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总共34197篇文章宝驾租车创始人李如彬李如彬自己有20多辆车，平时大多闲置，这让他看到了机会。文 | 及轶嵘5月底，上线仅一周的私家车共享平台宝驾租车获得500万美元天使投资。这是李如彬第二次创业。2010年，李如彬和、金鑫共同创办的学大教育登陆纽交所。李如彬休息了几年，终于还是闲不住，想&再折腾一下&。&现在创业的项目，能干的事情并不多。&李如彬觉得私家车共享是挺难得的一个机会。车库里诞生的创业项目宝驾租车这个项目，包括&宝驾&这个品牌名称，都是李如彬在自己家的车库里面琢磨出来的。宝驾租车是一个P2P(个人对个人)的私家车共享平台：通过平台的网站和手机客户端，车主可以将闲置车辆租借给需要用车的人，获得相应收入;租车人则可以就近租到需要的车辆。李如彬喜欢车，同时也是为了攒牌照，他陆陆续续买了20来辆车。但常开的也就两三辆，大部分车都闲着。怕长时间不开出毛病，他就都租了出去。在这个过程中，李如彬发现汽车租赁是个很大的市场。有的人一个月可以拿出几万块钱来租车，需求也各种各样，有时候需要商用车，有时候需要自驾游的车。他也观察了汽车租赁市场的各种商业模式。传统租车公司资产重，有牌照的限制，后来者想赶上、这样的巨头已经很难。线上租车基本上有两种模式，一种是配驾，带司机，比如易到用车;第二种是自驾，不带司机。配驾方面，易到用车已经做大，很难竞争。自驾方面还没有实力很强的公司。学大教育上市后，李如彬退出管理一线，只担任董事长，平时主要的工作就是开开董事会，很闲。2013年10月上市给了李如彬很大刺激：&亲近的人对自己的影响是最大的。&他和58同城创始人姚劲波同为学大创始人，是十几年的合伙人，还住在一个小区。58同城目前市值近40亿美金，是学大的十几倍，这让李如彬看到互联网模式的巨大威力。&有点儿像当年看到、的公司上市，热血沸腾，创办了学大教育一样。&姚劲波也帮李如彬梳理了不同的方向，最终两人一致看好自驾模式，用P2P的移动互联网技术来改造传统的私家车出租市场。今年春节，李如彬决定再次出山。相比传统的汽车租赁公司，宝驾租车这种共享模式的好处很明显。首先是节省时间。到传统的线下租车公司租车，要亲自去网点办手续，没有一个半小时到两个小时拿不到车。而用宝驾租车这种线上服务模式，查找附近的车辆就像在查询附近餐馆一样方便，在网上付款后，就可以直接跟车主联系取车，节省了80%以上的时间。另外在费用上，传统租车公司有房租、人力和买车成本。而私家车共享服务在房租和人力成本上要低得多，并且不存在买车成本，因此租车费用比传统租车方式要低将近50%。大战即将开始李如彬选了健德门地铁站附近的一栋五层小别墅做自己二次创业的大本营。不同于高档写字楼一览无余的大开间，这里的办公空间分成楼上楼下，十分紧凑。他在刻意营造一种家的温馨感。当然，还因为这里是民宅，便宜一点。虽然这次创业时已经跻身高富帅的行列，但是在成本上，李如彬的原则还是&能省就省&。在目前的私家车共享服务市场上，除了宝驾租车，、友友租车等几家模式几乎完全相同的公司也先后宣布获得了融资。这预示着一场极其激烈的竞争即将到来。李如彬似乎并不觉得这是坏事。&这说明这个市场足够大，大家可以共同培育市场。&起码这个市场不会再令李如彬感觉到当年经营学大时的孤独：&那时候消费者很难理解我们一对一的业务模式到底是什么。因为没有竞争对手教育市场。&宝驾租车的天使投资就相当于一般A轮的金额。在李如彬看来，资金大家都不是问题，竞争更多地体现在管理团队上。李如彬经历过从创业到成功上市的完整过程，有很多经验可以用到这次创业中。