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新能源汽车迎来最佳购买时机？看政策就知道！
‍‍临近双11，各大电商已经磨刀霍霍打起了预售战，省钱的机会又来了！不过说到省钱，就目前电商动不动就来个全场5折的情况来看，身经百战的消费者显然已经有些免疫了。那么，怎样的省钱力度才够劲爆？毫无疑问，这个年底最大的省钱力度，还是购买新能源汽车动辄高达十来万的补贴及相关的利好政策。13.4万，全国最高补贴‍‍　　近日，深圳市政府正式同意印发《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》，公布续航能力达到250km以上的新能源汽车将享受高达8万的地方补贴，再加上5.4万的国家补贴，意味着在深圳购买电动汽车的车主，将享受全国最高达13.4万国家补贴。‍‍‍‍　　其中，高达8万的地方补贴里，有2万是深圳政府规定由车企转向政府申领购车及使用环节补贴，将直接在消费者购车款项上扣除，等于消费者可以立即享受到政策补贴的实惠。‍‍免摇号，全国逐步推行‍‍　　省钱是王道，但是服务也不能差。国庆前夕，李克强主持国务院常务会议决定，全国各地不得对新能源汽车实行限行、限购，&已实行的应当取消。‍‍‍‍　　此决定一出，无疑是对新能源汽车行业的重大鼓励。昨日，深圳市小汽车指标调控管理中心就发布了关于电动汽车摇号的最新公告，申请剩余电动汽车指标的单位和个人，符合申请条件并通过资格审查后，即直接开放电动小汽车增量指标，无需再摇号。‍‍‍‍‍‍　　上海也不甘落后。今早，上海新能源汽车推进办人士透露，明年新能源车免费沪牌及补贴办法政策等还未最终确定，但免费牌照政策有望延续，目前各方仍在研究制定中，新政或年底出台。这意味着接下来一段时间，全国各大城市有可能将逐步开放新能源汽车增量指标，取消摇号政策。‍‍要省钱，抓住年底机会‍‍　　尽管新能源汽车补贴诱人，免摇号等利好政策也陆续推出，但值得注意的是，关于新能源汽车的许多利好消息多在日为截止。据悉，在国家之前制定的新能源汽车推广中，88个城市设立了超过33万辆的目标。但到2015年8月，总体推广14.7万辆，完成率仅43.75%。城市推广任务要能完成，需要最后几个月的大跃进。‍‍‍‍　　可见，当前新能源汽车的系列利好政策，除了国家对新能源汽车的原则性支持外，也包括了加快对国家推广硬性指标的完成。未来，新能源汽车政策可能逐步退坡，并且综合考虑各种不确定因素，年底或是购买纯电动汽车最好时机。‍‍选品牌，中高端是首选‍‍　　众所周知，购买新能源汽车主要考虑的因素不外乎性能、安全及便利性，而中高端品牌是这方面的保证。目前中国市面上中高端品牌的新能源汽车不多，主要是、宝马、奔驰、腾势等品牌，其中除了腾势是中德合资企业之外，其它几个品牌都是进口品牌，这也是腾势获得更多的关注和期待的原因。　　作为一家由德国奔驰母公司戴勒姆和中国比亚迪合资的企业，腾势获得了两个汽车巨头的技术支持，实力自然不容小觑。几近奔驰的品质、300km的超长续航能力、完善的充电桩设备，都足以让腾势在中高端新能源汽车的竞争中占有一席之地。‍‍但是，抛开民族情感不讲，各大中高端汽车品牌的实力对比却也不相伯仲。所以这个时候，政策补贴的优势就是腾势脱颖而出的理由。目前能够在深圳获得高达13.4万补贴的中高端新能源汽车品牌之中，特斯拉、宝马奔驰等皆不在名列，而腾势是唯一的品牌。从全国来看，腾势的补贴优势也大大高于其它品牌。能够省下这么多钱和享受更多的服务，谁不选腾势呢？‍‍‍‍
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上海将改革敬老卡 免费无限次乘车改为每月发钱
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上海将改革敬老卡 免费无限次乘车改为每月发钱
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东方网12月4日消息：一项旨在提高本市老年人福利水平、促进老年人福利均等化的地方性社会福利政策“老年综合津贴制度”于昨天下午和今天上午专门就该制度的初步方案听取市人大代表和政协委员的意见。该政策计划将目前实行的“高龄老人营养补贴”和“70岁以上老年人免费乘车”等单项补贴，统筹调整为全市统一的老年综合补贴，受益范围扩大至65岁以上的户籍老年人。待征求意见汇总完善后将于2016年推出。
