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三菱蓝瑟汽车音响改装
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楼主 电梯直达 楼
泰戈尔说过一句话：“不要试图填满生命的空白，因为音乐就在那空白的深处。”音乐，是一种充满神秘色彩的旋律，它能带来悲伤与忧愁，也能带来快乐与希望。而那一次的“音乐之旅”，又将带给我们什么感觉呢？且看我慢慢道来！三菱蓝瑟在强调性能的同时，又加入了“科技”、“活力”和“动感”三大基因，是一辆极具创新积极、运动活力特质的车！在整体外形的设计方面，三菱蓝瑟散发着激情和动感的气息，经过黑涂处理的窗框门柱、不锈钢窗框饰条、不锈钢迎宾踏板则于细微处平添了高档、尊贵的感觉。在内饰方面，三菱蓝瑟独特的驾驶者导向驾驶座设计在国内同级别车中更显人性化。众所周知，普遍的汽车都存在一个缺点，就是原车音响不够理想，于是就有不少车主想到了改装，这也就成就了汽车音响改装行业的迅猛发展。配置单：主&&机：阿尔派CDE-148CBT前声场：芬朗&SP-6.5A后声场：芬朗&SP-6.5A超低音：芬朗&SQ-12P功放一：芬朗&AL-460功放二：芬朗&AL-400D一套音响系统，扬声器固然重要，但是提供音源的主机同样很重要，阿尔派CDE-148CBT主机具有专业的调音功能，&9-段&P-&EQ,6通道声音延时设定,&X-over&频率调整&，通过POWER&IC可以对低音的控制进行调整，并且可以对音乐的风格进行调整。同时,&Media&Xpander&能够明显提高压缩音乐音质，改善收听效果。有了一个好的音源，接下来就到扬声器的发挥了，前后声场分别一套芬朗SP-6.5A两分频套装喇叭。参数方面，SP-6.5A频响范围76Hz-20KHz，4Ω阻抗下额定功率100W、峰值功率200W，灵敏度90dB，可以看出，使用铝质音盆的SP-6.5A，在动态表现和音乐量感上确实较为突出，而在音色方面，也应有着铝质音盆喇叭所独有的明润听感。在安装方式上依旧采用了倒模。高音依然倒模安装在A柱，不过与以往不同是，此次在高音单元周围加装了一组粉紫色的LED灯光，与安装在门板上的中低音形成呼应。接下来就要说说功放了，前后声场共用一台芬朗AL-460四路功放。对于AL-460的外形设计还是集中于“传统”、“稳重”之上，虽然大体上比较朴实，但是依然有着自己独特的一面，比如表面的烫花白色胶条的设计在其他品牌上都是少见的；同时，AL-460的接口设计对端子的连接提供了便利。在听感上，亦不会让人失望，一方面，芬朗AL-460在演绎交响乐时，能够做到斯文淡定，并且可以把不同风格的音乐以自己独有的方式展现出来，表现不会偏离听众的期望，同时亦不会遗失音乐中的任何要素。另一方面芬朗AL-460对大动态的交响乐有一定的控制力，而乐器也基本能够得到表现，在人声方面的表现能够令人有不错的感觉。至于超低音单元，两只芬朗SQ-12P，12寸的大口径单元，使用PP音盆，4Ω阻抗额定承载功率250W，在音效特点方面，除了有良好的动态表现以外，还具有不俗的还原音质。当然，要让它把自身潜能得到良好发挥，那就需要功放可以给予它充沛的功率供应。而芬朗AL-400D就是一款可以满足SQ-12P功率要求的功放。芬朗AL-400D虽然有着一个清新可人的外观，但在如此秀气的外表下，内里蕴藏的却是足够惊人的威力，而在实际测试中，我们也可以明显感受到，在AL-400D的推动之下，SQ-12P的播放能力得到了彻底的表现，在达到饱和工作以及最大冲程的基础上，SQ-12P所播放的低频信号，效果强劲有力、节奏铿锵利落，同时在音质上也有着让人满意的音色和清晰度。说道这里，音乐系统的介绍也就告一段落，接下来就要说说尾箱工艺了，对于不少有艺术追求的汽车音响发烧友来说尾箱工艺同样也是不可或缺的。两只超低音和两台功放在尾箱呈现对称的形式摆放，同样加上的粉紫色的LED灯，同样与前声场呼应，让整辆车都沉浸在浪漫之中。
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二手车之家有上万辆优质好车，快去逛逛呗三菱蓝瑟06款油泵供电不足虚电是什么原因_百度知道
三菱蓝瑟06款油泵供电不足虚电是什么原因
我有更好的答案
4S店专业技师，检查一下线路看看保险丝或者继电器，插头有没有虚接的【汽车有问题，问汽车大师您好车主
主要是继电器在什么位置我都没看见！
线路接触不良，搭铁线重新处理【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
不会吧 他这线是直接从电脑板出来的 没有搭铁线啊！这款车油泵继电器在哪里啊！
检查一下线路可能是有虚接的地方【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你这点知识也就只能忽悠一下不懂的人了
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