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震惊！中国两岸在北京商谈统一内幕被曝光
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时间：日 14:50
孙亚夫：希望商谈两岸军事安全机制
由大陆中华文化发展促进会与台湾两岸统合学会主办的“筑信研讨会”，昨天在北京饭店举行。两岸专家学者和退役将领共同公开讨论两岸军事安全议题。中共中央台办副主任孙亚夫在开幕致辞时说，商谈建立两岸军事安全互信机制，是稳定台海局势、改善发展两岸关系的实际需要，是推进两岸关系和平发展制度化建设的重要一环，也是维护两岸同胞共同利益和中华民族整体利益的一件大事。 建立这一机制，是为了追求两岸同胞的幸福，带给两岸同胞一个和平的台湾海峡，让两岸同胞生活在安宁祥和的环境中，以利于两岸同胞增进相互理解、加强彼此信赖，进一步共同推动两岸关系和平发展，共同促进中华民族伟大复兴。
商谈建立两岸军事安全互信机制的主张，是在两岸关系进程中形成的。2005年4月，时任中共中央总书记胡锦涛先生与国民党主席连战先生举行正式会谈，于会谈后共同发布“两岸和平发展共同愿景”。
这份历史性档提出国共两党要共同促进五项工作，其中第二项提出：“促进正式结束两岸敌对状态，达成和平协定，建构两岸关系和平稳定发展的架构，包括建立军事互信机制，避免两岸军事冲突。”由此可见，建立两岸军事互信机制是国共两党的一项共识。中共信守与国民党达成的共识。
要巩固反对“台独”、坚持“九二共识”的共同基础，增进维护一个中国框架的共同认知，坚持从实际出发，按照先易后难、循序渐进的思路，继续优先、重点促进两岸经济合作、文化交流和人民往来，同时稳健踏实地推进两岸政治关系，发挥相辅相成、相得益彰的作用，努力推动两岸关系各领域各方面都取得新的进展。
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北京章光101科技发展有限公司
北京章光101集团是一家以中医药生发、护肤系列产品为主导，多元化发展的集团。主要生产以著名治秃 专家赵章光先生发明的章光101系列产品，拥有特殊用途化妆品、保健品和药品三大类型的育发、防脱发、 护发、美肤产品20多种，行销世界100多个国家和地区，101系列产品在全球建立了二千多家咨询服务中心，形成十分强大的销售网络，是公认的生发知名品牌。
北京章光101科技发展有限公司公司简介
北京章光101药业公司属北京章光101集团旗下的一家药品生产企业，位于北京经济技术开发区，2006年 底通过GMP认证。生产剂型为包括胶囊剂、片剂、颗粒剂的口服固体制剂。公司注重生产技术的开发与 应用。严格的质量管理体系，一流的检验仪器设备，完善的售后服务是北京章光101药业有限公司的立业 之本。目前以生发类、清热解毒、保肝类产品为主。产品结构既保证了章光101品牌在生发、养发
、防脱 发同类产品中的优势地位，又立足长远。
北京章光101药业有限公司还取得保健食品生产许可证，并代北京章光101科 技发展有限公司加工生产唐 舒胶囊、维康胶囊、维宏胶囊。还有今年将推出用于美容（痤疮）的套装。套装内包括外用的青春美之 露及清爽洗面奶和经过国家药监局批准的靓丽胶囊。内外联用适用于大多数痤疮患者。下半年还将生产 维生素糖果片（又名发质片），让人们在休闲过程中轻松补充人体必需的多种维生素和微量元素。
北京章光101药业有限公司还承接胶囊剂、片剂和颗粒剂药品、保健食品的加工。
北京章光101药业有限公司具有北京医药产品优质的特点，秉承章光101发挥祖国中医药的优势，不断提 高产品质量和服务质量，努力使客户满意。
全国工商联美容化妆品业商会（CBC）副会长
CBC毛发专业委员会主任
章光101控股有限公司
北京章光101集团董事长兼总裁
董事长赵章光
章光101系列产品发明人
赵章光个人事迹简介
赵章光先生，1943年出生于浙江乐清泥垟村，少时家贫，初中辍学，与粗通中医的父亲行医乡间。后专心于脱发症的治疗与研究，历经六年、上千次的试验，于七十年代初研制成功“毛发再生酊”，为了纪念自己上千次的失败，他将这一药液取名为“101生发酊”。
1985年，赵章光北上郑州创立脱发专科医院，其发明的101通过了河南省医学科学院医疗研究所的鉴定，获得专家极高的评价。
1987年，章光101落户北京，并在国际博览会上连获国际殊荣，1987年起赵章光携101赴比利时布鲁塞尔尤里卡世界发明博览会及瑞士日内瓦国际发明与新技术展览大会等国际科技大会，纷纷获得了11项国际大奖。从此，101享誉国内外，其显著的疗效赢得脱发者的良好口碑。
