我有蔬菜发到各大城市,怎么找物流生长快速的蔬菜运到?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-14 00:23 标签： 把新鲜蔬菜快速冷冻
公路运输按照车辆装载的货物形态由 整车运输 与 零担运输 两部分构成。与大型物流企业的零担货物运输相比, 由于中小型物流企业众多，因而零担货物运输的物流网络体系也更为发达。名词解释零担运输：当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输 。零担托运规定：为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。办理条件：凡不够整车运输条件的货物，可按零担货物托运。零担货物一件体积不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时，则不受此最小体积限制。零担货物每批件数不得超过300件。下列货物不得按零担货物托运：1、需要冷藏加温运输的货物；2、规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用爆炸品保险箱运输的除外)；3、易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外)；4、蜜蜂；5、不易计算件数的货物；6、未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外)；7、一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外)。零担货物一般在公共作业场所组织运输，专用线、专用铁路内组织直达整装零担，须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。个人托运物品按《个人物品运输办法》的规定办理。个人托运物品中禁止夹带金银珠宝、文物字画与贵重物品、有价证券、货币凭证和危险货物。个人托运的物品除按规定栓挂货签、涂写与货签相同的标记外，还须在有包装的件内放入写有与货物运单记载一致的到站、收货人名称地址的字条。&专线运输陆运专线：1、在中国，大部分中小物流公司依托自身的货源优势，主要经营模式就是特定线路的公路专线。做一条线路或几条线路的物流供应商，如深圳- 上海，广州-武汉专线等，相对于零担而言，够整车就发专线; 不够一车，就将若干家客户的货物集中在一台车上，装满一车再发货。大中型的物流公司在发达城市具有完善的网络、运力资源，主要经营门到门的跨省干线运输; 小型物流公司，大部分是货运部，夫妻店，即一个门面，一部电话，几个人合作凑三两台车，往返中心城市到二三家城市、四六级县城的点对点专线业务;2、专线的命名一般比较乱，比如很多西北专线，实际上只到西安，然后由合作伙伴中转运输到兰州、西宁、银川、乌鲁木齐等大城市，如要送货到县，还需要继续中转。绝大多数传统专线只租用返程车经营“单向运输”，因为回程货源很难组织。3、一些经营发达地区之间的专线可以做到“往返运输”，此类专线主要承接大件货物。但客户单票货物超过300KG、2.5 方以上，配送费较高，有最低收费。标杆企业陆运市场调查（一）市场调查解析1、价格：公路物流报价，按重货和轻货报价，重货集中在1.0-2.8元/kg，大部分不超过3 元/公斤；干线和配送都有最低收费，按元/票收取；超过300KG 重货，最低配送费提高了，或者按元/公斤收取；2、时效：为便于集货，发车时间一般在晚上00 点左右，华南、华中、华东三地中心城市门到门时效均能在3 天内到达；3、装载率：干线车辆必须为大型车，车长至少九米，最大一般超过100 方，单程装载率必须满足90%才能保证不亏，公路快线必须配置两名司机轮开，日夜兼程；4、返程：必须有货源，否则必亏无疑；报价原则跨省对开专线，大部分走的是重大件普货，不属于高单价和温控货物，市场报价按重货和轻货原则报价，而不能按快递的计费原则报价。重货按XX 元/公斤收费，有最低收费，计费后运费低于最低收费，按最低费收取；轻货按XX 元/立方；华南到各大中心城市干线报价：一般来讲，根据距离远近，重货集中在1.0- 3.0 元/公斤；轻货集中在120-400 元/立方；干线报价和配送费单独报价，配送费按X 元/票，偏远地区稍贵，300 公斤以上按公斤/元收费，配送费均有最低起步价；三天交付：大部分企业对物流商公路运输时效要求是72 小时交付（偏远城市除外），例如华为、联想等。满足三天交付，因此需要车辆定时发车，日夜兼程，每台车需配置两名司机轮流驾驶。&&运起来物流长按指纹 识别二维码 关注我们运起来物流(yunqilai56)　
