没错！真的是2.0T的宝马730Li
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[导读]自从宝马7系上市以来，就凭借诸多的创新科技技术吸引消费者的眼球，而对于国内7系的入门级车型――730Li却一直迟迟不肯现身，而对于其是否搭载2.0T发...
自从宝马7系上市以来，就凭借诸多的创新科技技术吸引消费者的眼球，而对于国内7系的入门级车型――730Li却一直迟迟不肯现身，而对于其是否搭载2.0T发动机这件事也可以说是扑朔迷离，不过近期宝马的一则官方消息或许足够说明，730Li采用2.0T发动机已成板上钉钉之事。不知道大家从这则官方声明中发现什么猫腻没有？在介绍全新BMW 730Li的动力部分时，仅仅是介绍了动力参数以及亮点技术，并没有对发动机的排量大小或是气缸数量做出说明，看宝马前期的推广确实还是想避开“2.0T”这个关键点，不过明眼人从公布的发动机技术、动力参数以及前段时间宝马新推出的中大型SUV上都能猜出，虽然发动机并不是我们熟知的那款代号为N20B20的2.0T涡轮增压发动机(N20)，而是代号为“B48B20B”的全新2.0T发动机。其实，对于D级车换小排量发动机的这种做法小编我想说：宝马，别觉得不好意思，其实在你之前，早就有豪华D级车推出过2.0T的车型了。首先要说的就是宝马7系在国内的老对手奥迪A8L，其实早在2014年，奥迪就在国内推出A8L hybrid车型。从名字就知道它是一款混合动力车型，不光有一个2.0T的汽油发动机，还有一个电动机，这个混合动力系统共同工作时，最大输出功率为180千瓦（245马力），峰值扭矩达480牛?米。这么做的好处是，电动机在起步时或者低负荷工况下的适时介入，涡轮发动机动力输出不够线性的问题在A8L上不复存在，日常驾驶更加平顺舒适。除此之外，捷豹XJL是第一辆单独把2.0T四缸发动机运用到D级车上的车型，可能说出口的时候“2.0T”显得有点底气不足，但是它动力数据并不比宝马7系的3.0L自然吸气发动机弱，而且完胜了A8上的2.5L V6自然吸气发动机。与发动机搭配的是一款8AT变速箱，同时得益于全铝的车身结构，XJL相较于同级别其他对手要轻上100―200kg，0-100Km/h的时间也达到了7.5S。看完了这两个竞争对手，我们在看看全新730Li又有什么出彩的地方。对于宝马的2.0T四缸涡轮增压发动机，网友更熟知的还是N20，特别是宝马328i搭载的那台高功率版本的发动机,强劲的动力输出配合8速手自一体变速箱，我相信体验过的朋友一定印象深刻。特别是这款发动机还搭载在了X5和X6这两个中大型豪华SUV上，让两者0-100km的加速可以跑到7.5秒和7.4秒，成绩相当不错。那么新的“B48B20B”2.0T发动机又如何呢？B48较N20而言，通过改变一些机械结构，采用更高集成化设计和优化N20上的一些问题，实现宝马2.0T动力总成的一次换代。相比较而言，B48有着紧凑的结构、高度集成化零件、高零件通用性和高安装匹配性，数据上也有一点提升。全新730Li从0到100公里每小时的加速时间仅为6.3秒，较前代提升了16%。全新BMW 730Li搭载8速手自一体变速箱，百公里综合油耗仅为6.3升。除此之外，还有价格，现款宝马730Li搭载了3.0L发动机，在车价当中税率部分包括了12%的消费税、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。在换装更小排量的2.0T发动机后，对应税率仅为5%，下调了7个百分点。以目前该车93.35万的售价计算，消费税率若下降7个百分点相当于6.53万元左右。由此看来，730Li如果上市，更低的售价将会对消费者将产生更大吸引力。不过这么好的事情可不会持续下去，为了奥迪A8L和奔驰S级都将会推出2.0T的车型，不过三个品牌都有各自的优势，面对市场也有忠于本品牌的用户群体，看来未来德系三强在D级车领域的竞争还会更激烈。
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作者：272422作者：124093作者：184044作者：3613作者：369321作者：237581作者：125377作者：2645作者：360作者：250
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宝马730Li正常行驶中突然失去动力
投诉编号：【87634】
投诉品牌： 宝马（进口）
投诉车系： 宝马7系
投诉车型： 2010款 730Li 豪华型
投诉时间：
投诉内容：
在高速路上正常行驶中突然失去动力不能行驶，救援车辆拖至燕德宝4S店，工作人员经检查说是变速箱坏了已经过了质保期不给保修。我的车还没有十万公里变速箱就出现故障，就是变速箱不过关。造成安全隐患及经济损失。希望给个说法。
投诉回复：
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五品, 积分 29810, 距离下一级还需 20190 积分
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动力谈不上吧，7系里小弟弟了
<font color="# 发表于
& & 730的动力跟7系其他比当然不怎么样了,呵呵,跟同样是自然吸气的奔驰S300L和A8L 3.0一比还是要强点了.