改制为民营企业，走上了快速发展之路。现拥有固定资产10亿、员工10000多名、 101专业连锁咨询服务中心发展到2500多家，是生发行业领军企业、全球公认的生发知名品牌。
现任章光101集团董事长兼总裁的赵章光，坚持奉守“以德为魂、悬壶济世、依法治企、产业报国”的企业宗旨，为人类毛发事业的发展和毛发类产品的崛起做出了杰出贡献。他富于创造精神，成功开辟了中国毛发行业的新纪元；他锐意革新，所创立的101企业是众多知名富豪成长的摇篮，其开拓市场的
成功经验更是解析中国第一代民营企业成长的经典范例；他敢于挑战，所研制的产品不仅在国际上屡获大奖，而且最新研制成功的产品 101毛囊滋养液，更是攻克了中晚期脂溢性脱发这一世界性医学难题，由此提升并奠定了中华民族医药在国际市场的地位。1992年10月，国务院认定章光101的系列发明为我国科学技术事业做出了突出贡献，赵章光先生开始享受政府特殊津贴（第（92）9330544号）待遇。
不仅如此，赵章光还关心教育、关怀社会及福利事业，坚持回报社会，积极参与再就业工程，截至2005年6月，据不完全统计，赵章光先后向家乡浙江、杭州、郑州、北京、海南等地的教育机构及国内各地遭遇的旱涝、马来西亚海啸等自然灾害捐资1300多万元，受到社会广泛好评，被评为全国十大改革新闻人物。赵章光先生也因此多次受到邓小平、江泽民、李鹏、贾庆林等党和国家领导人的接见，并当选为全国人大代表、北京市政协委员，浙江省政协委员，被评为全国劳动模范，还出任全国工商联执行委员、全国工商联美容化妆品协会副会长等职。
北京章光101科技发展有限公司企业文化
繁荣的企业 深邃的文化
人因梦想而伟大，企业因文化而繁荣。——赵章光
章光101的文化是101人在30多年的工作中孕育、积淀并逐步形成的具有自身特色的企业内涵。章光101始终秉承企业宗旨，用实力、诚信和爱心树立了一个现代化、国际化高科技企业的美好形象，赢得了社会各界的广泛认可和赞誉。
北京章光101科技发展有限公司企业宗旨
以德为魂，依法治企，悬壶济世，产业报国
章光101视企业宗旨为立身之本、发展之基、信誉之源，其中以德为魂是基石，悬壶济世是动力，产业报国是目标，依法治企是保障。
北京章光101科技发展有限公司经营理念
以诚信沟通世界 以规范服务客户 以高效领先同行 以创新推动发展服务理念
以训练有素的员工队伍和领先同行的技术水平，为顾客提供高质量的产品和专业、便捷、有人情味的服务。
章光101自产品上市以来，一直以服务顾客为中心，不断更新服务理念，提高服务意识，提供高质量的产品和高品质的服务，并力求服务满意最大化。
北京章光101科技发展有限公司企业精神
顶风傲雪的自强精神 众木成林的团结精神 面向四海的开放精神 坚韧不拔的拚搏精神
百折不挠的进取精神 全心全意的奉献精神
北京章光101科技发展有限公司用人之道
选人——不拘一格，以德为本 育人——重在培养，共同成长
用人——亲贤结合，人尽其才 留人——以情感人，鼓励发展
“你有多大的能耐，企业就给你提供多大的空间；你能翻多高的跟头，企业就给你搭建多大的舞台。”
——赵章光
北京章光101科技发展有限公司企业愿景
改造和提升传统产业，成为国际社会中国中医药文化的代表
响应国家关于&采用高新技术和先进适用技术，改造和提升传统产业”的号召，章光101在今后的发展中将以优质产品，改变国际社会对中国中医药文化的看法，提升其国际竞争地位，成为中国中医药文化的代表。
北京章光101科技发展有限公司企业荣誉
赵章光及他的101产品在国际上荣获十余项大奖，缔造了101行业领袖地位
第36届布鲁塞尔尤里卡发明展览会一级骑士勋章
第16届日内瓦新技术发明展览会奥斯卡发明奖和产品金牌奖
第80届国际发明博览会法国巴黎工商会金杯奖和产品金牌奖
首届北京国际博览会产品金牌奖
首届中国中医药文化博览会“神农杯”金奖
美国纽约第14届世界发明展览会1项产品金牌奖和1项同类产品唯一金奖
第42届布鲁塞尔尤里卡国际发明博览会2项产品金奖
马来西亚国际名特优产品展览会金奖
中国国际中医药博览会“科技创新奖”
国家科技部颁发的“发明创业奖”
北京章光101科技发展有限公司大事记
1968年，赵章光开始研究脱发这一世界难题。
1974年，赵章光终于研制成治疗脱发的中药制剂——101生发酊。
日，《浙江工人日报》记者潘国钧以《治疗脱发有妙方》为题报道101，引起社会各界和脱发者的关注。
