涪江二桥2月23日起全面封闭施工1月18日至2月22日加固桥梁基础 允许小汽车通行 禁止货车通行 绵阳晚报·蜀龙网
刊号 CN510006
第T04版：要闻民生
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涪江二桥2月23日起全面封闭施工
1月18日至2月22日加固桥梁基础 允许小汽车通行 禁止货车通行
&&■杨建 陈敏 记者 邓勇&&昨（12日）上午，市交警、交通等相关部门召开新闻通气会，公布了涪江二桥封闭施工具体方案，并就其中一些关键问题回答了记者提问。&&施工分两个阶段&&2月23日起全面封闭&&昨上午，记者从通气会上获悉，根据市政府关于市政重点工程建设统一部署，涪江二桥封闭施工维修加固工程定于日至6月30日实施。封闭施工分两个阶段实施，第一阶段为1月18日至2月22日，实施桥梁基础加固。由于施工作业范围在河道内，所以该阶段桥面允许小汽车通行，禁止货车通行；第二阶段从2月23日至6月30日，实施桥面维修，禁止所有车辆和行人通行。&&多部门多措并举 将封桥影响降到最低&&涪江二桥封闭施工期间，两岸之间交通将由其他道路分担。封闭施工期间交通将如何组织，交警部门又将采取哪些积极措施呢？对此，相关人员回答了记者提问。&&1.涪江二桥封闭施工维修对城区交通影响有多大？&&答：工程施工直接影响范围80平方公里，市民出行影响到2200万人次、道路70余条、公交线路5条。城市跨江交通拥堵形势必将进一步加剧，城市中心路网通行等级进一步下降。&&2.为什么第一阶段货车禁行，货运车辆怎样绕行？&&答：第一阶段实施桥梁基础加固，虽不影响桥面车辆通行，但对承重有要求，因此在施工期间限制1吨以上货车通行，所有过境货车建议从G5成绵高速、绕城高速、G93绵遂高速和二环路绕行。&&3.施工期间，交警部门将采取哪些措施确保施工和市民出行两不误？&&答：主要采取需求控制措施，涪江二桥以北车辆引导至川交大桥通行，以南车辆引导至城南1号桥通行，受封闭施工影响区间内车辆引导至富乐大桥、东方红大桥、东原大桥、绿岛大桥通行；发布交通管制和绕行信息，提高社会知晓率，争取广大市民和交通参与者支持理解。&&（一）尾号限行措施&&限行路段：科学城隧道、东原大桥、东方红大桥、富乐大桥、桑林路；&&限行方式：单号尾号单数车辆通行，双号尾号双数车辆通行；&&限行时间：7：30-20：30，（公交车、出租车、特种车辆除外）&&（二）单向交通组织（根据工程实施第二阶段交通运行实际状况择机实施）&&剑南路西段金柱园路口-东方红大桥路口，由西向东单向通行；西山东路东原大桥路口-丝厂路口，由东向西单向通行；原凤凰城区域和绵三路单行交通组织方式不变。&&丝厂路口增加双左转及待转区；404路口东西向禁左；西山东路全线道路中心隔离，取消路侧临时停车。&&4.施工期间市民公共出行方式怎样？&&答：充分保障公交运力，政府将加大公交运力，优化公交线路，在东方红大桥和富乐大桥上增设公交专用道；在实施单双号限行的情况下，提升通过东方红大桥、富乐大桥的公交运力。在公交线路上，调整42路、75路、97路、601路公交运行路线，取消80路公交；新增“游仙-高水及园艺片区”摆渡公交专线；新增“沈家坝片区-园艺片区”经川交大桥的公交专线。&&现由平政汽车站发往绵梓方向的客车改为富乐汽车站始发；现由平政汽车站发往绵盐路方向的客车改为南湖汽车站始发。&&5.施工期间，二桥两端社会车辆怎样绕行？&&答：（一）涪江二桥以北车辆绕行：原由东向西（游仙区-科创园区）方向行驶车辆：选择经科学城隧道东侧六里村加气站路口右转-中经路-中绵路-科学城-川交（圣水涪江）大桥-圣水片区；或经科学城隧道西侧出口右转-桑林路-东原大桥-滨河中路。原由西向东（科创园区-游仙区）方向行驶车辆：按照上述线路反方向行驶。&&（二）涪江二桥以南车辆绕行：选择东方红大桥或富乐大桥绕行。其中，一号桥、川交大桥小型客车不受单双号限制，全天候通行。&&6.二桥封闭将对接送学生产生影响，交警将采取哪些措施？&&答：学校放假期间涉及10所学校近7万师生、近五万辆车辆通行。届时，交警将提前摆放分流标志，重要堵点手势指挥放行。协调教育部门及学校负责人错时放学，避免集中拥堵。教育园区内三所学校（外国语实验、南山实验、绵中实验）放假时，园区内道路实施单向通行。&&辖区通行车辆建议绕行线路&&经G5成绵高速和成绵复线到青义和高水片区的车辆建议走G5高速龙门收费站出站前往；&&科创园区到游仙和进城车辆建议走二环路经青义、圣水、高水（川交大桥）前往；&&高新区进入经开区和游仙的车辆建议从二环路经飞云大道、凤凰立交、一号桥前往；&&高新区进城车辆建议走绵兴路双碑立交、飞云大道、剑门路前往；&&外地接送学生车辆建议绕行线路：建议到教育园区（绵中实验、南山实验、外国语实验）、科创园区（南山双语、东辰中学）接送学生的车辆从成绵、成广至绵阳收费站（金家林）或绵阳北收费站（龙门）进出站。
