2016年2015motogp车手介绍本田车队是谁来做测试车手

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-14 13:05 标签： 2016f1车队车手
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2016 Moto GP 赛事新规
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摘要: 2015MotoGP赛事于2015年10月的西班牙瓦伦西亚赛道落幕。所有车队紧锣密鼓的准备进入2016全新赛季，全新赛季有什么
值得关注的焦点?一起来看下！
1、新增奥地利战场
2016年8月，MotoGP战场将转移到新场地Red Bull R ...
2015MotoGP赛事于2015年10月的西班牙瓦伦西亚赛道落幕。所有车队紧锣密鼓的准备进入2016全新赛季，全新赛季有什么值得关注的焦点?一起来看下！
1、新增奥地利战场
2016年8月，MotoGP战场将转移到新场地Red Bull Ring红牛赛道。该赛道位于奥地利施泰尔斯皮尔堡，70~80年代举办过F1方程式比赛，03年关闭赛场重新规划设计，2011年五月重新开幕。新的红牛赛道总长度4.3公里，共计10个弯道。2014年开始举办F1赛事，而MotoGP则是2016年开始加入为赛季战场。
但全年赛季仍维持18站，因此与2015年相比，取消了美国印第安纳站，但仍保留美国德州奥斯丁站。
↑兴建的奥地利赛道，2011重新命名为RED BULL RING
↑未来的奥地利赛车女郎
2、比赛细则新规范
2016年MotoGP赛季新规范如下：
1）统一采用Magneti Marelli设计的ECU行车计算机，车队日后经无法透过供油程序注入额外的供油量强化性能。此举虽然一定程度保证了公平性，但比赛的精彩程度可能要打折扣了。
2）供应轮胎商由喜爱美食的Michelin(米其林)取代合作十多年的BRIDGESTONE。这意味着所有车厂都需要重新修改战车各项参数以适应米其林轮胎所带来不一样的路面感受。米其林轮胎的改进，车辆的调校以及车手本身对它的适应都将是新赛季一大看点。
3）轮框将从采用多年的16.5吋变更为符合当代市场规格的17吋轮框
4）油箱容量从20公升增加为22公升，另外公开组(也就是外卡车队)优惠为24公升
↑两主力车厂，与本田分别修改了油箱位置与车尾加油孔，目前正在做测试
5）限制厂队组赛季期间可替换使用引擎为七颗(2015/5颗)，于开赛后全部禁止变更异动
6）为了避免MotoGP厂车无上限的开发经费，导致变相使用金钱换取的成绩，因此订定了2016赛季各家厂车所使用的刹车、排气管等非自行开发组件采购价均要限制。以刹车系统为例，包含总磅、油管、卡钳碟盘，零售价不得高于七万欧元。
7）最低车重将是157公斤(2015年为158公斤，2014年为160公斤)
8）Moto2组别将强制加装胎压感知器，以利侦测。因为胎压的差异，会大大影响到速度与成绩尤其是极轻量的厂车。
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有惊喜哦！2015年MotoGP铃木车队季前测试报告--《摩托车》2015年03期
2015年MotoGP铃木车队季前测试报告
【摘要】：正一转眼,自铃木车队在2011赛季收官后暂别Moto GP的舞台已有三年时间,期间为重返比赛,铃木前前后后卧薪尝胆了两年多。2015年,一直甚嚣尘上的铃木回归流言终于成为事实。在马来西亚雪邦赛道举行的2015赛季第一次Moto GP冬测,则可以算是对铃木"修炼"成果的一次摸底考试。三天两秒时隔多年重回Moto GP的铃木,今年为
【关键词】：
【分类号】：G872.2【正文快照】：
三天两秒时隔多年重回Moto GP的铃木,今年为自己纳入了两名西班牙车手Maverick Vi?ales和A.Espargaro。Moto GP菜鸟Vi?ales更是与车队签订了三年的长期合同。车队经理则是由罗西的前车队经理和经纪人Davide Brivio担任,当年他将本田的当家车手“小飞侠”挖去了正处于低潮期的
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京公网安备74号雅马哈99号车手洛伦佐夺得2015MotoGP世界冠军
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评论: |原作者: 小飞侠罗西
摘要: 在刚刚瓦伦西亚的最后一站MotoGP赛场上，雅马哈99号车手洛伦佐以杆位出发，一路领跑全程，获得分站冠军和2015世界总冠军
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& & 在刚刚瓦伦西亚的最后一站MotoGP赛场上，雅马哈99号车手洛伦佐以杆位出发，一路领跑全程，获得分站冠军和2015世界总冠军。本田车队93号马奎斯和26号佩德罗撒分别获得亚军和季军。
冥冥中似乎已经知道了比赛的结局，但由于上一站精彩的故事。罗西，洛伦佐引爆了西班牙军团和意大利军团的终极对决。
比赛开始后，罗西被罚从最后一位发车，比赛的一开始，罗西以一个漂亮的起步就超掉两排车，过一个弯角超掉一辆车，干净利落，以至于前半场基本上只有罗西的镜头，领头的领先集团完全被转播单位所无视。罗西艰苦的追逐，一路冲杀到第4位，无奈被领先集团拉开了10多秒的差距，以第4名的成绩结束了比赛，与总冠军差5分的成绩失之交臂。明年罗西将继续效力雅马哈车队，只是罗西，已经36岁了！
9号车手Petrucci也太“厚道”了，一让让两个位置。哈哈
最后，得恭喜机器人洛伦佐获得总冠军，前面每圈最大只差0.5s是多么难以想象的能力。以几乎完美的状态完成这个比赛。在最后阶段本田车队马奎斯和佩德罗撒的强势发力，也未能超过洛伦佐。
MotoGP,明年见！
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阿隆索试驾MotoGP赛车 佐藤琢磨抓头哥合影(图)
前F1车手佐藤琢磨与阿隆索亲热合影阿隆索测试了MotoGP比赛中的本田RC213V机车
　　新浪体育讯　　迈凯轮车队西班牙车手费尔南多-阿隆索上周末参加了本田公司的感谢日活动。在活动期间，阿隆索测试了本田公司的RC213V机车。中国车迷耳熟能详的前F1车手佐藤琢磨与阿隆索亲热合影。
　　本田公司举办的感谢日活动云集了全球范围内本田公司支持或参与的赛车赛事的车手，包括在印地车手佐藤琢磨，迈凯轮车队研发车手奥利弗-托维（Oliver Turvey），马奎兹的队友佩德罗萨。感谢日的地点位于日本的茂木。与阿隆索一起测试的还有两届MotoGP冠军马克-马奎兹。
阿隆索测试了本田RC213V机车
与阿隆索一起测试的还有两届MotoGP冠军马克-马奎兹
　　今年早些时候，阿隆索测试了埃尔顿-塞纳曾经驾驶过的MP4/4，现在阿隆索又获得了MP4/6，这款1991年的赛车也是塞纳夺得其第三次，也是最后一次世界冠军时使用的幸好。
　　除了比较MotoGP与F1之间完全不同的冲击力之后，阿隆索一睹自己骑摩托车时的英姿。
　　（考拉）
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