日，101毛发再生酊技术鉴定会召开，受到全国17位皮肤病专家和药学教授的一致好评，确认101对脱发总有效率达97.5%、治愈率达84.8%。
日，成立“郑州毛发再生精厂”（“郑州章光101实业公司”前身）。
日，赵章光与北京市民政局合作，在京成立福利企业“北京毛发再生精厂”（“北京章光101科技股份有限公司”前身）。
日，赵章光在第36届布鲁塞尔尤里卡世界发明博览会上获得了由比利时国王亲自颁发的“一级骑士勋章”，海内外媒体争相报道，101蜚声海外。
日，在日内瓦举行的第16届国际发明与新技术展览会上，101获产品金牌奖，赵章光获得个人发明最高奖——奥斯卡发明奖，成为第一位获此殊荣的东方人。
日，在法国巴黎举行的第80 届国际发明博览会上，101获得产品金牌奖和最高荣誉奖——工商会金杯奖。
7月，在首届北京国际发明博览会上，101获得产品金牌奖。
是年，成立 “乐清毛发再生精厂”（“浙江章光101有限公司”前身）。
是年，章光101作为国礼送给竹下登首相。3个月后，喜讯从东瀛彼岸传来，赵章光和101在日本各界卷起一股生发旋风。
1992年，101经过希腊药检局的严格审查，获准以药物名义进入希腊市场，为101向地中海及欧美国家市场的拓展奠定了基础。
日，北京章光101集团公司成立。李鹏总理为集团公司成立题词“祝北京章光101集团公司成立，为造福患者再做贡献”。
1995年1月，赵章光提出“大面积铺点，小规模经营”的经营模式，并在广州、杭州进行了试点。
1996年，“大面积铺点，小规模经营”的经营模式开始在全国大面积推广，章光101的销售自此由原先的商场销售改变为专卖店连锁经营。
1999年3月，北京章光101科技发展有限公司成立，并在北京经济技术开发区筹建生产研发基地。
是年，章光101集团在浙江乐清向阳工业区斥资2000万元，建成占地3800平方米的科技试验办公大楼。
2000年12月，吉林康龙制药有限公司成立。
2001年9月，杭州千岛湖101药业有限公司成立。
2002年4月，北京章光101药业有限公司成立，并改制为民营高科技企业。
2004年3月，北京章光101科技发展有限公司通过ISO9000质量管理体系认证。
6月，北京101毛发研究院成立，主要进行毛发疑难病症的研究和新产品开发。
2005年，章光101分别在日本、加拿大、韩国、巴基斯坦等国设立分公司，并自出资金在日本筹建生产基地，成为101国际年。
2006年1月，通过2008年上市预案。
2008年9月，完成股份制改造，北京章光101科技发展有限公司更名为北京章光101科技股份有限公司。
北京章光101科技发展有限公司产品介绍
北京章光101药业公司属北京章光101集团旗下的一家药品生产企业，2006年底通过GMP认证。生产剂型为包括胶囊剂、片剂、颗粒剂等口服固体制剂。公司注重生产技术的开发与应用。严格的质量管理体系，一流的检验仪器设备，完善的售后服务是北京章光101药业有限公司的立业之本。目前以生发类、清热解毒、保肝类产品为主。产品结构既保证了章光101品牌在生发、养发、防脱发同类产品中的优势地位，又立足长远。我公司还取得保健食品生产许可证并代表北京章光101科技发展有限公司加工生产唐舒胶囊、维康胶囊、维宏胶囊、还有今年将推出用于美容（痤疮）的靓丽胶囊，多种维生素糖果片（又名发质片）等多种保健品。北京章光101药业有限公司还承接胶囊剂、片剂和颗粒剂药品、保健品的加工。
北京章光101科技发展有限公司研发项目
唐舒胶囊是章光101目前最重要的研发项目,它是以桑叶、黄芪、蜂胶、珍珠母为主要原料,经高科技精制而成,具有调节血糖功能的保健品功能.
本品由北京章光101集团与北大药业医药研发中心通力合作,共同研制开发,作用机理明确,功能显著,经北京市疾病预防控制中心检验,由卫生部批准,批准卫食健字(2002)第0624号.
【功能比较】
章光101唐舒胶囊由较为明显的降低血糖功效,人体试食双盲试验,每组30例结果表明,一个月后空腹血糖下降0.99土1.38mmol/L,餐后血糖平均下降1.32土1.96mmol/L,其中有效20例,总有效率66.67%,对照组空腹和餐后血糖下降均不明显,两组比较有显著差异.
【症状改善】
人体试食表明,章光101唐舒胶囊对试食者多食、多饮、多尿、乏力等主要症状有较好的改善作用.
大多数糖尿病患者只知控制血糖、尿糖,而忽视了引起血糖、尿糖异常的脏腑功能的恢复与治疗,唐舒胶囊的中药成分,能调节全身情况,从根本上解决产生血糖高的原因,糖尿病的治疗不能单纯依靠控制血糖的方法,而应标本兼治,从根本上治疗糖尿病及其并发症.