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五品, 积分 29810, 距离下一级还需 20190 积分
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开7系的一般都是司机开的，你要自己开开那建议买别的，不然人家当你司机个
幸福小男人 发表于
& & 都什么年头了,还有这个想法的,唉,人不可貌相这句话不知道么,人模狗样的说不定是司机,穿得土里土气的不定身价上亿,客观点,呵呵
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五品, 积分 29810, 距离下一级还需 20190 积分
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买宝马奔驰 还来谈什么合算啊？搞笑了··
怎么也是宝马3.0发动机哇，怎么可能差&&买七喜本来就 ...
otterman 发表于
& & 是的,我也认为3.0L直六完全可以搞定7系了,建议LZ去宝诚试驾下就会有直观的认识了.
原来我去试驾的时候,本来想试驾325i的,销售说试驾车出去做活动,后来试驾对523Li,原以为会很失望的,因为是2.5直六的低输版,开下来发现加速一点都不累的么.所以个人感觉730Li至少胜过523Li是毫无疑问的啦.
显然LZ考虑7系就不是为了猛踩哇.要运动么,110W直接M3就行了,呵呵
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九品, 积分 260, 距离下一级还需 240 积分
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ICE-冰尘子
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八品, 积分 705, 距离下一级还需 295 积分
UID175428积分705经验477 点金币2278 枚注册时间最后登录
动力够用，但不能说充足。其实730系性价比蛮高的，相比其它一些进口车。很多进口车排量大，车价里税都占了一半了。建议买车时参考一下美国市场售价，相对来讲比较真实的反应车的价值。
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九品, 积分 129, 距离下一级还需 371 积分
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7系全靠730的销量，入门级别的车，如果自己开买730太没个性了
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五品, 积分 10022, 距离下一级还需 39978 积分
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九品, 积分 304, 距离下一级还需 196 积分
UID371376积分304经验252 点金币522 枚注册时间最后登录
& & 那是农民级别的暴发户，既然你知道现在这个年代，那就应该知道现在这个年代的人基本是不会这么干的
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白身, 积分 37, 距离下一级还需 63 积分
UID357300积分37经验33 点金币39 枚注册时间最后登录
幸福小男人
& & 说话口气真大，请问你开什么车，住多少钱一平的房子
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九品, 积分 304, 距离下一级还需 196 积分
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╭ァ墨傲ゾ
& & 我口气哪大了？说说看
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八品, 积分 703, 距离下一级还需 297 积分
UID406686积分703经验509 点金币1939 枚注册时间最后登录
╭ァ墨傲ゾ
& & 它就一个垃圾 到处破坏和谐 呵呵 它就配锐志 哈哈
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白身, 积分 40, 距离下一级还需 60 积分
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被寂寞，绑票！
& & 死贱种，窜来窜去忙了么你
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七品, 积分 2246, 距离下一级还需 2754 积分
