香港万得通讯社报道，非居民用天然气提价在给众多天然气下游用户带来隐忧的同时，却给液化石油气(LPG)市场带来利好。
分析认为，气价上调将导致LNG与LPG之间的价差逐步缩小，下游用户观望意向增强，LNG在工业燃料方面的价格优势相比LPG不再突出。天然气陆续提价是大势所趋，短期内LPG的替代优势或将凸显，生产销售LPG的公司短期内有望受益。液化石油气占主营收入较大的公司如东华能源、广聚能源、申能股份等，受益会更加明显。
东华能源：主要从事高纯度液化石油气的生产加工与销售，液化石油气销售收入占主营收入比重较大，其受益程度最大。
广聚能源：深圳市和珠江三角洲地区成品油及液化石油气的主要经销者之一，但其曾表示，作为经销商，上下游价格会同时上涨，液化石油气价涨对公司的利好程度可能有限。
申能股份：控股上海石油天然气公司，液化石油气是后者主营业务中的一部分，公司可在一定程度上通过控股公司受益于液化气价格上涨。
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液化石油气价格查询(日)
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摘要：液化石油气价格查询(日)
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责任编辑辰溪
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原油价格下跌受益股有哪些 原油价格下跌受益股一览
　　原油价格下跌受益股有哪些 原油价格下跌受益股一览
　　国际油价暴跌6% 三大行业望迎利好
　　隔夜国际原油价格暴跌，盘中跌幅一度超过8%。至收盘，美国NYMEX原油期货跌5.8%，报69.43/桶；布伦特原油期货收盘暴跌6%，报73.09美元/桶。
　　消息面上，石油输出国组织（欧佩克）部长级会议27日在维也纳决定，将石油日产量保持在3000万桶水平不变。
　　过去几个月来，国际市场原油价格已下跌近30%，本次欧佩克部长级会议会否做出限产保价的决定受到空前关注。 沙特阿拉伯、卡塔尔、阿联酋和科威特等海湾阿拉伯国家不赞成减产，认为目前油价下跌还不构成危机，市场将自我稳定。但是，委内瑞拉等因低油价承受很大财政压力的国家则希望减产保价。
　　俄罗斯石油公司（Rosneft）首席执行官预测，石油价格恐怕会在2015年中期跌破60美元/桶。
　　原油价格的持续下跌，已经给国内炼化企业带来利空，同时也有分析人士表示，对于、汽车等，低油价也将阻碍这些行业的发展。
　　但对于另外一些行业来说，低油价未尝不是利好。市场分析人士认为，对于A股来说，原油价格的回落，将有利于石化产业链中的下游企业，航空航运业也将受益，另外对造船业也有一定利好。（中国证券网严洲）
　　原油暴跌或向A股传导化工承压航空有望受益
　　原油价格的持续暴跌，已成为当下国际市场最为关注的话题之一，而其影响也正加速向国内、向下游产业传导。
　　而对于A股各板块的影响却是喜忧参半，原油生产和化工原料加工企业难避拖累，但国内农产品则有望抵抗住国际大宗农产品价格下跌拖累。下游物流运输环节则收获利好，分析师表示航空等板块有望迎来业务弹性。
　　油价波动向产业传导
　　今年三季度以来，原油价格持续走跌，上周更破位下行。北海布伦特原油出现自2010年首次跌破80美元/桶市场心理底线，跌至79.51美元/桶；WTI也跌至75.82美元/桶。上周五，原油也曾现强势反弹，WTI大幅上涨2%。但如海外多家投资机构之前预计，该势头并未持续很久。国际能源署上周五也表示，油价短期内回到高位的可能性不大。而进入本周，原油价格在昨日的交易时段继续走跌。
　　油价持续低位运行的影响，已开始加速向国内传导，期现货市场受冲击最为明显。以沥青为例，首创期货昨日报告显示，原油价格虽出现反弹但整体依然没有企稳，对化工品形成较大的影响；沥青现货目前成交稀少且价格稳中现跌，原油持续走低将使其成本进一步下滑，后市沥青价格可能进一步走低。