北京章光101科技发展有限公司出品
北京章光101药业公司监制> 北京交通运输研究所
北京交通运输研究所
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篇一：交通运输部直属部门及其介绍 一、 交通运输部及其下属企事业单位： A、交通运输部下属四大研究院 1、交通部公路科学研究院 简介：交通部公路科学研究院是我国公路交通领域唯一一所交通部直属的科研机构。主要从事道路、桥梁、交通工程、智能交通、公路运输、汽车运用、公路环保、交通物流等的科学研究与技术开发工作。 下属机构： 研究中心： a、交通公路工程研究中心 b、公路交通安全工程研究中心 简介：交通部公路科学研究所交通工程部部成立于1973年，是中国第一家全方位从事交通工程设计和研究的单位。交通工程部包括交通部公路交通安全工程研究中心（交通工程研究室）、交通部交通工程监理检测中心和全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会。交通工程部隶属于交通部公路科学研究所(成立于1956年，是交通部公路交通领域唯一直属科研院所)。 交通部公路科学研究所交通工程部的前身是交通工程设计研究室。作为国家交通工程行业的重要科研机构，交通工程设计研究室在以往承担的国家“六?五”至“十?五”科技攻关项目和交通部重点科研项目中，积累了雄厚的技术实力，获得了丰硕的科研成果并已广泛应用于我国公路建设。 随着国家部属科研机关体制改革的不断深化，为了更好的开展行业科研工作，2003年在交通工程室的基础上成立了交通部公路科学研究所交通工程部，主要承担国家交通行业交通工程专业重大科研项目的可行性研究、科技攻关、国家及行业标准规范的制定、国家交通安全实验室的建设以及行业产品质量监督检测等工作。 随着国家公路交通事业的大力发展，交通工程部结合国家的西部发展规划，提出了“十一?五”交通安全科技发展，致力于实现我国公路运输的安全化、科技化、网络化、智能化相关的基础性、前瞻性科学研究工作，朝着“成为我国公路交通领域综合性的科研开发基地、成果转化基地、人才培养基地”的目标不懈努力，为我国公路交通事业的发展做出新的贡献。 c、汽车运输技术研究中心 简介：公路院汽车运输技术研究中心（简称“汽运中心”）是交通运输部公路科学研究院下属事业单位，与“北京中公高远汽车试验有限公司”合署运行，主要以汽车运用工程专业为基础组建的开展有关公路运输车辆安全、环保、节能及汽车使用技术范围内的研究、检测工作，和场地技术服务以及物业保障服务工作。 自上世纪50年代末至今，经历了汽车室――汽车运用研究室、汽车保修研究室――汽车运用研究室、汽车保修研究室、节能研究室――汽车一室、汽车二室、汽车三室、试验场建设处――汽车研究部、交通部公路试验场――公路交通试验中心――汽车运输技术研究中心的调整改革。 目前，汽运中心依托交通运输部公路交通试验场开展车辆试验与检测服务；试验场地技术服务；后勤保障等服务。试验场主体设施与装备具备了较高的服务能力，先后获ISO9000质量体系认证、中国实验室国家认可。试验设施包括4车道最高设计平衡车速达190km/h的全封闭高速循环跑道；全长2.3公里的长直线性能试验路；操纵稳定性测试场、车外噪声测试场、ABS制动性能测试场；坡度为6％～60％的八条标准坡道；各种可靠性、耐久性试验路、涉水池、溅水池，试验道路总长度达28.6公里；另外，场内还建有汽车碰撞、整车与排放等系列汽车运用工程实验室等实验室，试验场还提供餐厅、招待所、加油站、维修车间、独立试验车库等完善的配套服务设施。 汽运中心共完成多项国家、交通运输部科研课题，获得多项国家科技进步奖，部级科技进步奖若干，同时完成了汽车挂车生产许可证审查与检测、汽车挂车国家质量抽查、汽车节能产品质量检测、汽车制动液产品生产许可证审查与检测机国家质量抽查、汽车保修设备国家质量抽查等多次行业服务工作机大量的技术仲裁、委托检验、标准验证工作。 为更好的促进科研成果向产业方面转化，汽运中心下属合资企业“北京中德安驾科技发展有限公司”，开发、生产和销售驾驶培训/交通教育；领域的编辑产品、多媒体和软件产品，同时研究和销售用于驾驶培训相关的硬件产品，开展驾驶培训和交通教育。下属“北京通运科技有限公司” 汽运中心建立了“爱岗敬业、团结协作、互相包容、岗位创新、服务客户”的企业文化，打造了一支专业配套、经验丰富、年富力强、充满朝气的高素质员工队伍。“汽运人”将秉承标准化、国际化、人性化的服务理念，全面致力于我国的公路交通业、汽车产业以及国内外客户的发展需要，建设“科研水平一流、管理服务一流、环境设施一流的汽车试验基地”。 d、公路交通环境工程研究中心 简介：交通部公路科学研究所公路交通环境工程研究中心成立于1989年（其前身为交通部公路科学研究所环境工程研究设计室），是面向政府、服务行业，专门从事环境保护科学研究设计的综合性环境工程技术中心，研究领域、业务涉及公路交通行业环境标准规范制订、建设项目环境影响评价、建设项目水土保持编制、工程竣工环境保护验收调查、环境工程设计等。 中心专业范围涉及公路工程、环境工程、环境规划、水保工程、生态学、环境化学、风景园林、园林、植保、给排水工程、土地复垦工程等。中心持有国家环境保护总局核发的环境影响评价甲级证书[国环境影响评价证甲字1016号]和水利部核发的编制开发建设项目水土保持方案资质证书[水保资证甲字第79号]。 经过二十年的发展我院公路交通环保专业人员队伍不断发展壮大
