渐形成全球化的产业，UPS
的电子商务战略是将自己的物流解决方案最大限度地融合到用户的业务流程中去，用物流服务使虚拟世界中的电子交易得以在现实世界中完成。
1997 年，UPS 推出一套基于互联网的运输“应用程序界面”（API），名为“UPS在线工具”（UPS Online
Tools）。这套工具是一个独立的应用程序模块，可以直接嵌入电子商务网站，完成网站的运输派送功能。工具可以为用户提供各种服务，包括运输服务种类的选择、运费和处理费计算、运输时间计算、UPS
收货点的选择、运输标签打印、运件的追踪等等。比如顾客到麦克隆电脑公司的网站订购产品，该网站已通过“UPS 在线工具”与UPS
服务器相连，顾客定下产品后，为其提供派送服务的事实上就是UPS。顾客会相应地得到一个UPS
的追踪号码，并且随时在麦克隆的网站上查询到其订购产品的生产进度和派送情况。“UPS
在线工具”推出以来，在不到三年的时间里，就被接入到4 万多个网站，既解除了这些网站网下派送的后顾之忧，又使UPS
与成千上万的消费者紧密联系起来，扩大并控制了包裹派送业务。“UPS
在线工具”是目前世界上最先进、功能最强大的运输应用程序。
UPS拓展电子商务业务的另一个策略是与知名的软件开发商结成战略联盟，授权软件开发商把UPS
的网上运输软件和供应链管理技术直接应用于其开发的新软件，或者双方合作共同开发相关的软件。比如通过Harbinger、IBM、Open
Market、Oracle等公司的电子商务软件都可以直接采用UPS的网上运输工具。而SAP、Oracle、People soft
等在ERP（企业资源规划管理）技术领域占主导地位的公司则将自己的IT技术与UPS
的库存管理、实时零配件管理等供应链管理技术结合起来，为企业开发出从起点到终点的完全物料管理解决方案。通过这些解决方案，企业可以将生产规划、零配件采购、人力资源管理、成品出库等内部计划与UPS
的零配件、成品库存及派送等外部服务无缝隙地衔接起来，UPS
可以随时掌握企业的物料需求，并为其提供相应的运输、仓储、派送等物流服务，最大限度地提高了物流供应和派送过程的效率，真正实现了全程物流服务。
作为全球最大的快递公司， UPS
还在致力于开发网上文件传输服务，将自己在现实世界的核心业务和服务理念向虚拟世界推广。1998 年6 月，UPS 推出了“UPS
文件交换”(UPS Document Exchange)系统，为客户提供大容量、快速、安全的文件、图像和软件的网上传送服务。1999
年又在此基础上开发出新一代的“UPS在线专差”(UPS Online
Courier)，并与Worldtalk合作，使得数据和文件在网上传送的安全性得到实质性地提高。1999 年5
月，惠普公司宣布与UPS 合作开发全球第一个用数字方式在网上传送和追踪纸面文件的系统。此外UPS
还开发了专业保证法律文件和发票等在网上安全传送的系统。
UPS管理编辑
联合邮包服务公司（United Parcel Service,
UPS）雇用了15万员工，平均每天将900万个包裹发送到美国各地和180个国家。为了实现他们的宗旨，“在邮运业中办理最快捷的运送”，UPS的管理当局系统地培训他们的员工，使他们以尽可能高的效率从事工作。让我们以送货司机的工作为例，介绍一下他们的管理风格。
UPS的工业工程师们对每一位司机的行驶路线都进行了时间研究，并对每种送货、暂停和取货活动都设立了标准。这些工程师们记录了红灯、通行、按门铃、穿过院子、上楼梯、中间休息喝咖啡的时间，甚至上厕所的时间，将这些数据输入计算机中，从而给出每位司机每天中工作的详细时间标准。
为了完成每天取送130件包裹的目标，司机们必须严格遵循工程师设定的程序。当他们接近发送站时，他松开安全带，按喇叭，关发动机，拉起紧急制动，为送货完毕的启动离开作好准备，这一系列动作严丝合缝。然后，司机从驾驶室来到地面上，右臂夹着文件夹，左手拿着包裹，右手拿着车钥匙。他们看一眼包裹上的地址把它记在脑子里，然后以每秒种3英尺的速度快步走到顾客的门前，先敲一下门以免浪费时间找门铃。送货完毕后，他们在回到卡车上的路途中完成登录工作。这种刻板的时间表是不是看起来有点繁琐？也许是，它真能带来高效率吗？毫无疑问！生产率专家公认，UPS是世界上效率最高的公司之一。举例来说吧，联邦快运公司（Federal
Express）平均每人每天不过取送80件包裹，而UPS却是130件。在提高效率方面的不懈努力，看来对UPS的净利润产生了积极的影响。人们普遍认为它是一家获利丰厚的公司。
UPS 供应链管理解决方案
2004 年营业收入： 28 亿美元
主要业务：物流与配给，运输（包括空运、海运、路运、铁路运输）、货运代理、国际贸易管理和清关代理
特别业务：服务零配件物流、技术维修和配置、供应链设计和计划、退货管理和紧急零配件递送
设施：在120个国家和地区占地3500万平方英尺，拥有超过1000个设施
Overnite, UPS 公司
2004年营业额（于2005年8月收购）：16亿5千万
主要服务：提供岸对岸 less-than-truckload 服务的领导者
运输队伍：6,700 架拖拉机；22,100 架拖车
设施：超过 200 间服务中心
亚太地区编辑
亚太地区介绍
空难后的残骸(3张)
创建于： 1986
总部所在地：新加坡
总裁：肯托罗（Ken Torok)
服务区域： 亚太地区的 40 多个国家与地区
雇员： 亚太地区超过14,000人; 全球42.77万人
亚太地区运送机队： 共有各种车辆超过1,400辆
操作机构（中转站与中心）：超过344个
每日航程段： UPS每周航班 亚太地区：每周259次航班; 国际：每周133次航班
服务的机场： 亚太地区内部 16；国际 377
亚太地区航空中转站： 上海浦东、台北、香港、新加坡、菲律宾潘帕嘉
UPS上海国际转运中心
UPS上海国际转运中心于日启用，坐落于浦东国际机场（PVG），是UPS全球第三大转运中心，拥有上海地区面积最大的现场海关监管区，提供7天24小时清关服务，专门设计用来改善并加强对于快递以及大宗货运的处理。该转运中心共配备117条运送带和47个入坞港，货物分拣能力预计达到每小时17000件。
UPS深圳国际转运中心
国际快递巨头UPS在深圳宝安机场的航空转运中心在日正式启用，这是UPS在中国继上海之后的第二个转运中心。UPS亚太区总裁德瑞克.伍德沃德表示，加上香港转运中心，UPS全球10多个转运中心有三个布局在中国，中国是UPS最重要的海外市场。下一步将和国内航空公司合作，扩张在中国国内航线网络。
新的转运中心操作站占地13万平方米，相当于12个标准足球场，已经竣工的一期工程9万平米，另有15万平米停机坪。现已安装的设备可以支持每小时处理1.8万件包裹，日后将扩容到每小时3.6万件的处理能力。深圳海关、出入境检验检疫在转运中心驻场办公，可24小时进行货物申报、检查和通关。该转运中心有员工400多名。
对于该转运中心和2008年12月启用的上海转运中心的定位区别，UPS亚太区总裁伍德沃德表示，上海的客户以高科技、高附加值产品为主，出口至欧美日本和中东市场，这两个中心在功能上互补的。上海中心的功能是将中国与欧美和中东连接，是一个国际转运中心，而深圳主要是亚洲内部货物中转。