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标题：一吨以下的货车 该不该办营运啊！求解回复:
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一吨以下的货车 该不该办营运啊！求解
我的行使证上&&使用性质是&&货运的&&已经用了差不多一年了&&可喂这一年风平浪静没有被查过 也就想取消营运&&有人说这车仔很小会查的&&也有人说 给运证查了五千到三万& && & 唉&&都不知道要不要营运好？？？？
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能有师傅指条明路吗
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别的省份不知道，山东个人的不用，单位的必须！
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单位以运输盈利为目的的
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我去年在天津北辰区至武清区送货，开都市彩虹，无营运证被扣罚4000元开票。天津办证的条件：一是0.8吨以上(含)，二是车长5米，满足其一都可办证。其他地方差不多，吨位不一样。
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21:29:09发表在 1楼能有师傅指条明路吗出了省，就不行。我这一辆在徐州新沂罚了3000吧
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18日起绵阳涪江二桥封闭施工 维修加固5个月人车均禁行(图)
文章来源：加固改造网　　
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涪江二桥封闭前高水片区 涪江二桥封闭前高水片区 　　从本月18日开始，绵阳涪江二桥将进行为期五个多月的全封闭施工。1月11日，绵阳交通、交管部门联合发布消息称，大修期间，行人和车辆都不能通行。据统计，涪江二桥日均流量6.5万辆，承担了大量市内交通和过境交通，施工期间直接影响2200人次出行问题。 　　为何封桥？ 　　排除隐患需要五个月维修加固 　　绵阳涪江二桥是位于绵阳城区的独立大桥，距东方红大桥上游1.9公里跨越涪江，连接涪城区和游仙区。该桥于1995年2月建成通车。桥面为双向四车道，两边设置人行道，大桥全长1106米，该桥西桥头与西山立交连接，东桥头与科学城隧道接。 　　据绵阳市交通运输局谭宗云主任介绍：2015年8月至9月，中交国通公路工程技术有限公司对涪江二桥进行检测。检测结果显示：桥梁桥面铺装、腹拱、拱上横墙出现不同程度病害，包括由于河道变迁导致墩台基础存在安全隐患，特别是第11号至15号桥墩基础冲刷严重；同时由于长期荷载影响导致桥面破损较为严重，目前存在大量纵横向裂纹及网裂、坑槽。部分伸缩缝破损、锚固区混凝土破损、网裂、锚固筋外露，上层槽口异形钢存在高差，车辆通过时有异响等；另外桥梁上部结构也存在不同程度缺陷，主要病害为双曲拱桥、箱型拱桥的腹拱圈、横墙开裂，腹拱裂缝方向多数为沿桥纵向，还有一些局部破损、露筋、混凝土剥落，渗水泛碱等病害。因此需要进行加固维修。 　　封闭影响 　　大修5个月&期间人车不能通行 　　“封闭分为两个阶段，第一阶段，实施桥梁基础加固，施工作业范围在河道内，此阶段货运车辆禁止桥面通行；第二阶段，实施桥面维修，全面禁止车辆通行（包含非机动车及行人），将择机实施单向通行、尾号限号等交通组织管控措施。”绵阳市交警支队副支队长侍玉强介绍，封闭施工分两个阶段实施，第一阶段为1月18日至2月22日；第二阶段为日-日。 　　侍玉强介绍说，为保证施工顺利进行，最大限度保障施工期间市民安全出行，绵阳市公安局交警支队提前谋划，聘请西南交通大学交通工程专业技术团队，提前进行交通影响评估、交通疏解方案制定与论证，绵阳交警将投入上千名警力全力保障二桥封闭施工顺利进行。 　　