不惧42.5亿拿下天天快递 苏宁借物流提升电商_网易财经
不惧42.5亿拿下天天快递 苏宁借物流提升电商
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（原标题：不惧42.5亿拿下天天快递 苏宁借物流提升电商进入正题）
对大手笔的收购，无疑是在业引爆了一枚震撼的核弹。2017年上班第一天，物流行业就引爆一枚震撼业界的核弹，旗下子公司江苏苏宁物流有限公司收购估值42.5亿元的天天快递全部股份。据苏宁云商发布的公告显示：此次收购分两次完成，日，苏宁以现金出资人民币29.75亿元收购天天快递70%股份；剩余30%的股份作价12.75亿元，将在交割12个月内完成。业内人士认为，天天快递作为国内快递配送领域的非常具有代表性的企业，由于它拥有完善的快递网络及成熟的快递物流能力，这可能是苏宁选中其为收购对象的重要原因。强强整合：6267个末端网点+1万个配送网点密织最后一公里网络苏宁的物流近几年已经驶入高速发展通道，通过近20年的持续投入，已开始进入厚积薄发的收获阶段。去年11月1日，有亚洲第一之称的“苏宁云仓”智慧物流基地正式亮相，其仓储规模、日出货量、自动化水平等均打破了亚洲物流行业纪录。去年12月初，又宣布成立物流研究院和S实验室，投入亿元用于研发智能技术。苏宁物流的仓储面积和网络布局在业内也是屈指可数。苏宁目前已拥有八大全国物流中心，47个区域物流中心，365个城市配送中心，6267个末端快递网点。天天快递在行业内的实力也不俗。天天快递网络遍布国内300多个地级市和2800多个县（含县级市、区），在全国拥有61个分拨中心（35个为直营分拨中心），超过10000个配送网点，开通超过1800条运营线路。天天快递目前已在大部分省内提供次日达、部分省际跨区提供隔日达服务。华东、华南、华北内部区域件实现隔日达，以上这几个经济区域的快递件可以实现48小时到达。同时，天天快递在全国节点城市建立电商仓和专业仓，提供仓配服务，在7~8个国家建立国际仓，在国内建立3家跨境仓，仓配一体目前日均出件量20万件以上。预计双方将很快整合在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源，编织一张覆盖最后一公里的密织高效网络，随着整合完成将极大地强化苏宁物流最后一公里配送能力，提高配送效率，降低运营成本。优势互补：苏宁社会化物流收入411%的增长还将提速根据苏宁云商2016年三季度财报显示：苏宁云商通过加快物流社会化运作，以服务供应商、菜鸟业务为重点，实现社会化物流收入同比411.11%的增长。实际上，自苏宁物流全面开放以来，运营成效显著，目前已有1000多家企业接入苏宁物流云系统，由苏宁物流来提供仓配一体的业务。消费者在天猫购买3C类商品，都是苏宁快递在配送。此外，苏宁物流还为美的、志高、夏普、索尼、创维、永辉、1919、金螳螂等企业以及大部分平台商户提供一对一的物流解决方案，涵盖家电、超市、酒水、家装等多个行业。天天快递服务的客户超过30万家，其中，世界前500强客户占100多家，双方在客户资源一旦形成优势互补，对于苏宁物流社会化运营能力将会有进一步提高，苏宁物流的社会化业务占比将大大提升。此外，天天快递的快递业务规模发展迅猛，在日益激烈的行业竞争中已是后来者居上。 2015年营业收入较2014年增长50.6%，显著快于可比公司申通、圆通、韵达平均收入增幅28.8%；2016年全年预计完成票件量约12.6亿件，过去两年复合增长率57.30%，其中2016年第四季度日均票件量达到550万单以上。天天快递自身具备盈利能力，这也能够提高苏宁物流的利润水平。特色凸显：苏宁物流技术赋能将极大提升消费者体验物流快递行业对于用户来说，重要的是快速高效，在电商激烈竞争如今却日趋同质的大背景下，服务体验，尤其是物流是否“给力”会成为用户选择一个平台最终的考量因素。去年11月1日正式对外运营的苏宁云仓日处理包裹可达181万件，是行业同类仓库处理能力的4.5倍以上；拣选效率达到每人每小时可达1200件，是同类最先进仓库的10倍以上；单个订单最快可以实现30分钟内出库，是行业同类仓库最快处理速度的5倍以上。经过多年的发展，苏宁物流服务核心指标已经保持在行业领先水平，最后一公里配送及时率98.81%，仓库发货及时率 99.7%，社会业务揽收及时率99.89%。通过苏宁的服务管理能力、物流技术和数据应用能力赋能天天快递，将输出高品质服务产品，带动整个行业水平提升。尤其是苏宁特色的送装一体、售后到家等服务植入物流环节，将会提升消费者体验。此次并购天天快递后，预计苏宁将致力于推进重点网点的直营化，同时提高其加盟商的服务能力，形成自营、加盟有机结合的综合物流服务网络体系，同类区域在速度、质量上要领先竞争同行。此外，整合后的苏宁物流网络依托于苏宁物流平台，进一步打造物流云，通过全网物流数据对消费需求、前端采购、供应链等环节进行优化，提升苏宁互联网零售的核心能力。部委发声：力挺电子商务发展或将利好相关概念股苏宁云商在加强自身物流领域竞争力的同时，国家部委建立出台文件支援电子商务企业发展。
