阅读（17567）回复（11） 沃尔沃再次被收购：又一个趟雷的来了？
该是再给兴高采烈的大伙泼冷水的时候了。
这个沃尔沃应该叫做&沃尔沃轿车业务&才对，它只不过是沃尔沃集团属下经营的多个项目的一分子。当初通用也象吉利这样，在全盛时期用60多亿的血本吞了这顿美餐。本想做大做强，结果这个牌子的销售业绩年年下降，直至这两年开始完全不盈利不算，还白养一大票工作人员。沃尔沃集团放出来的这个饵雷直把贪心的福特炸得焦头烂额。现在福特算是痛醒了，大喊只做一个福特，就学着前人，把这个雷低价放了给吉利，一来脱难，二来要回点本金也是好的。
吉利要赚钱的前景在哪里？不会是在欧美市场上。说到靠这块不大不小的牌子以后在欧美大胜，别说李书福，就算中学未毕业学生也不敢做这种美梦。沃尔沃一直以来的亮点只是安全，其他方面都不显眼。在一个需要太多亮点并向高档奢侈发展的欧美品牌行业而言太单一，也太没吸引力了，这就是它在经济剧烈变动时不走红的主因。相信吉利自己还没能力为它制造新亮点，便宜只是做地摊货的亮点，没有自己的技术想为奢侈品增加比较多附加值是不可能的。所以它真正的大计恐怕是根据中国工商业的原始市场状态，购入这个大概勉强可以算中高端的牌子用来整合充实自己的资本，然后和国内只能完全靠外资供给技术的小兄弟，甚至在亚非拉兄弟市场中和这些小兄弟的牌子血拼，用稍低的价格销售较高知名度的品牌获利。
根据过往的经验，在这个自古就鄙视和缺失商业文明的国度，要做到按国际先进模式整合这类并购海外优质资产为自己增值成功，并最终反客为主的先例，在近几十年里应该还没有真正出现过。商业战争是极其残酷和睿智的，看看连老经验的福特都被小沃尔沃的母公司摆了一道就不难明白这点。在中国，一个缺乏商业经营能力的组合，充其量不过是要一点人家已经有点过时但和国内比还算先进的技术，在自家人碗里抢点饭吃而已，绝不可能真正走出家门和强者打拼。
吉利的轿车产业建立一直就是靠东拼西凑的技术起家，尤其是韩国，所谓中国制造云云不过是江南机器制造总局的翻版而已。现在吉利新收购的几家技术，规模不太小，技术不算高，在国外也就是个中档小康，用来吓唬一下乡巴佬还凑合（奇瑞好象也是靠收购起家的，哪个网友帮我证实一下）。所以它打这主意不奇怪。不过吉利不知有没想过，它也未必能通吃国内。这些小兄弟都是合资的，规模说小也不小。在境外的大哥只要释出一点技术能量就把你的技术优势扯平了。这还不包括中国复杂的内部业务利益争扯。为了那一点点收益，把白花花银子送人，白忙老半天，搞得家里沸反盈天，值得吗？
在之前中国企业疯狂并购国外产业时我就认定不可取，结果仍然是一个缩回去了，另一个又象着了魔一样不要命地扑出来。现在又看到一个冲出来趟雷了，衷心希望这个肯定不能回头的家伙走得舒服些。
给本帖评分：12345678910&平均得分：6.0分， 共1人评分
作者：发表于： 08:13:29
先嫁富人没有地位，再嫁穷人趾高气扬。
作者：发表于： 08:26:28
楼主也太自以为是了吧。全世界就你最聪明！
作者：发表于： 08:44:19
用沃尔沃的技术和管理提高吉利车的质量和档次，吉利开发出一个更好的新能源车型。
作者：发表于： 08:56:09
楼主的心态是自以为高人一等，却屁事也做不出来。强烈的自卑，却又看不起别人。
作者：发表于： 09:09:30
国企海外并购，90%经营失败，没关系，反正国家埋单，但官员的贪腐目的达到。谨防吃巨额回扣，洗钱，拿国家的财产私有化。失败了，国家损失惨重，绝对没有人会心痛，我们的官员100%没有任何损失，我们的官员没有一个要承担失败的责任。
吉利收购沃尔沃，本人大胆预测，不会有什么好结果，但在这条利益链中，一定会有一些人得到巨大的好处，我们拭目以待吧。
作者：发表于： 09:10:06
不要打着收购的幌子去圈钱！
18亿美金从何而来？全部是民间资本？吉利有多大实力？
何时能收回成本？若经营不善失败了，肯定也是不了了之。
18亿美金啊！123亿人民币！这是一个无底洞，以后还要源源不断往里面注资！
我预测：吉利收购这个别人不要的烂摊子，日后经营一定不顺利，银行一定巨亏!