比如要按照上市公司的标准来管理公司，要尽可能地用行业里边最优秀的人才，搭建最优秀的团队。另外，他还有50多个城市的市场开拓经验，对当地的消费者习惯、经济条件，甚至媒体资源，都有深入的了解。&宝驾的管理团队成员都有10年以上的工作经验，可以让这次创业少走一些弯路，少犯一些错误。&他说。当然，作为新生事物，私家车共享也面临一些共同的政策和运营风险。首先是合法性问题。对于私家车出租的合法性，不同的律师有不同的解读，有的律师认为私家车跟房子一样，是私有财产，可以租赁。有的律师则认为，租赁是一种由政府监管的特许商业行为，租赁车必须由租车公司来提供，不能由私家车主来提供。对这一点，李如彬并不怎么担心。他认为随着行业的发展，这个问题自然会得到解决。现在大城市限牌限号，政府改革也造成公务车减少，这都会创造大量的用车需求。私家车共享不仅可以满足用车需求，还可以减少私家车数量，减少空气污染和交通拥堵。&我相信政府应该会逐渐支持这样的发展。&对于出租过程中发生事故或车辆丢失的风险，宝驾租车的对策一是投保，二是建立完善的风控体系和征信体系。人保、寿保、平安等保险公司针对P2P租赁业务提供了单独的险种，保额有100万元、150万元、180万元，会针对不同的事故情况进行赔付。更重要的是，宝驾租车平台会提前对车主和租车人的身份以及车辆资料进行严格筛选和核实，防患于未然。宝驾租车现在业务覆盖北上广深和长沙，平台上待租车辆已经有近8000辆，每天产生几十个订单。&我们现在人手太少，好多想租车的人都在排队。&李如彬现在很重要的一个工作，就是招人。
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宝驾租车就车辆被非法抵押一事作出声明
　　新浪科技讯 3月8日午间消息，针对新京报报道张女士的闲置私家车通过宝驾租车平台出租时被诈骗团伙非法倒卖一事，宝驾租车今天向新浪科技发来就此事的说明。
　　以下是全文：
　　关于媒体报道张女士车辆被盗一事的说明
　　3月8日，有媒体报道了张女士的闲置私家车通过宝驾租车平台出租时被诈骗团伙非法倒卖一事。
　　经过核实：张女士确实在2月13日将其名下的一辆7轿车通过宝驾租车平台租给了一个叫做杜志强的租客，租期7天。在2月16日左右，宝驾租车突然该车辆的显示异常，与此同时，张女士本人也收到了一个来自河北霸州的电话询问她名下的车辆是不是要卖。宝驾租车和张女士在发现车辆异常后立即向北京市望京东湖派出所报了警。
　　经过宝驾租车和警方的联合调查：张女士的车被一个叫武明的男子以55000元的价格抵押给了叫孙大力的霸州人。之后，宝驾租车的风控人员、车主和北京警方以买车人的身份和孙大力约好来到霸州市城北区的一个宾馆见到了张女士丢的车，并当场报了警。
　　之后孙大力调集了20多人围在现场轰走了包括办案警察在内的所有现场人员并拒绝归还车辆，我方和北京及河北霸州当地警方与孙大力协调无果。目前张女士的车辆已经被警方上了盗抢状态，并正式立案。我方一直和警方保持密切联系，关注案件发展。
　　针对这一事件，宝驾租车方面特做如下说明：
　　1、与我们所理解地传统租车公司不一样，宝驾租车是一个信息撮合平台，车主可以把他的闲置的车辆信息挂到平台上，宝驾租车会将车辆信息推送给附近有用车需求的人。这个过程中，车辆并没有放在宝驾租车或者由宝驾租车公司所支配，而是仍然在车主那里。
　　此外，车辆即便挂上了平台，租不租，租给谁，最终的决定权都是在车主，都需要车主的同意；宝驾租车能做的就是除了给有需求的双方提供这么一个机会外，尽可能确保为双方提供一系列保障，包括审核车主和租客的资质，以及提供第三方p2p责任险。