1月5日，国家商务部办公厅等部位联合印发《促进电子商务发展部际综合协调工作组工作制度及三年行动实施方案（年）的通知》，当中提出，年，30余部委将展开分工，开展包括电子商务基础设施建设专项行动、电子商务创新发展专项行动、电子商务促进区域发展专项行动、提升电子商务对外开放水平专项行动、电子商务政策体系建设专项行动等5项专项行动。这30个部委当中囊括了教育部、科技部、工信部、公安部、司法部、财政部等核心部委。无疑，这一消息对于苏宁云商这一电子商务概念股是重大利好。物流与电子商务的关系怎么强调都不过分。苏宁云商此番收购天天快递，使其物流领域的竞争力大大提升，这也将进一步推动公司电子商务业务的发展。
本文来源：投资者报
作者：史宇
责任编辑：钟齐鸣_NF5619
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分享至好友和朋友圈探访快递员：“5+2”是常态 1个投诉白跑几十个快递
　　近日，一则“快递小哥被掌掴”的视频在网络上疯传，引发社会关注。公众在关注事件后续进展的同时，还将视线聚焦在快递员这一职业群体上。那么，快递员日常工作是怎样的？他们生活状态如何？日前，中新网记者进行了探访。
　　“老”快递员：月送快递3000多件，打4000多分钟电话
　　受访者牛韩峰。吕春荣 摄
　　“您好，是某某？您的快递已经到小区门口了，您方便下楼来取下？”这是北京百世快递海淀区车公庄分部快递员牛韩峰工作中最常挂嘴边的一句话，这句话，他每天要重复100多遍。
　　今年30多岁的牛韩峰在北京打拼多年，曾从事多份工作，一年多前，他决定加入百万快递大军，并成为其中一员。
　　据国家邮政局的统计数据显示，中国8家全国网络型快递企业的职工人数达108.4万人，快递行业的职工总数估计超过140万人。
　　“时间紧，任务重。”许多快递员面临如此的工作压力，这样的压力也反映在相关数据上。据统计，2014年年底，中国快递业企业直接从业人员超过120万人，日均服务7600万人次以上，日最高处理量超过1亿件。
　　同样的压力也存在于牛韩峰身上，牛韩峰说，他的工作量很大，每天至少要工作十多个小时。为了能尽快完成任务，他每天早上5点多就得起床，6点多就要进入工作状态，直到下午6点才可能忙完。
　　“这一年来，除春节外，我几乎没有休息日。当前，我每天要配送100多件快递，月均在3000多件以上。为此，我每天还要打一百多通电话，每个月通话时间多在4000分钟之上。”牛韩峰说。
　　忙碌的工作让牛韩峰自嘲“老了”。他坦言，自己在生活中常常遭遇尴尬，才30多岁的人常常被“喊老”。
　　“尤其皮肤一黑，看起来就有点像四十多岁。就连媳妇都说我老了很多，每天工作风吹日晒，经常爬上爬下，能不老？”牛韩峰笑着说。
　　90后快递小哥：“5+2”成工作常态 遭女友抱怨
　　受访者杜新军。吕春荣 摄
　　一年365天，快递员们天天都奔波在城市的各个角落，“5+2”、“白加黑”已成了他们中大多数人的工作常态。
　　刚加入快递行业不久、今年25岁的甘肃小伙杜新军也早已熟悉当前的工作节奏，8个月前，杜新军选择离开酒店行业，从一名服务员转型成为北京天天快递的快递员。
　　一般而言，快递员每天的工作时间都在10小时以上，从来没有“标准工作时间”的概念。遇上“双11”等网购高峰期，他们还要通宵工作。“更累、更忙”，这是杜新军对当前工作的感受。
　　“以前当服务员还有个周末、节假日，现在统统没有了。考虑到能多挣点钱，我倒是能忍受，但女朋友不太乐意，常常抱怨我不能陪她逛街。”杜新军表示，看着其他情侣周末一起看电影、逛街，自己也心生羡慕，觉得对女友有亏欠，但想想还要努力挣钱，也就想开了。
　　如今，杜新军每天配送一百多个快递，日均收入一百多元，加上基本工资，他一个月工资能达到5千多元。
　　“虽然我工资不高，但生活比较节俭，除去一般生活费用，每个月我还能存下一笔钱。”杜新军笑着说，“至于未来，我就想着再干一阶段快递，然后去女友的老家买套房子，和她结婚生子，到时养她一辈子。”
　　“会受委屈，1个投诉可能让几十个快递白跑”
　　图为快递小哥在路边配送快递。吕春荣 摄