深圳转运中心的启用，标志着UPS在中国完成“上海、深圳双中心”运作的布局。之前承担亚太区转运功能的菲律宾克拉克转运中心基本被这两个中心取代，仅深圳转运中心，其操作面积是克拉克转运中心的5倍，每小时处理货量是后者7倍。
日，美国联合包裹公司（UPS）郑州－美国安克雷奇国际机场货运新航线开通仪式在郑州索菲特国际饭店举行。这次UPS开通的由郑州（CGO）经韩国仁川（ICN）至美国安克雷奇（ANC）的定期航班由波音767-300执飞，每周5天起落郑州新郑国际机场。[5]&
落户合肥&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&
|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&
2012年美国联合包裹公司（UPS）落户合肥。
& &山东省邮政管理局
　　近日，山东烟台市机构编制委员会办公室批复同意设立市邮政业安全中心。
　　该中心主要承担全市邮政行业安全监管信息系统的建设运行维护，邮政行业安全监管、应急管理相关技术支撑以及邮政业消费者申诉处理等工作。
　　烟台市邮政管理局表示，将加强部门间的沟通联系，加快推进中心的挂牌成立工作，提高邮政业监管效能，助推行业又好又快发展。&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&
|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&
DHL是全球著名的邮递和物流集团 Deutsche Post DHL旗下公司，主要包括以下几个业务部门：DHL
Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply
Chain。[1]&
1969年，DHL开设了他们的第一条从旧金山到檀香山的速递运输航线，公司的名称DHL由三位创始人姓氏的首字母组成(Dalsey,
Hillblom and
Lynn)。很快，敦豪航空货运公司把他们的航线扩张到香港、日本、菲律宾、澳大利亚和新加坡。在敦豪航空货运公司致力建立起一个崭新的、提供全球门到门速递服务的网络的构想下，在1970年代中后期敦豪航空货运公司把他们的航线扩展到南美洲、中东地区和非洲。
中文名 敦豪航空货运公司 外文名 DHL Express[1] &简
& &称 DHL 国 &
&家 德国 业 & &务
邮递、物流 创始时间 1969年
3 附属公司
▪ 欧洲航空
▪ 中外运
▪ 中外运敦豪
▪ 服务网络
▪ 快运网络
4 中国表现
5 公司背景
▪ 命名
▪ 坚持为客户
▪ 整合
▪ 更多信息
6 物流服务
7 物流网络
8 连接世界
9 成功之路
10 空难及事故
2002年开始，德国邮政控制了其全部股权并把旗下的敦豪航空货运公司、丹沙公司（Danzas）以及欧洲快运公司整合为新的敦豪航空货运公司。2003年，德国邮政又收购了美国的空运特快公司（Airborne
取件7(2张)
Express），并把它整合到敦豪航空货运公司里。2005年，德国邮政又收购了英国的英运公司（Exel
plc），并把它整合到敦豪航空货运公司里。至此敦豪航空货运公司速递公司拥有了世界上最完善的速递网络之一，可以到达220个国家和地区的12万个目的地。
日，敦豪宣布正式启动在中国国内的货物空运业务。
敦豪航空货运公司的机队大约
有420架飞机，机型主要包括空中客车A300型货机，和波音757型货机；原有的波音727机队正在慢慢的退出服务。敦豪航空货运公司机队的枢纽机场设在比利时的布鲁塞尔。
作业车辆：76,200部
附属公司编辑
(1)香港华民航空：2002年10月：国泰航空与敦豪航空货运公司结盟，40%的华民股权转移给敦豪航空货运公司。华民开始代操敦豪航空货运公司从香港出发往亚洲的货运航班。
机场速递货运中心：位于香港国际机场境内、占地18200平方米的机场速递货运中心第一期，是由敦豪航空货运公司的香港子公司敦豪国际投入一亿美元兴建，并于日正式投入运作。在接续的第二期与第三期工程陆续完成后，整个货运中心的最终处理能力可提升到每日900吨货件，并达到每小时二万件的货件处理量。
敦豪全球速递网络包括两家独立的法人公司。总部设于加州，为美国及其所属地区提供航空速递服务的敦豪航空有限公司，及总部位于比利时布鲁塞尔的敦豪国际有限公司，负责为世界其他地区提供服务
敦豪的战略合作伙伴包括日航及汉莎两家航空公司。从2001年1月起，
德国邮政世界网络将其在敦豪的股份增加到51%。这种协作产生的效应使敦豪的业务继续得到良好发展，并显示出了敦豪巩固其在国际航空速递领域的主导地位的决心
通过收购股份，DHL已成为德国邮政全资子公司，总部设于布鲁塞尔，除快递业务外，DHL还包含丹莎海运、EXEL物流等子品牌；由于美国市场的失利，DHL于2008年末宣布退出美国国内快递市场，而只专注于国际快递。
直升机派送
(2) DHL的国内合资伙伴——中外运
中外运—中国对外贸易运输（集团）总公司隶属于中国对外经济贸易部。1956年成立于北京，是跨行业、跨地区的大型外贸运输企业。
业务涉及运输 、租船、仓储、外贸、经济合作等领域。所拥有庞大的、先进的外贸运输网络，包括52家国内子公司，五百零八家独立经营的企业
，二百三十八家国内合资企业，九家海外代表处，六十七家海外企业，以及六万七千名训练有素的员工。总资产超过二百二十亿人民币。
仓库货物分拣
中外运敦豪
（3）中外运敦豪
中外运敦豪国际航空快件有限公司于日在北京正式成立。合资双方为中国对外贸易运输（集团）总公司和敦豪国际航空快递公司，双方各占一半股权。合资公司将敦豪作为国际快递业领导者的丰富经验和中国外运集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势成功地结合在一起，为中国各主要城市提供国际航空服务。
在过去的十八年间，中国的经济迅速增长，而中外运敦豪亦创下骄人业绩，公司每年平均增长率为40%，营业额跃升60倍之多。中外运敦豪已稳居我国航空快递业的领导地位，在中国的市场占有率达到36%。
表1 年敦豪在中国的经营业绩
业务服务范围
年均增长率
营业额增长
中国航空快递市场占有率
1993年经中国对外贸易经济合作部批准
，中外运敦豪开始向中国各主要城市提供国内快递服务，成为第一家获得此类服务执照的国际航空快递公司，敦豪公司也成为第一家在我国提供国际航空速递服务的公司。
它在我国的业务开展也领先于其他各家跨国快递公司，详情见下表：
表2中外运敦豪在我国业务拓展表
我国首个全面的电子数据交换系统
上海及北京分公司与中国海关共同合作，设立我国首个全面的电子数据交换系统，方便处理清关手续
便捷发件处理系统
为北京中国银行总行安装了先进的便捷发件处理系统。
被第十一届亚运会指定为唯一的快递公司。
1987年，英国女皇伊丽莎白访华，一批重要外交文件委托敦豪先期送达北京。
开设分公司技术投资
1996年，中外运敦豪用于开设新分公司、改善器材设备和提高电脑科技方面的投资额高达二百五十万美元。
1998年6月，成为美国总统克林顿访华期间的“指定快件承运人”。