　　2、发现张女士的异常后，宝驾租车并没有推卸责任，而从一开始就投入了大量的人力物力和财力，积极主动的介入到了寻找丢车的事情当中，一直冲在最前面，到目前为止仍然和北京及霸州警方保持着密切联系和沟通。
　　3、这个案子目前已经被警方立案了，被丢车辆目前也被锁定为“被盗抢”状态，原则上已经不可能再在市场进行买卖，解决只是时间问题，因为警方有自己的法定程序；
　　4、按照平台交易规则，租客在租车的时候会强行购买一份“p2p租车责任险”，里面有明确规定：如果车辆出租期间确定被盗抢，合作的保险公司会在公安部门开具相关证明文件后介入理赔程序。所以并不是宝驾租车平台不负责任，张女士的车辆无疑也可以得到来自保险公司的合理赔偿，只是走流程确实需要时间。
　　5、车主本人的情绪和诉求，我们都很理解，但在这个事情当中宝驾租车同样是“弱势群体”。作为一个遵纪守法的合法企业，宝驾租车认为最重要的就是在法定程序内合法合理合规地办事。
　　我们付出了大量的人力物力和财力第一时间找到了赃车，立了案，车辆被定了性，但就是因为按照正当流程解决问题需要时间而遭到车主的不理解，就遭到了负面新闻，却无能为力。如果贸然把已经明知被定性地黑车的车辆买回来，固然可以满足车主地意愿和诉求，但这不仅仅是知法犯法，也是在挑战司法和法律权威，因为按照现有法律规定，只黑买黑是违法犯罪行为。
　　6、熟悉租车行业的朋友都知道，丢车是整个租车行业共同面临的考验。浙江省检察院曾有相关数据说当前屡禁不止地诈骗案中有50%发生在租车行业。
　　宝驾租车目前拥有行业最强的征信体系，有着业内最为严格地准入机制和审核机制。宝驾租车拥有业界最为严格的的用户认证体系，独家采用了人脸识别验证来保证租车人的真实性。每位租客都必须提交身份证和驾照信息，且相关信息需要通过公安部身份信息系统的实名认证，以及交通局驾驶证信息系统的驾照信息和驾驶记录核查，以确保租客符合资格要求。除此以外，车主可以在系统内查询到租客的租车信用记录和身份信息。
　　在现有国家征信体系之外，宝驾租车还与国内最大的互联网征信提供商闪银奇异专门研发出了全新的个人对个人租车征信系统，可以借助大数据库，对租客的身份证信息、驾驶证信息、银行卡信息的真实性进行深度认证的同时，还会通过审核租客的互联网行为、手机行为以及各大社交网站的账户行为等网络虚拟行为对租客进行全方位的个人信用评估，最终生成详细的分析结果，内容包括个人租客的基本资料真实度、真实租车能力、租客违章及违约的风险等级等，最后给予该租客一个综合信用评级。
　　此外，宝驾租车还联合小猪短租、你我贷等将近30家活跃于网贷、租车和房屋短租等领域的P2P平台发起成立了国内目前唯一一家横跨多个行业的P2P平台自发成立的诚信联盟――“P2P诚信联盟”，通过联盟成员范围内共享各自的诚信黑名单查询权限的方式进一步完善和提升风控体系。李如彬强调，A轮融资之后，除了市场投入，宝驾租车未来将进一步增强团队运营及产品研发能力，会同公共安全相关部门共同研发互联网租车保障体系，进一步打造业界最完善的征信风控体系
　　但我们深知，仅仅依靠一家企业的力量，很难完全彻底地抵御住无孔不入的汽车诈骗行为。在此我们呼吁租车行业能够团结起来，建立更全面更完整的全国租车征信体系，一起抵制汽车诈骗行为。
　　7、作为国内最大的汽车共享租车平台，和国内租车市场的重要一分子，宝驾租车近日已经行业首家向相关政府部门发起倡议成立“全国汽车租赁信用系统”，希望能够完善相关法规，健全信用体系，根本上减少租车行业诈骗行为的发生，目前这一建议已经获得了致公党的支持，并已经提案两会。
