z9火车座位z9和t31哪个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-29 05:29 标签： t31火车座位分布图
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乌镇旅游攻略
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一、坐火车经桐乡到乌镇
桐乡火车站就是沪杭高铁桐乡站，每天都有上海虹桥站与杭州、厦门、福州、温州、衢州等地的多趟往返列车停靠桐乡站。乘高铁从杭州出发到达桐乡仅需15分钟左右，从上海出发也只需20多分钟。
桐乡火车站地址：高桥镇越丰村桐九公路附近
为了更方便乘客到乌镇旅游，站前广场将专门设置从桐乡站直达乌镇的公交车，以实现乘客进出乌镇景区的“零距离换乘”。到达桐乡火车站后，可直接换成k282路公交车，直接抵达乌镇汽车站，桐乡火车站发往乌镇的公交首末班时间为7:40和17:50，每隔半小时一趟，票价5元，用时在半小时左右。
二、坐火车经嘉兴到乌镇
嘉兴有三个火车站：嘉兴站、嘉兴东站、南湖站，其中嘉兴站是客运站，嘉兴东站是货运站，南湖站是会让站。目前直达嘉兴和过往嘉兴的列车很多，从全国各地基本都可乘坐火车到达嘉兴。
嘉兴站地址：嘉兴市中山东路附近&&&&&&电话：4
嘉兴南站地址：嘉兴市南湖区余新镇&
从北京到嘉兴，可在北京站乘坐15:39发出的T31次列车，次日05:30到达嘉兴站，或在北京西站乘坐22:30发出的T281/T284次列车，次日14:07到达嘉兴站，硬座票价均为182元。另外，还可以在北京南站乘坐21:16发出的D309次列车，于次日07:39抵达嘉兴南站，二等票价333元。
从上海到嘉兴，共有100趟列车可以选择，有上海南站开往嘉兴站的K8371、K833、K8457等列车，票价13元，用时约一个小时左右；还有从上海虹桥开往嘉兴南站的D5651、D3105、G7401、G7405等动车和高铁，一等票价分别为31元和65元，用时在半小时左右。
到达嘉兴站之后，可乘坐3路、19路、33路等公交到嘉兴西站；到达嘉兴南站之后，可乘坐97路公交车到嘉兴西站，在那里乘坐直达乌镇的班车。若从嘉兴打车去乌镇，费用在六七十元左右。
三、坐火车经杭州到乌镇
杭州火车站被杭州人称为城站，是杭州最主要的火车站，大部分以杭州为始发和达到车站的列车都停靠在城站。另外还有一个杭州南站也有大部分南方车次停靠。
杭州站地址：杭州市上城区环城东路1号&&&&电话：4
杭州南站地址：杭州市萧山区城厢街道&&&&&电话：2
从北京到杭州，可在北京站乘坐Z9、T31、K101/K104次列车到达杭州站，硬座票价为194元，软座票价为307元；也可在北京南站乘坐21:16发出的D309次列车抵达杭州站，二等票价为353元；还可以在北京西站乘坐22:30发出的T281/T284次列车抵达杭州站，硬座票为194元。除了原来的车次，现在还可以在北京南站乘坐高铁前往杭州，二等软座价格为635元。
从广州到深圳，可乘坐15:22发出的K210/K211次列车，于次日10:27抵达杭州站，硬座票价194元；也可以乘坐K528、K512、T170次列车达到杭州南站，运行时间分别为18小时5分、18小时25分和16小时55分，硬座票价均为191元。
从深圳到杭州，可乘坐13:28发出的T212次列车和15:40发出的T102次列车到达杭州南站，运行时间分别为15小时44分和16小时17分，硬座票价均为214元。
杭州每天有多趟班车发往乌镇，到达杭州站和杭州南站之后，可以到九堡汽车站转车直达乌镇的车，若是从杭州打车去乌镇，费用在250-300元左右。：转载时请以超链接形式标明文章原始出处和作者信息及本声明
上周休假回了趟浙江老家，我从北京买了直达杭州的火车卧铺票。本来想买T31车的硬卧车票，一是因为票价便宜；二是虽然硬卧包间分上中下三层共有六个铺位，比较拥挤，但它是敞开式的，对一位单身出门的女性感觉安全一些。但是在火车售票点根本买不到硬卧车票。没辙，只好买了Z9软卧车票。
软卧包间是封闭式的，上下两层共有4个铺位。它有空调，有床头灯，推拉门上有镜子，门上方外面走廊的顶部还有专门存放行李的敞开式的顶柜。自然，软卧包间比硬卧包间舒服安静多了。
那么，为什么还会心存顾虑呢？除了票价较贵，还有个重要的原因是：另三位“室友”是谁？疑虑重重。