由最初的1 5人已发展到目前的78人技术人员的专业、学历、职称及年龄结构均趋于合理。 e、公路交通发展研究中心 简介：公路交通发展研究中心前身为成立于1983年的公路交通经济研究室。于2003年正式更名。是(转载自： 千 叶帆 文摘:北京交通运输研究所)交通运输部公路科学研究院专门从事公路交通经济与管理研究、面向政府与行业提供咨询服务的部门。作为我国公路交通软科学研究领域的优秀代表，秉承20年积累的科研实力和品牌风范，始终致力于我国公路交通科技事业，伴随着我国公路交通的蓬勃发展而稳步成长，并凭借其高素质的科研队伍，高水平的科研能力，已经发展成为我国公路交通软科学领域知名的研究和咨询服务机构。 1983年以来，研究室先后承担了国家计委、国家科委、国家经贸委、世界银行、亚洲开发银行等机构和交通部下达的诸多软科学研究课题，共获科研成果350项，其中获国家和省部级科研成果奖35项。2008年实现产值2500万元。 此外，为各省各级交通管理部门和交通行业企业提供了大量的技术服务、技术咨询和技术开发服务，其丰硕的科研成果在我国公路交通现代化建设中发挥了重要的前瞻性和战略指导性作用，成果得到广大客户的高度评价，其影响力和公信力也有力地推动了客户项目的实施，在业内享有一定的盛誉。 为适应市场经济和科研体制改革，发挥科技创新优势，中心成立了下属企业中路公科（北京）咨询有限公司，面向全国公路建设市场，业务范围涉及经济贸易咨询、交通运输咨询、技术咨询、技术开发、技术服务、投资咨询、企业管理咨询、建设工程项目管理等。 今后，发展中心将进一步发挥对交通行业熟知的优势，继续立足交通行业，紧密围绕院发展战略和“三上”工作目标，在全方位做好为部服务工作和不断提高科研生产能力和水平的同时，致力于为广大交通行业内的客户提供全方位、高专业水准、高实务操作性的咨询服务，全面打造、建立独特的竞争优势，力争建设成为一个在公路交通领域可及时、高效地为政府和行业提供技术支持、拥有一批有知名度的专家、在国内同行业实力最强的一流软科学研究机构。 f、交通智能运输系统工程研究中心（国家职能交通系统工程技术研究中心） 简介：国家智能交通系统工程技术研究中心（National Center of ITS Engineering & Technology, ITSC）是1999年科技部批准成立，依托交通运输部公路科学研究院运行，并与智能交通技术交通运输行业重点实验室、全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC268）三位一体，构成面向全国智能交通运输领域技术研究和应用开发的国家级高新技术研发实体。 ITSC以国民经济、交通运输行业和市场需求为导向，针对智能交通发展中存在的重大技术问题进行研发，对有市场价值的重要科技成果进行共性技术、关键技术的系统集成以及后继工程化、产业化；为中央部委、地方政府以及城市管理部门提供政策咨询与技术支持，是我国智能交通战略思想的主要源泉之一；为国内外企业提供智能交通方面的技术开发、成果转化、产品测试、咨询和评估等服务。 ITSC是我国智能交通技术研究应用的先行者和主要推动力量。通过十几年的发展，ITSC已经形成了一支研发能力强、学术水平高、工程转化条件齐全并与国际接轨的研发团队；依托交通运输部公路交通试验场，建成了国内规模最大、条件最好、实体化、综合性的智能交通工程实验室。 近年来，ITSC承担完成国家、省部级及重大项目近百项，在智能交通发展战略、框架、标准、关键技术、产品、系统集成以及评价等方面取得了创新性的技术突破，形成了自有知识产权的成套技术成果，多项成果处于国内领先水平，部分达到国际先进水平，如智能交通系统体系研究与应用、电子不停车收费标准体系及成套检测技术、交通信息采集、处理与服务、交通运输安全预警与保障等；先后完成成果转化和推广应用10余项，加快了交通运输行业信息化、智能化建设步伐，为提高我国道路交通供给能力、服务管理能力和可持续发展能力提供有力的技术支撑。 ITSC是我国智能交通领域国际交往的主要窗口。国际标准化组织智能交通系统标准化技术委员会（ISO/TC204）中国秘书处设在ITSC，跟踪国际ITS技术的最新发展动态，与日本、美国、欧洲等国家和地区的政府、智能交通协会、企业等保持着密切的技术交流与合作，参与组织第十四届智能交通世界大会，国际影响力不断提高。 北京中交国通智能交通系统技术有限公司是成立于2000年的高新技术企业，作为ITSC成果转化和产业化的载体，是交通运输信息化、智能化领域集设计咨询、标准检测、解决方案与产品提供于一体的技术领先型公司。 g、交通物流工程研究中心 简介：交通物流工程研究中心为交通运输部公路科学研究院下属研究机构，与中公华通（北京）科技发展有限公司按事企合一方式统一管理。是中国车载信息服务产业应用联盟副理事长单位，中国公路学会规划分会理事单位，中国标准化委员会理事单位。此外，中国公路学会运输与物流分会秘书处、交通电子商务与现代物流技术标委会秘书处挂靠在我中心。 h、国际技术合作与交流中心 i、桥梁技术研究中心 简历：交通部公路科学研究院是我国公路交通领域唯一一所交通部直属的科研机构。主要从事道路、桥梁、交通工程、智能交通、公路运输、汽车运用、公路环保、交通物流等的科学研究与技术开发工作。桥梁技术研究中心是日在原道桥部的基础上，新独立运行的一个部门。桥梁技术研究中心作为公路院院属二级机构，始终本着以科研为基础、市场为导向的原则，以“为部服务上水平，科学研究上档次，产业开发上台阶”为发展目标，09年下半年中心结合自身的具体情况，打破了传统的管理模式，建立了顺应学科和市场发展的新体制。 中心经过多年科研和技术服务工作的磨练，已打造出一支结构合理、技术水平过硬的高层次学术梯队。目前中心职工共有136人，其中博士:20人，硕士：40人，本科：28人，本科以下：48人;取得高级职称6人，副高级职称16人，中级职称37人，初级职称23人。 j、国家道路与桥梁工程检测设备计量站 简介：国家道路与桥梁工程检测设备计量站（以下简称计量站）于日由国家质量监督检验检疫总局授权为法定计量检定机构【（国）法计（号】，是交通运输行业唯一一家国家级从事法定计量的技术机构。负责全国道路与桥梁工程检测设备计量检定、校准及测试任务。计量站是交通运输行业道路与桥梁工程领域的最高计量检定机构，部委托计量站负责履行相关计量监督管理和技术指导职能。各地交通运输主管部门要积极配合计量站在本区域内开展计量检定及监督管理工作。
