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来源：北京日报
日期： 12:33:16
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美国《彭博商业周刊》7月29日刊文称，若承认菲律宾南海仲裁结果或间接导致美国丧失大片海洋。南海仲裁案美若承认南海仲裁将失大片海洋报道称，《联合国海洋法公约》规定，不能维持人类居住或其本身的经济生活的岩礁，不应有专属经济区或大陆架。这条规定的意思不是很明晰，目前包括美国和日本在内的很多国家，都在一些小环礁和岩石周围划定专属经济区。而南海仲裁结果给这条规定作出苛刻解释，认为是否有专属经济区取决于岛礁在自然状态下维持稳定的人类社群的客观承载力。若按照这一解释，美国和日本在小环礁和岩石周围划定专属经济区都不合规。除了新东家美国目前尚未批准《联合国海洋法公约》。美海军军事学院法学教授克拉斯卡称，尽管如此，美很多时候“一丝不苟”地执行着该条约。若有哪个国家在美某个小岩礁附近捕鱼、钻油或采矿就会引发紧急情况。背景介绍：南海仲裁案南海仲裁案，即所谓“菲律宾控告中国案”，是一个临时组建的仲裁庭，就菲律宾阿基诺三世政府单方面提起的南海仲裁案进行的所谓“裁决”。其实质是披着法律外衣的政治闹剧。观赏性了是三巨头自2011年3月以来日，法院首次举办了听证会。日，仲裁庭作出管辖权和可受理性问题的裁决。
日，海牙国际仲裁法庭对南海仲裁案做出“最终裁决”，判菲律宾“胜诉”，并否定了“九段线”，还宣称中国对南海海域没有“历史性所有权”。1日前网上最新热传的可是对方仍然前赴后并逐渐在詹姆斯说
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　　11月14日电
双十一过后，各领域战报相继放出，汽车后市场的双十一数据再次成为关注焦点。以目前规模体量最大的“途虎养车”为例，其在刚过去的“双十一”当天即实现破亿销售额， 同比去年实现翻倍增长。据行业调查称，2016年汽车后市场继续保持年30%以上快速增长，行业规模已逼近万亿。但另一方面，随着以洗车、上门保养为主要模式的企业纷纷退出竞争，互联网车后行业亦经历了阵痛的洗牌期，而竞争中胜出的佼佼者则逐渐进入了高速成长期。
　　2011年成立的途虎养车，在今年完成D轮融资后整体估值已接近60亿元，业务品类覆盖轮胎、保养、美容、汽车用品等，范围覆盖达330多个城市，线下合作门店12000多家，已是汽车后市场规模最大的养护电商平台。途虎的主要股东之一远翼投资认为，途虎 “线上销售+自营仓储+三方服务”的模式是当前国内车后市场比较符合商业逻辑的服务形式，而这种发展战略背后体现的是在规模化销售的同时做好流程标准化继而提高车后服务的专业化属性。
　　为什么是途虎？
　　远翼投资联席董事查浩提到，根据目前中国汽车后市场的容量和增势，万亿级的市场规模、百亿估值的公司在近两年内出现不难预见。但车后线下市场成熟度低，标准松散，有能力转化线上流量并提供优质落地服务的企业凤毛麟角，纯粹的所谓互联网逻辑已不再行之有效，只有贴地生长、顺势而为的创新企业才有机会生存。
　　在他看来，中国车后市场距离成熟有很大的发展空间，4S店的“高大贵”和路边店的“脏乱差”是这个行业最突出的痛点，为车主提供系统化、标准化、规模化服务的能力还不够。单纯的线上导流无法转化为线下红利，线上线下结合的综合性平台一定是现阶段中国互联网车后企业发展的必由之路。