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&水果蔬菜在快递运输中使用怎样的包装和方式来保持新鲜
水果蔬菜在快递运输中使用怎样的包装和方式来保持新鲜
&重庆聚佳包装有限公司
&重庆沙坪坝新桥都市工业园B区
&日(距今595天)
& & &果蔬生产是我市六大农业特色产业之一，在我市的农业生产中占重要位置。由于果蔬生产的季节性、地域性和多样性，使水果生产的淡、旺季很明显。果蔬是鲜活产品，组织柔嫩、含水量高、易腐烂变质、不耐贮运，采后极易失鲜、降低品质，从而使营养价值和商品经济价值降低或失去。为使人们获得果蔬的均衡供应，除了加强反季种植、周年茬口安排、促进栽培、选择品种、分期收获等栽培技术措施和采用设施栽培外，还要搞好采后贮藏和运输工作，以调节淡旺季的矛盾，丰富市场果蔬的种类。对于生产者来说，做好果蔬的贮藏和保鲜是保证果蔬丰产丰收、减少损失、增加收入的重要手段，也是促进生产发展的有效措施。
& & 水果蔬菜在收获后仍具有生命力，其生命活动所需能量是通过呼吸作用分解生长期积累的营养物质来获得的。因此，果蔬保鲜的实质是降低果蔬呼吸作用以减少营养物质的消耗。通过减少环境中呼吸作用所必须的氧气含量以及低温贮藏即可实现尽可能降低呼吸强度的目的，使果蔬在较长期的贮藏期里能较好地保持原有天然质地、风味和营养。
& & 针对包装的对象选择合适的气体和气体的组成是非常重要的。对于新鲜果蔬既要做到降氧抑制呼吸强度，又要考虑到其对低氧和高二氧化碳的耐受能力，一般认为：气体中O22%-5%、CO23%-8%的组成对于大多数果蔬是合适的。同时，充气包装的新鲜果蔬产品必须在适当的低温下存放，防止升温造成呼吸强度过高使产品缺氧，导致呼吸失调。
& & 蔬菜气调保鲜包装几种保护气体
国内外常用的保护气体是CO2（二氧化碳）、O2（氧气）、 N2（氮气）三种。它们各自的功能是：
CO2：是一种抑制细菌生长繁殖的抑菌气体剂。它的特点：
（1） 抑菌作用在细菌开始繁殖曲线的滞后期价段（抑制细菌指数约为100个/100g以内）；
（2） 在低温下易溶解于水和脂肪；
（3） 它对大多数需氧菌有抑菌效果，但对厌氧菌和酵母菌无效。
（4） 通常抑制细菌的浓度为30%。
O2： 它的作用有三方面：
（1）抑制厌氧菌的生长繁殖；
（2）保持新鲜猪、牛、羊肉的红色色泽；
（3）保持新鲜果蔬新陈代谢需氧呼吸。
N2: 惰性气体，与食品不起作用，仅作为混合气体的充填气体。
& & 大量的实践证明应用气调保鲜包装后的显著成效：
一 更好的产品质量和更长的货架期
& 防止氧化、腐败和变色
& 改良气氛可以抑制细菌和真菌的生长特性
& 对容易碎裂的产品进行机械性保护
& 保持产品的外观、气味、风味和质地从而保持其新鲜度
& 货架期的延长，可更换食品运输方式，大幅降低运输成本
& & 新鲜果蔬、菌菇 果蔬收获后，仍保持吸收O2排出CO2的新陈代谢呼吸活动。如包装内O2含量降低和CO2含量升高，可使果蔬维持微弱的需氧呼吸而不产生厌氧呼吸，新鲜果蔬的衰老过程被延缓，降低新陈代谢速度，从而延长保鲜期。新鲜果蔬的气调包装保鲜气体由O2、CO2和N2组成。气调包装保鲜期根据果蔬品种和鲜度确定，如草莓、蘑菇、荔枝、桃、叶菜等。在0-4℃温度下的保鲜期为10-30天。采用低阻隔膜。&
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&&近​年​来​,​我​国​城​市​市​民​对​于​物​价​上​涨​不​断​叫​苦​,​然​而​菜​农​却​对​于​种​菜​勉​强​维​持​生​计​而​奔​波​劳​累​,​其​中​一​部​分​原​因​是​物​流​发​展​的​落​后​导​致​的
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