据介绍，工程施工期间直接影响范围达80平方公里，市民出行影响达2200万人次、道路70余条、公交线路5条，城市跨江交通拥堵形势进一步加剧。 　　应对之策 　　七条主要措施方便市民过江出行 　　“一是采取需求控制措施，涪江二桥以北车辆引导至川交大桥通行，以南车辆引导至城南1号桥通行，受封闭施工影响区间内车辆引导至富乐大桥、东方红大桥、东原大桥、绿岛大桥通行。”据绵阳市交警支队副支队长侍玉强介绍：根据封闭施工后城区交通运行状况实际，实施单向交通组织，具体为剑南路中段金柱园至东方红大桥段由西向东单向通行，配对实施西山东路东原大桥至丝厂路口段由东向西单向通行。 　　优化公交配置，提升公交运力。新增沈家坝经科学城、川交大桥至科创园片区往返公交专线，调整原跨涪江二桥42、75、97、601路公交线路；优化受封闭施工影响区域内路口、路段交通管理措施，保障跨江交通运行基本顺畅。同时，增设路口、路段电子警察监控设施，保证交通管制措施的顺利实施；增加警力投入，整个施工期间将投入上千名警力，提高管控、疏导效能。杨建&陈敏&华西都市报客户端记者姚茂强&摄影报道 　　作者：姚茂强
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四川新闻网-成都商报
关怀 成都商报记者 汤小均近日，“浙江温州女子因低头玩手机，掉入河中溺死”的视频监控为所有“低头族”敲响了警钟。昨日，成都商报记者从江油市交警大队获悉，一个多月前，江油一男子过街时，低头看手机信息，结果被抢信号灯的轿车撞出3米远，致其头部受伤。江油交警介绍，去年11月21日晚7时11分，江油男子王某在大场口通过人行道过街时，遇到有大货车通行挡住道路，于是，王某停下脚步，掏出手机低头查看信息，突然一辆由太白桥往涪江二桥方向行驶的汽车直接冲向他，将其撞出3米多远。事故发生后，王某被送往医院救治，头部受伤较为严重。王某告诉交警，当时他的手机短信声响起，于是掏出手机查看，没注意到周围来车情况。而据交警调查，肇事车主文某介绍，他当时看见信号灯只剩下几秒钟，于是加大油门冲了过去，而王某当时正在看手机，根本没有发现身边的危险，结果致王某头部受伤。昨日下午，江油交警做了一个实验，由于是节日放假，很多市民外出逛街。在江油诗仙路红绿灯路口，交警发现在人行道边，很多行人在等红灯时就掏出手机，或玩游戏、或查看信息。短短5分钟时间，就有15个“低头族”过街。江油交警大队事故中队队长李智勇介绍，在江油，王某已不是第一个因为低头看手机而出事的人。就在王某出事前几天，江油一位女士边走边玩手机，结果踩进了一个破洞的窨井盖中，拔都拔不出来，最后还是窨井盖取掉，才脱离险境。李智勇提醒，行人在参与交通时尽量不要低头专注于手机，驾驶员开车也要注意。记 / 者 / 调 / 查成都“低头族”不少 5分钟发现近30位针对因低头玩手机引发的多起悲剧，成都商报记者昨日在街头进行了长时间观察，发现成都的“低头族”不在少数。在记者随机采访的10多位“低头族”中，有2人在用手机看电视剧《芈月传》，1人在看电子小说，2人在玩开心消消乐等手机游戏，其他人多在用社交软件聊天，或用手机地图导航。一个人太孤单边走路边看《芈月传》解闷在红星路二段公交站牌附近，一个20多岁的小伙子，边走路边看手机，差点撞上路边的广告牌。“我在看《芈月传》的大结局。”当记者询问是什么让他如此专注时，这个王姓小伙子腼腆地回答道。据了解，小王在成都一家公司做数据监控工作，他在成都没什么朋友，生活比较单调。“一个人走路，太无聊了！”小王说，工作之余，他就通过看电视剧、打游戏或读书等，打发时间。在大慈寺路和红星路交叉路口处，记者观察到，5分钟内有近30位行人边低头看手机边过马路，有两名女士还因看手机太专注，没注意到对侧右转弯过来的车辆，而差点撞上。低头看软件发生追尾赔偿别人300元在街访中，李先生向记者讲述了他因低头看手机而发生追尾的事情。李先生是一位媒体人，今年32岁，平时比较忙，很多工作任务都是通过社交软件通知的。据他介绍，去年12月20日中午，他开车行驶到书院街时，“叮咚！”手机软件通知响了。“有许多工作比较紧急，需要立即安排，我就随手拿起手机低头看了一下。”李先生说，他一低头再一抬头，发现前面的出租车突然急停，他赶紧踩刹车，但还是撞上了。“当时把我吓惨了，但幸好车速只有10多迈，没有人受伤。”李先生说，现在回想起来仍让人后怕。最终，李先生因负主要责任，赔偿了出租车司机300元的修车费。