我的运气真不错。往返北京至杭州，坐了两次软卧包间，均未遭遇单身女性与三位男性共处封闭式包间的尴尬处境。
出发那天是周五，一早我背着双肩包去上班，一下班就打车到最近的西直门地铁站，坐地铁去北京站，赶18：57分的火车。这在周末下班高蜂期，应算是最佳的乘车路线。
怀着忐忑不安的心情，拿着车票对号找到了属于自己的卧铺包间。门是敞开的，下铺坐着一对恋人。看到我，那位小伙子很放心地站起来走了。原来他是来送女朋友回家的，他也在担心包间里会否只有女朋友一位女性。
那位姑娘是义乌人，今天刚大学毕业，准备回家休息一段，然后再返回北京考一种资格证书。她告诉我，她的一位同学的父母是生意人，便是在软卧包间里双双被人谋财害命。到底是年轻，初生牛犊不怕虎，她跟我说这些时，脸上没有一点惧意。她穿着西装短裤，显得精神活泼，是个恋爱中的快乐的女孩。
有这位女孩做伴，我踏实多了。过了一会儿，又进来一位三十多岁中等个的先生。由于比较放松，也便与他聊着天，知道他在杭州某医院检验科工作，来北京协和医院进修，学习结束回杭州。他是湖北人，大学毕业分到杭州已有8年，他有位3岁的孩子，随身带着在北京给孩子买的玩具。
这样的包间环境该让人踏实地睡觉了吧。可是，夜半时分突然响起敲门声。我独自一人睡在上铺，另一个上铺是空着的。我看下铺的两位都没反应，我也不便也有些不敢起身去开门。后来是乘务员用钥匙开的门，进来的却是我下铺的那位女孩，她去上厕所把自己关在了外面，而我却不知道她什么时候出去的。
在家待了一星期，上周六晚，我弟弟送我上了Z10杭州回北京的车。走进包间，便看到一对母女坐在我的那张下铺上。我立马踏实许多，很快与她们聊上了。她们是北京人，女儿中考结束，妈妈带着她并约了其他两家人一块来浙江游玩。她们在浙江转了一圈，直率地谈论着她们的看法，比较遗憾的是因为下雨未能去成舟山。
以至于，后来进来的一位三十多岁的先生最初以为我们是一块儿的。他提着笔记本电脑包进来，像是出差，看到我们谈得火热，略有一丝尴尬的表情，沉默片刻，终于溶入我们的谈话中。他问母女俩在杭州去了哪些景点，她们说，去了六和塔，去了龙井，都是出租车司机拉她们去的，而她们对杭州的景点一无所知。而先生介绍说，杭州的景点很多，其实最值得去的是雷锋塔。母女俩表示遗憾，但也乐观地表示留下了念想。
待就寝时，母女俩睡上铺。女儿先挑的，睡在我的上铺。不知出于何种心理，女孩一晚就开着床头灯睡觉。好在她睡在我的上方，灯光直射不到我。早晨起来时，发现那位先生头朝走廊一头睡着，不知是为了减轻火车的震感，还是为了躲避斜上方的灯光，或者出于别的原因。
说实在的，我自认为并不封建。在长途火车上，能有几位聊天的伙伴是很开心的事。男人相对女人见识和思想更丰富一些，与他们聊天的话题自然会多一些，也容易找到共同的话题。比如，在回程车上我与那位先生聊到《疯狂的石头》、《冰河世纪》及国产动画片的不足，颇有共同语言。
但与陌生男人同居一“室”，总归感到别扭，不太习惯。我想男人的感觉也会是同样的。
在公共场所，除了卫生间、浴室等少数地方，男女基本是不分的，像乘飞机、乘火车汽车。听说今年初徐州火车站推出卧铺车箱按性别分开乘坐的新举措。京沪线也推出女宾包间，但据说因没人买票实施两月后停止。
国外卧铺与中国的情况也差不多，大都是上下三层6张卧铺的包间。但也有一些特色服务。如在法国，某些火车上设有无烟包厢，搭乘此类包厢的旅客必须是“非烟民”。 法国国家铁路为吸引更多的家庭乘坐火车出行，近期开发出一种旨在吸引家庭成员乘坐的经济型卧铺列车。俄罗斯有单人包厢。俄罗斯铁路建设早、路网稠密，设备也颇为齐全，双人或单人的高级包厢是许多俄罗斯人的最爱。日本的女性在乘坐地铁期间，受到性骚扰的案件时有发生。为减少这种情况，东京地铁公司从日开始，开通了10列设有女性专用车厢的列车。
看到别人记录的瑞典的情况，觉得真不错。“在瑞典网上订火车票非常方便。一般来说，选择好车次、时间、车票类型、座位类型等等以后，系统会给你一个号码，同时通过邮件和短信的方式发到你的邮箱和手机。剩下需要做的，就是出发前到火车站的取票机上输入号码取票。瑞典的火车票分一等、二等普通票、一等、二等Just Now票等不同种类。订票时不仅可以选择车厢，还可以选择座位——靠窗的、带桌子的、带电源插座的等等。更有趣的是，订卧铺票时还可以选择男性、女性还是混合包间，因此免去了诸多尴尬。”
历史上的今天：
引用地址：
：：：：：：佘湾湾：：浮生了无痕：：

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