　　依据初步方案，拟推出的“老年综合津贴制度”将根据年龄实行梯度标准。具体标准初定为：65―69岁，每月50元；70―89岁，每月120元；90―99岁，每月300元；100岁及以上，每月500元。综合津贴拟通过敬老卡发放，今后敬老卡还将不断拓展用途，为老年人提供更多优待优惠。
　　初步方案听取市人大代表、市政协委员意见时，市政府有关部门负责人还表示，“老年综合津贴制度”的补贴标准应与上海的经济社会发展水平相适应，将根据财政收入、物价、老年福利等综合因素统筹考虑、适时调整。该制度推行后，目前各区县、街镇实行的对老年人的一次性节日慰问与实物补贴可以保留，其他老年优待政策，如公园和公共文化设施免费开放或优惠等，均保持不变。
　　该负责人同时明确，低保、低收入老年人享受“老年综合津贴”后，不会影响所享受的社会救助水平。
　　据了解，在听取市人大代表、政协委员的意见后，市政府有关部门还将通过各区县以及街镇、居村渠道，广泛听取社会各界、市民群众的意见建议，在此基础上，进一步完善“老年综合津贴制度“的政策设计。
　　市政府将“高龄老人营养补贴”和“70岁以上老年人免费乘车”两项单项补贴“化零为整”，形成全市统一的老年综合津贴，初步方案正在听取意见。这一举措能为老年人谋更多福利吗？新的敬老卡增加了哪些惠民功能？围绕这些问题，市人大代表和政协委员们在会上建言献策。
　　新增65―69岁年龄组
　　据了解，“老年综合津贴制度”的制度设计，基于提高全市老年人福利水平、扩大老年人受益面、促进老年人福利均等化诸多方面的考虑。
　　目前施行的“高龄老人营养补贴”政策，其覆盖人群主要针对90岁以上老年人，总数约10万人。“70岁以上老年人免费乘车”政策的覆盖人群主要集中在70岁以上老年人，总数约177万人。实施“老年综合津贴制度”后，受益人群将扩大至65岁以上的全体老年人，共计约270万人，受益面明显扩大。
　　有政协委员提出，老年综合津贴制度受益面能否扩大到60岁以上老年人？专家指出，从长期发展趋势看，我国职工退休年龄可能逐步延长，把老年综合津贴制度的覆盖人群确定为65岁以上，主要是为了避免将来与职工退休年龄延长产生矛盾。同时，相对于原来70岁以上免费乘车和高龄营养补贴政策，本次拓展到65岁也是尽可能地扩大了受益人群。
　　补贴总受益有所增加
　　据2015年10月数据，当月大约有158万敬老卡持卡人未使用敬老卡，约占持卡人总数267万的60%。实施老年综合津贴后，这些不出行的老人也可以享受到补贴。具体分年龄段看，65―69岁老年人作为新增的受益群体，从没有补贴到有补贴。70―89岁老年人原先不享受营养补贴，现在可以享受综合津贴。90岁以上老年人未来拿到的综合津贴，总体上会比原先两个单项政策相加的补贴水平要高。
　　相关部门的统计表明，目前“高龄老人营养补贴”和“70岁以上老年人免费乘车”两项政策的覆盖人群约170万人，每年财政补贴为8.5亿元，实行“老年综合津贴制度”后，受益人群将扩大至270万人，每年所需的财政补贴将超过33亿元。全市统一新制度，把货币化补贴直接补给老人，既有利于解决高龄老人营养补贴因各区县财力不同、免费乘车制度因出行状况不同产生的不均衡问题，也有利于使获得津贴的老年人拥有更多自主支配权。
　　敬老卡有望实现“一卡通”
　　目前本市老年福利补贴政策大多都是从供给方的角度实施补贴，例如在老年营养补贴制度中，通过补贴供应商给老人免费发放牛奶；在免费乘坐公交制度中，向公交企业实施补贴等。“老年综合津贴制度”将补贴直接发放到老年人手中，有利于提升老年人群的获得感，便于老年人自主支配补贴。
　　据了解，通过对原有敬老卡功能进行拓展，新的敬老卡将覆盖交通出行结算、消费购物结算等多项功能，同时还可作为享受各项老年优待的凭证。市政府相关负责人表示，未来敬老卡还将鼓励市场和社会各方参与，逐步拓展更多的功能，为老年人提供更多优惠优待。
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这个思路是对的，可以公平一些平时不怎么坐车的老年人公平同时可以杜绝年轻人拿着老年卡去坐地铁的问题。
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东方网12月4日消息：一项旨在提高本市老年人福利水平、促进老年人福利均等化的地方性社会福利政策“老年综合津贴制度”于昨天下午和今天上午专门就该制度的初步方案听取市人大代表和政协委员的意见。该政策计划将目前实行的“高龄老人营养... 好