　　油价的波动继续传导，则将直接影响产业经济。然而由于所处产业链环节和生产要素导向的不同，各行业所受影响也各有不同。
　　平安证券分析师魏伟就称，低油价造成劳动、资本与利润在不同经济部门间转移，如能源密集型部门的劳动与资本需求会增加，但类似能源开采部门的劳动需求和资本需求会减少。但在实体经济中，专业化劳动力的转移成本非常高，并且短期内资本在不同部门重新配置也较困难，因而油价大幅波动更有可能造成失业率的上升、资源的未充分利用。
　　&对于我国而言，上游石油开采业属于垄断行业，劳动和资本很难在石油开采业和其他行业转移，部门转移效应对我国经济很难产生实质影响，因而更多需要关注价格在产业链的传导&，其还表示，中国进口油价的下降首先会冲击国内原油生产企业，造成国内成品油、燃料油、液化石油气等直接油气产品以及有机化工原料价格的下降。
　　而上游产品价格波动的影响，还会沿一定顺序继续对产业产生冲击，使得航空、公路、铁路、海运等交通运输部门的物流运输成本下降。与此同时，下游化纤、塑料、橡胶、农药、化学制药等制造业中间品价格也会下降。传递至产业链下游时，低油价影响将全面扩散至其他工业、和居民部门，此时或会形成全社会总价格水平的下降，进而形成通缩压力。
　　A股喜忧参半
　　原油价格近期暴跌，并未让A股风声鹤唳；但油价持续低位运行却对A股的影响深远。利润率变化，是影响A股板块预期的重要因素。空头情绪继续主导原油市场，A股各板块预期也逐渐明晰。
　　兴业证券（601377）研究报告显示，油价走软及下游旺季效应不明显双利空下，化工品价格近期整体偏软；根据行业具体供需格局不同，预计后市不同产品走势将出现分化，供需格局良好的子行业产品价格有望逆势走强。基于盈利能力的改善预期，化工企业及部分供给格局良好的精细化工及企业有望在此过程中获益。而受土地流转加快推进、农业种植趋于集约化多重利好支撑，下游复合肥和农药制剂龙头企业也将有望在低油价阶段走高。
　　农业板块方面，中金公司上述报告就强调，国际大宗农产品价格下跌对国内农产品价格的影响有限，会对初级农产品生产加工企业带来一定负面影响，主要局限于进口依赖度较高的油脂油料、棉花等。稻谷、玉米、小麦等国内主粮价格主要由政府管控，在最低收购价支撑下受油价下跌冲击影响轻微。此外，政府管控力度较弱的中游畜禽养殖产业链方面，价格则主要服从独立供应周期；油价下跌反而将利于其产业链成本的改善。
　　此外，自本月5日零时起，国内航线机票燃油附加费也开始实行新标准；800公里（含）以下航段每位旅客由原来的50元下调为40元；800公里以上航段由原来的110元降至70元。&燃油附加费是航空公司对冲油价波动的主要工具，缓解油价大幅上涨给航空公司带来的成本增支压力&，兴业证券交运行业分析师纪云涛对此称，本次油价下跌是政治原因大于经济原因，不会影响收入端的增速；有望使航空公司成本端显著下降，提升未来业绩和估值改善的预期。（。第。一。日报张婧熠）
　　10股望受益国际油价暴跌
　　点评：
　　东方航空：高估值已经反映正面情绪
　　类别：公司研究机构：瑞银证券有限责任公司研究员：陈欣日期：
　　国内收益率压力有望减缓，但结构性问题继续存在。
　　我们认为中国国内市场的收益率压力是一个结构性问题，未来将继续存在，但随着航空公司降低运力增速，2015 年压力应会有所减轻。虽然东方航空的国内业务占比在业内并非是最高的（国内客公里收益占比69%，低于南方航空的77%），今年以来该公司国内市场份额似乎有所下降，其国际客运量占集团总客运量比例也一直基本持平。我们认为，公司能否实现更具可持续性的利润并增强其资产负债表将对股东的长期回报至关重要。 　　南方财富网微信号：southmoney
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个股分析专区
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概念股专区天然气价格并轨“破冰” 6股利好空前（名单）