“珍宝箱”服务项目
1998年7月，在中国推出“珍宝箱”服务项目。
开通免费服务热线
1998年11月，成为第一家开通 800-810-8000 免费服务热线的国际快递公司。
“欧洲第一”服务项目
1999年9月，在中国推出“欧洲第一”服务项目。
“IMP进口到付”服务项目
2000年5月，推出“IMP进口到付”服务项目。
“重货促销”服务项目
2000年10月，推出“重货促销”服务项目。
中外运敦豪目前已在中国建立了最大的快递服务网络，在全国各主要城市设有25家分公司和135间快递中心。
表3中外运敦豪全国服务网络
建立网络地点
上海, 广州
1992年－1993年
大连,青岛,杭州, 深圳, 武汉, 天津, 厦门
宁波, 成都, 南京, 福州, 西安, 石家庄
无锡, 沈阳, 哈尔滨
合肥, 苏州
郑州,南通, 重庆, 兰州
2001年 吉林,温州,嘉兴,金华,扬州,海南,湖南,珠海,东莞,湛江,惠州,中山,汕头,江门
另外，像宁波东讯、上海绿邦等也成了中外运敦豪的代理机构。
中国表现编辑
DHL环球速递(DHL Worldwide
Express)业务在我国持续增长，在内地DHL以30%的年增长速度增长，在台湾DHL以15%的年增长速度增长，在香港，往美国的业务增长为15%，往欧洲的增长为23%，而往亚洲地区的增长更高达28%。
DHL还与中国对外贸易运输总公司合资成立了中外运-敦豪，在国内21个城市设立了130多个办事处，形成了国内最具规模、覆盖面最广的空运速递网络。该公司有员工1800多名，拥有运输车450多辆，其市场占有率达到了1/3。
台湾由于信息产业发展迅速，因此在未来几年内将继续成为亚洲快运速递业的一个重要市场。DHL在台湾取得了42%的市场占有率，在10个城市设立了25个办事处，聘用了900多名员工，并拥有160部运输货车。
DHL在香港设立了亚洲货运中心，目的是应对市场对空运速递业与日俱增的需求。同时DHL还在协助客户设计有效的供应链策略，希望成为真正意义上的第三方物流商，走在众多物流企业的前面。
员工素质形象
日由敦豪国际(DHL)与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%在北京正式成立中外运-敦豪国际航空快件有限公司；是中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递公司。合资公司将敦豪做为国际快递业领导者的丰富经验和中国外运集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势成功地结合在一起，为中国各主要城市提供航空快递服务。
随着中国的经济迅速增长，中外运-敦豪亦创下骄人业绩，公司业务年平均增长率为百分之四十，营业额跃升六十倍之多。中外运-敦豪已在中国建立了最大的合资快递服务网络。拥有82家分公司，超过7,
100名高素质员工，服务遍及全国401个主要城市，覆盖中国95%的人口和经济中心；稳居中国航空快递业的领导地位！随着DHL宣布退出美国国内市场，DHL中国已成为DHL在全球最大市场。
丹沙海空运于1991年在中国设立第一家代表处，1998年与中方合作伙伴正式成立合资公司，即丹沙中福货运代理有限公司，同年获得国际货运一级代理执照，成为外资物流企业中第一家获得此资格的公司。
经过十多年的努力，截止到2003年底公司已发展为拥有550多名雇员，在全国大中城市设立了18间分公司的大型外资物流企业。2003年公司年营业额超过人民币16亿。公司业务范围涵盖空海运，仓储管理、供应链管理、项目运输、电子商务、国际贸易等，为客户提供全面的一站式物流管理服务。
森泰飞货运有限公司是一家在中国注册的专门提供供应链服务的中外合资企业，其控股权由德国邮政世界网(DPWN)拥用，同时DPWN还拥有DHL
一个全球性的快递组织、著名商标100%的控制权。 在中国，森泰飞货运有限公司用DHL
Solutions这一商标运作，充分体现了DHL在该公司的控股权，以及其利用DHL在供应链服务方面的丰富客户服务经验和专业知识为国内外顾客提供优质服务。公司总部设在北京，在全国各地拥有两个分公司及16个分销中心。
工作运输形象
公司背景编辑
DHL这个名称来自于三个公司创始人姓氏的首字母，他们是Adrian Dalsey, Larry Hil
运输货机外表
lblom 和 Robert Lynn。
1969年，在尼尔·阿姆斯壮迈出伟大的登月第一步的几个月后，三个合伙人也在一起迈出了一小步，这一小步将对全世界的商业运作方式将产生一个深远的影响。一开始，创始人们自己乘坐飞机来往于旧金山和檀香山之间运送货物单证，这样就可以在货物到达之前就可以进行货物的清关从而显著的缩短在港口的等待时间。
坚持为客户
凭借这一概念，一个新的行业诞生了：国际航空快递，通过飞机快速运送文件和货物。
DHL的网络开始不断以惊人的速度扩展。它向西不断挺进，从夏威夷到远东和环太平洋地区，然后是中东、非洲和欧洲。截止到1988年，DHL服务的国家已经扩展到了170个，员工达到16,000多人。
2002年初，德国邮政全球网络成为DHL的主要股东。到2002年底，DHL已经100%由德国邮政全球网络拥有。
2003年，德国邮政全球网络将其下属所有的快递和物流业务整合至一个单一品牌DHL。2005年12月德国邮政全球网络并购Exel的举措进一步巩固了DHL的品牌。整合后的DHL的专业服务来自于由德国邮政全球网络收购的几家公司。下面只列出一部分：
Exel：当德国邮政全球网络在2005年12月并购Exel时，Exel在全球135个国家拥有大约111,000员工。Exel的主要业务是为重要客户提供运输和物流解决方案。
德国邮政欧洲快递：1997年开始运作，通过自身增长和对欧洲一流公司的投资，其包裹和快递服务的网络覆盖超过了20个国家，并成为欧洲商业客户市场的领导者。
丹沙：成立于1815年，总部设在瑞士的巴塞尔，于2000年被德国邮政全球网络收购。丹沙是航空货运的全球领导者并在海运市场排名第二。丹沙的服务范围还包括陆路运输和供应链管理。
国际航空快递公司：最大的美国航空货运代理，2001年整合至丹沙集团。
紧急运输物资
物流服务编辑
DHL是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球第一的海运和合同物流提供商。DHL为客户提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方案。
新的DHL品牌架构
随着2005年12月完成对Exel的并购之后，德国邮政全球网络进一步增强了自身的物流实力。并购后的结果是DHL开始使用两个新的物流子品牌运营：DHL
Exel Supply Chain和DHL Global Forwarding。
新的DHL品牌架构将保留Exel品牌，以发挥其在合同物流业务领域的优势，并结合使用DHL这一在全球范围内更有影响力的品牌。
德国邮政全球网络计划在过渡期之后的第二季度开始执行新的品牌架构。
物流网络编辑
以下是DHL全球的统计数据，为您展示全球最大的快递和物流网络的实力。
