正习高速新定路线投资

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我市加快推进高速公路项目建设 绥正、南环高速公路拟于年内开工
来源:遵义市政府门户网站
作者:李培松
  从市交通运输局获悉,目前我市高速公路项目建设正在加快推进、全面提速中,在建的道真至瓮安、江口至翁安(遵义境内)等高速公路完成形象进度都在90%以上,拟建的绥阳至正安以及南环高速公路也将于年内开工建设。
  今年1—9月,全市高速公路建设累计完成投资156.485亿元,同比增长7.74%,完成计划的82.36%。在建的高速公路项目中,务川至正安高速公路完成投资14.98亿元,已于10月10日全部建成通车;道真至瓮安高速公路前9月完成投资86.14亿元,工程形象进度92.04%;江口至瓮安高速公路(遵义境内)完成投资19.71亿元,工程形象进度达到98.93%;白蜡坎至黔西高速公路(遵义境内)前9月完成投资0.905亿元,工程总体形象进度达45.5%;江津经习水至古蔺高速公路前9月完成投资12亿元,工程形象进度13.95%;务川至德江高速公路前9月完成投资3.53亿元,工程形象进度10%;巷口至三合一级公路前9月完成投资7.18亿元,形象进度达89.1%。截至目前,该条高速公路路基工程建设已基本完成,路面基层及中下面层已完成,上面层施工进度达到98%,绿化及景观提升工程,标志、标线、标牌等交安设施有序施工,预计至年底建成通车。&
  在拟建的高速公路项目中,正习高速公路年底可完成初步设计批复,开展施工图设计工作。遵义至仁怀高速公路项目工可报告已通过省交通运输厅组织的预审查。遵义市乐理至冷水坪高速公路、遵义至绥阳高速公路延伸线两个项目已通过省政府批复同步补充纳入省“十二五”规划及省高速公路三年会战。同时,绥阳至正安高速公路拟于今年10月27日开工,南环高速公路拟于今年12月开工。道真至武隆、务川至彭水、遵义至余庆等高速公路项目正在按序推进前期工作。&
  当前各条高速公路项目建设方正进一步抢抓利好施工天气和有利机遇,切实强化措施,克难攻坚,全力以赴加快工程项目建设进度,确保如期顺利完成各个项目建设的目标任务。&
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让绿水青山变为金山银山
我市实现高速公路“县县通”
&&&&道安高速苏家湾大桥(贺春雨)
&&&&黄久贵王峰记者肖文&&&&日,全省首条低碳公路——道真至瓮安高速公路全线通车,这是道真仡佬族人民的第一条高速公路。&&&&这条路,让饱受交通不便的两地群众等候了多年。如今,他们翘首以盼的快速通道修到了家门口,深处黔北边陲的交通不便即将成为历史。&&&&战略规划:“把交通建设捆绑在加快发展的车轮上”&&&&“高速公路是地方经济发展的‘大动脉’,事关全市经济社会发展。要牢固树立交通引领经济发展理念,把交通建设捆绑在加快发展的车轮上,以大交通推动大开放以大开放实现大发展。”省委常委、市委王晓光书记强调。&&&&“十二五”以来,我市各级交通运输部门,紧紧围绕市委、市政府战略部署,抢抓西部大开发、《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》、国家两个扶贫规划实施的重大政策、历史机遇,深入实施抓规划进笼子、抓项目进本子、抓资金进盘子“三进”工程,全力以赴推进高速公路建设“三年会战”,努力夯实发展“大底盘”。&&&&截至目前,全市共建设高速公路18条1024公里,其中杭瑞高速遵毕段、遵思段遵义境、道瓮高速遵义段、仁赤高速、遵义市绕城高速东北段、西北段等12条744公里高速公路相继建成通车,全市高速公路通车里程达到1071公里,超过“十二五”全省高速公路通车总里程的20%,大交通引领大发展作用进一步凸显。