给力CVT无级变速 三菱翼神带来无级体验!
来源：搜狐汽车
作者：商家动态
　　目前市场上最主流的四种变速器形式分别为MT(传统手动变速器)、AT(传统自动变速器)、DCT (双离合器变速器)以及CVT（无级变速器）。其中CVT在燃油经济性与换挡平顺性方面有较为突出的优势。CVT变速器的英文全称是Continuously Variable Transmission，从原理上而言CVT与传统自动变速器十分相似，但在动力传输方式上，CVT采用的是传动带和可变槽宽棘轮相结合的方式，这与传统变速器的齿轮式换挡存在较大的差异。在这个高涨的年代，选择一台CVT变速器的车型，既可以保留了手动变速器的经济性，又保留了自动变速器的便捷性，因此CVT目前已经成为大多数精明消费者的首选配置。
　　作为15万以下紧凑车型的代表，除却搭配了日本原装进口全铝外，在变速器方面也十分亮眼，配置了日本原装进口CVT无级变速器搭配6速运动模式及INV-III(智能型车辆电子控制系统)，使得变速更平稳，换档无顿挫，实现动力传递零损失，将CVT的功能及优点发挥到极致。
　　的CVT款车型可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与工况的最佳匹配，提高了整车的燃油经济性。通常情况下，CVT比手动档省油5%~8%，CVT比自动档省油10-15%。 CVT每时每刻与密切配合，达到最佳换档时机，手动档(MT)也好，自动档(AT)也好，它的换档是在一段转速范围内执行的，人工手动换挡是不比CVT及时的，而CVT换档是紧跟转速的，因CVT是无极变速，没有明确具体的档位，根本不需要换档，这样就能使得的功率在每一刻都能100%输出，以达到省油的目的。所以，在油耗方面，相对于AT、 MT来说， CVT最大的特点就是省油。
　　如果亲身体验便会，当踩下带有CVT的加速踏板时，就会立即感觉到差异。的转动能直接上升到它产生最大功率的转速，并保持该速度。但汽车不会立即响应。过一会儿，变速器开始工作，对汽车进行缓慢、稳定的加速，而无需任何换档。理论上，带有CVT的汽车达到100公里/小时，比具有相同和手动变速器的同级别车型快25%。这是因为CVT将运转曲线上的每一点都转化成了它本身运转曲线上的相应点。
　　配置日本原装进口带6速模式CVT无极变速器，速比变化连续不断，汽车的加速或减速过程非常平缓，而且驾驶非常简单、安全，加之搭配日本原装进口全铝，绝对能让消费者获得全方位的行驶乐趣。
市南菱汽车销售服务集团有限公司地址：市白云大道北1399号电话：020-
(责任编辑：王洁瑜)
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天籁cvt变速箱素材下载【翼神1.8L自动】2016款翼神 1.8L CVT黑白复刻版 - 凤凰汽车
1.6L&&自然吸气&&113马力
1.8L&&自然吸气&&136马力
2.0L&&自然吸气&&152马力
三菱-翼神&&2016款
1.8L CVT黑白复刻版
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优点：整车技术含量高，发动机变速箱日本原装进口，操纵系统性能佳。
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优点：省油，确实省油，提车加满花了３９０大米，行驶了９２０公里
缺点：尾箱太小
综述：发动机，底盘，变速箱相当出色
18:07:22回复(1)|支持(10)
综述：翼神所有车型的发动机和变速箱都是原装进口的,如果降价发动机和变速箱肯定国产,世上没有人做亏本生意的。唔的1.8CVT豪华,热车时噪音较大,怠速降到600左右时就很安静了,现在己6500 公里了,平均油耗在7.5―8.8之间,很满意。