员工-- 超过285,000人
办公地点-- 约6,500
转运中心、仓库和集散站-- 超过450个
海景直升机
口岸-- 240个
飞机-- 420架
作业车辆-- 76,200部
国家和地区-- 超过220个
每年件量-- 超过15亿
所覆盖的目的地-- 120,000
连接世界编辑
DHL航空通过空中运输来支持DHL的商业活动。DHL本身拥有4家航空公司：
欧洲航空运输公司，总部位于比利时的布鲁塞尔，服务于DHL的欧洲网络和中东、非洲的长途业务，使用波音757SF/PF和空中客车A300B4飞机。
DHL航空英国公司是DHL最新的航空公司，其总部设在英国的East
Midlands机场，服务于DHL的欧洲网络，使用波音757SF飞机。
DHL的中东航空公司，总部设在巴林国际机场，服务于许多中东地区，包括阿富汗和伊朗，使用多种的当地飞机。
DHL的拉丁美洲航空公司，总部位于巴拿马城，服务于中南美洲地区，使用波音727飞机。
2006年4月 17日，全球领先的快递和物流公司DHL在其中国合资公司中外运敦豪迎来成立20周年之际，隆重发布了
“DHL中国优先”战略。通过加大投资 、进一步提升DHL在中国的作业能力
，“DHL中国优先”战略充分显示出DHL促进中国快递物流市场快速成长 、大力支持中国经济发展的长期承诺。
为此，DHL母公司德国邮政全球网络主席崇文礼博 士 (Dr Kl aus
Zumwinke1)专程来华以示庆贺，宣布上述重要战略，并与中外运集团董事长苗耕书先生一起为双方合资公司成20周年纪念标识揭幕。中外运集团总裁赵沪湘先生、DHL快递亚太区首席执行官贝思哲先生(Mr
Scott Price)、DHL快递大中华区域总裁许克威先生(Mr Jerry
Hsu)以及中外运敦豪董事总经理吴东明先生等高级管理层，共同出席了揭幕仪式。
成功之路编辑
Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn在旧金山创立了DHL。
DHL迅速拓展其网络并成为众多公司信赖的合作伙伴。网络拓展至远东和环太平洋地区。
开始在日本、香港、新加坡和澳大利亚提供服务。
在伦敦开设第一家英国营业机构。DHL在全球已经拥有3,052家客户和314名员工。
业务拓展至中东、拉丁美洲和非洲三大区域。
在法兰克福开设第一家德国DHL营业机构。
DHL 将服务扩展到包裹递送。这之前只提供文件递送服务。
DHL成为第一个服务东欧国家的航空快递公司。在美国的辛辛那提设立国际分拨中心(hub)。
在布鲁塞尔设立一家一流的国际转运中心。每晚处理超过165,000票货物。
DHL 在中国成立合资公司并成为在中国服务的第一家国际快递公司。
DHL与汉莎航空、日航和日商岩井建立战略联盟。
DHL成为海湾战争之后第一家对科威特恢复服务的国际快递公司。
DHL投资6,000万美元在巴林建立了一家新的国际转运中心。
德国邮政成为DHL的股东。
在吉隆坡成立IT中心。
DHL 环球快递投资了10亿欧元打造一流的航空货运机队充实欧洲和非洲网络。
34架新型波音757SF货机比以往所使用的B737F型在噪音污染上减少了77%，在二氧化碳排放上减少了13%。
德国邮政环球网络在1月1日成为DHL的主要股东。在年末完成了100%的控股。
在亚洲的网络扩张：在10月，DHL与国泰航空组建合资公司营运航空快递货物。
在美国的史考司代尔设立新的全球IT中心。
DHL 对中外运的持股比例达到5%，因此成为中外运最大的战略投资者。
德国邮政，DHL和邮政银行构成了集团的品牌构架。DHL成为所有快递和物流业务的唯一品牌。
DHL的标准色变为黄色和红色。四月，全球所有的车辆、包装物料、办公楼的视觉形象转变开始进行。
通过对安邦的收购(2002年营业额：33亿美元)，DHL将成为美国的第三大快递服务提供商。DHL借助安邦的地面运输网络弥补了其在美国的网络弱势。
10月DHL宣布了其在中国的五年投资计划：DHL将投资2亿美元大力扩充其在中国的服务能力。
在捷克斯洛伐克的布拉格设立新的全球IT中心。它替换了原本设在伦敦的服务中心。
DHL成为德国邮政国际邮政业务下的新品牌。DHL全球邮政在全球拥有约4,000名员工。
收购了印度最大的国内快递和综合航空包裹快递公司Blue Dart百分之六十八的股份。
在东南亚遭遇台风袭击之后，DHL
40多个国家和地区应政府和救援组织的要求迅速作出响应，免费派出专机运输救灾物资，并提供陆路运输和资金救助。全球的DHL员工都发起了捐款活动。
从8月开始，DHL全面更换工服。在未来的9个月里，DHL
200多个国家和地区的110,000名员工将陆续换上新工服。将有140万件新工服通过DHL运送到世界各地。新工服的设计科学、美观、实用，曾经过3,600名派送员的广泛试穿。
12月，德国邮政全球网络以55亿欧元并购了英国的物流品牌Exel。Exel在全球135个国家拥有约111,000名员工。Exel的主要业务是为重要客户提供运输和物流解决方案。该公司2005年上半年的利润实现了55%的增长，达到1.72亿英镑（2.51亿欧元）。
DHL，服务于国际贸易，使得国际贸易更轻松
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空难及事故编辑
日，DHL611号班机（波音757），在飞行时与巴什基尔航空2937号班机（TU-154）相撞，两机上无人生还，共计71人死亡。（详见乌柏林根空难）
日，DHL的一架标号为OO-DLL的空中客车A300货机在伊拉克巴格达上空被恐怖分子的导弹射中，飞机后来成功降落，机上无人死亡。（详见DHL货机遇袭事件）&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&|&
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TNT快递为企业和个人提供快递和邮政服务。总部位于荷兰的TNT集团，在欧洲和亚洲可提供高效的递送网络，且通过在全球范围内扩大运营分布来优化网络域名注册查询效能。提供世界范围内的包裹、文件以及货运项目的安全准时运送服务。
公司名称 TNT快递 外文名称 TNT Express 总部地点 荷兰 经营范围 包裹等快递服务 年营业额 73亿欧元
员工数 83,000名
1 公司简介
▪ 使命
▪ 核心价值
2 集团拆分
3 社会责任
4 战略举措
5 基本特点
▪ 大中华区
▪ 管理服务
▪ 发展事记
▪ 快递分区
公司简介编辑
TNT快递是全球最大的快递公司之一。每天递送百万件包裹、文件和托盘货物。TNT快递在欧洲、中东、非洲、亚太和美洲地区运营航空和公路运输网络。TNT快递在2012年的营业收益为73亿欧元。
以满足顾客需求为己任，建立起了良好的信誉。
TNT国际快递
操作灵活，高效快捷，直飞欧洲
我们是一个全球团队，由强有力的员工组成，他们以一种可持续的方式将企业、市场和人们联在一起。
　　成为最受敬佩的递送公司
我们对客户充满热情
　　我们关注员工
　　我们信守承诺
　　我们具有“能做到”的心态
　　核心素质
　　员工参与
集团拆分编辑
2011年，TNT N.V.
