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运输（Transportation）
　　运输是指运输主体（人或者是货物）通过运输工具（或交通工具与运输路径），由甲地移动至乙地，完成某个目的的行为。因此，运输是一种“衍生的经济行为”，运输多半都是为了完成某些经济行为。
　　（1）运输是的主要功能要素之一
　　按的概念，是“物”的物理性运动，这种运动不但改变了物的时间状态，也改变了物的空间状态。而运输承担了改变空间状态的主要任务，运输是改变空间状态的主要手段，运输再配以搬运、等活动，就能圆满完成改变空间状态的全部任务。
　　（2）运输是社会物质的必要条件之一
　　（3）运输可以创造“场所效用”
　　场所效用的含义是：同种“物”由于空间场所不同，其的实现程度则不同，其效益的实现也不同。由于改变场所而最大发挥，最大限度提高了投入产出比，这就称之为“场所效用”。通过运输，将“物”运到场所效用最高的地方，就能发挥“物”的潜力，实现的优化配置。从这个意义来讲，也相当于通过运输提高了物的。
　　（4）运输是“”的主要源泉
　　运输业务由两大部分组成：
　　(1)设在铁路沿线、货物集散地、交通枢纽的大中城市的运输部或中转站，通过铁路、公路、航空等运输方式，接受货主委托，代办商品运输和中转业务，亦称“代办运输业务”。
　　(2)企业以自有工具为货主运输商品的业务，亦称“自营运输业务”。合理运输业务，必须遵循“及时、、安全、”的原则，健全各项手续制度和凭证传递程序。商品运输任务顺利完成。
　　（1）按运输的范畴分类
　　（2）按运输的作用分类
　　（3）按运输的协作程度分类
　　（4）按运输中途是否换载分类
　　（5）按运输设备分类
　　运输是物流作业中最直观的要素之一。运输提供两大功能：产品转移和产品储存。分别简介如下。
　　产品转移
　　无论产品处于哪种形式，是材料、零部件、装配件、，还是，也不管是在制造过程中，将被转移到下一阶段，还是实际上更接近最终的顾客，运输都是必不可少的。运输的主要功能就是产品在中的来回移动。既然运输利用的是时间资源、和环境资源，那么，只有当它确实提高时，该产品的移动才是重要的。
　　运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从转移到规定地点。此外，产品灭失损坏的费用也必须是最低的；同时，产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求。
　　产品储存
　　对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能，也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施。然而，如果转移中的产品需要储存，但在短时间内（例如几天后）又将重新转移的话，那么，噶产品在仓库卸下来和再装上去的成本也许会超过储存在运输工具中每天支付的费用。
　　在仓库空间有限的情况下，利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择。可以采取的一种方法是，将产品装到运输车辆上去。然后采用迂回线路或间接线路运往其。在本质上，这种运输车辆被用作一种储存设施，但它是移动的，而不是处于闲置状态。
　　实现产品临时储存的第二种方法是改道。这是当交付的货物处在转移之中，而原始的装运被改变时才会发生。
　　（一）提高运输工具实载率
　　有两个含义：一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，这在安排单车、单船运输时，是作为判断装载合理与否的重要指标；二是车船的，即一定时期内车船实际完成的（以吨公里计）占车船载重吨位与行驶公里之乘积的百分比。在计算时车船行驶的公里数，不但包括载货行驶，也包括空驶。
