加入微博，记录点滴，分享感动，握手明星
第1期：详解发动机原理
第2期：变速箱原理解读
第3期：说说汽车底盘
第4期：汽车悬挂知多少
第5期：汽车车身设计知识
第6期：详解汽车安全技术
第7期：揭秘汽车碰撞测试
第8期：探秘汽车轮胎
第9期：解读汽车人机交互
第10期：五大车系技术比拼
第11期：汽车动力能源解析
第12期：汽车如何防盗
第13期：全面解析各类车险
第14期：冬季用车攻略
第15期：新手驾车常识
第16期：车灯知识详解
第17期：汽车油液常识
第18期：女性用车指南
第19期：汽车美容常识
第20期：锦湖门追踪
第21期：春季用车攻略
第22期：北京停车省钱攻略
第24期：夏季用车全攻略
第25期：七问儿童安全座椅
第26期1：汽车贴膜全攻略
第26期2：汽车天窗全解析
第27期：夏季如何防爆胎
第28期1：车漆养护知识详解
第28期2：空调制冷剂解析
第29期：涡轮增压发动机解析
第31期：常见车内污染详解
第32期：防追尾技术解读
第32期2：汽车刹车系统详解
第33期：汽车积碳知识解析
第34期：新车购买使用解析
第35期：不同路况驾驶技巧
第36期：秋季用车攻略
第37期：开车如何省油
第38期：机油知识详解
第39期：雾天驾驶攻略
第40期：十一长假用车指南
第41期：如何降低汽车噪音
第42期：汽车底盘养护知识
第43期：汽车驾驶盲区详解
第44期：汽车备胎知识解析
第45期：汽车座椅知识解析
第46期：各车系技术盘点
第47期：应用技术方向解读
第48期：安全气囊知识
第49期：汽车转向系统知识
第50期：倒车辅助系统解析
第51期：新凯美瑞保养指南
第52期：冬季用车及驾驶指南
第53期：春节自驾出行指南
第54期：车载电子产品盘点
第55期：如何防疲劳驾驶
第56期：案例分析车险拒赔
第57期：蓄电池使用养护知识
第58期：汽车召回原因排行榜
第59期：日内瓦新车技术盘点
第60期：影响安全的故障应对
第61期：春季用车攻略
第62期：汽车手刹知识解析
第63期：汽车旅行装备盘点
第64期：定速巡航全解析
第65期：油耗增加原因解析
第66期：北京车展技术盘点
第67期：日常保养怎样省钱
第68期：导航指错路怎么办
第69期： 汽车灯光怎么用
第70期： 儿童座椅如何安装
第71期： 名厂御用改装盘点
第72期： 德系三大高性能车
第73期： 奥迪RS高性能车解析
　　随着节能减排等小排量车型的利好政策出台、油价日益增高等购车养车成本的增加，涡轮增压车型的又一波热潮又掀起来了，除了老牌的大众和通用外，日产、PSA也纷纷表示将会将涡轮增压技术引入国内。涡轮增压发动机有着自然吸气发动机没有低油耗高扭矩优势，不过其对油品、保养得要求却要高不少，本期专题将从动力性能、油耗、保养费用等方面为您介绍涡轮增压动力和自然吸气动力的优缺点，为您的购车养车提供一些参考。
涡轮增压发动机与自然吸气发动机优缺点对比
涡轮增压发动机的优缺点1、提高燃油经济性，降低尾气排放2、小排量高功率，能够提供持续的动力3、动力输出反应滞后，平顺性有待提升4、后期保养维护费用不低自然吸气发动机的优缺点1、技术成熟，稳定性较高2、动力输出平顺，反映速度快3、跟涡轮增压发动机相比动力上有差距4、后期保养费用较涡轮增压发动机低
支持涡轮增压
支持自然吸气
[点击上面支持您看好的发动机]
动力性能及油耗对比
动力油耗表现对比
车型综合油耗L/100km最大功率(kW/rpm) 福克斯1.8手动基本型9.04L91/6000速腾1.4TSI手动技术型7.79L96/5000车型综合油耗L/100km最大功率(kW/rpm) 迈腾 1.4TSI DSG精英型 8.58L96/5000雪铁龙C5 2.0 AT 舒适型 10.61L108/6000