改革创新:破解投资融资瓶颈&&&&资金难题是制约交通发展和交通扶贫脱贫的关键因素。市委、市政府坚持集中力量办大事,按照“认识到位、措施过硬、严格考核”的要求,千方百计创新思路,破解瓶颈。市政府设立了高速公路建设发展基金,制定完善了一系列严格的资本金筹集、考核制度,并率先带头将年承担的2000万元基金拨付到位。与此同时,各地党委政府、交通运输部门积极争取国开行、农发行等银行贷款投入,采取“一事一议”方式,调动广大农民积极投工投劳,鼓励社会资金参与交通建设,道真自治县等地探索出了“向上争取补、本级财政挤、项目资金捆”的筹资新路,以政府投入为主、社会广泛参与的多元化交通投融资机制迈出重大步伐,交通建设融资难问题等到缓解。&&&&“十二五”,全市累计完成公路、水路交通运输固定资产投资850亿元,是“十一五”的4.2倍,占“十二五”全省公路水路建设总投入的五分之一强。其中,高速公路建设资&&&&完成619.6亿元,占全市“十二五”交通建设总投入的70%。2012年7月,全省第一条、由我市地方政府自行筹资建设的遵义至绥阳高速公路建成通车。&&&&组织领导:难题、困难在一线化解&&&&高速公路建设是一个庞大的系统工程,涉及建设单位、地方党政、沿线群众之间的利益、问题、矛盾、焦点、难点方方面面,时间长、任务重、工期紧、压力大。为加快推进高速公路建设,市、县政府由上至下成立了政府分管领导具体负责,人大、政协领导为指挥长的“作战司令部”,从政策、法律、资料到宣传、发动、教育,从开会、协调、座谈到调查、征拆、补偿、安置,从宏观指挥调度到微观监督检查,营造了和谐的施工环境。涌现出了村民主动搬迁、拆迁自家房屋,为高速公路建设“让路”的感人场面。&&&&务川自治县涪洋镇村民申茂英的房屋地处务正高速公路小水沟隧道附近,离隧道口不到20米的距离,必须拆迁。为了早日建好高速路,60多岁的申茂英老人舍小家顾大家,主动配合拆迁。“我儿女都在外面打工,家里就我和老伴两个人。怕劳力不够用,我和老头子商量,决定提前开始搬迁。”申茂英说,她们从过完年后就开始拆除房屋,并陆陆续续搬走家里的东西。&&&&美丽蝶变:“黄金干线”小康生活&&&&高速公路所到之处,农民朋友的致富路子多了,人们的生活方式也在悄悄发生变化。桐梓县大河镇七二村村民赵福义从吃政府救济粮的“混混”变成了自食其力的烟农、屠夫。2013年,他得到政府30万元贴息贷款,又得到亲戚朋友帮衬,建了一栋两千多平方米,四层高的乡村旅馆——“飘香别苑”。&&&&“46间房,1间房两张床,每张床每个月收1700元钱,高峰期时还要加张床,1间房1个月要收入5100元,去年新开张就收入了20多万元。”赵福义把账算得清清楚楚。&&&&每年6至9月,许多重庆人就会来到这里避暑休闲,一住就是几个月。七二村的村民们充分享受到这种休闲旅游带来的经济收入。如今的七二村村民年人均收入6800元,全村55%以上村民家庭收入过5万元,22户家庭年收入超过10万元,16户家庭年收入超过20万元,更有7户年收入超过了30万元。&&&&近两月来,务川自治县涪洋镇前进村水背溪组村民陈小松一家人忙得不亦乐乎。这个周未来涪洋玩的客人比较多,每天仅到他家来吃饭的就有20多桌,一家人有点忙不过来。&&&&以前,陈小松一家老小与其他村民一样靠种几亩田土生活,日子过得紧巴巴的。务正高速公路涪洋的出站口落在前进村;2014年、2015年,县委宣传部在前进村开展“四在农家·美丽乡村”建设,并在水背溪组修建了一个文化农民广场,为他们带来了商机。&&&&陈小松与其他几户村民纷纷利用务正高速出站口、文化农民广场百花谷建设和涪洋河流域等有利条件修建了新房,开起了农家乐。