　　提高的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。
　　我国曾在铁路运输上提倡“满载超轴”，其中“满载”的含义就早充分利用货车的容积和载重量，多载货，不空驶，从而达到合理化之目的。这个做法对推动当时运输事业发展起到了积极作用。当前，国内外开展的“配送”形式，优势之一就是将多家的货和一家需要的多种货实行配装，以达到容积和载重的充分合理运用，比起以往自家提货或一家送货车辆大部空驶的状况，是的一个进展。在铁路运输中，采用、、及等具体措施，都是提高实载率的有效措施。
　　（二）采取减少动力投入，增加的有效措施求得合理化
　　这种合理化的要点是，少投入、多产出，走高效益之路。运输的投入主要是和的建设，在设施建设已定型和完成的情况下，尽量减少能源投入，是少投入的核心。做到了这一点就能大大节约，降低单位货物的，达到合理化的目的。国内外在这方面的有效措施有：
　　1、满载超轴　前文已提到的“满载超轴”其中“超轴”的含义就是在机车能力允许情况下，多加挂车皮。我国在客运紧张时，也采取加长列车、多挂车皮办法，在不增加机车情况下增加运输量。2、水运拖排和拖带法　竹、木等的运输，利用竹、木本身浮力，不用运输工具载运，采取拖带法运输，可省去运输工具本身的动力消耗从而求得合理；将无动力编成一定队形，一般是“纵列”，用拖轮拖带行驶，可以有比船舶载乘运输运量大的优点，求得合理化。3、顶推法　顶推法是我国内河货运采取的一种有效方法。将内河驳船编成一定队形，由机动船顶推前进的航行方法。其优点是航行阻力小，顶推量大，速度较快，运输成本很低。 4、汽车挂车　汽车挂车的原理和船舶拖带、火车加挂基本相同，都是在充分利用动力能力的基础上，增加运输能力。
　　（三）发展社会化的运输体系
　　运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实际专业分工，打破一家一户自成运输体系的状况。一家一户的运输小生产，车辆自有，服务，不能形成规模，且家一户运量有限，难于自我调剂，因而经常容易出现空驶、运力选择不当、不能满载等浪费现象，且配套的接、设施，设施也很难有效地运行，所以浪费颇大。实行运输社会化，可以统一安排运输工具，避免对流倒流、空驶、运力不当等多种不合理形式，不但可以追求组织效益，而且可以追求，所以发展社会化的运输体系是运输合理化的非常重要措施。当前火车运输的社会化运输体系已经较完善，而在公路运输中，小生产生产方式非常普遍，是建立社会化运输体系的重点。社会化运输体系中，各种联运体系是其中水平较高的方式，联运方式充分利用面向社会的各种运输系统，通过协议进行一票到底的运输，有效打破了一家一户的小生产，受到了欢迎。我国在利用联运这种社会化运输体系时，创造了“一条龙”货运方式。对产、销地及产、销量都较稳定的，事先通过与铁路、交通等社会运输部门签订协议，规定专门收、到站，专门航线及运输路线，专门船舶和泊位等，有效保证了许多工业产品的稳定运输，取得了很大成绩。
　　（四）开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输
　　这一措施的要点，是在公路运输经济里程范围内，或者经过论证，超出通常平均经济里程范围，也尽量利用公路。这种运输合理化的表现主要有两点：一是对于比较紧张的铁路运输，用公路分流后，可以得到一定程度的缓解，从而加大这一区段的运输通过能力；二是充分利用公路从和在中途运输中速度快且灵活机动的优势，实现铁路运输服务难以达到的水平。我国“以公代铁”目前在杂货、日用百货运输及煤炭运输中较为普遍，一般在200公里以内，有时可达 700～1，000公里。山西煤炭外运经认真的，用公路代替铁路运至河北、天津、北京等地是合理的。
　　（五）尽量发展直达运输