从左边的我们特意选取的两组发动机的性能对比可以看出，大众的1.4T发动机功率介于自然吸气的1.8L-2.0L发动机之间，而从网友提供的综合油耗来看，1.4T发动机在同等功率下具有1-2个油之间燃油消耗优势，当然油耗的表现与驾驶熟练程度和路况的综合表现都有关，但可以遇见的是今后小排量+涡轮增压会逐渐成为趋势，而不少厂家也对此投入了十分的关注度。
涡轮增压为何省油？
一、涡轮增压发动机的原理
涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了
二、涡轮增压发动机为何省油
如果是市内行驶的话，在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下，涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的。这个道理很简单，比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等与于2.3升自然吸气动力单元。同样怠速或慢速情况下，涡轮增压其实也没有启动，只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机，自然要比2.3升发动机节油了
速腾月均1728元
2010款速腾1.4TSI手动技术型保养周期及费用保养里程机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯火花塞变速箱油总费用0.7万公里●○○○○○免费1.5万公里●○○○○○4202.5万公里●●○●●○11123.5万公里●○●○○○5264.5万公里●●○○●○10295.5万公里●○○●○○5036.5万公里●●●○●●21653年7次常规保养费用总额：5755（单位：元）注：●为必须更换，○为检查
福克斯月均1794元
福克斯1.8手动型保养周期及费用保养里程机油机滤空滤空调滤芯汽滤花费0.5万公里●○○○免费1万公里●●○●4921.5万公里●○○○3072万公里●●●●6962.5万公里●○○○3073万公里●●○●4923.5万公里●○○○3074万公里●●●●696注：●为必须更换，○为检查。
从上面两个表格的速腾1.4T和福克斯1.8L的养车费用对比来看，两者在正常行驶的情况下保养费用的差不多的，其实不然，这只是车辆不发生故障的理想状况，涡轮增压发动机相比自然吸气发动机而言，需要驾驶者更为注意，而故障率也较自然吸气发动机要高，同时涡轮的寿命也较发动机寿命要短，而更换新的涡轮无形中会增加一大笔的费用。
涡轮增压发动机保养窍门
　　涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油，而从我们的调查中发现，油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质的机油
　　涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净导致有杂质进入，那样就会造成涡轮增压器的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质
　　在冷车启动的初期，机油温度通常都比较低，也比较粘稠，润滑效果不佳，而待其升温到正常工作温度则需要有一个过程和时间，如果在这几分钟内您强迫涡轮以全负荷的状态工作
车型对比：自然吸气发动机车型VS涡轮增压发动机车型
　　关于涡轮增压与自然吸气车型的争论一直以来还是各执一词，不过我们应该本着自身需要以及用车环境因素来选择。如果你崇尚激情的驾驶，对性能车型情有独钟而不去太多关心保养费用甚至寿命问题，那么，涡轮增压的优异提速性能是你不二的选择；对购车仅仅用于上下班代步的人群来说，购买自然吸气车型会令驾驶十分舒适和轻松，同时后期的维修保养也要比涡轮增压省心。涡轮增压与自然吸气各有优势，不过整体来说，涡轮增压车型的市场占有率将会慢慢增大。&&[2]&& &&&& 跳到123页