高新技术公司 a、北京交科公路勘察设计研究院有限公司 简介：北京交科公路勘察设计研究院有限公司（简称北京交科设计院）是交通运输部公路科学研究院的全资企业。北京交科设计院的历史最早可追溯至1973年，其前身是交通部北京公路勘察设计所。经过多年发展，北京交科设计院已成为具备一定规模和实力的道路交通领域设计咨询服务机构。 北京交科设计院现有各类专业技术人员220余人，其中教授级高级工程师（研究员）8 人，高级工程师（副研究员）40人，工程师（助理研究员）82人；博士（博士后）21人，硕士83人，本科97人；注册土木工程师（道路工程）16人，注册咨询工程师（投资）17人,一级注册建筑师3人，一级注册结构工程师2人，造价工程师3人，注册安全工程师、注册安全评价师等20余人。北京交科设计院配备有先进完备的公路、桥梁、隧道勘察、测试、分析设备和计算机软、硬件系统。 北京交科设计院于2010年通过ISO质量、环境、职业健康安全管理三体系认证，拥有以下经营资质：国家发展和改革委员会颁发的工程咨询甲级资质证书（编号工咨甲）；住房和城乡建设部颁发的工程勘察综合类甲级资质（编号010027-kj）、公路行业（公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程）专业甲级工程设计和工程总承包资质证书（编号A）；国土资源部颁发的地质灾害治理工程甲级设计资质【编号国土资地灾设资字第（）号】；商务部批准颁发的对外承包工程资质证书（商合批【号，证书编号8）；住房和城乡建设部颁发的建筑行业（建筑工程）乙级工程设计资质（编号A）。北京交科设计院于日列入承担国家发展改革委委托投资咨询评估任务的咨询机构名单（发展改革委公告 2009年 第14号），承担了国家发展改革委员会委托的公路工程（预可）可行性研究和工程后评估等投资咨询评估任务。 经过业内人士的大力支持和全体员工的不懈努力，北京交科设计院在交通领域创造了辉煌的业绩。在国内，北京交科设计院业务遍及北京、广东、湖南、贵州、福建、吉林、河北、陕西、江苏、浙江、新疆、内蒙古等全国各个省份。先后编制完成重大公路工程项目可行性研究报告近50个，完成国家发展改革委委托的沈大高速公路改扩建工程项目后评价、中越北仑河第二座公路桥梁预可行性研究报告评估、京昆高速公路石太北线石家庄段工程可行性研究和109国道石嘴山黄河公路大桥工程可行性研究等重大项目评估，完成交通工程设计项目500多个，公路工程路线、路基、路面设计项目里程累计10000多公里，桥梁、隧道工程设计累计70余座，环境工程设计项目70余个。自成立以来，北京交科设计院荣获国家优秀咨询奖4项、国家科技进步奖5项、国家优秀设计特等奖1项、国家优秀设计奖3项、交通运输部优秀设计奖15项、省市级优秀设计奖8项、省市级科技进步奖7项，荣获交通行业建国六十周年公路交通勘察设计经典工程奖6项。 北京交科设计院依托交通运输部公路科学研究院占地3700亩的试验开发基地，坚持“与时俱进”的原则和 “科研带设计”的理念，严格遵守ISO-9000质量管理体系规定，在公路、桥梁、隧道、交通工程、工业与民用建筑工程、安全工程、智能与信息化工程、环境工程等领域内不断探索创新，研究新理论，开发新产品，探索新技术，奠定了北京交科设计院在全国交通行业内的技术领先地位，从而确保为用户提供更加优秀的成果和优质服务。
b、北京诚达交通科技有限公司 简介：北京诚达交通科技有限公司，是交通运输部直属科研机构公路科学研究院的全资公司。作为研究院专业技术推广和科研成果转化的窗口，长期致力于交通机电工程应用与ITS系统集成技术研发，智能交通运营与管理业务覆盖高速公路、城市交通与轨道交通等领域，成为集科研服务、工程设计、专业产品与工程实施为一体的高新技术企业。 公司成立于1993年，首批获得公路交通工程综合系统工程甲级资质，获得电子工程专业承包壹级资质，通过北京市高新技术企业认证。引入ISO 9000、ISO 14000与GB/T 2800管理体系与规程，实施质量、环境、职业健康安全“三体系”综合管理，将科研院所的人才、技术资源优势与现代型企业经营机制紧密结合，公司实现了跨越式发展，经营规模持续增长，篇二：交通7+1论坛第四十四次会议 交通“7+1”论坛第四十四次会议圆满落幕