拆分为TNT快递和荷兰邮政{PostNL}，而TNT航空则划归TNT快递旗下。在荷兰本国，TNT
N.V.一度以TNT邮政的名义运作。另外在英国、德国、意大利、比利时等八个欧洲国家开展邮政业务。TNT
N.V.的邮件分拣服务营业额在2009年达4亿欧元。
社会责任编辑
2003年，TNT携手世界粮食计划署共同发起“行走天地间”，旨在呼吁人们重视全球饥饿问题，筹款资助世界贫困地区的饥饿儿童。10年来，TNT在中国募集的善款分别通过世界粮食计划署和中国扶贫基金会为柬埔寨和国内四川、云南地区儿童提供了学校午餐和营养餐。TNT还同中国青少年发展基金会一起，开展了“T
TNT国际快递
NT未来之星四川灾后教育援助项目”（简称“TNT未来之星”）。自2008年底项目启动以来，TNT已在四川省广元市元坝区晋贤乡援建了一所“TNT未来之星”希望小学、在30所中小学设立了“未来之星”图书室，捐赠书籍近4万册。同时，TNT通过“未来之星”奖学金，资助甘肃受灾地区300名高中学生完成学业。2012年6月，“TNT未来之星”第二阶段项目启动，内容包括资助教师培训、设立学生奖助学金和教师园丁奖等。此外，2006年－2011年，TNT通过“橙爱天地间”这一项目资助1000多名名云南艾滋致孤儿童，帮助他们接受教育并保证基本生活需要。
5.12大地震发生后，TNT中国立即开展了一系列救助行动。TNT中国与中华慈善总会、中国扶
TNT国际快递
贫基金会、中国青少年发展基金会和中国儿童少年基金会四家慈善组织紧密合作，通过在中国全资陆路运输公司
—天地华宇的庞大陆路运输网络和运输车队，迅速从全国各地向灾区运送大量救灾物资。此外，TNT还利用其波音747运输专机资助运输外国的救援物资到四川灾区。据计，由TNT的车队和飞机运送救援物资总量将超过2300吨。截至5月27日，TNT及其员工为此次救灾提供的运输救援支持与募款总值已逾600万元人民币。
战略举措编辑
TNT把碳减排定为公司的一项重要可持续发展战略，通过“心系我星”这一全球战略举措，从碳计量、公司日常运作、员工参与三方面在全球发起和实施碳减排行动，表现了TNT在碳减排放方面的远见和领导力。凭借出色的企业公民项目的组织和实施，TNT成为全球企业可持续发展领域的领导者。2010年，TNT连续第四年荣获在道琼斯可持续发展指数（DJSI）评估的“超级行业领袖”。
全球最大的包裹快递公司—美国联合包裹服务公司(UPS)日称，将出资51.6亿欧元(68亿美元)收购TNT快递(TNT
Express）。合并后的新公司年营业收入预计将超过450亿欧元，成为全球物流行业的领军者。
两家公司发表联合声明指出，UPS将以现金每股9.5欧元的价格收购TNT快递，TNT快递管理阶层和董事会已建议股东接受这项交易。此次收购报价比2月16日收购谈判公开前的TNT快递收盘价6.18欧元高出54%。2012年2月，TNT快递董事会曾拒绝了UPS每股9欧元的收购要约，TNT快递股票3月16日在荷兰阿姆斯特丹交易所挂牌的股价收于9.35欧元。
基本特点编辑
TNT快递首先体现在快速和灵活方便两方面，故此，快递运输必须具备完成长途运输的快速运输工具和负责集散货物、分发、派送的小型运输工具，具备这种要求的运输工具显然是飞机和各种类型的专用汽车。承揽全球速递的大型快递公司其拥有的先进的飞机数量，绝不亚于世界著名的航空公司所拥有的飞机数量。当然，各个国家和各个地区的区域交通环境的不同，也导致在日本或欧洲这样区域经营的公司依靠大型货运汽车来承担中长距离的运输。另外，在货源集散地，尤其是各公司经营区域的中心地区，快递公司必须设置专用集配、中转和控制中心，配备有大型仓库群、电脑中心、控制和指挥中心、客户服务中心、运输工具存放中心等设施。
TNT快递大中国区是TNT快递的分支机构，涵盖中国大陆、香港和台湾市场。在中国大陆，TNT快递提供国际快递和国内公路快运服务。在国际快递方面，它拥有36家国际快递分公司和3个国际快递口岸。在国内公路快运方面，TNT通过其在华全资子公司天地华宇，运营着国内覆盖最广的私营公路递
TNT国际快递公司
送网络，下辖56个运转枢纽及1,500个运营网点，服务覆盖中国600多个城市。2009年2月，天地华宇推出了中国公路快运市场首个全国定日快运产品——“定日达”，目前已覆盖全国350个大中型城市。
目前，TNT在中国大陆拥有近20,000名专业员工，是中国业内首家获得“投资于人”国际人力资源认证的快递企业。这是对TNT中国长期致力于培养杰出员工以提供高品质服务这一企业理念的重要肯定和表彰。
实现快递物品的门到门或桌到桌服务，必须及时、准确地接收顾客信息，快速处理单证，实现物品的全程跟踪，随时解答顾客查询等。为实现这些功能，快递公司必须配备先进的计算机网络、先进的通讯网络、以及能够满足和实现各种个性化的、特殊的快递服务需求的特有软件和硬件功能。随着现代IT技术的快速发展和竞争的愈加激烈，速递业者不得不为此投入巨大的财力和人力。20世纪的最后十年，UPS在电子技术方面共投资了110亿美元，不仅实现了对包裹运送的每一步紧密跟踪，而且使其在电子商务大潮中占据有利地位。
　现代社会要求实现最大可能的社会化分工，快递业者间的相互竞争更要求各企业提供最优良的服务手段和服务功能，以此为动力，快递服务一方面不断提高和完善函件快递桌到桌服务水平和物品快递的门到门水平，例如，FedEx创始人-史密斯痴心不改所创立的翌日快递使FedEx确立了在美国快递业的霸主地位；另一方面，服务功能还呈现出向多样化发展，向物流发展的趋势。
TNT 中国发展大事记
日被FEDEX收购
2011年 9月
TNT快递旗下的两大定日公路快运网络——天地华宇定日达全国公路快运网络和TNT亚洲陆运网（ARN）已实现全面对接，从而在亚洲成功打造起唯一的定日公路快运网络，为中国和东南亚六个国家的客户提供“门到门”进出口陆运递送解决方案。该定日陆运解决方案费用约为空运的50%，而时间仅比空运多1－3天。尤其适合高科技、自动及工业制造、纺织等行业客户的需求。它在帮助客户降低物流成本的同时，也助力客户制订更稳定的物流计划。
2011年 9月
TNT快递在华全资子公司天地华宇集团与中国扶贫基金会正式签署战略合作协议，承诺致力于为国内遭受重大自然灾害影响的地区提供救灾物资紧急运输服务。双方约定，一旦中国扶贫基金会发出紧急运输需求，天地华宇将指派员工和“定日达”专车，最快可在24小时内集结待命，通过其快捷、安全的全国定日公路递送网络，协助中国扶贫基金会，将救灾物资运往灾区。双方的首期战略合作为期三年。
