一年出五次小车交强险一年多少钱上浮标准

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开车别任性 出险5次保费将翻倍
/large/f17bd1b40& && & 新年新气象,各式各样的新政策出台为人们的生活提供了更多便利。近日,晚报记者了解到,车辆保险费用改革已经启动,一年出险5次,来年保费将翻倍。车险费改落地巴中出险5次费用要翻倍& && &4日,晚报记者来到了位于回风龙湖花园处的平安保险营业厅进行走访。晚报记者在业务经理赵女士处了解到,车辆保险费用改革是从日下午5点开始实行。此次费用改革变动比较大,出险一次的来年保费不变、出险2次保费上浮25%、3次上浮50%、4次上浮75%、出险5次保费将翻倍。赵女士介绍:“此次车险费改,对于那些开车‘任性’的车主来说也算是一个无形的约束,毕竟出险次数越多,来年需缴纳的保费就更高,这也为司机们的安全出行提了醒。”正在一旁办理车险业务的李先生说:“我开车才一年,属于新手司机,去年车险我买的是6800元,一年内车子出了两次险,今天来办今年的车险,一共就交了8160元,看来以后我得小心开车了。”& && &晚报记者采访了解到,此次车险费改不仅对一些“黄师傅”敲响了警钟,同时也为“好司机”提供了奖励。此次费改还规定:一年未出险的次年保费打8.5折,两年未出险的次年保费打7折,连续三年车辆未出险的次年保费打6折。& && & 晚报记者采访了多位车主,均表示新政出台后,一些小的事故刮擦,还是自行处理。如:一辆车保费为5000元,一年内有两次刮擦,如车主自行处理的话差不多共花费500余元,但如果上报保险的话,来年保费上涨25%就要多交1250元的保费,这样反而不划算。7项车险服务全免费晚报记者从车险业务人员处了解到,以下车险服务均免费:& && &一是接电服务,车辆由于电量不足抛锚时,救援中心帮助接电启动。二是紧急加水服务,车辆在路上出现水箱缺水,不能再继续行驶时,救援中心会免费前来加水。三是紧急送油服务,车辆在路上没油了,救援中心代送燃油。四是更换轮胎服务,车辆在路上爆胎,救援中心会免费帮助更换车胎。需要注意的是,车主必须要有备用车胎。五是现场抢修服务,车辆在路上发生故障不能行驶,救援中心会到现场抢修,但仅限简单更换配件的抢修,车主还必须要承担更换配件的购置费用。六是拖车服务,车辆在路上发生故障不能行驶,救援中心会帮助将车辆拖到指定地点,但只有在100公里以内的拖车才是免费的,要是距离超出了100公里,超出部分就要车主买单了。七是吊装救援服务,车辆冲到河里、鱼塘里,救援中心会将保险车辆吊装到指定地点,拖车距离与第6点相同。(来源:巴中晚报)■相关2016年汽车业还有这些新规正式实施新能源车篇购车要抓紧补贴或将逐步下调& && & 新能源汽车之所以吸引很多车主,其中一个重要原因就是国家大力度的补贴优惠政策。但今年1月1日开始的新规定:新能源车补贴标准将逐步下调,年补贴标准将在2016年基础上下降20%,年补贴标准在2016年基础上下降40%。而燃料电池汽车的补贴将从2015年的18万元/辆提升至20万元/辆。汽车售后篇车主可自由选择修车点& && & 曾经,汽车厂家和4S店以保修期内不在官方授权店保养为由,拒绝给故障车辆提供质保,这样的行规一直为消费者所诟病。此次实施的新政规定:“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量三包责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”这意味着以后修车可以自由选择修车的地点。4S店不能强制使用原厂配件& && &曾经,4S店要求车主维修时强行使用原厂配件,这也经常让车主苦不堪言。而新规出来后,4S店不能再强行使用原厂配件,托修方、维修经营者可以使用“产品质量等同或者高于装车零部件标准要求,且具有良好装车性能的配件”(同质配件)维修机动车。车主也可以自己购买一个质量、配置差不多的零配件进行更换,4S店或厂家不能以此为借口推卸责任。(据《四川日报》)
风景独自演绎
假如我的车停在路边被人砸了,又不是交通事故或违章,报保险后那不是一样的翻倍?
老子每年不出险?那就只买交强险算了?给乱说?保险有何用
有把握不出任何问题,老子看,沙皮险都不用买。年年给保险公司送几千块。
真心实话讲
这个有点不合理。应该区分责任。路上飞石砸坏玻璃、打坏车身等这些不是驾驶员的问题,也要车主埋单?
不能出五次?
那谁能保证?
shanshenggong
原谅我水个经验。
尼妹的,铁公鸡,只进不出,劳资三年共交1w多,只有去年报了一次,定损600。是保险亏还是我们亏啊!我TMD不会算账!