由交通“7+1”论坛理事会主办，中交水运规划设计院智能所承办的“交通‘7+1’论坛第四十四次会议”于日在北京交通大学红果园宾馆成功举办。会议围绕“一带一路”建设，以“多式联运服务体系研究”为主题。 会议主办方邀请了部分中国工程院院士和国务院参事，国家发改委、交通运输部、中国铁总、北京市政协等单位相关领导；国家发改委综合运输研究所、交通运输部水运院、交通运输部规划院、交通运输部公路院、中交水运规划院、北京铁路局、中铁经济规划研究院、中外运长航集团等单位专家和领导；北京交通大学、大连交通大学领导及北京交通大学交通运输学院、美国能源基金会交通研究中心、北京交通发展研究中心等教授学者；中国口岸协会、中国道路运输协会、中国港口协会陆港分会等协会领导和专家；青岛港、成都国际陆港、重庆果园港、兰州国际港务区、武汉阳逻港等相关企业单位；政、产、学、研、用等领域共约80余人参加会议。 会议首先由中国交通运输系统工程学会常务副理事长张国伍教授介绍与会嘉宾。水规院智能交通所所长张庆博士作“一带一路”陆港园区多式联运建设主旨报告，对目前一带一路国际陆港案例进行分析，并对多式联运功能的设计和服务模式提出建议；中国外运长航集团肖星高级研究员对铁路货运衰落的原因进行分析，认为发展集装箱多式联运是铁路的机遇；北京铁路局运输处张振儒处长作铁路运输与港口集疏运报告。来自兰州、青岛、成都、重庆、武汉等地的陆港园区代表对各地多式联运的现状和未来发展的趋势做了汇报和交流。 对话交流阶段，与会的各位专家针对“一带一路”的多式联运服务体系建设的思路积极纷纷建言、献策，并就目前的体系建设的难点问题相互交流并研究解决方案。 最后，中国工程院院士傅志寰先生、中国口岸协会会长叶剑先生、国务院参事张元方先生、交通运输部总工程师周伟先生、国务院参事石定寰先生，大连交通大学校长李学伟先生分别对目前我国“一带一路”的多式联运服务体系建设提出建议和对策，希望各企业能够互联互通、信息共享、包容共赢、和谐发展，在“一带一路”上谱写新的篇章！篇三：军工研究所大全 中国航空研究机构(中国航空研究院) 301所 中国航空综合技术研究所(北京) 303所 中国航空精密机械技术研究所(北京) 304所 中国航空计量技术研究所(北京) 601所 沈阳飞机设计研究所 602所 中国直升机设计研究所(景德镇) 603所 中航第一飞机研究院,原西安飞机研究所(西安) 605所 中国特种飞行器研究所(荆门) 606所 沈阳航空发动机研究所 607所中航雷达与电子设备研究院(原雷华电子技术研究所内江607所与苏州长风有限公司171厂合并成立)苏州. 608所 株洲航空动力机械研究所 609所 中国航空附件研究所(襄樊) 610所 中国航空救生研究所(襄樊) 611所 成都飞机设计研究所 612所 014基地,中国空空导弹研究院(洛阳) 613所 洛阳电光设备研究所 614所 中国航空动力控制系统研究所(无锡) 615所 中国航空无线电电子研究所(上海) 618所 西安飞行自动控制研究所 620所 中国航空系统工程研究所(北京) 621所 北京航空材料研究院 622所 北京航空工艺研究所 623所 中国飞机强度研究所(西安) 624所 中国燃气涡轮研究院(绵阳) 625所 中国航空工业制造工程研究所(北京) 626所 沈阳空气动力研究所(并入中国空气动力研究院) 627所哈尔滨空气动力研究所(与627所合并成立中国空气动力研究院)
628所 中国航空信息中心(北京) 629所 结构热强度研究所(长安) 630所 中国飞行试验研究院(西安) 631所 中国航空计算技术研究所(西安) 633所 上海航空测控技术研究所 634所 北京长城航空测控技术研究所 637所 济南特种结构研究所 640所 上海飞机研究所(并入中航第一飞机研究院) 648所 贵州飞机设计所 649所 贵州航空发动机设计所 650所 南昌飞机设计研究所
中国船舶研究机构(中国舰船研究院) 12所 热加工工艺研究所(兴平) 76所 船舶档案馆(兴平) 701所 武汉船舶设计研究所702所 中国船舶科学研究中心(无锡) 703所 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所 704所 上海船舶设备研究所 705所 西安精密机械研究所 707所 天津航海仪器研究所 708所 中国船舶及海洋工程设计研究院(上海) 709所 武汉数字工程研究所 710所 宜昌测试技术研究所 711所 上海船用柴油机研究所 712所 武汉船用电力推进装置研究所 713所 郑州机电工程研究所 714所 情报研究所(北京) 715所 杭州应用声学研究所 716所 江苏自动化研究所 717所 华中光电技术研究所(武汉) 718所 邯郸净化设备研究所 719所 武汉第二船舶设计研究所 722所 武汉船舶通讯研究所 723所 扬州船用电子仪器研究所 724所 南京船舶雷达研究所 725所 洛阳船舶材料研究所 726所 上海船舶电子设备研究所 760所 大连测控技术研究所 750试验场 昆明船舶设备研究试验中心 中国航天研究机构 11所陕西动力机械设计研究所(六院)/北京航天动力研究所(一院) 12所 北京航天自动控制研究所(一院) 13所 北京控制仪器研究所(十院) 14所 北京特殊机电研究所(一院) 15所 北京特种工程机械研究所(一院) 16所 西安(六院) 17所北京控制与电子技术研究所(一院) 18所 北京精密机电控制设备研究所(一院) 19所 北京航天信息情报研究所(一院) 101所 北京航天试验技术研究所(一院) 102所 北京航天计量测试技术研究所(一院) 165所 陕西动力试验技术研究所(六院) 23所 北京无线电测量研究所(二院) 25所 北京遥感设备研究所(二院) 203所 北京无线电计量测试研究所(二院) 204所 北京计算机应用和仿真技术研究所(二院) 206所 北京机械设备研究所(二院) 207所 北京特性研究所(二院)208所 北京电子文献服务中心(二院) 210所 西安长峰机电研究所(二院) 31所 北京动力机械研究所(三院) 33所 北京自动化控制设备研究所(三院) 35所 北京华航无线电测量研究所(三院) 303所 北京振兴计量测试研究所(三院) 304所 北京京航计算通讯研究所(三院) 306所 北京特种材料及应用研究所(三院) 310所 北京海鹰科技情报研究所(三院) 41所 陕西动力机械研究所(四院) 42所 湖北红星化学研究所.