2011年 9月
TNT快递集团在华全资子公司天地华宇集团全国客户服务中心凭借创新的呼叫中心服务模式及高达96%的电话服务客户满意度，从400多家知名参选企业中脱颖而出，荣膺“2011中国最佳客户联络中心”大奖。这是中国公路快运企业首次荣获这一殊荣。
2011年 8月
TNT快递宣布在香港开设占地 99,087
平方尺的时装物流中心，为业界品牌提供亚太地区货件分发及增值配套等物流服务。该物流中心为时装品牌度身设计完善的供应链及物流管理方案，由时装物流界专才专责管理；并坐拥轴辐式系统的中心点，让货件直达日本、韩国、中国及新加坡等国家。TNT
在港开设的时装物流中心已全面融入集团领导业界的综合空陆派递网络，并受惠于每周五班往返香港与欧洲航空转运中心的专属国际货运航班，紧密连系亚太区与欧洲主要市场。
2011 年6月
TNT中国国际快递荣膺“怡安翰威特2011年中国最佳雇主”。该奖项的评选基于“怡安翰威特2011年中国最佳雇主研究”，由全球领先的人力资源咨询及人力资源外包服务机构怡安翰威特，联合《哈佛商业评论》、中欧国际工商学院、上海美国商会、中国欧盟商会及中国主流网络媒体共同组织。
2011年 5月
由联合国世界粮食计划署、中国扶贫基金会、WFP主要企业合作伙伴TNT快递与帝斯曼集团共同举办的2011“终结饥饿—行走天地间”全球慈善义走活动在上海世纪公园举行。当天超过3000名来自WFP、CFPA、TNT快递中国和其在华全资子公司天地华宇、以及帝斯曼中国的同事及其亲友及业务合作伙伴在上海以及中国其它29个城市参加了，呼吁人们重视全球饥饿问题，并为联合国世界粮食计划署筹款。
2011 年5月
在第十四届渝洽会物流论坛上，TNT宣布将加强其中西部地区战略，通过其业界领先的国际快递和国内公路快运解决方案的有效协同，为中国西部蓬勃发展的国际和国内快运市场提供更大支持。这是继去年10月TNT开通业内首条渝欧专属快递航线后该公司推出的又一重要举措。
TNT今天在美丽的西子湖畔正式启用TNT在杭州市的首批零碳排放纯电动快递车队。这是TNT继去年九月在上海启用中国首批零碳排放纯电动快递车队之后，运行的第二个零碳排放纯电动快递车队。杭州也成为继上海之后，中国第二个拥有零碳排放纯电动快递车队的城市。TNT这一推进快递业碳减排的举措也是其全球碳减排战略的重要一环。
2010年12月
在“2010年TNT全球年度大师奖（Master
Award）”年度评选中，TNT中国国际快递凭借“客户体验”战略方面的创新举措，在数百个TNT国际快递申请者中击败所有强手，赢得“业务卓越奖（Business
Excellence
Award）”。这是TNT中国国际快递第一次获此殊荣！“TNT全球年度大师奖”堪称TNT的“奥斯卡奖”，分为“业务卓越奖”，“流程改进/6西格玛奖”及“可持续发展奖”，分别表彰在这些方面最出类拔萃的业务单元。该奖项肯定了TNT中国国际快递在客户体验方面的创新举措。
2010年12月
TNT中国国际快递在“TNT全球社会责任年度评选”中凭借“绿色治家”这一创意举措获得“环境奖”(Environmental
Award)，其他获奖者包括TNT澳大利亚的“员工参与奖”、“社区奖”、“健康与安全”及由TNT巴西获得的“全球感动世界项目奖”。
2010年11月
11月25日，由我们捐资援建的“TNT未来之星希望小学”在四川省广元市元坝区正式落成。当天，17位来自TNT中国国际快递和天地华宇的同事作为员工代表，和该学校的202名孩子及34位老师一起见证了学校的揭牌启用。此外同事们还代表公司向学校捐赠了百余册图书、教学视频资料和体育器材。该学校的启用使当地受灾孩子可以重回校园、继续学业，同时也带去了TNT及社会给予孩子们的关爱和鼓励。
2010年11月
暨去年在由国内知名人力资源服务商前程无忧主办的年度评选中获奖后，今年TNT继续在这项评选中续写佳绩，一举捧回三座奖杯！先在10月荣膺了“中国最佳100家人力资源典范企业”赞誉，之后在百强企业的第二轮筛选中获得“最佳绩效管理典范”及“最佳企业文化典范”两项单项奖！评委会对TNT的绩效管理给予了高度评价：“TNT把客户满意指标纳入管理目标中，使绩效目标设定、个人
空缺职位和未来发展期望达成一致，并得到了企业和管理者的承诺。通过全方位、系统化的绩效沟通，实现了企业业绩高增长，并提高了客户满意度。
2010年11月
天地华宇宣布其“定日达”高端公路快运产品线路将在今年年底前再增92条干线，使干线由年初的246条拓展至338条，进一步拓展与完善这个国内最大的“定日达”全国骨干网络，巩固其作为国内高端定日公路快运服务提供商的领导地位。值得一提的是，在此次新增“定日达”线路中连通中西部地区与其他经济发达地区的往返线路占比高达60%，充分显示了天地华宇对中西部地区发展的信心和投入。
2010年10月
TNT在华全资子公司天地华宇凭借“定日达”高端公路快运服务品牌的成功推出，荣膺第六届中国品牌价值管理论坛“中国最佳国际品牌建设案例”大奖，成为中国物流行业惟一获此殊荣的企业。此次评选由中国最有影响力的经济类媒体之一的《21世纪经济报道》与全球最大的品牌咨询集团Interbrand
联合举办，由来自北大、清华等高校的十多位品牌建设专家对上百家参加此次评选的知名中外企业进行严格的初评和复评。同时荣获该奖项的企业还包括可口可乐、惠普、宝马等国际知名企业。
2010年10月
TNT在重庆正式宣布，业内首条重庆至欧洲专属国际快递航线开航。TNT
747专属货机往返于重庆和欧洲，以满足重庆高科技产业对高品质递送服务日益增长的需求，使在该区域的制造业企业，特别是蓬勃发展的高科技电子信息企业，享受到更加便捷、稳定的国际递送服务，从而推动该区域的产业发展。
日，TNT全球再次荣获道琼斯可持续发展指数 (DJSI)
“工业产品和服务”（包括“工业运输”）“超级行业领袖”美誉。
可持续发展投资专业公司SAM集团在评估了1,300多家入围企业在可持续发展领域的表现后，在苏黎世公布了这一评选结果。
此外TNT集团也再次成功入围欧洲道琼斯可持续发展指数榜和全球道琼斯可持续发展指数榜，入选该榜单的300多家公司均为在“道琼斯总体股票市场指数”上排名前10%，且在可持续发展领域保持领先的企业。