　　以“网上商城+特约店/工场店服务”为基础模式的途虎，在产品路径上，以相对标准化的轮胎产品为切入点，建立用户口碑、提升品牌认知、加强线下服务管控能力，随后逐步扩展至保养、美容、车品等全品类产品，进一步增强客户粘性、提高平台盈利能力；为了进一步提高服务效率，途虎打造了自有的仓储物流体系，覆盖全国20多个城市，在核心城市基本可以做到上午下单、下午安装，极大提升了用户体验。落地服务端，除了12000多家合作门店网络外，途虎也开启了工场店的模式，这种半直营店统一挂途虎的门牌，店面设计、员工培训、服务标准都由途虎统一管理，确保产品和服务的高品质。目前工场店模式发展迅速，已开建近五十家，年底预计完成过百家。
　　“工场店模式意义重大，它打造的是一个规模化、标准化、专业化的全国性优质落地服务网络，而这将极大解决中国车后行业缺乏完善线下服务网络的痛点。车主可以用4S一半的价格实现同等甚至更高效率的服务体验。“查浩提到。除了运营模式，运营能力和团队也是远翼当初C轮联合领投途虎时对项目的考察重点。面对行业屡有发生的刷单、财务甚至融资数据造假行为，远翼会把多方数据和自己深入的线下调查结合起来。以途虎为例，投资前，远翼团队兵分三路跑了全国十九个城市，每个城市选取了十家途虎合作门店、十家非合作门店进行走访，对车后行业现状、途虎模式有效性、用户反馈及线下接受度进行全方位评估。“充分了解行业，深度投入项目是我们的习惯动作”，查浩说。基于这样的判断，除了C轮融资，远翼投资还在D轮融资时大手笔增持，并不遗余力将自己的研究与诸多跟投基金分享，做大了整个融资规模，继而奠定了途虎的市场地位。
　　途虎的创始人陈敏坦陈：“远翼是我们非常紧密的合作伙伴和投资股东，团队踏实沉稳的作风和专业的投资判断都给我们留下了非常深刻的印象，而远东的平台资源也给企业的成长带来了更多维度的帮助。”
　　一家自带天然风控基因的PE
　　远翼投资的前身是亚洲领先的独立金融租赁公司远东宏信的股权部，自带风控基因的远翼投资以极强的风控理念在PE领域自成一脉。战略精准制导、全国资源覆盖、权威机构协同、深耕项目运营构成了远翼投资多维度的风控体系。
　　背靠远东宏信的上万个租赁客户、数千名前线业务经理，远翼投资拥有覆盖中国绝大部分地区的项目对接能力，能有效协助识别真伪，结合上下游关系有效协助判定价值，这种“贴地深耕”的方式在投资领域并不多见。
　　同时，得益于远东宏信服务于中国中小企业近20年的经验，远翼投资在医疗、教育、高端制造、消费包装、物流交通等核心产业方向有着深厚的积淀和产业支撑，确保了其能够用多元灵活的手法分散风险，用多视角的维度判断市场热点。
　　“我们通常会主动做行业和产品分析，以产业发展规律为核心从创业者、管理者的视角主动搜索项目而不是在已有的项目推荐名单里摘选。先做目标画像，再到市场上寻找这样的公司。”远翼投资基金管理人、途虎董事杨俊先生说，这种狙击手的打法是远翼投资的基本风格。这种稳健的策略，亦复制在除了途虎养车之外的贝乐教育、每日优鲜、百姓网、易宝支付、博车、唯智信息等多个明星项目上。
　　11月14日电
双十一过后，各领域战报相继放出，汽车后市场的双十一数据再次成为关注焦点。以目前规模体量最大的“途虎养车”为例，其在刚过去的“双十一”当天即实现破亿销售额， 同比去年实现翻倍增长。据行业调查称，2016年汽车后市场继续保持年30%以上快速增长，行业规模已逼近万亿。但另一方面，随着以洗车、上门保养为主要模式的企业纷纷退出竞争，互联网车后行业亦经历了阵痛的洗牌期，而竞争中胜出的佼佼者则逐渐进入了高速成长期。
　　2011年成立的途虎养车，在今年完成D轮融资后整体估值已接近60亿元，业务品类覆盖轮胎、保养、美容、汽车用品等，范围覆盖达330多个城市，线下合作门店12000多家，已是汽车后市场规模最大的养护电商平台。途虎的主要股东之一远翼投资认为，途虎 “线上销售+自营仓储+三方服务”的模式是当前国内车后市场比较符合商业逻辑的服务形式，而这种发展战略背后体现的是在规模化销售的同时做好流程标准化继而提高车后服务的专业化属性。