回复:51&查看:16007
UID: 218891
注册 来自 湖南永州
第一个把涡轮增压装在汽车上的厂家，就是萨博。贴地飞行 不是吹出来的&&国产车里最差的就是长城的涡轮& &上海菱重的
昵称：山东滕州狼摩旅
UID: 438395
注册 来自 山东
&&Quote:Originally posted by LM年轻的老司机 at
日本人不玩这个吧。。小车上 萨博 玩得最好。。虽然倒闭了，但废气增压技术一直领先 日本人八十年代就玩完这个技术了，玩剩下之后才卖给德国人，德国人最近这些年才拿出来炒作的。
UID: 331845
&&Quote:Originally posted by 浅蓝色 at
拿帕萨特1.8T说吧。热车。必须的热车。新车涡轮增压烧机油。正常。七八十迈车加速绝对强悍。熄火前必须不能马上熄火。。。但是一旦坏了。很贵的。。 老帕的涡轮基本上属于国内最早一代涡轮了，基本上都是淘汰货
新出的涡轮机都可以立马停车熄火
昵称：糊涂山人
UID: 181403
加速好象不错！
UID: 506820
注册 来自 广州
在广州很有用啊。因为限上牌，2.0排量以下车牌容易上。
在排量和动力油耗的选择中，涡轮就显得很必要了。
大众的1.4T和日产的1.6T，还有别克的1.6T，都是很不错的。
支持涡轮增压。
UID: 494364
&&Quote:Originally posted by 火咀 at
小排量摩托车可能没用，但用于汽车上是非常有用的，引擎机体强度可以的话，可以增加几倍动力。如日产RB26DETT引擎，丰田2JZ-GTE引擎，引擎强化和加大涡轮后，可以突破1000匹，原装马力只有280匹。
还有现在很多 ... 支持四楼，不如用大棑，你说的是特殊情况，普通民用车子不会增加那么多，而且涡轮增压提高功率并不省油，而且存在低速扭矩不好，车子发力滞后，水温高，对燃油要求高，维护成本高等缺点，家用汽车，同功率发动机绝对是大排多缸好，当然我说的是同功率下的大排自然吸气和增压去比，不是同排量，至于同排量是否增压，增多少，要看用途
[ Last edited by fountek on
at 17:17 ]
UID: 494364
&&Quote:Originally posted by jerryaz at
在广州很有用啊。因为限上牌，2.0排量以下车牌容易上。
在排量和动力油耗的选择中，涡轮就显得很必要了。
大众的1.4T和日产的1.6T，还有别克的1.6T，都是很不错的。
支持涡轮增压。 大众v6 2.4，丰田V6 2.5 无论性能油耗都比这两款要好，涡轮增压只是小排量小体积低成本大功率的一种折中选择，柴油增压除外，军车，狂派越野车很少用这个技术，也证实其可靠性之差。
上牌照，只有天朝这么BT，啥也不说了。。。
[ Last edited by fountek on
at 17:14 ]
UID: 176435
&&Quote:Originally posted by fountek at
支持四楼，不如用大棑，你说的是特殊情况，普通民用车子不会增加那么多，而且涡轮增压提高功率并不省油，而且存在低速扭矩不好，车子发力滞后，水温高，对燃油要求高，维护成本高等缺点，家用汽车，同功率发动 ... 普通的自然吸气汽车（如：雨燕，飞度，思域），在引擎不强化的情况下，改装涡轮，低增压值，也能增加30%~50%动力，而且也能保持引擎耐用度。