襄樊(四院) 43所 西安航天复合材料研究所(四院) 44所 陕西电器研究所(四院) 46所 内蒙古合成化工研究所(六院) 47所 陕西向阳化工机械公司科技信息研究所.蓝田(四院) 401所 西安航天动力测控技术研究所(四院) 502所 北京控制工程研究所(五院) 503所 北京卫星信息工程研究所(五院) 504所 西安空间无线电技术研究所(五院) 508所 北京空间机电研究所(五院) 509所 上海卫星工程研究所(五院) 510所 兰州物理研究所(五院) 511所 北京卫星环境工程研究所(五院) 512所 北京空间科技信息研究所(五院) 513所 山东航天电际跹芯克(五院) 514所 北京东方计量测试研究所(五院) 515所 汕头电子技术研究所(五院) 518所 山西航天机电设备研究所(五院) 529厂 北京卫星制造厂(五院) 539厂 上海科学仪器厂(五院) 601所 内蒙动力机械测试所(六院) 701所 北京空气动力研究所(直属) 702所 北京环境强度研究所(一院) 703所 北京航天材料与工艺研究所(一院) 704所 北京遥测技术研究所(十院) 706所 北京计算机技术及应用研究所(二院) 707所 航天科技情报研究所 708所 中国航天标准化研究所 710所 北京信息与控制研究所 771所 西安微电子技术研究所(九院) 772所 北京微电子技术研究所(九院) 801所 (八院) 802所 上海无线电设备研究所(八院) 803所 (八院)804所 上海航天电子通讯设备研究所(八院) 807所 (八院) 808所 上海精密计量测试研究所(八院) 811所 (八院) 812所 (八院) 813所 (八院) 814所 新光电讯厂(八院)
中国兵器研究机构(中国兵器科学研究院) 52所 内蒙金属材料研究所(包头) 53所 山东非金属材料研究所() 55所 长春设备工艺研究所 58所 西南自动化研究所(绵阳) 59所 西南技术工程研究所(重庆) 70所 车用发动机研究所(大同) 201所 中国北方车辆研究所(北京) 202所 西北机电工程研究所() 203所 西安现代控制技术研究所(西安) 204所 西安近代化学研究所(西安) 205所 西安应用光学研究所(西安) 206所 西安电子工程研究所(西安) 207所 北方自动控制技术研究所(太原) 208所 中国兵器装备研究院(北京) 209所 西南技术物理研究所(成都) 210所 北方科技信息研究所(北京) 211所 昆明物理研究所 212所 西安机电信息研究所(西安) 213所 陕西应用物理化学研究所(西安) 214所 华东光电集成器件研究所(蚌埠) 218所 上海电控研究所
中国航天研究机构 11所陕西动力机械设计研究所（六院）/北京航天动力研究所（一院）
12所 北京航天自动控制研究所（一院） 13所 北京控制仪器研究所（十院） 14所 北京特殊机电研究所（一院） 15所 北京特种工程机械研究所（一院） 16所 西安（六院） 17所北京控制与电子技术研究所（一院） 18所 北京精密机电控制设备研究所（一院） 19所 北京航天信息情报研究所（一院） 101所 北京航天试验技术研究所（一院） 102所 北京航天计量测试技术研究所（一院） 165所 陕西动力试验技术研究所（六院） 23所 北京无线电测量研究所（二院） 25所 北京遥感设备研究所（二院） 203所 北京无线电计量测试研究所（二院） 204所 北京计算机应用和仿真技术研究所（二院） 206所 北京机械设备研究所（二院） 207所 北京环境特性研究所（二院） 208所 北京电子文献服务中心（二院） 210所 西安长峰机电研究所（二院） 31所 北京动力机械研究所（三院） 33所 北京自动化控制设备研究所（三院） 35所 北京华航无线电测量研究所（三院） 303所 北京振兴计量测试研究所（三院） 304所 北京京航计算通讯研究所（三院） 306所 北京特种材料及应用研究所（三院） 310所 北京海鹰科技情报研究所（三院） 41所 陕西动力机械研究所（四院） 42所 湖北红星化学研究所。襄樊（四院） 43所 西安航天复合材料研究所（四院） 44所 陕西电器研究所（四院） 46所 内蒙古合成化工研究所（六院） 47所 陕西向阳化工机械公司科技信息研究所。蓝田（四院） 401所 西安航天动力测控技术研究所（四院） 502所 北京控制工程研究所（五院） 503所 北京卫星信息工程研究所（五院） 504所 西安空间无线电技术研究所（五院） 508所 北京空间机电研究所（五院） 509所 上海卫星工程研究所（五院） 510所 兰州物理研究所（五院） 511所 北京卫星环境工程研究所（五院） 512所 北京空间科技信息研究所（五院） 513所 东航天电子技术研究所（五院） 514所 北京东方计量测试研究所（五院） 515所 汕头电子技术研究所（五院） 518所 山西航天机电设备研究所（五院） 529厂 北京卫星制造厂（五院） 539厂 上海科学仪器厂（五院） 601所 内蒙动力机械测试所（六院） 701所 北京空气动力研究所（直属） 702所 北京环境强度研究所（一院） 703所 北京航天材料与工艺研究所（一院）
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