9月8日，在天地华宇15周年庆典上，天地华宇获得了其母公司国际快递集团TNT在未来几年内追加的15亿元投资。天地华宇将持续加大对“定日达”全国网络建设、服务品质升级以及人才发展等方面的投入，全方位提升整体服务实力，推助其向具有更高专业化的全国定日公路快运服务供应商的战略转型，并带动中国公路快运行业向更准时、更安全、服务更优质的方向发展。
9月7日，TNT在上海世博会荷兰馆宣布启用中国首批零碳排放纯电动快递车队。该纯电动快递车由东风汽车公司为TNT量身打造。在启用之前，这支初期由5辆电动车组成快递车队在上海进行了3个月的成功试运行。这5辆车将全部用于公司在上海的运营。
当天，TNT还携手荷兰交通部和上海市相关政府部门在上海世博会荷兰馆举办了“绿色安全运输”高峰论坛。
日，TNT上海分公司浦西营运中心正式投入运营。新营运中心面积近5,000平方米，是迄今为止TNT中国范围内规模最大的分公司营运中心。该中心引进了全新的流水线，预计将能使每小时的快件操作量提升至1,500票，操作效率翻了一番，能顺利完成60多辆递送车辆的货物中转，从而满足绝大多数浦西地区的业务操作需要。
此外，该营运中心数千平方米的操作面积还使其兼具了仓储功能，能为大客户提供备货、分拨和发货的一条龙递送服务，为客户带去更卓越的客户体验。
日，位于深圳宝安机场海关监管中心内的TNT深圳国际快递口岸正式落成，这是TNT中国国际快递继北京、广州、上海及香港之后启用的第五个国际快递口岸。深圳口岸占地1,
600平方米，现有员工50多人。
新口岸位于深圳机场海关监管中心，整合了先前的深圳快件操作中心和报关办公室。除了服务深圳本地客户之外，深圳口岸还将为来自东莞、珠海、中山等分公司的货物提供海关清关服务，并以陆运的方式转送至香港国际快递口岸，通过TNT的747货机及其它商业航班直接出口至欧洲乃至世界各地。新口岸的建立将大大提升珠三角地区在进出口清关上的工作效率，并有效减少货物转运等待时间。
继去年荣膺
“09中国最佳呼叫中心奖”（中型规模）殊荣之后，TNT中国在2010年的评选中再次蝉联折桂。该奖项由全球客户服务领域享有盛誉的ICMI
（美国呼叫中心管理学院） 和国内权威的客户联络中心标准委员会 (CCCS)
联合颁发，每年评选一次，用以表彰全国范围内客户服务业绩最出色的企业。
今年规模最大的华东区客户联络中心代表TNT中国接受了该项测评。考核机构对客户联络中心在人员管理、系统及流程规范度、绩效管理、组织文化和行为等8个方面进行了全方位考核，
并对其在每个方面的表现都给出了高度评价。
7月5日，TNT再增设一架往返中欧的TNT专属波音747货机，直航于上海和TNT欧洲航空转运中心，以此加巩TNT中欧间快递领导者地位。至此，TNT专属的747货机每周6次往返于上海至欧洲、每周5次航班往返于香港至欧洲。这一举措能更好地满足不断增长的市场需求，使更多客户享受到由我们所提供的中欧间最快捷、稳定、中转时间最可控的递送服务。
新增的747-400ER货机拥有110吨有效负载能力和超长距离航程，是市场上吨英里油耗相对较低的大型货机。
6月6日上午，近2500名来自TNT中国大陆国际快递、天地华宇以及直复营销的员工及他们的亲朋好友再次参与了每年一度的“终结饥饿——行走天地间”活动，在中国27个城市进行了慈善义走。自2002年以来，今年已经是TNT连续第八年在全球范围内参与此活动。通过义卖T恤衫以及义走募款，TNT今年在中国筹得款项117,
160元，可为饥饿的孩子提供近60,
000顿营养午餐。在中国地区所募集到的款项除一如既往地支持联合国世界粮食计划署在柬埔寨的“学校膳食计划”之外，还有一般将通过中国扶贫基金会在四川的“学生健康营养餐计划”。
在青海省玉树县发生7.1级地震后，TNT北亚总部、TNT国际快递以及天地华宇均在全国范围内开展了“支持玉树的孩子”员工筹款活动。截止5月12日，筹款总额超过40万元。TNT将继续与其企业社会责任合作伙伴中国青少年发展基金会通力合作，将筹得的款项用于资助玉树震区的困难学生，并为当地重建的希望学校增设图书室、电脑房等教辅设施。同时，TNT在华全资子公司天地华宇集团主动提供运输资源，无偿为其从全国各地向青海玉树地震灾区运送紧急救援物资，支持这些机构在当地的救援工作。
4月17日， TNT的“心系我星”举措在享誉上海的“第五届环保设计展”上受到了2, 500名参观者的大力支持。
这是TNT中国首次与环保类非政府组织携手，直接向公众推广TNT在二氧化碳减排方面的创举。两天的展览期间，我们通过“绿色治家”问题有奖问答，节能动画播放、节能手册和书签分发等方式，向参观者成功推广了
“心系我星”
在中国的推进情况。此次的环保设计展受到了中国企业社会责任网、循绿研究组织、绿色风尚网、上海日报等机构和媒体的支持，共吸引了65家的环保型公司参展，是迄今为止上海规模最大的集中型环保创意展览。
3月23日，TNT与世界一流的国际商学院——中欧国际工商学院（CEIBS）签署了为期3年的战略合作协议。根据合作协议，双方承诺共同为TNT高级管理团队提供培训，TNT将从中欧强大的人才库中优先录用合适人才。此外，TNT还成为了中欧国际工商学院指定的国际快递服务承运商。双方通过学术交流与最佳商业实践分享相结合的方式，共同推进中国商业的不断发展。当天，双方以“如何撬动管理杠杆—探秘企业文化对业绩的影响”的高端论坛为此次合作揭开了序幕。
TNT在华全资子公司天地华宇集团于3月8日宣布，其在中国建成首个全国公路定日快运递送网络。这个定日公路递送网络可以确保分布在全国各地的客户享受到天地华宇准时、安全、稳定的定日公路快运服务，同时进一步巩固了天地华宇作为业界首屈一指可提供高附加值定日公路货运服务供应商的领导地位，继续引领中国公路货运服务向准时、安全、高品质的方向发展。在推出“定日达”全国公路快运服务一年时间里，该网络已经成功拓展至26个中国主要城市，通过246条“定日达”线路，使“定日达”服务覆盖近800个运营网点，辐射环渤海湾、长江三角洲、珠江三角洲以及中西部经济活跃地区。
在海地发生地震之后，TNT积极支持WFP对海地的救助行动。期间，TNT不仅提供了两架TNT飞机协助救援工作，并根据WFP需要派遣由2－4人组成的TNT紧急应急小组成员前往灾区进行救援工作。此外，TNT在员工中发起的募捐活动，并向WFP捐助现金30万欧元。日，TNT的747飞机满载着100吨高能量饼干经由美国迈阿密飞往海地。这些饼干能为海地50万人提供一天的粮食所需。
2009年12月