UID378309积分2246经验1627 点金币6192 枚注册时间最后登录
我是男人！嘘…
& & 730肯定没有325动力好的 这不废话么 3系和7系的调教不一样 车子的长度和操控都不一样
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九品, 积分 144, 距离下一级还需 356 积分
UID277184积分144经验133 点金币107 枚注册时间最后登录
& & 730踩起来胜过525，高速胜过325
就这么开开可以了，毕竟也百来万的车，能差么？
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九品, 积分 144, 距离下一级还需 356 积分
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燃烧的胸毛
& & 起步什么的没有325直接，高速一点不含糊，实际比较过。
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九品, 积分 144, 距离下一级还需 356 积分
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宝诚的试驾车去开过了，还可以的
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九品, 积分 148, 距离下一级还需 352 积分
UID404728积分148经验131 点金币168 枚注册时间最后登录
被寂寞，绑票！
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九品, 积分 148, 距离下一级还需 352 积分
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幸福小男人
& & 貌似你开个锐志就是品味高啊？
自己买不起就不要在那里吃不到葡萄说葡萄酸，那个车杀你锐志是没问题的！
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七品, 积分 1855, 距离下一级还需 3145 积分
UID399799积分1855经验1710 点金币1453 枚注册时间最后登录
& & A8 3.0实际排量只有2.8，很忽悠人的
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九品, 积分 148, 距离下一级还需 352 积分
UID404728积分148经验131 点金币168 枚注册时间最后登录
被寂寞，绑票！
& & 他和锐志配……委屈锐志了！唉！
热心社员奖章
经常发表贴子，积极参于讨论，并有较高人气的版友。搭2.0T四缸发动机 新宝马730Li信息曝光
文章有更新通知您！
　　[ ]& 日前，有国内媒体从新一期环保目录当中发现了新一代730Li的信息，新车将搭载2.0T四缸，并成为新一代7系在国内的入门级型号。　　根据国内媒体报道，全新730Li已经出现在环保目录当中，新车将搭载一台代号为B48B20B的2.0T四缸，与匹配的将是8速。『配图为在售的750Li 』　　而目前国内在售的新一代7系当中入门级为740Li，，动力上搭载的是一台3.0T直列六缸，这款的最大为326马力，峰值为450牛?米。未来随着730Li将作为新一代7系的全新入门级产品推出，新一代7系的售价也将进一步降低。（信息来源：易车；文/ 耿源）　　更多阅读：　　或将引入 新7系插电混动版国内谍照曝光　　查看同类文章：更多精彩内容：
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测试文章：《》
评测编辑-郑宇：
&&&&全新750Li xDrive再次证明了宝马家族对于运动精神的持之以恒，尽管这次新车型的舒适性和豪华感比老款大幅提升，但怎么看这些都是运动基因的附属品。而多项创新性科技配置也让这款新车格外抢眼，如果不是一些功能上的小瑕疵，我觉得是可以给它10分满分的。
评测编辑-洪琦：
&&&&新7系代表了宝马对于当下及未来十年大型豪华轿车的理解，它的产品力足够强，各项功能/性能相比上代车型提升显著，只是在大型豪华车应该有个怎样的造型方面有所争议。可以预见，新7系将会赢得更多希望掌控驾驶同时兼顾乘坐的新生代富豪的青睐。
评测编辑-时睦华：