　　直达运输是追求运输合理化的重要形式，其对合理化的追求要点是通过减少中转过载换载，从而提高运输速度，省却装卸费用，降低中转货损。直达的优势，尤其是在一次运输批量和用户一次达到了一整车时表现最为突出。此外，在、运输中，通过直达，建立稳定的产销关系和运输系统，也有利于提高运输的计划水平，考虑用最有效的技术来实现这种稳定运输，从而大大提高运输效率。
　　特别需要一提的是，如同其它合理化措施一样，直达运输的合理性也是在一定条件下才会有所表现，不能绝对认为直达一定优于中转，这要根据用户的要求，从物流出发做综合判断。如果从用户需要量看，批量大到一定程度，直达是合理的，批量较小时中转是合理的。
　　（六）配载运输
　　配载运输是充分利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的货物及载运方法以求得合理化的一种运输方式。运输也是提高运输工具实载率的一种有效形式。配载运输往往是轻重的混合，在以重质货物运输为主的情况下，同时搭载一些轻泡货物，如海运矿石、黄沙等重质货物，在仓面捎运木材、毛竹等，铁路运矿石、等重物上面搭运轻泡农、等，在基本不增加运力投入情况下，在基本不减少重质货物运输情况下，解决了轻泡货的搭运，因而效果显著。
　　（七）
　　“四就”直拨是减少中转运输环节，力求以最少的中转次数完成运输任务的一种形式。一般批量到站或到港的货物，首先要进分配部门或批发部门的，然后再按程序分拨或销售给用户。这样一来，往往出现。“四就”直拨，首先是由管理机构预先筹划，然后就厂或就站（码头）、就库、就车（船）将货物分送给用户，而勿需再入库了。
　　（八）发展特殊运输技术和运输工具
　　依靠科技进步是运输合理化的重要途径。例如，专用散装及罐车，解决了粉状、液状物运输损耗大，安全性差等问题；袋鼠式车皮，大型半挂车解决了大型设备整体运输问题；“”解决了车载货的运输问题，比一般船能容纳更多的箱体，集装箱高速直达车船加快了运输速度等，都是通过采用先进的科学技术实现合理化。　　　
　　（九）通过，使运输合理化
　　有不少产品，由于产品本身形态及特性问题，很难实现运输的合理化，如果进行适当加工，就能够有效解决合理运输问题，例如将造纸材在预先加工成干纸浆，然后压缩体积运输，就能解决造纸材运输不满载的问题。轻泡产品预先捆紧成规定尺寸，装车就容易提高装载量；水产品及肉类预先冷冻，就可提高车辆装载率并降低运输损耗。
　　从企业物流管理来看，、速度和一致性是运输作业的关键的因素。
　　(1)运输成本
　　是指为两个地理位置间的运输所支付的款项，以及和维持转移中的有关。物流系统的设计利用能把降低到最低限度的运输，这意味着最低费用的运输并不一定导致最低的。
　　(2)运输速度
　　运输速度是指为完成特定的运输作业所需花费的时间。运输速度和成本的关系，主要表现在以下两个方面：首先，运输商提供的越是快速，他实际收取的费用也越高。其次，运输服务越快，转移中的存货就越少，可利用的运输间隔时间越短。因此，在选择最合理的运输方式时，至关重要的问题是如何平衡其服务的速度和成本。
　　(3)运输的一致性
　　运输一致性是指在若干次装运中履行某一特定的运输所需的时间，与原定时间或与前几次运输所需时间的一致性。它是运输的反映。多年来，运输经理们已把一致性看做是高运输的最重要的特征。如果给定一项运输第一次花费了2天时间，而第二次却花费了6天时间，这种意想不到的变化就会使产生严重的问题。如果运输作业缺乏一致性，就需要增加以防止措手不及的服务故障。运输一致性会影响买卖双方承担的存货义务和有关。
　　在企业物流管理与中，必须对运输成本和之间进行权衡。在某些情况下，低成本和慢运输也许将是令人满意的，一切都取决于的总目标。