在即将迎来TNT收购天地华宇三周年和天地华宇推出定日达业务一周年之际，天地华宇于日起正式启用全新的品牌标识和定日达广告语。新标识的设计风格延续了TNT的品牌理念，添加了视觉化的识别信息，以强化天地华宇在中国公路运输行业中的领导者地位，彰显其“准时，安全，可靠”的品牌内涵。同时，定日达全新采用了“说到做到，定日必达”
广告语，更强调“以客户为中心”的服务理念，体现了天地华宇敢于承诺和坚决执行的自信和能力。
2009年12月
作为TNT“心系我星”项目在中国开展的一部分，从12月1日起，TNT中国推出为期一个月的“绿色治家”徽章兑换活动，号召2500多位员工携手家人，通过改变生活中的小习惯，提升节能意识，从而达到减少生活中二氧化碳排放的目的。项目组为所有员工制定了包括“养一盆木本植物”、“循环用水”、“安装节能灯”、“减少蓄电状态的家用电器数”、“搭乘公共交通出行”、“垃圾分类”等10项生活中简单易行的小任务，每完成一项任务的家庭都能兑换到相对应的徽章，集满符合要求的徽章后，这些家庭还有机会获得千元甚至万元的“绿色治家”改造基金。
2009年11月
继2007年首度获得英国“投资于人”国际认证之后，TNT中国国际快递于日顺利通过复审。这是对TNT长期致力于“培养杰出员工，以提供高品质服务”这一企业理念的重要肯定和表彰。历时5天的审核分别在总部、上海浦东口岸、青岛、深圳四个点随机抽取100多位不同层面的员工进行面访。评审内容主要围绕着TNT经营战略、企业文化、企业内部员工培训、团队问题沟通、员工个人发展、企业内部沟通渠道等十项体系指标展开。“投资于人”的认证由英国“投资于人”认证机构评定颁发，是全球人力资源管理最权威的标准之一。该认证旨在推动公司通过管理与培育员工以提高企业生产力。
2009年11月
TNT中国国际快递在线客户沟通平台橙色聚乐部在网站开通一周年之际，于日全新改版上线。改版后的网站增加了更多人性化的功能，添加了留言板和群发功能（EDM）。不仅如此，基于客户对橙色聚乐部的问卷调查结果，改版后的网站也对供客户兑换积分的礼品做了大幅调整。橙色聚乐部将不断改进和升级，成为维护和增强TNT与客户间一个有效的互动平台。
2009年11月
在云南省青基会与德宏州共青团的共同努力下，2009年TNT“橙爱天地间”项目顺利展开。日至5日期间，来自TNT全国各分公司第四批共11名橙爱大使远赴云南省德宏州的5个县市，走访了在当地10所山区小学内就读的近90名受助孩子，并对
13个孩子的寄养家庭进行了家访。同时，TNT在当地设立了第二批6个橙爱读书角，覆盖6所山区小学，并为60多名受助孩子集中就读的陇川二小橙爱读书角补充了近百本图书。目前，TNT在云南省德宏州设立的校内橙爱读书角已达到11个，圆了当地孩子们阅读课外书籍的梦想。
2009年10月
10月26日，TNT被授予中国“最佳企业文化典范”奖，并由网民投票，荣获“人气雇主”称号。此前，TNT已经跻身“2009中国100强最佳人力资源典范企业”。
作为国内权威的人力资源管理奖项之一，此次评奖由国内领先的人力资源服务商前程无忧（51job）主办，其评委由来自中欧国际工商学院（CEIBS）、《21世纪经济报道》及中国劳动协会等专家组成，同时，华尔街日报网为其提供独家国际网络媒体支持。
TNT在伦敦英国汽车工业研究协会的赛道上成功举办了第三届“用心驾驶”全球挑战赛总决赛。据统计，在驾驶同款车型并且在同一赛道上进行比赛的情况下，驾驶行为表现最佳的驾驶员耗油量仅为普通司机的50%左右。这清晰地表明了良好的驾驶行为和习惯对节油驾驶的重要意义。今年从中国区资格赛中脱颖而出的苏州分公司派送员方明携手中国区操作总监，首次代表中国参加这一TNT全球性赛事，并在全球总决赛中名列前十。TNT“用心驾驶”挑战赛是TNT“心系我星”全球二氧化碳减排战略下一个重要的全球性年度赛事。它面向全球TNT派送员，考核派送员在提供卓越客户体验的同时，做到安全驾驶及节油驾驶。
TNT于9月18日宣布新增一架波音747-400ER货机，开通其香港至欧洲的直航货运线路，往返于香港及TNT位于比利时列日的欧洲航空转运中心。在优化运营成本以及机队管理的同时，TNT可以为客户提供亚欧间最快转运时间、全程可视且可控性更高的递送服务。TNT对亚洲市场的不断投入，清晰地表明了TNT对在该地区长期发展的信心，也印证了公司致力于为客户不断提高自身服务能力的长期承诺。
TNT荣获2009年道琼斯可持续发展指数（DJSI）“工业产品和服务”领域“超级行业领袖”美誉。这是TNT连续第三年得分位列该指数评估的千余家上市公司榜首。在针对可持续发展领域的16项评定指标中，TNT有12项获得最高分，其中
“环境报告”、“气候战略”、“职业健康和安全”、“社会报告”
、“风险与危机管理”、“行为准则与合规”、“客户关系管理”、“燃油效率”、“人力资本开发”及“人才吸引与发展”获满分。
TNT在华全资子公司天地华宇在“第三届中国（苏州）国际物流与供应链合作发展峰会”中荣获“中国最具竞争力的物流企业”奖项。在200多家参评企业中，天地华宇独领风骚，凭借最具竞争力的快运服务网络，先进、成熟的企业文化和管理体制，以“尊重、务实、敬业、诚信”为核心的企业价值观，标志性意义的“定日达”快运服务产品，对信息系统、人员培训等软件方面的投入，以及积极拓展的大客户营销模式等，获得了高度肯定。
TNT荣获2009年道琼斯可持续发展指数（DJSI）“工业产品和服务”领域“超级行业领袖”美誉。这是TNT连续第三年得分位列该指数评估的千余家上市公司榜首。在针对可持续发展领域的16项评定指标中，TNT有12项获得最高分。
6月18日，TNT在华全资子公司天地华宇集团正式启用了位于武汉的大型公路快运分拨中心。这个业界一流的大型公路快运分拨中心占地46620平方米，开创了国内公路快运网络运营新模式。它的启用将显著提升天地华宇在该区域的网路运营能力与递送效率。此外，天地华宇还计划在5年内设立10个大型区域公路快运分拨中心，以满足国内市场发展需要。
6月7日上午10点，来自TNT中国的3400名同事及亲朋好友积极参与了一年一度的“终结饥饿——行走天地间”中国站活动，在中国25个城市进行了慈善义走。除支持联合国世界粮食计划署（WFP）在柬埔寨的“学校膳食计划”之外，今年另一半善款将通过中国扶贫基金会为四川灾区的学生提供健康营养餐。目前，筹得款项可为饥饿的孩子提供近9万顿营养午餐。
4月23日，TNT中国国际快递摘得
“2009中国最佳呼叫中心奖”桂冠。该奖项由全球客户服务领域享有盛誉的ICMI（美国呼叫中心管理学院）和国内权威的客户联络中心标准委员会(CCCS)联合颁