涡轮迟滞问题，其实不同大小的涡轮会对应不同的排量，大号涡轮产生的马力的大，但涡轮迟滞也大，小号涡轮介入时间早，涡轮迟滞较小，低转速下就能满压力了，但增加的马力不够大号涡轮大。所以改装涡轮增压，要根据实际情况选择涡轮，而且有些涡轮增压采用滚珠轴承，涡轮迟滞也会有所减少。
油耗是会增加一点，但不会太多，因为平时行车只用到转，涡轮还没完全进入工作状态。
散热（水温高）：小改涡轮车，原装的水箱都可以应付，或者再改一套油冷，如果改装到一定程度，会用加大水箱。
为什么要用增压技术，不用大排量的自然吸气引擎？
因为大排量自然吸气引擎，车头重量会增加，车辆重量分配会不均匀，不利于操控。这也是新款引擎不使用强度更大的铸铁气缸，改用铝制气缸的原因之一。
上面都是说改装，说说原装。其实原厂涡轮增压引擎，注意保养，用好机油，不用太担心耐用问题。现在也有汽车改装店，玩家从香港拆车场买日本车拆车涡轮引擎，运到大陆改车的，有些引擎款式都有10多年历史了，依旧正常使用。
昵称：查云
UID: 248150
注册 来自 粤T
这样子说还是缺内直喷这技好过涡轮增压？
UID: 506820
注册 来自 广州
&&Quote:Originally posted by fountek at
大众v6 2.4，丰田V6 2.5 无论性能油耗都比这两款要好，涡轮增压只是小排量小体积低成本大功率的一种折中选择，柴油增压除外，军车，狂派越野车很少用这个技术，也证实其可靠性之差。
上牌照，只有天朝这么BT ... 性能可能更好，油耗是不可能的。相对来说，涡轮机器的燃油效率更高点，当然可靠性相对是比较差的。不过家用车的话，这个不是太大的问题。为了环保事业，上牌这个东西我还是比较支持的，毕竟大多数代步车不需要超过1.6的排量。就好像摩托车一样，排放要达标才能上。
昵称：日照市五莲联络员
UID: 414448
注册 来自 山东日照五莲
&&Quote:Originally posted by gneisenau at
老帕的涡轮基本上属于国内最早一代涡轮了，基本上都是淘汰货
新出的涡轮机都可以立马停车熄火 是嘛？我是修车的，只修过帕萨特的涡轮增压，新车现在还没有坏的
UID: 331845
&&Quote:Originally posted by 浅蓝色 at
是嘛？我是修车的，只修过帕萨特的涡轮增压，新车现在还没有坏的 新的涡轮机都有个功能，熄火后 涡轮润滑散热系统还能保持继续工作状态，直至温度回落到正常范围内才自动停机。
所以现在基本上新出的涡轮增压发动机都可以停车即熄火
昵称：日照市五莲联络员
UID: 414448
注册 来自 山东日照五莲
&&Quote:Originally posted by gneisenau at
新的涡轮机都有个功能，熄火后 涡轮润滑散热系统还能保持继续工作状态，直至温度回落到正常范围内才自动停机。
所以现在基本上新出的涡轮增压发动机都可以停车即熄火 昂昂。跟你学了一点知识。谢谢你咯。哈哈
UID: 510336
最早使用turbo技术的车就是1967年的Chevrolet Corvair
昵称：不做桂林人,愿意做神仙
UID: 484982
注册 来自 桂林
这个得看是哪里生产的了
UID: 494364
&&Quote:Originally posted by 火咀 at
普通的自然吸气汽车（如：雨燕，飞度，思域），在引擎不强化的情况下，改装涡轮，低增压值，也能增加30%~50%动力，而且也能保持引擎耐用度。
涡轮迟滞问题，其实不同大小的涡轮会对应不同的排量，大号涡轮产 ... 只说说自己意见：
您也承认涡轮时滞问题，就不详述；
油耗，我比较的是同功率下大排对增压，比如1.8T对2.4，这个实际上可能是1.8t会省一点，但是1.8t理论上要用97，因为进的是增压空气，实际上缸内压力很大，而对同一引擎，加装涡轮肯定废油；
