有做有保温层的墙安装空调保温的吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-06 21:59 标签： 空调板保温做法
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问一下空调板保温要不要做？
提问者：雷成礼|
浏览次数：416|
提问时间： 15:51:48
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已有3条答案
回答数：13628|被采纳数：21
成都天怡美装饰工程有限公司
所有回答：&13628
空调板的保温是上下两个面包括侧壁都要做保温的不是封闭阳台的侧墙是不是也在一面墙的2面都做保温
回答数：2189|被采纳数：2
沈阳三林装饰工程有限公司
所有回答：&2189
空调不做保温的，封闭阳台的侧墙外面做保温，挑阳台的板，如果是封闭的话只有最底层的阳台板才需要做保温（底面）。
空调板是放置空调机，冷凝器的板，一般在建筑物墙外。就是一块混凝土平板，仅供参烤，谢谢。望采纳
回答数：9133|被采纳数：17
所有回答：&9133
空调不做保温的，封闭阳台的侧墙外面做保温，挑阳台的板，如果是封闭的话只有最底层的阳台板才需要做保温（底面）。空调板是放置空调机，冷凝器的板，一般在建筑物墙外。就是一块混凝土平板。外墙外保温是一种最科学、最高效的保温节能技术，即将保温材料置于主体围护结构的外侧，这样不仅可以达到保温隔热的目的，而且还能保护建筑物的主体结构，延长建筑物的使用寿命。该技术有效解决了冬夏两季室内外温差大而造成的能源损失问题，代表了节能保温技术的发展方向。外墙外保温系统不会产生热桥，因此具有良好的建筑节能效果。冬季，当室内的热量试图通过墙体保温材料时会被有效阻隔，从而减少室内热量的消耗;夏季，墙体保温材料同样会阻止太阳辐射和外部热量传入室内，既而在建筑物内营造冬暖夏凉的舒适环境。
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用户版块帖子
空调压缩机上的保温棉夏天有作用吗？
UID：832918
在线时间1833小时
M币1134专家3
今天把外机拆开清洗了一下，发现滚烫的压缩机上还包着一层厚厚的保温棉，也可能是吸收噪音的 感觉这东西夏天简直是给压缩机穿了一件棉袄，能去掉吗？我家冬天基本不开空调的我分析了一下拆和不拆的利弊 拆掉夏天压缩机散热更加好，压缩机的绕组温度低，电阻就小，效率就高了，节能，防止过热压缩机保护 不拆隔音，冬天极寒的时候防止压缩机油固化（不过话说室外温度低于-7℃时，空调制热效率也就大大降低了，所以用取暖器方便）
[ 此帖被woody13-08-11 17:50重新编辑 ]
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UID：723905
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M币6054专家6
保温棉拆了也起不到多大散热作用，无谓了。
能起一点是一点
UID：1491436
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M币63专家1
那是防止空调停机的时候压缩机温度过底起保温作用，这样一来冷冻油就有一定的温度，起到防止压缩机冷起动
UID：26085
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M币113专家2
没关系 压缩机的温度可以100度正常工作&&而且有温度保险
温度高了，压缩机绕组电阻就大了，效率会变低点吧？
UID：1447576
在线时间1271小时
M币52专家3
保温用的，不可去掉冰棍放在 冰柜中，上面还要盖床棉被。去掉后制冷效果差，制热效果也差
你说制热效果差我还相信，制冷有什么关系
UID：830006
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M币9182专家57
最好别去掉。大都是减震消音作用
在南方，我觉得是没必要的
UID：1468200
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M币1659专家0
既然装的有就有装的道理
可能考虑到北方用户冬天制热呢？
UID：1334861
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M币136专家2
肯定有用的，别拆了。要是没用的话，厂家也不会装上这个东西
可能考虑到北方用户冬天制热呢？厂商不可能分别对待南北
UID：789291
在线时间1026小时
M币441专家1
不能去掉的保温棉，它是固定在空调室外机压缩机周围的一层隔音、保温的棉质物质，用来降低室外机噪音，同时在冬季，当压缩机遭遇低温无法启动时，保温棉则起到了至关重要的保温作用。，隔热吧[ 此帖被cylywl在 08:29重新编辑 ]
还隔热，里面烫的要死
UID：26085
在线时间1269小时
M币113专家2
回 7楼(cylywl) 的帖子
这个有点道理 防止对旁边的设备的影响&&例如 四通阀&& 电子节流阀&&&&毛细管等
我觉得制冷的话，散热很重要，你看冰柜的压缩器还风扇吹
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Gzip enabled&发动机舱空调管需要保温吗？可能您想多了。
大家都知道液体不可压缩，而气体可以被压缩，压缩机只能压缩气态介质，如果有液体进入压缩机，少量的会产生压缩机液击损伤，大量液体直接就能让压缩机活塞连杆报废。因为制冷系统要动态精确控制难度比较大，所以要确保进入压缩机的只有气体该怎么办呢？牺牲一部分能量，让蒸发器回流至压缩机的这段管路暴露在机舱的高温下，可以确保彻底气化。那么您要把它包起来的话，影响什么也就不言而喻了，这和把电路中的保险丝换成粗铜丝一个道理，一般不会有问题，有问题的时候都会是大问题。又会有人要说你乱讲，我分明看到有些高档车空调管做保温的，并不是裸露的。这话也是对的，刚才说了让空调管暴露于机舱当中是为了充分气化，避免压缩机液击伤害，那么这是个简便又廉价的办法，所以在中低端车型上都是这样的设计。高档车为什么就可以不用这样的方法呢？高档车首先卖的贵啊，利润也大，当然可以采取更高的成本改善制冷系统的效率和控制方式，比如电加热辅助暖风，制冷系统多层压力控制，温度多重传感器冗余参数比对控制，这对于高档车来说是没有成本压力的。还有要说的一点是，原车设计裸露的，包裹回流管不会有任何制冷效果的改善。因为普通汽车空调系统的蒸发器温度是由膨胀节流阀控制的。而制冷效率呢，更多取决于冷凝器的散热效率和室内蒸发器的换热效率，所以保持车头冷凝器和车内空调蒸发器清洁，保持空调滤芯清洁，这样空气流动阻力变小，换热效率提高，空调才能以最佳状态工作。
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