懂中华文化的才是真正巴中人哦
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交强险一年出2次险上浮吗
交强险一年出2次险上浮吗
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出门在外也不愁交强险出险一次就恢复标准保费,无折扣。商业险得看你出了几次,理赔金额是否超了保费,对应的有不同的折扣或者上浮_回龙观社区网
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交强险出险一次就恢复标准保费,无折扣。商业险得看你出了几次,理赔金额是否超了保费,对应的有不同的折扣或者上浮
--世界上最遥远的距离是冷漠的心
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京ICP证040069号 昌公网安备号 法律顾问:车险多少值得一赔?&450元以下的理赔私了更划算--财经--人民网
车险多少值得一赔?&450元以下的理赔私了更划算
  请图片作者速与本报联系  自2009年起,汽车商业险、交强险的金额逐渐与上一年的出险理赔次数挂钩。事故出得多了,下一年车险保费就会上涨。近日,有媒体报道重庆车主代女士在2010年3月出了一次小事故,随后代女士在投保2010年、2011年的两年保险时都没有享受到正常的优惠。那么,究竟多小的事故,才值得一赔呢?很少有人说得清。就此,近日《车周刊》咨询了车险方面的相关专家,给大家算一笔明细账。  多次出险可能被拒保  “在实行保费浮动机制以前,小事故赔付一直居高不下。”我市一家保险公司车险部的负责人告诉记者,单车事故,或者多车轻微刮擦,一直让众保险公司深感头疼于是,才有了后来的“保费浮动机制”即上一年度理赔次数多了,来年的保费就会上浮,甚至遭到保险公司拒保。  据记者了解,目前我市保险上浮标准为:交强险出一次险第二年没有优惠、交强险出两次险第二年上浮10%、交强险出三次险第二年上浮20%、出险三次以上及醉酒驾驶最高上浮30%;商业险方面,出险在两次的车主都还可以享受优惠、出险在三次的车主将上浮10%、出险在四次的车主将上浮20%、出险在五次的车主将上浮30%,出险在五次以上的车主可能会被保险公司拒保。  450元以下私了更划算  这里要重点说明,理赔次数并不等同于报案次数。上一年度理赔两次或两次以下,那么在第二年,车主在投保时依然能享受保险公司的车险折扣。如果理赔次数超过了两次,那么来年的车险费用就会上浮。  那么,究竟金额多少的事故,才“值得一赔”?保险专家表示,最关键的是车险保费计算的公式。目前绝大部分保险公司,对于上一年理赔次数达到三次的,下一年保费会上浮10%;对于上一年理赔次数达到四次的,下一年保费会上浮20%。一旦理赔达到五次或以上,下一年就会有被保险公司“拒保”商业险的风险。  这也意味着,10%和20%是两个临界点。“打个比方,一辆20万元的车,保四项基本商业险(车损险、三者险20万、不计免赔、人员险每座1万元),保费大多在4500元左右。这也意味着,如果上一年理赔次数超过三次,下一年保费会上浮0元。如果理赔四次,上浮的金额会达到900元。也就是说,对于已经出了两次事故的车,再出事故,维修金额如果不到450元,还不如不找保险公司,自己私了来得划算。”  特别提醒,以上公式只针对商业险,即单车事故赔付。一旦两车或者多车相擦,就会涉及到交强险。记者&邓黎  汽车膜小课堂  从本周开始《车周刊》将为广大车主开设“汽车膜小课堂”,介绍关于汽车膜的基本知识,希望广大车主多多关注。  汽车贴膜技术经历的三个阶段:  第一阶段:汽车膜是涂布与复合工艺膜  主要的作用是遮挡强烈的太阳光,这类汽车膜是较早期出品的,基本不具备隔热作用,早期叫太阳纸,也叫茶纸。  第二阶段:汽车膜是染色膜  目前市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺,即对聚酯基材进行深层染色的手法,并且加上了吸热剂,吸收太阳光中的红外线达到隔热效果。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减得很快,而且容易褪色,但价格相对便宜。  第三阶段:汽车膜是金属磁控溅射膜  这是目前玻璃膜的最高工艺,产生于20世纪90年代末期。它是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的高速磁控设备,利用电场与磁场的原理,将金属离子高速地均匀溅射于光学级PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外,还具有其它工艺所无法达到的清晰度与低反射光及持久的色泽。
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(责任编辑:朱瑶、曹华)
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如果一年内被抓到2次酒后驾车,机动车交强险费率上浮多少?
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如果一年内被抓到2次酒后驾车,机动车交强险费率上浮多少?
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1次饮酒后驾驶交强险费率上浮10%,1次“醉驾”交强险费率上浮25%.
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