　　(1)装载量应符合规定，不可超载。运输物的容重不同，装载体积也不同，不可一律装满车厢。运输物在车厢内应尽量平均分布，体积小而重的运输物应靠近车厢的中心线偏前方，并加以固定。装体积大而轻的运输物时，不宜装得太高，否则由于重心过高也同样会影响拖车的稳定性。在崎呕不平的道路上行驶时，装载量应适当减少，以免车厢倾斜时引起一侧车轮过载，造成轮胎的损坏。
　　(2)驾驶室(座)上除驾驶员外，不得坐其它人，以免影响操作及安全。
　　(3)起步应平稳，起步时要注意周围环境并鸣笛示意。
　　(4)冬季行驶中必须经过冰雪路面时，要了解道路情况，择道低速行驶，转弯时更要特别注意减速，尽量避免转急弯，防止横向滑移。冰上不能紧急制动，谨防侧滑。有条件时尽可能装上防滑链。
　　(5)在崎岖不平的道路上如上下坡、上下桥和转弯行驶时，均应减低速度。
　　(6)上下坡或上下桥时，必须事先在平路上换成低档，不许在坡、桥上换档。
　　(7)下坡时严禁空档滑行，手扶拖拉机在较陡坡道下坡转向时，最好用手推拉拖拉机扶手架进行转向。如需用转向手柄时，则与平地行驶时的操作相反，即向左转弯捏有转向手柄；向有转弯时，捏左转向手柄。
　　(8)尽量避免紧急制动。使用靠惯性制动的拖车，必须注意采取预警性制动，切忌紧急制动，以免损伤机件或发生事故。如需紧急制动时，手扶运输机组应先制动拖车，然后或同时制动拖拉机，切不可先制动后制动拖车，以防发生拖车推撞拖拉机，甚至造成事故。
　　(9)运输机组一般不要在斜坡上停留，如必须停留时，手扶机组须将拖拉机离合器置于“制动”位置，同时制动拖车，并将踏板卡于制动牙板的牙齿中。或根据运输机组停留于上(下)坡位置而相应地挂上前进(倒退)档位，并在车轮的下滑方向一侧垫上石头或砖块。
　　(10)停车时注意停靠地点要干燥乎整，且无尖硬物体及油污，并避免曝晒或雨淋，以免轮胎及运输物受损。
　　(11)按照拖拉机使用操作要求驾驶拖拉机进行运输作业。
　　(12)必须严格遵守交通规则及机务管理中有关运输作业的规定。
　　运输环节(Transport links)是指运输过程中、、等。运输环节的增加将引起的相应增加，同时，随着搬运装卸次数的增加，货物的完好率等也将随之下降。因此，尽可能地减少运输环节也是的一个重要方面。
　　1.运输路线和中转港口
　　将货物从甲地运往乙地，除上述的和之外，我们还面临着的选择问题。因为在这两地之间会有许多种运输线路，有的是需要中途转载，有的则可直接运达。就常识而言两点之间，直线最短。因而在一般情况下，安排.即可节省运输费用，减少，又可以缩短。在签定时，就详细了解可供选择的运输路线和各自的收费标准。此外。还要掌握运输工具的班次，以如期履约。如果现实条件下的确不能利用直达的运输线路，就需要选择适当的中转地点.了解中转的额外费用和中转所需求的时间。如果不负责安排中转.自己还应妥善委托中转地的。
　　货物的包装可分两种。一种是，一种为运输包装。销售包装旨在满足的购买心理，要求精美别致，是促销手段的一部分。而运输包装的作用在于保证货物在运途中的安全.并且为大规模装卸提供条件。由此可见，运输包装要求牢固、、科学和。
　　和的使用，给运输业带来了一场革命。它们可以把分散的单件货物聚合在一起，组成一个大型的运输单位.适应大规模的机械化和自动化运输，这样就大大加快了货物的周转.提高了
　　3.运输积载
　　根据货物的体积、重量、包装结台运输工具的特点.在不影响安全的前提下，进行合理搭配装载，有利于充分利用运力，达到满载足吨。进行技术配载要考虑货物本身的各种规范指标和特点，运载工具的容积规范，货物接收地的先后顺序，以及装货完毕后运载工具的稳性。
会计大辞库 第二卷.黑龙江朝鲜民族出版社,1990.11.
李菼，应可福.物流物流管理与实例.中国国际广播出版社,2004.
陈济勤，王珍美；小型拖拉机机手自学读本.金盾出版社,1992.12.
杨文忠主编.物流管理实务.科学出版社,2010.07.
李惠阳著.物流法律规则与可持续发展研究.中国物资出版社,2009.