但有一点可以肯定的：无论是国企或民营，无论经营得好或不好，有人会大发横财！！！
拭目以待（但愿我的猜测是错误的）
作者：发表于： 09:18:39
不要打着收购的幌子去圈钱！
18亿美金从何而来？全部是民间资本？吉利有多大实力？
何时能收回成本？若经营不善失败了，肯定也是不了了之。
18亿美金啊！123亿人民币！这是一个无底洞，以后还要源源不断往里面注资！
我预测：吉利收购这个别人不要的烂摊子，日后经营一定不顺利，银行一定巨亏!
但有一点可以肯定的：无论是国企或民营，无论经营得好或不好，有人会大发横财！！！
拭目以待（但愿我的猜测是错误的）
作者：发表于： 11:04:16
作者：发表于： 12:02:17 引用：以下是永胜世界在& 09:18:39&发表的：
不要打着收购的幌子去圈钱！
18亿美金从何而来？全部是民间资本？吉利有多大实力？
何时能收回成本？若经营不善失败了，肯定也是不了了之。
18亿美金啊！123亿人民币！这是一个无底洞，以后还要源源不断往里面注资！
我预测：吉利收购这个别人不要的烂摊子，日后经营一定不顺利，银行一定巨亏!
但有一点可以肯定的：无论是国企或民营，无论经营得好或不好，有人会大发横财！！！
拭目以待（但愿我的猜测是错误的）
都象你,他就不是李书福了
作者：发表于： 20:29:40 引用：以下是da102在& 08:56:09&发表的：
楼主的心态是自以为高人一等，却屁事也做不出来。强烈的自卑，却又看不起别人。
你不会是说上文说的那种明码实价趟地雷的是高人吧？趟地雷有一群帮闲在旁边叫好的就高了？
作者：发表于： 20:32:28 引用：以下是走在祖国的大地上在& 08:26:28&发表的：
楼主也太自以为是了吧。全世界就你最聪明！
这种聪明就是借个收购幌子到金融市场捞一票，在国内市场玩洋垃圾削价顷销而已。商专的学生都会玩了，不必念到NBA的。0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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沃尔沃为什么总是被收购，差点倒闭？
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沃尔沃为什么总是被收购，差点倒闭？
公司原是集团旗下子公司，于1999年出售给公司，现在又被中国吉利控股集团收购。
沃尔沃汽车创立于1927年，以质量和性能优异在享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。
这么悠久历史、世界闻名、以安全征服车主的豪华汽车品牌，几度陷入破产边缘，先后被福特和吉利收购。为什么？沃尔沃可能在深思，很多专家肯定也在分析，我作为一个普通人和汽车爱好者有时也在琢磨。反复琢磨的结论归结为：
1、沃尔沃过高估计了自己，甚至有些贪得无厌。悠久的历史、安全闻名、豪华车品牌等等。虽然是这样，但别忘了山外有山。过高估计自己在军事上是要打败仗甚至要全军覆没的。在汽车世界里也不会例外。看些例子吧。
沃尔沃C30本是一款很普通的车。10款个性运动版卖到35.80万，卖不出。前几天推出12款
炫动套装版售价24.98万。这两款车基本是同一款车，售价相差将近11万。11万呀！！！为什么呀？？？不客气地说，你现在的定价还是太高！那2年前你平什么定这么高？我只能告诉你：你过高估计自己。不客气地说:你贪得无厌心太黑！老话说得好：善善有善报恶有恶报。你定这么高的价忽悠咱中国人，我们中国人就让你卖不出去，让你面临倒闭！记得一年多前老婆看到路上行驶的C30说：这车漂亮我喜欢，买车就买它。我当时马上就回答：这车价格太黑，买了肯定会后悔的。现在还真的应验了我的话，呵呵
我们再看看XC90 11款吧，会有惊喜发现。今年1月上市的11款XC90标准版售价74.30万。上市后销量可怜。于是在今年6月推出11款北欧豪华版59.80。仔细对比其实他们是一款车，价格相差15.5万。我要问的是，沃尔沃你赚咱中国人的钱可以，但你不能这么忽悠、欺骗咱中国人！你的良心不能这么黑！就这么几个月你的生产成本就降了这么多了吗？卖不出去改成北欧版找借口下台阶，说明你心虚，说明你心黑！
2、沃尔沃标榜自己是豪华车，真实自不量力啊。什么是豪华车？目前公认的在中国市场销售的主流豪华车是奔驰、宝马和奥迪。非主流豪华车有保时捷、雷克萨斯、英菲尼迪等，当然还有超级豪华车就不例举了。主流豪华车都有12缸的发动机吧，甚至还要加上涡轮增压器。就是不是豪华品牌的大众辉腾也上12缸发动机了，就是国产的皇冠4.3也上8缸发动机了。雷克萨斯10缸发动机加上混合动力也抵上12缸发动机的性能了。再看看你的沃尔沃，顶级S80的6缸发动机加涡轮增压器，顶级XC90是3.2的6缸发动机。豪华车有豪华车的最基本的东西，沃尔沃你没有怎么总是标榜自己是豪华车呢？既然不是豪华车你卖什么豪华车的价，甚至比豪华车的价格还辣。你卖不出去还不是理所当然吗？
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手自一体59.8万
我说到XC90改成北欧版几个月降价15.5万，把中国人好好的忽悠了一把。现在商家再次降价12.3万，又将中国人大大的忽悠了一把。看来沃尔沃知道自己是谁了！降吧，你沃尔沃XC90可能还不值现在的优惠价!