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年纪越大补贴越多不合理，当然是年纪越大的乘车越少
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70--89跨度太大，补贴太少
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收买老人，求求你别坐车了，给你钱
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收买老人，求求你别坐车了，给你钱 没事乘着玩的虽然是少数，也确实添堵
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难得有次赞同政府的做法
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地&址：上海市闵行区沪青平公路939城市晚报 - 多媒体数字报
第B04版：城事
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今年9月开始，全市公交车统一为车载机更新升级，“老年卡”提示音变为“敬老卡”
变音“敬老卡” 老人乘车不尴尬
　　新型卡机温暖了老人的心
　　新闻提示>>　　早在去年，71岁的长春市民蔡大爷给本报打来电话说，每当他拿着IC卡乘车时，读卡机都会传出一声“老年卡”。“我们老了，本来就对社会没有什么贡献了，上车时那一声‘老年卡’让我们心里不得劲，好像是老‘寄生虫’一样。”　　城市晚报讯&“前两天我坐20路公交车，刷卡的时候发现以前的提示音‘老年卡’现在变成了‘敬老卡’，这一点小小的变化就能体现出咱们长春的人情味多浓！”77岁的张玉泉老人激动地打来电话。　　老年人>>　　“敬老卡”听着很温暖　　一刷卡就会提示“老年卡”，让很多老年人对这个提示音多少有些反感的事情不仅本报，全国很多城市的媒体都对此进行了关注。　　昨日，77岁的张玉泉老人打来电话说，几天前他乘坐20路公交车，刷卡后听到的是“敬老卡”的提示音，这让他心中很温暖。“谁也不愿意承认自己老了，但每次上车刷卡那一声‘老年卡’让我们心里真有点不得劲。”老人说，“老年卡”变成“敬老卡”的提示音了，这是政府对老年人人文关怀和人性化照顾的一种体现。“咱们长春是最有人情味的城市，通过这件事情我看出来了，也感受出来了。”　　20路公交车队>>　　老年人每次刷卡都会称赞　　“以前是长方形的，现在是黄色的像水滴一样的外形，司机在后面就能看到一天的刷卡数额，更主要的是更新后，卡机在老年人刷卡后从以前的‘老年卡’变成了现在的‘敬老卡’。”20路车队的卢队长带着记者来到车上，记者注意到，现在的卡机的确美观小巧了不少。　　一位驾驶员说，“刷卡提示音改变后，老年人们都很喜欢，这不上午一个大爷还一直说呢，说这个声音舒服好听，总之每一位上车的老年人都会称赞一番。”　　长春市公交集团>>　　希望人人都加入敬老行列　　长春市公交集团城市通卡公司经理琴庆介绍说，9月初以来他们开始正式为公交车进行车载机升级。不仅是外形美观了不少，同时将“老年卡”更换为“敬老卡”不仅是对老年乘客的一种尊重，更是希望全社会的人们都能加入到敬老爱老的行列中。　　专家>>　　这是对老人心理上的关注　　长春阳光心理援助中心的格林主任认为，不同的老年人心里有不同的感受，老年人年纪大了就会觉得有些失落，无论是从心理上还是性格上都比较敏感和孤僻，很多老人甚至觉得自己老了，已经走到了人生的一个终点站，他们不愿意面对这种感觉。格林主任说，这一次公交集团将“老年卡”提示音更换为“敬老卡”，从人文关怀的角度来说这是对老年人心理上的关注，&更是社会人性化的一种表现。　　对于这一提示音的改变，长春市老龄委也表示，此前也的确有老年人就“老年卡”提示音的事情发表过看法，但是这一次公交集团将“老年卡”更换为“敬老卡”，虽只是一字之差，却显出中华民族孝道的传统美德。　　吉林省社科院社会学研究所的曾老师接受记者采访时表示，孝道是我国的传统美德，尤其是长春这座最有人情味的城市。这一次，通过这样一个细小的变化，只是一个字的改变就让老年人感受到更多的来自社会的关怀和关爱。这不仅仅是一字之差，却更意味着创建文明城市，在尊老、敬老、爱老等方面观念、理念和行动上的转变。（记者&陶彬/报道&吴然/摄）
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