日,务正高速开通后,每个周未,到涪洋来玩的人特别多,几家农家乐几乎户户爆满。&&&&看到妻子都是忙得不亦乐乎,陈小松笑得合不拢嘴,他告诉记者,才2个多月时间,他家就收入了近3万元。道真到瓮安高速公路开通后,来涪洋玩的人会更多,他准备带动周围的群众以合作社的形式一起搞农家乐,人多的时候一家坐不下就带到其他农户家中,年底一起分红。&&&&高速公路的开通,涪洋镇的灵山秀水一下进入许多商家的视野。涪洋气候和得天独厚的自然资源让前来涪洋投资的外地客商何勇更是喜不自胜。他说,公司以项目地的地形地貌、水体资源为依托,围绕“秀水”、“花谷”两大核心资源,投资2.5亿元打造旅游产业链把珍珠溪百花谷景区设成为个性突出、功能完善的秀水花谷生态旅游景区,吸引重庆、遵义及务、正、道等多地游客。&&&&据了解,涪洋镇在务正高速公路通车以来,正安金林&&&&茶叶有限公司、罗友门业、羽添木业等30家企业,391家个体户在涪洋投资建厂。&&&&“没有交通的便捷,就没有经济的发展”。务川自治县人大常委会主任李明奇一语道破了改善交通重要性。务正高速公路的建成,让他看到了当地的丰饶物产、广博资源即将走出“山门”,重焕生机的希望。继往开来:新时代再创新辉煌&&&&顺应群众期待,抓住机遇,加快发展综合交通、智慧交通、法治交通、绿色交通、文明交通、廉洁交通,构建安全、高效、便捷、绿色的综合交通运输体系。&&&&市交通运输局局长张立表示,“十三五”期间,全市将续建、新建高速公路项目17个862公里,力争2017年务德、G75兰海高速贵遵复线、江津经习水至古蔺、白腊坎至黔西、遵义至绥阳延伸线、乐理至冷水坪高速公路,2019年正习、G75兰海高速遵义至重庆复线、G4215遵蓉高速遵义至仁怀段、机场高速公路延伸线、遵义至余庆高速公路建成通车,争取开工建设道隆、务彭、贵州省环省高速公路黔东北(沿河—务川—道真)段、遵义上嵇至漩塘港码头、綦江经赤水至叙永、习水赶水至温水高速公路。&&&&到2020年全面建成“外通内连、覆盖广泛、便捷高效、安全可靠”的交通运输网络,为遵义科学发展、两个率先提供有力的交通运输保障。
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原标题:9条开建高速修到你家吗?
  余安高速平塘至罗甸段
  全长约93公里,起于平塘县城东北部,接在建的余庆至安龙高速公路独山至平塘段终点,经平塘、甘寨、卡罗、牙舟,经云干,止于纳散,接余庆至安龙高公路罗甸至望谟段起点,设置枢纽互通连接银川至百色高速公路惠水至罗甸段。预计2019年12月建成通车。
  三穗至施秉高速公路
  路线全长62.5公里,与已建成通车的思南至剑河高速公路共线17.7公里。全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。全线共设置7处互通立交。是我省“678”高速公路网中“第4联”天柱至黄平高速公路的组成部分,目前“第4联”其余路段已建成通车,这段建设项目的实施和2018年建成通车,可以打通断头路,使区域高速公路成网,充分发挥高速公路效益。
  三都至荔波高速公路
  全长75.7公里,其中荔波境内21.3公里。三都至荔波高速公路2018年建成通车后,可将荔波与黔东南州的黎、从、榕景区连成一体,共同打造贵州南部精品旅游线。
  三都至荔波高速公路将同厦蓉高速公路相连接,改善荔波及贵州南部地区的交通运输条件,使荔波真正融入贵州省的交通网络中,形成荔波背靠西南,面向珠江三角经济圈和长珠潭城市经济群。
  紫云至望谟高速公路
  全长约71公里的紫望高速,是贵州高速公路“678”规划网的“第五纵”赤水至望谟高速公路紫云至望谟段,起于紫云县城以西的辽菁,接惠水至兴仁高速公路紫云西互通,经纳怀、纳林、纳干、芭赖等,与已经通车的望谟至安龙高速公路顺接。预计2019年12月建成通车。