14:34:35回复(1)|支持(6)
优点：发动机好、变速箱好、底盘好（尤其是悬挂）
缺点：做工精细度有待进一步提高
综述：油门响应积极，动力足，市区低于60公里时速时车内非常宁静；操控好，指向清晰；乘坐舒适。
22:28:34回复(1)|支持(11)
综述：二保，换了机油和MT变速箱油，忽然声音好响~~~小白开了五个月，7200公里，提示6000做二保的，一直憋到现在。买车的时候销售GG送了二保的机油机滤工时，本来准备自己不花钱的，结果机修师傅说MT变速箱油在8000公里要换一次，我看了4S的指示牌，上面的确写着8000换手动变速箱油，那就换了呗~~~东南的75W-90,53一瓶/1L,一共3L，…
10:25:00回复(1)|支持(0)
优点：都还不错
缺点：路有点大噪
综述：为进口发动机及变速箱，操控好，舒适度也行,空间也行
07:51:38回复(0)|支持(4)
优点：不剧烈操控下 油耗真省 底盘 发动机 变速箱 确实不错
缺点：东南不给力 细节不到位
综述：路过 看了些评论 呵呵 我觉得 商品吗 就是一分价钱一分货 同价位中 性价比还行 买车吗 还是要根据自己的需求来吗 理性一些 在10多万这个区间 追求了运动 必牺牲了舒适 两者不可能兼得 ......提速是还行 但比20多的 怎么比 呵呵 总之 做家…
11:08:20回复(0)|支持(6)
优点：2011款带ASC，内饰也比2010款做的很好了
缺点：广告宣传少
综述：翼神无论是发动机还是变速箱，包括外观，都比朗逸好，只不过朗逸是上海产的罢了！
11:52:32回复(0)|支持(7)
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同级别口碑榜动力未变，CVT变速箱换挡平顺 翼神动力评测
动力未变，CVT变速箱换挡平顺 翼神动力评测
来源：车城社
类型：维修保养
　　新款依然搭载的老款的1.8L与2.0L发动机，两款发动机均匹配了5速手动变速箱与6速CVT手自一体变速箱。　　在绕桩环节项目主要考验车辆的操控性能，悬挂、转向的表现是主要决定因素。这显然也是的特长，紧凑的车身加上偏硬的悬挂，让其操控起来非常得心应手，但由于反应稍显迟疑，在绕桩过程中还需控制车速。　　油门踏板力度较轻，发动机响应也较直接，起步瞬间轻踩油门车身就会很快向前窜出，这也是日系车型的一大特点，上车一开始就给人以是十分轻巧、灵活的印象，在应对城市道路行驶时也非常适合。　　本次试驾车型匹配的是CVT变速箱，我想大家对它一定并不陌生，就是以平顺、安逸著称，对舒适性的概念可以说展示的最完美。驾驶在城市中穿行，1500rpm上下巡航转速是最常见的，此状态下，不仅可以对发动机噪音有所控制，对驾乘的舒适性很有利，同时也是对经济性的保障。　　的刹车表现的非常不错，这也为驾驶者增添了不少信心。它和一些日系车有很大区别，踩下制动踏板就能感觉到有反馈那种，在拥堵的城市中跟车省了不少力，也不会让突然窜出的制动力去打搅乘客的安宁。　　随着发动机转速的升高，在车内也可以明显感觉到噪音的增加，主要还是来自发动机的声响。从动力和噪音两方面表现，都能看出车型还是比较强调运动性的追求。　　在底盘和悬挂结构方面，2012款与老款车型并有没有明显区别。前麦弗逊/后多连杆的结构，在运动和舒适之间找到一个不错的平衡点，行驶中车身整体性很好。悬挂调校的有些偏硬，在经过一些碎石等颠簸的路面时，车厢内都会感觉到明显的震动。总的来看在操控时能给予车身更好的支撑，保证了车辆的抓地力和稳定性。
编辑：陈慢慢
厂商指导价：9.58万-16.98万
级别：紧凑型车
车身结构：
外观颜色：
内饰颜色：
东南汽车 翼神
指导价：9.58万-16.98万
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