扭力矩是什么么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-06 00:38 标签： 汽车扭矩是什么意思
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display: 'inlay-fix'汽车最大功率转速.最大扭矩转速是什么意思?
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有谁可以帮我简单的说一下最大功率转速和最大扭矩转速是什么作用?
这个世界有很多妖，但我还不是妖，我还得修练。
发动机的最大功率和最大扭矩不是同时出现的，最大功率决定极速，最大扭矩决定加速～
就是指发动机发出最大功率（扭矩）时的转速
简单的说，同样马力（扭矩）的两台发动机，哪一台这两项转速较低的话，一般来说比较适合日常驾驶
最大功率转速表示的是发动机在达到最大功率时对应的转速称为最大功率转速，例如法拉利458最大功率转速(rpm)/9000，就是达到9000转的时候达到最大功率，也就是马力上限，极速靠的就是马力。458最大扭矩转速(rpm)/6000就是达到6000转时能爆发出540扭矩
引用1楼 @ 发表的:
发动机的最大功率和最大扭矩不是同时出现的，最大功率决定极速，最大扭矩决定加速～
加速和急速都是最大功率决定的发自手机虎扑
go with the wind
引用4楼 @ 发表的:
加速和急速都是最大功率决定的
扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。以上为百度百科。极速是由最大功率决定的。中学物理公式 P=f*v可知， 极速v只受p功率和风的阻力决定。
引用5楼 @ 发表的:
扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。以上为百度百科。极速是由最大功率决定的。中学物理公式 P=f*v可知， 极速v只受p功率和风的阻力决定。
发动机的加速能力体现在数据上是发动机功率曲线的陡度，就是发动机转速的加速度，扭矩不是这个加速度的唯一相关发自手机虎扑
go with the wind
引用6楼 @ 发表的:
发动机的加速能力体现在数据上是发动机功率曲线的陡度，就是发动机转速的加速度，扭矩不是这个加速度的唯一相关
马力和扭矩共同决定加速度。发自手机虎扑
对于普通车而言，马力远比扭距加速重要。奥迪s5和奥迪rs5扭距差不多，马力差了100匹，结婚加速完全不是一个次元。同理还有高尔夫gti柴油版，马力只是略小汽油版，扭距大了接近200，加速还不如汽油版。发自手机虎扑
/godawu微博
引用8楼 @ 发表的:
对于普通车而言，马力远比扭距加速重要。奥迪s5和奥迪rs5扭距差不多，马力差了100匹，结婚加速完全不是一个次元。同理还有高尔夫gti柴油版，马力只是略小汽油版，扭距大了接近200，加速还不如汽油版。
柴油发动机转速低，和变速箱匹配以后输出的扭矩其实和汽油机差不多。柴油机比汽油机表现好的地方就是在低速低转扭矩上。发自手机虎扑
引用7楼 @ 发表的:
马力和扭矩共同决定加速度。
马力曲线是加速最直接的反映，扭矩的可变因素太多了
比如同排量情况下缩小缸径拉长活塞行程可以有效的提高扭矩，但是并不会因此提高加速性能发自手机虎扑
go with the wind
引用1楼 @ 发表的:
发动机的最大功率和最大扭矩不是同时出现的，最大功率决定极速，最大扭矩决定加速～
扭矩是决定加速度的因素之一
功率还是决定发动机动力的核心因素
不仅决定速度上限
还影响着加速度
引用9楼 @ 发表的:
柴油发动机转速低，和变速箱匹配以后输出的扭矩其实和汽油机差不多。柴油机比汽油机表现好的地方就是在低速低转扭矩上。
那么一直以来限制柴油发动机家用的因素是噪音，排放，震动这些么？
引用9楼 @ 发表的:
柴油发动机转速低，和变速箱匹配以后输出的扭矩其实和汽油机差不多。柴油机比汽油机表现好的地方就是在低速低转扭矩上。
柴油机加速比同马力汽油机差就是因为转速提升慢，也就是功率提升速度慢发自手机虎扑
go with the wind
引用12楼 @ 发表的:
那么一直以来限制柴油发动机家用的因素是噪音，排放，震动这些么？
欧洲柴油车用得非常多，NVH性能也控制得非常好了
制约的因素在欧洲是因为排放，美国和中国是因为油品和政策，另外就是柴油机实在没有什么拿得出手的性能机头发自手机虎扑
go with the wind
引用2楼 @ 发表的:
就是指发动机发出最大功率（扭矩）时的转速
简单的说，同样马力（扭矩）的两台发动机，哪一台这两项转速较低的话，一般来说比较适合日常驾驶
这。。。
感觉好奇怪
在这个论坛每发一帖我都尽量想一想 @奥贝斯坦
引用14楼 @ 发表的:
欧洲柴油车用得非常多，NVH性能也控制得非常好了
制约的因素在欧洲是因为排放，美国和中国是因为油品和政策，另外就是柴油机实在没有什么拿得出手的性能机头
奥迪的3.0TDI咋样，A7Q7都有
引用11楼 @ 发表的:
扭矩是决定加速度的因素之一
功率还是决定发动机动力的核心因素
不仅决定速度上限
还影响着加速度
lz问的是最大功率，不是瞬时功率。
引用10楼 @ 发表的:
马力曲线是加速最直接的反映，扭矩的可变因素太多了
比如同排量情况下缩小缸径拉长活塞行程可以有效的提高扭矩，但是并不会因此提高加速性能
问题是一般的都只会跟你介绍这部车马力多少，最大扭矩多少，没有直观的曲线图发自手机虎扑
引用1楼 @ 发表的:
发动机的最大功率和最大扭矩不是同时出现的，最大功率决定极速，最大扭矩决定加速～
引用4楼 @ 发表的:
加速和急速都是最大功率决定的
这问题老生常谈了，吵来吵去其实都是鸡同鸭讲，吵的不是一个东西
首先说清楚谈的是最大还是瞬时
车辆每一刻的加速度必然是由此时发动机的瞬时扭矩（配合变速箱）决定的
并且瞬时功率也是由瞬时扭矩和发动机转速计算出来的。
但最大扭矩这一数据对于正常的家用车没什么意义
相对而言最大功率更能反映车辆的加速和极速性能
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什么是扭矩
　　扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。　　在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。　　发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。　　扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在 5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。
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