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兰博基尼被削顶现场照片曝光 一地碎玻璃车顶挤成一团跑车就这么废了?
来源:四海网综合
& & & & 四海网综合:昨天清晨5点40分左右,在南京虎踞南路18号附近,伴随着低沉的发动机轰鸣声,一辆红色的兰博基尼跑车追尾一辆正在作业的环卫扫路车,驾驶员伤势不算重,而坐在兰博基尼副驾驶位置的女子伤势严重,被送到医院后不治身亡。具体事故原因,交警正在进一步调查中。
  昨天早晨6点半左右,记者赶到现场。马路上一地碎玻璃,红色的兰博基尼已经被挪到马路一侧,车头部位没有大的损伤,车顶则被&掀起&挤成一团。前挡风玻璃破碎,右侧车门歪曲变形。车内副驾驶位置侧气囊打开。
  与兰博基尼相比,被撞的环卫扫路车受损较轻,尾部水枪被撞破,正哗哗地往外流水,左后侧的车身底部框架也微微翘起。
  据围观者分析,事故发生时,应该是兰博基尼从后面快速开过来,然后撞到环卫扫路车尾部。环卫扫路车是特种车辆,比较厚重,尾部有很多钢架结构,跑车是侧着朝环卫车腹部钻进去,车顶当场被掀开,所幸没有完全钻进车肚。而环卫扫路车被撞后,没有什么明显的原地转向痕迹。
  现场,中昊救援的工作人员告诉记者,这辆跑车主要是车顶损伤严重,而发动机在车尾部,目测没有什么损伤,&不过这种名车都是直接换部件的,很少修补,肯定要花不少钱。&
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  原标题:
(文/责任编辑:songjx)兰博基尼撞上环卫车当场被“削顶” 女乘客身亡
兰博基尼撞扫路车&当场被“削顶”
24日早晨6点半左右,记者赶到现场。马路上一地碎玻璃,红色的兰博基尼已经被挪到马路一侧,车头部位没有大的损伤,车顶则被“掀起”挤成一团。前挡风玻璃破碎,右侧车门歪曲变形。车内副驾驶位置侧气囊打开。
红色的兰博基尼右侧车身撞毁,顶部挤成麻花
与兰博基尼相比,被撞的环卫扫路车受损较轻,尾部水枪被撞破,正哗哗地往外流水,左后侧的车身底部框架也微微翘起。
据围观者分析,事故发生时,应该是兰博基尼从后面快速开过来,然后撞到环卫扫路车尾部。环卫扫路车是特种车辆,比较厚重,尾部有很多钢架结构,跑车是侧着朝环卫车腹部钻进去,车顶当场被掀开,所幸没有完全钻进车肚。而环卫扫路车被撞后,没有什么明显的原地转向痕迹。
驾驶人是名小伙,已被刑拘
现场,中昊救援的工作人员告诉记者,这辆跑车主要是车顶损伤严重,而发动机在车尾部,目测没有什么损伤,“不过这种名车都是直接换部件的,很少修补,肯定要花不少钱。”
车上女子不幸身亡&司机已被刑拘
据了解,事发时车内有一男一女,因头部受伤被第一时间送到距离最近的江苏省中医院。上午7点,记者赶到医院急诊室。医护人员介绍,驾驶员是一名年轻男子,90后,只是头部外伤,没有生命危险。但是一同送来的女子正在急诊室抢救,主要也是伤在头部。上午8点半,医护人员推着该女子走出来,转入隔壁楼的检查室,记者看到女子面部裹着纱布,医护人员说抢救还没有结束,现在只是去做检查,手术结束后也肯定要住院继续观察。据了解,该女子可能是1995年出生的。
24日下午,记者获悉,重伤女子不幸身亡,男司机已经被刑拘。
疑问:跑车是谁的?