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不买。。。
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不买。。。 降价了还是可以买的。
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沃尔沃汽车公司原是沃尔沃集团旗下子公司，于1999年出售给福特汽车公司，现在又被中国吉利控股集团收购。
沃尔沃汽车创立于1927年，以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更 ... 北欧版的又降价了，又是10万，总共降25万了！
是你沃尔沃傻？还是你把中国人当傻？
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已有 392 人申请收购沃尔沃为什么是李书福？
　　吉利集团董事长李书福早在8年前就预言，通用、福特十年二十年内将破产。 章轲 摄
8年前，他曾预言“福特破产”，收购沃尔沃，自称是“农村小伙爱上了电影明星”
　中国民营企业吉利汽车收购全球知名汽车品牌沃尔沃的消息，不仅让全球媒体关注中国，更让吉利汽车的创始人李书福成为焦点人物。
　在一次与沃尔沃工会谈判时，沃尔沃工会问：“你能不能用三个字形容你为什么比其他竞争者更好？”吉利集团董事长李书福：“可以，I LOVE YOU。” 从2002年李书福在公司内部称要收购沃尔沃，到日下午在瑞典签约，李书福终于圆了梦。李书福有一个比喻，他说吉利收购沃尔沃，就像是一位农村小伙子爱上了一位电影明星。
　在全球经济危机的大背景下，中国企业出海并购，似乎已经不是新闻，中国企业能够拿出18亿美元收购资金的企业不在少数。但李书福的这次并购，无论在国内外，都让舆论惊讶。此次收购主角，为什么会是民营企业家李书福？
　对于这一疑问，李书福其实已经作了回答。3月30日，在新闻发布会上，李书福发表了一连串的感谢。感谢发改委、感谢商务部、感谢工信部。
　8年前已经盯上沃尔沃
　“李书福是一个目标清晰，对理想非常执着的人。”负责沃尔沃收购谈判的沈晖说。早在几年前，美国汽车工业还蒸蒸日上的时候，李书福就预言，世界汽车工业会迎来新一轮洗牌。
　2001年，吉利获得轿车生产资格。此后，担任华泰汽车总裁兼首席执行官的童志远（后加盟吉利）在某论坛上第一次见到李书福，李书福说“通用、福特10年、20年之内将会破产”。李书福的预言，引得童志远与台下的听众一起大笑。
　而李书福给出的理由是，他认为企业和人一样，要经历由小长大、由大变强、由强而衰的过程，自主品牌企业就像是一个孩子，正处于成长中，而强大的美国汽车工业则会衰亡。李书福还表达了当时听起来像天方夜谭一样的理想：福特有一天会想要出售沃尔沃，吉利要把沃尔沃买下来。
　当时，大家都以为这是“汽车狂人”李书福说的又一句疯话。但现在看来，李书福的预言应验了。
　2007年9月，李书福第一次以挂号信形式向福特美国总部申请收购沃尔沃。福特的财务总监勒克莱尔表示：“我们现在不卖！你知道沃尔沃一年有多少销售额？150亿美元，相当于1000多亿人民币！”
　2008年，全球经济危机波及了美国三大汽车公司，福特决定剥离沃尔沃。李书福以其对沃尔沃持续多年的关注打动了福特董事长比尔·福特和CEO穆拉利。
　“领导胸襟”聚拢一批虎将
　李书福于1963年出生于浙江省台州市附近的一个村庄。出身于小商人家庭的李书福，用100元的毕业奖励，购买了一台旧相机和一辆自行车，开始在一些景点给游客拍照，让自己的创业资金在6个月内翻了十倍。
　他用这笔钱开了一间照相馆，并发现了一个非常赚钱的副业，即出售从冲洗相片的药水中提取的银。后来，他开始转做电冰箱及冰箱零部件。当冰箱生意失败后，他转而生产摩托车，最后是汽车。李书福还曾涉足海南岛的房地产市场，发起过一支以吉利命名的足球队，在赛场上屡战屡败。这使得他自称“只擅长做实业投资”。