还有就是我也承认，增压引擎不是新鲜东西技术成熟，但是毕竟比没有的多个隐患，多个维护项目，这需要成本；
然后主要就是您始终说的关于改，这个我一直不认同，费用，法规，稳定性，安全，实用价值，就不多说，这就像钓鱼，似乎只是乐趣&&Quote:Originally posted by 火咀 at
为什么要用增压技术，不用大排量的自然吸气引擎？
因为大排量自然吸气引擎，车头重量会增加，车辆重量分配会不均匀，不利于操控。这也是新款引擎不使用强度更大的铸铁气缸，改用铝制气缸的原因之一。这点我认同，所以我拒绝前驱车和部分四驱车，后驱车是可以通过调整前轮位置来做到平衡的，但发动机依然是也轻越好
UID: 494364
&&Quote:Originally posted by jerryaz at
性能可能更好，油耗是不可能的。相对来说，涡轮机器的燃油效率更高点，当然可靠性相对是比较差的。不过家用车的话，这个不是太大的问题。为了环保事业，上牌这个东西我还是比较支持的，毕竟大多数代步车不需要超 ... 要看所用的转速，城市低转速频繁启停，增压引擎燃油效率未必高；还有增压引擎要用97。
UID: 091362
的确日系车的1.6和1.8的自然吸气是不错的，开着平顺，油耗低。毛病小。涡轮车还是后期维护一个大问题
UID: 097637
&&Quote:Originally posted by 浅蓝色 at
是嘛？我是修车的，只修过帕萨特的涡轮增压，新车现在还没有坏的 那是因为新车坏了都到4S店去修了 :laugh:
UID: 393880
注册 来自 江苏 淮安
涡轮增压 特别容易坏 坏了修要两三万呢
&&[2]&& &&&& 跳到123页
网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!是不是所有的涡轮增压发动机都会烧机油？
34回复/2亮 7920浏览
都说大众的车会烧机油，那别的品牌的涡轮增压发动机呢？也会烧机油么？日常维护的话自然吸气和涡轮增压哪个更省心?
这些回帖亮了
大众一汽大连厂的第一批EA888由于活塞环配合的问题，机油消耗大于合理范围，这个是质量问题。现在这个机器已经更新换代了。
其他的一些欧洲机器，包括大众的和宝马的，机油消耗率一般比相应的日本机器要大一些，这个是设计原因。
发动机强化程度较高的机型，机油消耗自然会更大。强化程度高包括涡轮增压，机械增压和更高的压缩比（比如创驰蓝天）。
机油本身是用来润滑的，本身就是一种消耗品。除了因为质量问题产生的不正常现象以外，其他的机油消耗不应该称为“烧机油”。
举一个比较极端的例子，对于两冲程的摩托车而言，机油本身就是要和汽油一起混合燃烧的，这种“烧机油”就不能说是不正常的，设计如此而已。
大众啥时候出个机油续航里程表？
应该是只有大众的混动汽车烧机油吧…发自手机虎扑
大众也不是所有的都烧吧，神车用的EA888才烧
引用2楼 @ 发表的:
大众也不是所有的都烧吧，神车用的EA888才烧
我们总经理那台老POLO貌似也烧机油，那次给她的车检查只剩一半的机油了。。。
大众一汽大连厂的第一批EA888由于活塞环配合的问题，机油消耗大于合理范围，这个是质量问题。现在这个机器已经更新换代了。
其他的一些欧洲机器，包括大众的和宝马的，机油消耗率一般比相应的日本机器要大一些，这个是设计原因。
发动机强化程度较高的机型，机油消耗自然会更大。强化程度高包括涡轮增压，机械增压和更高的压缩比（比如创驰蓝天）。
机油本身是用来润滑的，本身就是一种消耗品。除了因为质量问题产生的不正常现象以外，其他的机油消耗不应该称为“烧机油”。
举一个比较极端的例子，对于两冲程的摩托车而言，机油本身就是要和汽油一起混合燃烧的，这种“烧机油”就不能说是不正常的，设计如此而已。
应该是所有车都烧。。涡轮烧的更多
老A6不带L的1.8T也烧发自手机虎扑
