京沪高铁经过哪些城市以后那个城市发展最好?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-20 18:55 标签： 京沪高铁沿线城市
京沪高铁对沿线城市经济发展的影响_百度文库
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京沪高铁对沿线城市经济发展的影响
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【话吧】十城十貌，京沪高铁沿线城市哪个最值得去？
&于& 11:51 &发表
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&于& 12:14 &发表
武汉，可以看海
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&于& 13:43 &发表
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&于& 13:44 &发表
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&于& 13:53 &发表
上海跟土城相连了
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&于& 14:20 &发表
十城中，常州特点不鲜明了，可换成徐州
如此，自春秋至当代的历史可以串成线了
春秋——曲阜
秦——泰安
两汉——徐州、泰安
隋唐——扬州、泰安
北宋——济南
元——北京
明——南京、苏州
清——北京、济南、苏州
民国——南京、上海、天津、无锡、济南
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&于& 14:46 &发表
沿途这十座城市，我都不止一次地去过了；实话实说，若乘“高铁”游览这十城，那是绝对划不来的！
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&于& 15:08 &发表
山东滕州墨子故里欢迎你
江北水城滕州，拥有全国最大的湿地微山湖红河湿地~
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&于& 15:17 &发表
：弹眼落睛 于
13:53:23 发表　
只看该作者
发送短消息
上海跟土城相连了 真悲催
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呵呵，小沪。
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&于& 15:51 &发表
没做过，穷人一只
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&于& 16:13 &发表
中国经济网徐州12月3日讯（记者 朱津津）3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，国产“和谐号” CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里。这是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。
京沪高铁徐州东站站台
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&于& 16:38 &发表
再加一城：徐州！
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&于& 16:50 &发表
日吗的，坐飞机从北京到上海开会，当天回来，上世纪早就实现了！
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&于& 16:56 &发表
第七站 常州北站
常州中华恐龙园、
常州嬉戏谷带你领略刺激，
春秋淹城带你品味历史，
天目湖带你体验静谧的生活。
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&于& 17:26 &发表
京沪高铁泰山西站
世界自然与文化双遗产----泰山
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&于& 17:44 &发表
采用光伏太阳能组件和地源热泵系统
京沪高铁常州北站成为低碳示范站
来源：中国环境报第6版
　　中国环境报讯　被称为“江南美鱼”的京沪高铁江苏常州北站将于今年6月投入使用。记者近日在施工现场看到，首批太阳能光伏组件已经开始安装。在屋顶两个长373米、宽3米的狭长水平带内，1032块双层夹胶玻璃光伏组件将在近期全部安装到位。
　　届时，这些玻璃光伏组件将和12台并网逆变器、1套光伏电场监控系统一起构成总装机容量为200kWp的太阳能光伏系统，平均每年可为京沪高铁常州北站提供18.66万kWh的电力。
　　常州北站被称为京沪高铁沿线最美丽、最低碳的现代铁路示范场站，它的低碳运行措施并非仅此一项。
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&于& 17:53 &发表
京沪高铁常州北站成为低碳示范站
　　中国环境报讯　被称为“江南美鱼”的京沪高铁江苏常州北站将于今年6月投入使用。
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&于& 17:56 &发表
常州中华恐龙园带你领略刺激
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&于& 18:01 &发表
常州中华恐龙园带你领略刺激
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&于& 18:05 &发表
常州环球动漫嬉戏谷带你领略刺激
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&于& 18:12 &发表
常州环球动漫嬉戏谷带你领略刺激
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京沪高铁七大站所在城市，你去过哪个城市？
如题，忽然想起来了，大家都热衷于运转吧，都来晒晒经历和图片呗！
多选投票: ( 最多可选 7 项 ), 共有 67 人参与投票
投票已经结束
1. &北京南站：家乡就在帝都，位置还算可以，不过对于北城的人来说还是有点远了。
30.33% (64)
2. &天津西站：位置也还算可以，封站改造4年终于焕然一新。天津俺也去过几次，还是不错滴。
19.91% (42)
3. &济南西站：截弯取直的悲剧啊，离市区很远。另外济南初去觉得很破，城乡结合部，但是离开了以后又有点想念。
11.85% (25)
4. &徐州东站：离市区也远。徐州很破败，老火车站出门就一堆大保健。
5. &蚌埠南站：珠城曾经号称小上海，千里淮河第一大港：蚌埠，可惜现在也很破败。新站还不错，作为7大站之一的蚌埠南站，现在停靠列车数量偏少。
6. &南京南站：离市区10公里，地铁吧地铁吧。南京曾经很破，现在变样了，但还是有点破...