专 / 家 / 观 / 点信息焦虑、情感匮乏的典型表现“低头族是信息焦虑、情感匮乏等的典型表现。”中国科学院心理研究所傅小兰研究员认为，低头族之所以越来越普遍，一方面是由于生活节奏加快，信息对决策影响更大，大家都有焦虑，就通过手机等电子产品碎片化地获取资讯或消磨时间。另一方面，快节奏的生活，使许多人的精神文化生活变得贫乏，依靠手机或网络来排遣内心孤单、空虚，交流和表达情感。对长期低头产生的影响，四川省骨科医院骨科主任医师乐劲涛告诉记者，长期僵持一个姿势，身体局部的血液循环就会变差，容易造成缺血、缺氧，产生炎症。时间久了，容易引发肩部、颈椎疼痛等劳损性疾病，严重了甚至会得颈椎病、脊背基膜炎、腱鞘炎等病症。“相比抬头看电脑，低头玩手机更容易得肩颈部疾病。”乐劲涛说，久坐、久站和久卧等对身体都不好，建议大家一个姿势不要超过半小时，并鼓励大家每隔一段时间，就伸伸懒腰，活动一下。“现在的智能手机大都是很大的液晶屏幕，光线更强，长时间低头使用，对视力影响非常大。”成都市第二人民医院眼科副主任阳光说，由于手机更具便携性，低头玩手机也就更方便，时间也可能更久，危害也可能更大。阳光建议，关注屏幕不要持续超过1个小时，每隔一段时间活动下脖子，抬头眺望远方。成都商报记者 张兴钊摄影记者 张士博低头族请抬起你的头早晨睁眼第一件事，就是拿起手机看看，看看微博、微信有啥新消息。等公交车、等电梯的时候掏手机，打游戏，看电子书……总之不闲着。过去蹲厕所习惯夹本杂志、拿张报纸，现在一定要在自家卫生间安个搁板、摆个板凳用来放手机。……“低头族”的盛行，说明人们对手机的依赖程度越来越严重。如果你也是“低头族”，请抬起你的头，更加理性地拥抱移动互联网。（人民网）淘房家居网：
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/ 元旦后涪江二桥封闭“治病” 重新铺装桥面 加固维修桥墩
元旦后涪江二桥封闭“治病” 重新铺装桥面 加固维修桥墩
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涪江二桥连接涪城区和游仙区，是绵阳城区一条重要的过江交通要道。昨（24）日，记者从市交通运输局了解到，因涪江江水多年冲刷等原因，二桥桥墩、桥面、桥梁等结构存在“病害”。为了确保安全，涪江二桥将于2016年元旦后进行全封闭施工，预计6月底完工。目前，市交通运输局、交警支队等相关部门正进行施工准备，同时规划车辆绕行、分流方案，尽量避免封闭施工后对交通带来的压力。　　　　1995年2月，涪江二桥建成通车。大桥全长1106.69米，桥面总宽19米，为双向四车道，两边设置人行道。自通车后，二桥交通流量逐年增大，尤其是近几年，已经成为城区过江交通重要枢纽。　　　　涪江二桥在2008年地震前每年都进行了日常维修养护，2010年再次进行维护。今年9月，经中交国通公路工程技术有限公司检测，涪江二桥桥梁桥面铺装、腹拱、拱上衡墙出现不同程度“病害”，其技术状况评定等级为三类（较差状态）。墩台基础存在安全隐患，因涪江多年采砂和冲刷等原因，目前二桥下部基础冲刷病害较为严重，整体河床下降了约6米，局部冲刷明显；桥面系破损较为严重，存在大量纵、横向裂纹及网裂、坑槽。部分伸缩缝破顺、锚固区混凝土破损、网裂、锚固筋外露，上层槽口异型钢存在高差，车辆通过时有异响；桥梁上部结构也存在不同程度缺陷。　　　　此外，随着交通量增大，二桥桥面也出现不同程度破损：开裂、坑洞、露筋，桥面凹凸不平，车辆通行时颠簸，从而加大车辆冲击效应，进一步加剧了行车对桥面的破坏。　　　　记者从市交通运输局了解到，施工单位将采取措施，用混凝土对原桥拱上填料进行置换，置换后拱上填料将形成一个整体，增加安全系数，对其他局部存在的病害将采取局部维补的方式进行处理。同时，此次维修加固也将重新铺装桥面，采用10cm厚的沥青进行整体更换，桥面附属设施标记标线、防护栏、灯杆等的一并更新。　　　　市重点公路建设指挥部办公室工作人员介绍，二桥将采取封闭维修加固的方式，按照计划，将于12月30日完成招标，确定施工单位，公示后进场施工。顺利的话，将于日前完成施工。封闭时间，初步计划在元旦后。封闭施工后，以往经过二桥的车辆将全部绕行，这无疑会对该片区的交通带来不小压力。记者从交警部门了解到，目前，针对封闭施工后的二桥交通组织方案正在进一步完善中。
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