　　基于此，我们希望社会各界、媒体朋友，包括张女士女人能够客观、理性地看待并合力解决好这一事件。有任何疑问，也可以随时和我们取得联系。
　　宝驾租车 公关部
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　　汽车共享租车模式源于美国，现已风行全球，如今，汽车共享模式也正在中国流行开来。
　　宝驾租车作为国内领先的汽车共享平台，是一个值得信赖的自驾汽车租赁社区，通过网站或手机可以在宝驾租车平台发布、挖掘和预订全国各地的独特车源。通过互联网，帮助人们更好地分享和分配闲置汽车资源，无论用户的预算是多少，无论用户想去中国的哪个角落，都能在宝驾租车找到最独一无二的&宝驾&。并且车就在你附近，取还车方便，价格又比传统租车便宜近30%。此外，还可以有效缓解因汽车保有量不断增加而导致的交通拥堵压力和环境污染。
　　汽车共享 颠覆传统租车
　　对于近来风靡一时的汽车共享租车市场，业内人士表示，汽车共享租车已经对传统租车行业形成了一定影响力，甚至未来3-5年有可能让传统租车行业重新洗牌，宝驾租车便是其中一家。
　　宝驾租车市场部负责人告诉记者，与传统租车行业相比，汽车共享租车下单方便快捷，取还车很方便，重要的是价格便宜。以宝马为例，传统租车市场租一辆宝马至少要800-1000元/天，而通过宝驾租车平台则可以便宜近30%.
　　传统租车需要跑大半个城市取换车，而在宝驾租车平台，租客可以搜索附近合适车辆，就近取车，且下单方便快捷，如果与车东投缘，还可能会成为朋友，是交友方式之一。
　　此外，一二线城市因汽车保有量不断增加而导致交通拥堵日益严重。限购摇号击破了无数有证无车一族的购车梦想。宝驾租车平台的出现，让闲置的汽车也工作起来，给车东一个以车养车的机会，租给有需要的租客，满足租客的出行计划，还可以经常换车，拥有不同的驾驶体验，还经济环保。
　　汽车点评 省心省时
　　驾驶体验固然重要，借鉴他人评价，决定租车行为也是提高租车体验的表现。近日，宝驾租车平台开启了点评模式，租客可以在用完车之后对所租车辆进行点评，包括车况、车主接单速度、对车主印象等方面。在充分了解车况的情况下，决定是否继续租车某车，避免自己遇到同类问题，而产生不愉快的租车过程。
　　获得租客好评的车主可以额外获得20元现金收入，此举不仅开启了汽车共享租车行业的先例，也让租客实实在在的感受到了人性化服务，车东为提高收入，关注租客评价内容，不足之处加以改之，久而久之也是提高收入的重要法宝。
　　多方征信 护航宝驾
　　为避免为解决客户的后顾之忧，先后与中国人寿、太平洋保险等建立了完善的保险赔偿机制，让租客免去后顾之忧，无需担心行驶过程中出现的问题。 联合大陆救援，完善道路救援工作。
　　建立国内首个专门针对汽车共享租车研发的征信系统，在宝驾租车平台上所以租客都需要提交一张手持身份证、驾驶证的照片，之后宝驾租车会去公安部门核实用户信息是否真实，尽量减少骗车等风险发生。
　　在宝驾租车的平台上对租客的资料真实度、租车能力、违章风险、违约风险进行系统评估，从而双向保障平台和车主安全，降低租车风险，防范租客恶意抵押、违章违约等事件的发生。这也是汽车共享行业最为严格的征信体系来保障车主的利益。
　　近日，为吸引新用户加入宝驾租车平台，宝驾租车豪掷千万，只要是新注册用便可以获得200元现金红包，红包抵用现金券，相当于首日免租。车型丰富、品类齐全，价格便宜满足各类出行需求，无需预定便可以就近租车。目前宝驾租车已在全国20多个省市建有网点，出差、自驾游都是不错的选择。
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