14.22% (30)
7. &上海虹桥站：魔都大家都很熟悉了就不多说了，这个火车站坑爹啊，离主城区还是有点远，还好地铁2号线够长，旁边就是机场，忍了。
17.06% (36)
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除了徐州，都去过
算上过路，全去过……
排除过路，1267
只去过北京天津。去连云港时火车经过徐州（我认为不算去过）。
京津两地，其他地方都没去过。
除了路过，一个都没去过……
普线全程坐过…高铁一公里没有…两端城际都全程坐过…地级市如果北京 天津 济南 南京 无锡 苏州 上海
沿线去过：北京 廊坊 天津 济南 蚌埠 南京 镇江 常州 无锡 苏州 昆山 上海
京 一直在京
徐州跟蚌埠 是下车没出站
其他的都挺熟的
京：1988~至今
津：、2010
北京 天津&&上海
北京，济南、泰山2003年，上海2010世博会
本帖最后由 comet 于
20:20 编辑
北京、天津、济南、南京、上海
只去过北京南站。。。
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修建京沪高铁第二线，与我市有何关系？
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陆军上校, 积分 4251, 距离下一级还需 749 积分
当年修建京沪高铁第一线之前，铁路部门提出的修建理由是“京沪普铁南京段之间已饱和无继续提速的空间”，
现在又提出修建京沪高铁第二线，提出的修建理由是“蚌埠到徐州间能力明显受限”，
我的两点疑问：
1.两次修建京沪高铁，其修建的理由都和蚌埠有关，为何呢？
2.有的人说，京沪高铁第二线会改走江苏淮安，不走安徽，有可能吗，这对我市以及安徽有何影响？
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海军少校, 积分 1433, 距离下一级还需 367 积分
看到一位江苏的网友说了一句触动我的话，国家铁路就是瞧不起徐州和蚌埠。
那是徐州网友感叹&
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海军下士, 积分 60, 距离下一级还需 40 积分
那个在笼子里的刘秃哥对京沪高铁经过蚌埠的贡献最大。
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陆军上校, 积分 4251, 距离下一级还需 749 积分
那个在笼子里的刘秃哥对京沪高铁经过蚌埠的贡献最大。
刘好像来过蚌埠站吧
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陆军上校, 积分 4251, 距离下一级还需 749 积分
看到一位江苏的网友说了一句触动我的话，国家铁路就是瞧不起徐州和蚌埠。
你应该把徐州和蚌埠换成皖北和苏北才合适。
说这话的人，估计是苏中和苏南的，自以为是
徐州根本就算不了苏北，那是苏西北&
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空军上校, 积分 4612, 距离下一级还需 388 积分
操心的命呀。
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海军大校, 积分 7917, 距离下一级还需 583 积分
他说此话算TM个X。他又不是哈蟆！来自: Android客户端
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陆军中校, 积分 1853, 距离下一级还需 1147 积分
京沪本来就是六线并行，现在国家不愿意修了而已，变成地方修了，结果安徽把这条线路改的乱七八糟的。
就拿蚌埠-宿州这段来说吧，竟然绕过固镇，这可是直线路线啊，哪个脑残拍案的啊&
说的好有道理&
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陆军中校, 积分 2254, 距离下一级还需 746 积分
再多何用&&有没有人坐才是问题&&
世事无常 唯有放下
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海军上校, 积分 4394, 距离下一级还需 606 积分
对我市以及安徽有何影响？
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陆军上士, 积分 162, 距离下一级还需 78 积分
，多了不一定好。
蚌论大喇叭 /1
说真的，你有没有觉得在办公桌上、卧室床头还是不管哪里，摆上一盆绿色植物颇有格调？说真的，每天穿梭于钢筋水泥间，闻着醉人的汽车尾气，偶然间看到绿色植物会不会有莫名的欣喜？
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