  遵义至绥阳高速延伸线
  遵义至绥阳高速公路延伸线,北接道真至瓮安高速公路,南接遵义至绥阳高速公路,是遵义市高速公路主骨架的重要组成部分,同时也是遵义地区北部地区南下至遵义城区的快捷通道,将开辟出遵义市区出省第二高速公路通道。
  项目全长约46.5公里,为四车道高速公路,设计速度80公里/时,路基宽度24.5米,全线设服务区1处,匝道收费站3处。预计2018年12月建成通车。
  遵义乐冷高速公路
  遵义乐理至冷水坪(南环)高速公路位于遵义县境内,是《遵义市骨架公路网规划》“五纵四横九联二环”中“一环”的重要组成部分,连接杭瑞高速和兰海高速贵遵复线的重要联络线,预计2018年12月建成通车。
  项目起于遵义县鸭溪镇乐理,经石板、三合、苟江、三岔四镇到达终点冷水坪,线路全长约50公里。建成通车后将实现遵义“一环”环线的全线贯通,将遵义县、红花岗区、新蒲新区、汇川区环绕围成一个“大遵义城”。
  正安至习水高速公路
  正习高速公路全长128公里,是德江至习水高速公路的重要组成部分。
  项目起点始于正安县,经绥阳县、桐梓县后,终于习水县温水镇境内。
  项目于2016年1月开工建设,预计2019年建成通车。
  两个航运工程本月动工
  董箐库区航运建设工程
  覆盖黔西南州和安顺市,将建成四级航道,航道公里总数为62公里,总投资预计为7252万元。2016年1月开工建设,预计2017年12月建成投用。建成后将有利于带动库区周边综合开发,改善居民交通环境,调整沿线种植结构,打造旅游产品,发展旅游服务。
  乌江渡库区航运建设工程
  覆盖贵阳市、遵义市、毕节市,打造的四级航道共计113公里,总投资预计为14597万元,2016年1月动工,2018年12月建成投用。项目包括航道工程、停靠点工程、航标工程、航道维护设施、安全监管及搜救设施、信息化工程等。将按规划建设28个小型停靠点,根据航道建设标准及船舶安全航行的实际需要,按照放到级别标配布设置助航标志。(聂毅)
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浙江投资商莅正考察正习高速公路资源情况
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本报讯 &9月10,正习高速公路投资方浙江省广夏集团蒋超群一行,在市交通局党组书记傅忠模陪同下,莅正考察了正习高速公路资源情况。县委副书记、县长邓兆桃,副县长何祖华,县交通局、国土局等单位相关人员陪同考察。
座谈会上,邓兆桃介绍了我县地理位置、矿产资源分布、产业结构、人文、旅游情况。
邓兆桃说,以现在规划的北、中、南(分别为:道真县三江过桐梓县松坎至习水县温水、正安县俭坪乡过桐梓县新站至习水县温水、正安县俭坪乡过桐梓县楚米至习水县温水)三条线路来看,南线太长,投资太大;中线相对较近,但中线只能解决我县交通问题,没有给县域广大群众带来太大实惠;北线距离相对适中,对于北线方案的选取,有利于目前我县煤电铝一体化建设,全面提升我县工业发展水平。北线途经地方都是产煤地区,对我县煤电铝一体化发展提供了煤矿方面的后续保障,且沿线的资源分布较广,辐射人口多,对我县工业、旅游等产业有较大的推动作用,建议考虑北线。
会后,广夏集团调研组查看了正习高速公路北线大致走向及正习、正务高速公路互通网点。
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贵州正习高速需要民间投资吗
正习高速有合作单位了没有
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