　李书福喜欢突显自己的农民出身，有外媒这样描述：“如果你低估这位穿着蓝色西装、灰色袜子、略带破损的皮鞋的男人，那就犯了大错”。
　在吉利收购沃尔沃项目展开后，一批人才聚集到吉利，比如，袁小林、张芃、沈晖、童志远。袁小林是国际并购专家，曾英国BP集团伦敦总部负责重大并购项目，任外交官多年；张芃则曾在香港南华集团、西班牙新世纪公司、壳牌集团以及BP集团担任要职；沈晖曾就任TXU集团的中国首席代表、博格华纳集团中国区总裁、菲亚特动力科技公司中国区总裁；童志远曾是北京奔驰董事、高级执行副总裁，后又出任北汽控股总工程师、华泰汽车总裁等职。
　作为农民企业家李书福创立的民营企业，吉利身上“土气”未除，为什么能够吸引这一大批人才？
　沈晖表示，“李书福是一个很能让下属放开手去做的领导者，可以给我很大的空间。”
　袁小林则表示，“每天十几个小时、接近20个小时的非常集中的状态进行并购谈判，需要人内心迸发出的一些东西去推动，否则是支持不住的。对上进的追求，吉利可能比发展到成熟阶段的大公司更强一些。”
　吉利集团副总裁赵福全曾对记者谈起，李书福拥有一个领导者应有的胸襟以及执着，他给予自己的信任是很多企业难以给予的。
　政府支持书写收购传奇
　3月30日，吉利收购沃尔沃发布会的一开场，李书福首先感谢了“国家发改委、国家商务部、国家工业与信息化部”等政府部门“对吉利并购沃尔沃这项工作的关心、帮助和指导”。他说，“在党和政府的正确领导下，吉利汽车从无到有，从小到大”，“我们沐浴着党的阳光雨露,怀着一颗感恩的心”……
　在一个企业并购的发布会上长篇累牍地谈这些似乎有些令人意外，但是了解吉利的人就会懂得李书福这些话背后包含的深意。
　事实上，在中国的汽车产业领域，与众多国企相比，吉利是弱小的。若以资金实力论，能够取代吉利进行海外收购的企业，还有很多。李书福对政府部门的“感谢”表明，如果没有政府的支持，这项收购恐怕是不大可能的。
　十多年前，由于汽车制造是一项资本、技术密集型工业，民营资本造车得不到政策的支持，李书福屡受打击。谈起过去的创业史，李书福总是喜欢说“爹不疼娘不爱”，“我们是苦孩子穷孩子，必须比别人更努力。”
　近年来，吉利越来越受到政府认可。去年，吉利成为在金融危机中逆势增长的正面典型，屡屡在中央电视台、《人民日报》等媒体上亮相。而此次吉利对于沃尔沃的收购，也离不开政府的公开支持。商务部发言人姚坚几次表示，吉利收购沃尔沃，有利于有效利用中国的资金和外汇储备。
　此外，吉利从国内银行顺利融得了大量的收购资金，也同样离不开政府力量的推动。
　本版采写/本报记者 朱艳莹
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赞同。露天烧烤不健康，且影响周边环境。
不赞同。夏天吃露天烧烤是一大享受。
说不清。得看具体执行情况。
在法律上规范城管的职能与执法手段
政府加大对小摊小贩的照顾与扶持
城管与小贩应该互相理解
先观望一段时间再说。
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国人都盲目到追求印度塔塔的捷豹和路虎了。沃尔沃明年应该就能在国内产了，所以现在长安还在产一些国产的沃尔沃，现在只是现在还是进口的。因为国内的基地还没建设好，再者之前跟长安汽车签了合同还没到期，相信吉利吧，为什么不能支持吉利呢吉利完全收购了沃尔沃
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只收购了轿车业务，算是轿车品牌的拥有权！并非整个沃尔沃
如果不是曲折太多，即沃尔沃之后，阿斯顿马丁轿车品牌也属于中国吉利了！！
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