永远不要低估一颗亚军的心！
我是过来顶麦蒂的发自手机虎扑
引用7楼 @ 发表的:
我是过来顶麦蒂的
可惜退役了。。。明天据说在火箭主场会制作当年麦迪35秒13分的视频来向麦迪致敬
引用8楼 @ 发表的:
可惜退役了。。。明天据说在火箭主场会制作当年麦迪35秒13分的视频来向麦迪致敬
时光流逝 哎发自手机虎扑
引用9楼 @ 发表的:
时光流逝 哎
96一代只剩科比一人在奋斗了。。。03一代转眼间也差不多快老了。。。
我来顶麦子！
以前在德国买过一辆老3系旅行车，自吸的，也烧机油。
想起了前几天某人的S5机油续航250公里
在这也能看到麦蒂 哎
把肚子填饱了，才有资格去谈理想。
引用1楼 @ 发表的:
大众也不是所有的都烧吧，神车用的EA888才烧
这个烧机油怎么检查？我也是ea888
死要面子活受罪，赶紧赚钱买顶配
引用16楼 @ 发表的:
这个烧机油怎么检查？我也是ea888
转速盘会有机油告警的 一个油灯 灯口有油滴发自手机虎扑
不带涡轮的也烧
我姐的R350就烧
烧的厉害，，，，
身高：167 厘米 体重：45 公斤 三围：84 - 61 - 93 cm 罩杯：D 股下 / 身长比：83 cm / 49.7 %
平时没怎么去看机油，灯不亮就不理，也没出现过什么烧机油的问题
您需要登录后才可以回复，请
& 允许多选& 308S涡轮增压的发动机好吗？涡轮用上几年容易坏吗?
308S涡轮增压的发动机好吗？涡轮用上几年容易坏吗?
用微信扫一扫，分享至朋友圈或给您的好友，
补充1发表于
这个主要想问的是那款1.2T 的发动机。
东风标致全新308S将搭载1.2T或1.6T涡轮增压发动机，其中1.2T发动机的最大输出功率为136马力，峰值扭矩为230牛&#183；米；1.6T发动机的最大输出功率为167马力，峰值扭矩为245牛&#183；米。传动系统与发动机匹配的是5速手动或6速自动变速箱。一个合格的增压器，使用寿命是50万公里，但是要保证它的使用条件：保证机油压力，保证管路清洁（特别是油路），发动机启动后怠速预（润滑）运转3-5分钟，停机前怠速运转3-5分钟。受发动机及多种因素影响，它的平均寿命只有20万公里左右。
这个主要想问的是那款1.2T 的发动机。
这款发动机还可以的。一般是30万公里左右会出问题的
活动达人GRE证
易车爱心联盟委员
易车爱心联盟达人
2014易车精英
精华口碑勋章
发动机不错，好好保养没问题
宁可装傻，也不要自作聪明。宁可辛苦，也不要贪图享乐。宁可装穷，也不要炫耀财富。宁可光输，也不要只赢不输。宁可吃亏，也不要占小便宜。宁可平庸，也不要沽名钓誉。宁可自信，也不要盲目悲观。宁要健康，也不要功名利禄。宁可勤奋，也不能无所事事。宁可偏执，也不能放弃理想。
长春居士_tb
易车爱心联盟达人
精华口碑勋章
东风标致全新308S将搭载1.2T或1.6T涡轮增压发动机，其中1.2T发动机的最大输出功率为136马力，峰值扭矩为230牛&#183；米；1.6T发动机的最大输出功率为167马力，峰值扭矩为245牛&#183；米。传动系统与发动机匹配的是5速手动或6速自动变速箱。一个合格的增压器，使用寿命是50万公里，但是要保证它的使用条件：保证机油压力，保证管路清洁（特别是油路），发动机启动后怠速预（润滑）运转3-5分钟，停机前怠速运转3-5分钟。受发动机及多种因素影响，它的平均寿命只有20万公里左右。
[/url][img]
我在呢你在哪
易车爱心联盟达人
易说车大联盟
精华口碑勋章
你好！新车上市 有待市场考验
如果我的回答你满意 请设置最佳答案
花天不酒地
精华口碑勋章
涡轮发动机很好，现在的涡轮可以一直用到车报废。
奔跑吧。。。OO
您好，涡轮发动机可以的，一般不容易损坏。供参考，望采纳。
我已阅读并同意《》
上一主题：
下一主题：