价值400多万,属于一家汽车销售公司
24日下午,记者了解到,出事的兰博基尼属于南京一家汽车销售服务公司,该公司负责兰博基尼销售的项女士告诉记者,这辆车属于他们公司,保险齐全,由公司购买。在出事以后,公司法务部已经介入处理此事。
项女士表示,处理此事暂时不会存在障碍。这辆车为公司所有,车型为兰博基尼Huracan(飓风)LP610-4,去年的车子,购买价是406万元。记者查询该车性能资料发现,飓风LP610-4从零到百公里时速,加速只需要3.2秒。
开车人又是谁?
系该公司客户,身份资料保密
项女士说,由于是经销高档车,所以他们会提供更多的服务,比如VIP客户可以借用公司的跑车,这次出事的车子,就是借给客户使用的。
至于车损情况,公司方面暂时还不太清楚,不过他们也在调查了解事故的原因。由于为客户保密等原因,客户资料暂时是不能提供的。
后果咋这么严重?
有气囊没打开,因为并非正面撞击
一般豪车安全性都很高,这起事故造成车上两人一死一伤,主要原因是什么?专业人士认为,兰博基尼是全车碳纤维,材料轻强度高,柱子等骨架使用了高密度钢材。超跑是让人体验高速性能的,所以不会配置自动提示前方障碍及自动刹车等功能。
兰博基尼正副驾驶台上配置了安全气囊,但这次事故中,正面气囊没有打开,副驾驶侧面气囊打开了,这是因为其前面气囊传感器在大梁梁头上,大梁发生碰撞后才会启动。从现场情况分析,兰博基尼并非是正面撞击,“如果是正面相撞,不会造成这么严重的后果,正面的防护会更好。”
事故怎么发生的?
有人猜测跟天气有关有人怀疑是疲劳驾驶
跑车所属公司的工作人员介绍,豪车安全性肯定是很高的,怀疑出事与天气因素有关系。因为事发时,南京上空有雾霾,能见度受到影响。而记者在现场注意到,事发时路灯还亮着,路面上也有点雾气,还下着小雨,路面有点湿滑。
一位专业从事名车销售的专家告诉记者,看到了网上的事故现场图片,他认为这辆兰博基尼当时的时速肯定超过100公里,否则不会造成那么严重的后果,而虎踞南路路段的限速为每小时60公里。记者咨询了交管部门,但暂未获知兰博基尼当时的速度。
会不会是飙车?专业人士分析,可能性不大。事发时间是清晨5点40分左右,天已微亮,道路上已有不少车。一般来说,飙车往往是多辆车结伴而行,而且选择时间往往是路上车辆很少的凌晨时段。而据目击者称,事故发生时,周边没有发现其他跑车。由于该车加速性能极佳,稍有分心就可能酿成严重后果。从事故时间分析,该人士怀疑此前司机可能在外面玩了通宵,精神上比较疲惫了,或许就是打了一个小盹。此前有消息称,事发时两人正相约去吃宵夜。
事发地段在汉中路和虎踞南路十字路口南侧100多米处,有网友分析有两种可能,一种可能是兰博基尼在绿灯状态下直接通过路口,超速行驶,在快要撞上环卫扫路车时,驾驶员打方向盘,导致兰博基尼侧面受损严重、人员伤亡。另外一种可能是兰博基尼刚刚起步通过十字路口,但是因为提速过快没注意撞上了。
会不会是酒驾?