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发到基价，运行基价构成，货物运输杂费零担货物年车运价=每吨运价×计费重量整车每吨运价=发到基价＋运行基价×运价里程货物每箱运价=发到基价＋运行基价×运价里程
运输是物质资料，包括原材料的物理性移动现在，许多人都知道运输重要，应该重视。那么为什么重要，货物运输的实质是什么?究竟起什么作用呢?本讲就来谈谈这个问题。&
前面讲到过，运输是物质资料，包括原材料的物理性移动，是从供应者到使用者的运输、包装、保管、装卸搬运、流通加工、配送以及信息传递的过程，这就是说活动本身一般并不创造产品价值，只创造附加价值。这样一讲，货物运输是不是多余的了呢?答案无疑是否定的。为什么?因为任何都不可能生产出来，不经过搬运装卸、包装、运输、保管就立即消费，充其量可以节省货物运输七大环节中的一个或两个。所以说，既然货物运输是一个不可省略或者说不可跨越的过程，而且，随着这个过程的发生，就会产生费用、时间、距离以及人力、资源、、等一系列问题。人们只有地认识这些问题，正确地对待、科学地解决好这些问题，才是惟一的正确态度和选择。
笼统地说，货物运输的实质和作用主要表现在以下七个方面。一、保值货物运输有保值作用。也就是说，任何产品从生产出来到最终消费，都必须经过一段时间、一段距离，在这段时间和距离过程中，都要经过运输、保管、包装、装卸搬运等多环节、多次数的货物运输活动。在这个过程中，产品可能会淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等。货物运输的使命就是防止上述现象的发生，保证产品从生产者到消费者移动过程中的质量和数量，起到产品的作用，即保护产品的，使该产品在到达消费者时使用价值不变。运输是物质资料，包括原材料的物理性移动二、节约搞好运输，能够节约自然资源、人力资源和能源，同时也能够节约费用。比如，集装箱化运输，可以简化商品包装，节省大量包装用纸和木材；实现机械化装卸作业，仓库保管自动化，能节省大量作业人员，大幅度降低人员开支。重视货物运输可节约费用的事例比比皆是。被称为"中国货物运输管理觉醒第一人"的海尔企业集团，加强运输管理，建设起现代化的国际自动化货物运输中心，一年时间将占压和，从15亿元降低到7亿元，节省了8亿元开支。&
三、缩短距离货物运输可以克服时间间隔、距离间隔和人的间隔，这自然也是货物运输的实质。现代化的货物运输在缩短距离方面的例证不胜枚举。在北京可以买到世界各国的新鲜水果，中国各地的水果也常年不断；邮政部门改善了货物运输，使信件大大缩短了时间距离，中国快递两天内就到美国联邦快递，能做到隔天送达亚洲15个城市；日本的配送中心可以做到，上午10点前订货、当天送到。这种运输速度，把人们之间的地理距离和时间距离一下子拉得很近。随着货物运输现代化的不断推进，国际运输能力大大加强，极大地促进了国际贸易，使人们逐渐感到这个地球变小了，各大洲的距离更近了。城市里的居民不知不觉地享受到货运进步的成果。南方产的香蕉中国各大城市一年四季都能买到；新疆的哈蜜瓜、宁夏的白兰瓜、东北大米、天津小站米等都不分季节地供应市场；中国的纺织品、玩具、日用品等近年大量进入美国市场，除了中国的劳动力价格低廉等原因外，则是国际运输业发达，国际运费降低的缘故。四、增强企业竞争力、提高服务水平在新经济时代，企业之间的竞争越来越激烈。在同样的经济环境下，制造，比如生产企业，相互之间的竞争主要表现在价格、质量、功能、款式、售后服务的竞争上，可以讲，像彩电、空调、冰箱等这类家电产品在工业科技如此进步的今天，质量、功能、款式及售后服务，目前各企业的已经没有太大的差别，唯一可比的地方往往是价格。