　　为什么是途虎？
　　远翼投资联席董事查浩提到，根据目前中国汽车后市场的容量和增势，万亿级的市场规模、百亿估值的公司在近两年内出现不难预见。但车后线下市场成熟度低，标准松散，有能力转化线上流量并提供优质落地服务的企业凤毛麟角，纯粹的所谓互联网逻辑已不再行之有效，只有贴地生长、顺势而为的创新企业才有机会生存。
　　在他看来，中国车后市场距离成熟有很大的发展空间，4S店的“高大贵”和路边店的“脏乱差”是这个行业最突出的痛点，为车主提供系统化、标准化、规模化服务的能力还不够。单纯的线上导流无法转化为线下红利，线上线下结合的综合性平台一定是现阶段中国互联网车后企业发展的必由之路。
　　以“网上商城+特约店/工场店服务”为基础模式的途虎，在产品路径上，以相对标准化的轮胎产品为切入点，建立用户口碑、提升品牌认知、加强线下服务管控能力，随后逐步扩展至保养、美容、车品等全品类产品，进一步增强客户粘性、提高平台盈利能力；为了进一步提高服务效率，途虎打造了自有的仓储物流体系，覆盖全国20多个城市，在核心城市基本可以做到上午下单、下午安装，极大提升了用户体验。落地服务端，除了12000多家合作门店网络外，途虎也开启了工场店的模式，这种半直营店统一挂途虎的门牌，店面设计、员工培训、服务标准都由途虎统一管理，确保产品和服务的高品质。目前工场店模式发展迅速，已开建近五十家，年底预计完成过百家。
　　“工场店模式意义重大，它打造的是一个规模化、标准化、专业化的全国性优质落地服务网络，而这将极大解决中国车后行业缺乏完善线下服务网络的痛点。车主可以用4S一半的价格实现同等甚至更高效率的服务体验。“查浩提到。除了运营模式，运营能力和团队也是远翼当初C轮联合领投途虎时对项目的考察重点。面对行业屡有发生的刷单、财务甚至融资数据造假行为，远翼会把多方数据和自己深入的线下调查结合起来。以途虎为例，投资前，远翼团队兵分三路跑了全国十九个城市，每个城市选取了十家途虎合作门店、十家非合作门店进行走访，对车后行业现状、途虎模式有效性、用户反馈及线下接受度进行全方位评估。“充分了解行业，深度投入项目是我们的习惯动作”，查浩说。基于这样的判断，除了C轮融资，远翼投资还在D轮融资时大手笔增持，并不遗余力将自己的研究与诸多跟投基金分享，做大了整个融资规模，继而奠定了途虎的市场地位。
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　　远翼投资的前身是亚洲领先的独立金融租赁公司远东宏信的股权部，自带风控基因的远翼投资以极强的风控理念在PE领域自成一脉。战略精准制导、全国资源覆盖、权威机构协同、深耕项目运营构成了远翼投资多维度的风控体系。
　　背靠远东宏信的上万个租赁客户、数千名前线业务经理，远翼投资拥有覆盖中国绝大部分地区的项目对接能力，能有效协助识别真伪，结合上下游关系有效协助判定价值，这种“贴地深耕”的方式在投资领域并不多见。
　　同时，得益于远东宏信服务于中国中小企业近20年的经验，远翼投资在医疗、教育、高端制造、消费包装、物流交通等核心产业方向有着深厚的积淀和产业支撑，确保了其能够用多元灵活的手法分散风险，用多视角的维度判断市场热点。
　　“我们通常会主动做行业和产品分析，以产业发展规律为核心从创业者、管理者的视角主动搜索项目而不是在已有的项目推荐名单里摘选。先做目标画像，再到市场上寻找这样的公司。”远翼投资基金管理人、途虎董事杨俊先生说，这种狙击手的打法是远翼投资的基本风格。这种稳健的策略，亦复制在除了途虎养车之外的贝乐教育、每日优鲜、百姓网、易宝支付、博车、唯智信息等多个明星项目上。
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