&&&&有个事儿特别逗，由于和S级的竞争日趋白热化，7系的这次换代颇有些针锋相对的意思，我们在它身上找到了许多S级的影子，就像是两个小孩在比谁手里的玩具多似的。你有香氛系统，我也来一个；你有后排一键躺姿、一键调整副驾驶座椅，我不但有，而且低配就带小桌板；你有后排娱乐系统，还带遥控器，我干脆给来个平板电脑遥控……不过在科技装备上7系显然是领先于S级的，手势控制是个很新鲜的东西（不过识别率不行，多半是个噱头），跟智能手机一样的钥匙也特别酷。面对同级老大S级，7系这也算是另辟蹊径，相信可以抢到一些市场。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&新款的宝马740Li换装了新的动力总成，尤其是8AT变速箱更强调舒适性和经济性，作为一款豪华车操控和运动性不是它所擅长的，四驱系统也是增强了日常行驶的安全性，特别是在雨雪湿滑路面作用更明显。遗憾的就是一些高科技配置并没有在这款车型上出现，相比同级别竞争对手配置上略逊一筹。
评测编辑-胡正
&&&&全新7系的重点是更新动力总成，如果按豪华车的标准来看，它的配置可能并不到位，不过四驱系统在北方地区有更好的适应能力，是个好消息。
评测编辑-罗浩：
&&&&新款740Li换装N55发动机，新增xDrive这款车型，配置足够周到，四驱系统对于日常驾驶安全性也有一定帮助，只可惜像LED大灯和夜视等宝马宣传的很多高科技装备没有出现在它的身上，这使得它在竞争对手面前显得优势不够强大。
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评测编辑-韩路：
&&&&没什么说的，之前的宝马7就是糊弄事，这一代宝马7才是真正用心做的一代，从动力到配置一概高水平，就单凭3.0T、4.4T、6.0T三款发动机就足以说明宝马的重视，未来日子里等着看奥迪A8的表现了，奔驰和宝马已经在豪华车彻底发力了。
评测编辑-梁巍：
&&&&BMW的新一代旗舰，其实750Li才更值得买。全新的发动机，4.4升已经超过了上一代V12 6.0的表现。豪华性提升，科技性更是突飞猛进。不过宝马现在是不是有点钻牛角尖了，一台7系，居然搞出那么多驾驶模式。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&新宝马750Li的4.4L双涡轮发动机真是够猛的！5秒多的加速成绩完全可以扮演马路杀手！在几种驾驶模式下，该车可以在绝对舒适和相对运动之间切换，这也使新7系成为司机位置的乐趣与享受！另外，多种驾驶辅助功能也很好用，像偏航提示以及抬头显示功能等等，为此，我们也看到了7系对前后排均衡性理解的又一进步。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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评测编辑-韩路：
&&&&没啥说的了，宝马在7系上的进步是有目共睹的，现在只剩下不思进取的奥迪A8L独自落后了，奔驰S有品牌，新宝马7有性能有技术，现款奥迪A8有什么？呵呵......740Li的价格和产品特性都让我满意。
评测编辑-梁巍：
&&&&毫无疑问的豪华高科技旗舰，宝马新740i又将顶级豪华车从新定义。动力和配置都是最先进的，不过试的这台车没有后轮转向比较可惜了，这可是7系动如脱兔的秘密所在，所以1分差在这里。另外欧洲所有宝马车型都有的自动起停和刹车能回收，为什么在国内的旗舰车型上也不装备呢？在中国就不需要环保了吗？
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&凶悍、霸气才是宝马7系的风格，上一代的有些呆板样子实在让我没什么好感。新宝马740Li在豪华设备进行了升级，夜视功能以及新iDrive系统 成为了其中的亮点配置；动力方面，该车也拿出了真本事，双涡轮发动机性能相当出色，我想它会成为一代经典。
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评测编辑-韩路：
&&&&宝马750的后座给我印象较为深刻，虽然在驾驶750的这些日子里，我一直充当“小弟”的角色，但是对于后座的向往是持续不断的，宽大的可调座椅是身份的象征。相比来看，750的前排功能有些繁杂，上手难度较高，所以我们建议750还是用来坐的，而不用来开。
评测编辑-王苦公：
&&&&在7系这个级别中，我们已经很难再去挑剔什么。第四代7系经过几年的发展，从内到外都已经达到了产品最成熟的时期。在这个级别中，对消费者购买意向起决定作用的，可能更多的是品牌和产品文化上面的差异。第四代7系问世已经5年有余，在和对手的竞争中也略显老态。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&宝马7系的档次并非只是体现在配置上，成熟的气质、先进的技术与人性化的设计让它成为了理想中的座驾之一。除此之外，750Li还提供了一种很特别的驾驶感，贴合性极好的座椅，强劲的动力也可激起后排乘客的驾驶欲望。在这两点上，750Li将宝马式的舒适感与魅力展现到位。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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