2月最后一天，国家发改委宣布，自4月1日起将天然气存量气与增量气价格并轨，同时试点放开直供用户用气价格。
天然气价格并轨&破冰& 将解放下游行业
2月最后一天，国家发改委宣布，自4月1日起将天然气存量气与增量气价格并轨，同时试点放开直供用户用气价格。各省增量气最高门站价格每立方米下降0.44元，存量气最高门站价格每立方米上调0.04元。居民用气门站价格暂不作调整，但将尽快建立居民用气阶梯价格制度。
将使竞争更加公平
&存量气与增量气价格并轨是水到渠成，不仅有利于创建公平的市场竞争环境，促进企业平等竞争，也为推进天然气价格市场化奠定良好基础。价格并轨后，非居民用气价格基本理顺，意味着天然气价格改革完成破冰之旅。&中国社科院经济所研究员、导报特约评论员徐逢贤接据记者采访时表示，2014年下半年以来，国际市场油价持续大幅下降，燃料油和液化石油气等可替代能源价格也相应回落，存量气与增量气价差大幅缩小，这为实现价格并轨创造了难得的有利时机。
在此之前，国内天然气自2012年起区分存量气和增量气价格。经过2013年、2014年天然气价格分两步上调，存量气与增量气还有0.48元/立方米的价差。
中国能源网首席信息官韩晓平告诉导报记者，增量气价的大幅下跌，使得天然气总体价格水平也有所下降，不仅给下游用气行业带来利好，同时也能鼓励更多企业使用清洁能源。特别是相比于以往通过行政手段定价，此举有市场规律可依，产业链内的企业也能够根据市场环境来调整经营策略。
前期由于偏高的天然气价格带来的天然气汽车行业发展放缓、液化天然气企业亏损经营等状况将得到有效缓解。未来新投产的液化天然气工厂和计划使用天然气为燃料的工业用户，可以享受到与前期投产和使用的企业相同的用气价格，企业之间竞争更加公平。
卓创资讯天然气分析师王晓坤认为，天然气2014年起在下游消费中的拓展步伐明显放缓与当前国家对环保能源的大力推动产生矛盾，是促使价格并轨的重要因素。
据王晓坤介绍，2014年下半年，天然气在各类下游行业中的应用明显受到抑制。在工业燃料方面，天然气经济性不及焦炉气、煤炭、燃料油、液化石油气等产品；在发电领域，成本严重超过煤炭发电。在车用领域，天然气与汽柴油相比，成本基本相当。
下游用户成本下降
此次价格并轨对于上下游企业的影响无疑最受关注。
有专家测算，2012年我国天然气消费量为1120亿立方米，到2014年为1800亿立方米，这意味着增量气共有约680亿立方米。据此计算，此次调价将总共向下游消费端释放超过250亿元的价格红利。
&这次居民用气门站价格不作调整，对居民生活和价格总水平没有直接影响。非居民用气价格并轨，对用户来说，增量气比重大的，用气负担将大幅减轻；存量气比重大的，用气成本虽有所增加，但由于价格涨幅不大，影响有限。价格并轨可以营造公平竞争的市场环境，有利于促进用气企业平等竞争据记者，优先受益的为下游用气企业，其中包括造纸、冶炼、陶瓷、玻璃(949, -13.00, -1.35%)、车用、气头甲醇等企业。另外，天然气车制造商、天然气相关设备企业、城市燃气类公司等也将受益。
&在终端工业用户领域，增量气用户面临成本下跌，存量气客户面临成本上涨。如采用天然气进行生产的玻璃企业，气价下调0.44元/立方米，可以带来燃料成本节省70元/吨；上调0.04元/立方米，带来成本上涨6.4元/吨。&王晓坤分析称。
对于车用天然气用户来说，如果出租车加气站零售价格下调0.44元/立方米，则出租车百公里燃料成本减少3.57元左右，每天的燃料成本大概减少10元，一个月大概减少300元。
中宇资据记者，价格并轨将使得天然气发电的成本大幅下降。孙阳举例说，若不考虑发电设备的效率，发一度电约消耗天然气0.1立方米。按山东济南地区工业用气4.14元/立方米估算，天然气发电成本大概在0.41元/度左右。若济南工业用气跟随门站价格下调0.44元/立方米至3.70元/立方米，天然气发电成本将降至0.37元/度，约降低10%左右。
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