　　“工作量大，工作时间长”，这是摆在众多快递员眼前的两大现实问题，除此之外，他们还面临着其他问题，诸如交通纠纷、天气问题。其中，投诉问题最让他们烦恼。在他们看来，一个投诉，就可能让他们“白跑”几十个快递，甚至可能丢了工作。
　　当前，快递行业投诉不断增多是一个不争的事实。根据国家邮政管理局统计，截至2015年10月，通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和申诉网站共受理消费者申诉68715件。其中，涉及邮政服务问题占总申诉量的3.2%，涉及快递业务问题占总申诉量的96.8%。
　　对一般投诉，很多快递员表示能欣然接受，但对于有些刁蛮客户的投诉，他们却很难接受。
　　对此，在福建省泉州市申通快递当快递员的涂小龙向中新网记者表示，绝大多数的客户都非常好，甚至有些客户看到我们工作辛苦，还帮忙端杯茶水，这让自己很感动。但也有个别客户，故意刁难我们，一个快递件让我们白跑好多回。还有些客户因为心情不好，冷言冷语
　　“对于这种情况，我们一般都不予理会，毕竟作为服务行业人员，服务态度很关键，但同时也担心遭他们投诉。”涂小龙说。
　　牛韩峰也直言，遇到此类刁蛮客户，一般快递员大多都只能忍着，一方面不想惹事，一方面也出于经济考虑不想招来投诉。“客户一个投诉电话，就可能让我们几十个快递白跑了。”
　　“虽然我们工作会受些委屈，但一忙，也就忘了。”牛韩峰说。(吕春荣)
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网站认证 Web Trust双十一后5亿包裹在路上 快递加班仓库爆仓
11月12日，红旗路一家服装店，工作人员将“双十一”的订单衣物打包后贴上快递单。记者邓昊摄　　“双十一”买买买，之后便是等等等。等什么？自然是包裹从全国各地发来。国家邮政局消息，今年“双十一”当日邮政、快递企业揽收快递包裹8860万件。“双十一”期间（11日-16日），全行业处理的邮件量将达到5.86亿件。你的包裹什么时候到？别急，5.86亿件在处理呢。　　“昨天晚上加班到12点多。”12日下午5点上班，天天快递操作部主管陈如明开始分拣株洲各网点的快递，晚上12点发往长沙，“忙得上厕所的时间都没有。”他进入天天快递4年，这是他最忙碌的“双十一”。 　　仓库爆仓，加班到晚上12点　　“昨天晚上爆仓了，仓库里到处是包裹。”进入天天快递4年，今年11月11日晚上包裹堆积如山的场景，陈如明还是第一次遇见。“购物节嘛。”当天，他就迎来了株洲淘宝店发货的高潮，天天快递株洲总部已经爆仓。　　11月11日下午5点左右，株洲的20多个快递网点开始陆续将货运到总部。“每个网点都有好几车过来。”陈如明说，包裹很快就堆满了整个仓库，“有上万件吧，比平时翻了一倍。”当天晚上，他加班到12点多。　　工作人员忙得连上厕所的时间都没有　　“扫描、分拣、装包、装车。”操作部负责包裹进入仓库到发出的所有流程，虽然为了迎接“双十一”，公司增加了5名分拣员，但是翻了一倍的包裹还是让操作部的员工有些无所适从，“平时一天进出的都只有四五千左右，‘双十一’进出的包裹有上万吧”。　　“发出包裹出库的时间是有规定的，12点必须到达长沙。多了一倍的包裹，只能抓紧时间，加快速度，上厕所的时间都没有，连服务部的工作人员都来帮忙了。”陈如明说，除了两个固定扫描的，其他的人都分拣、装包、装车，必须要来回跑，“12点多才搞完。”　　回到家里，已经是凌晨一点多钟，而第二天6点又得起床，“12日晚上就有‘双十一’的货到了。”他也不知道到底会有多少，不知道晚上要加班到几点。　　快递网点　　有客户一天发了400多单　　“收到的比较多，昨天拖了四五车到总部去，车不够，还租了两辆摩托车拖货。”去年，张志在芦淞区建湘路接手一家天天快递网点，虽然位置比较偏僻，但“双十一”网点也迎来了爆仓。昨天上午11点多，记者来到该网点，张志正在将上午送过来的包裹装车，店铺里摆满了要派件的包裹，收到的包裹已经于早上拖到了总部。　　“从昨天上午十点左右开始，就有人拖货来，最多的一个客户，光他一个人就有400多单。有的客户上午到他那拖了一车，下午又打电话说‘赶紧来拖，店铺放不下了。’”张志告诉记者，客户主要是芦淞市场的一些淘宝商户。　　应对　　提前做好准备，请了临时工　　天天快递株洲分公司的主管谭女士说，今年为了应对“双十一”，天天快递提前一个多月就开始招聘临时工，“下面20多个网点，都增加了一到两名派件员，分拣也增加了人员。”工作人员陈平珍介绍，除了人员，还临时租了两辆大卡车运货。“‘双十一’的网购包裹还没有到达，但是株洲发往各地的包裹也变多了，也有近万个包裹。”（长株潭报 记者 唐兵兵）
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