交警带驾驶员血检尿检,结果还没出来
记者始终没有联系上环卫扫路车的司机,不过通过多方打探得知,当时该环卫扫路车由北向南靠着道路西侧沿虎踞南路行进,速度很慢,而且也打了双跳,属于正常的机扫作业。
驾驶员有没有酒驾?记者咨询了交管部门,交警表示,车祸发生之后伤者被迅速送往医院,交警已经在第一时间对驾驶员进行了血检和尿检等检查,目前检测结果还没有出来。
目前,事故原因仍在进一步调查中,事故责任有待认定。
肇事车几乎报废
若维修至少200万
汽车销售专业人士表示,这辆车子估计要报废了。从现场看,明显是侧面撞击,车子右侧的A、B、C柱都断了。所谓A、B、C柱,就是车子从前到后的弧形支撑骨架,A柱支撑前挡风玻璃,B柱是前后排之间的竖柱,C柱是后排到尾部的柱子。“三根柱子都断了,维修成本至少200万。光一个翼子板,从意大利空运过来都要18万。其实这车已经没有维修价值了。”
记者从保险公司了解到,车辆会不会得到理赔以及赔付多少,都要根据车辆当初购买的保险项目和具体赔付条件来看,一切要等事故责任认定后再确定。(报料人线索费60元)
南京街头的豪车事故
日凌晨,南京市中山北路与湖北路交叉路口,一辆英菲尼迪轿车高速闯红灯,与轻型货车猛烈碰撞,轿车上的三人全部当场身亡,一名行人也因伤势过重死亡。
日晚,一辆玛莎拉蒂轿跑车在南京市梦都大街与江东中路交叉路口,撞翻面包车,玛莎拉蒂车头严重受损。事故中双方人员都无大碍。
日,南京秦淮区石杨路与友谊河路交叉路口,一辆宝马730LI,以“闪电”般的速度闯红灯,撞碎一辆正常左转弯的马自达轿车,马自达上两人甩出车外,当场身亡。
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中昊安之健科贸(北京 )有限公司 是一家专业从事公共安全防护产品设计、研发、生产加工、经营销售、经销代理、自主进出口经营为一体化的大型综合型企业。公司历年来始终秉承“关注职业健康,实施有效防护,保护生存环境,服务奉献社会”的经营理念,保持“专心、专研、专注、专业”的企业精神,坚守“以人为本,诚信立足,创新致远,追求卓越”的企业文化,依托“将科技融入生活”的技术理念。针对近年来自然灾害频发,给人类的生存环境造成危难性的影响。经过应急救援行业内部资深专家细心、严格指导,反复论证。自主研发生产的特种防静电、耐摩擦、防撕裂、抗污拒水、防水透湿、防阻燃、防辐射等系列功能性强、款式丰富、实用性高的应急救援抢险训练服、救援服,并且已经被多家应急救援行业的权威机构运用于日常训练及抢险救援工作中,受到客户的一致好评!中昊晨光完善应急救体系 强化应急救援管理
近日,中昊晨光化工研究院有限发布新修订的《应急救援预案和体系管理规定》,进一步完善公司突发安全环保事件应急机制,加强对安全环保事故的防范和应急救援管理。
该公司建立完善了应急救援预案与管理的三级管理体系。成立了以总经理、党委书记李嘉为组长、各职能部门负责人组成的事故应急救援指挥部,指挥部办公室设在公司安全环保处;应急救援指挥部设技术专家组、现场指挥组、抢险抢修组、环境监测组、警戒保卫组、物资供应组、后勤保障组、善后工作组、事故调查组、医疗救护组10个工作组。各厂、公司等二级单位应建立健全本单位的事故应急救援组织体系和管理制度,成立应急救援领导小组,各车间应急处置组。各级管理组织职责明确、密切配合,构成公司完整的管理体系。
根据该规定,在晨光院所属区域内从事土木建筑工程、设备设施检修安装工程和危险化学品生产、运输、储存和处置等活动,均应编制相应的事故应急救援预案。公司安全环保处既作为应急救援指挥部办公室,负责日常工作,也负责应急救援预案的归口管理。各专业职能管理部门负责组织所在专业或职责范围内事故应急救援预案的编制和监督管理。公司工会负责编制善后应急预案。各单位建立健全事故应急预案的演练和培训制度,对负有故处置事职责及相关的工作人员定期进行演练和培训,公司应急救援预案的演练和抢险队伍的培训每年不少于一次,各厂、专业职能部门负责组织各厂、专业应急救援预案的演练和抢险队伍的培训每年不少于两次,车间级应急救援预案的演练和抢险队伍的培训每年不少于四次。
公司应急救援预案和体系的健全与完善,为公司打造“平安企业”奠定了坚实的基础。
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