近几年中国各大城市此起彼伏的家电价格大战，足以说明这一点。那么支撑降价的因素是什么?如果说为了占领市场份额，一次、两次地亏本降价，待市场夺回来后再把这块亏损补回来也未尝不可。然而，如果降价亏本后仍不奏效又该如何呢?不言而喻，企业可能就会一败涂地。在物资短缺年代，企业可以靠扩大产量、降低制造成本去攫取第一利润。在物资的年代，企业又可以通过扩大销售攫取第二利润。可是在新世纪和新经济社会，和已基本到了一定极限，目前剩下的一"未开垦的处女地"就是运输。降价是近几年家电行业企业之间主要的竞争手段，降价竞争的后盾是企业总成本的降低，即功能、质量、款式和售后服务以外的成本降价，也就是人们所说的降低运输成本。国外的制造企业很早就认识到了货运是企业竞争力的法宝，搞好运输可以实现零库存、零距离和零占用，是提高为用户服务，构筑企业供应链，增加企业核心竞争力的重要途径。在经济全球化、信息全球化和资本全球化的21世纪，企业只有建立现代货物运输结构，才能在激烈的竞争中，求得生存和发展。五、加快、促进发展在谈这个问题时，用的例子来讲最有说服力。可以说，配送中心的设立为连锁提供了广阔的发展空间。利用计算机网络，将超市、配送中心和供货商、生产企业连接，能够以配送中心为枢纽形成一个商业、运输业和生产企业的有效组合。有了计算机迅速及时的信息传递和分析，通过配送中心的高效率作业、及时配送，并将信息反馈给供货商和生产企业，可以形成一个高效率、高能量的商品流通网络，为企业管理决策提供重要依据，同时，还能够大大加快商品流通的速度，降低商品的零售价格，提高消费者的购买欲望，从而促进国民经济的发展。六、保护环境是当今时代的主题，保护环境，治理污染和公害是世界各国的共同目标。有人会问，环保与货物运输有什么关系。走在马路上，有时会看到马路一层黄土，这是施工运土的卡车夜里从车上漏撒的，碰上拉水泥的卡车经过，会更麻烦；马路上堵车越来越厉害，连骑自行车都通不过去，噪音和废气使人不敢张嘴呼吸；深夜的运货大卡车不断地轰鸣，疲劳的你翻来复去睡不着……所有这一切问题都与货物运输落后有关。卡车撒黄土是装卸不当，车箱有缝；卡车水泥灰飞扬是水泥包装苫盖问题；马路堵车属流通设施建设不足。这些如果从货物运输的角度去考虑，都会迎刃而解。比如，人们在城市外围多设几个货物运输中心、流通中心，大型货车不管白天还是晚上就都不用进城了，只利用二吨小货车配送，夜晚的就会减轻；政府重视货物运输，大力建设城市道路、车站、码头，城市的交通阻塞状况就会缓解，质量自然也会改善。
实现装卸搬运作业机械化、自动化，不仅能提高劳动生产率，而且也能解放生产力实现装卸搬运作业机械化、自动化，不仅能提高劳动生产率，而且也能解放生产力。把工人从繁重的体力劳动中解脱出来，这本身就是对人的尊重，是创造社会效益。比如，日本多年前开始的"宅急便"、"宅配便"，国内近年来开展的"宅急送"，都是为服务的新行业，它们的出现使居民生活更舒适、更方便。当你去滑雪时，那些沉重的滑雪用具，不必你自己扛、自己搬、自己运，只要给"宅急便"打个就有人来取，人还没到，你的滑雪板等用具已经先到了。
再如，超市购物时，那里不单单是商品便宜、安全，环境好，而且为你提供手推车，你可以省很多力气，轻松购物。手推车是搬运工具，这一个小小的服务，就能给消费者带来诸多方便，这也是创造了社会效益。从以上的例子人们能够看到，运输创造社会效益。随着运输的发展，城市居民生活环境，人民的生活质量可以得到改善和提高，人的尊严也会得到更多体现。关于运输创造附加值，主要表现在流通加工方面，比如，把钢卷剪切成钢板、把原木加工成板材、把粮食加工成、把加工成，名烟、名酒、名著、名画都会通过流通中的加工，使装帧更加精美，从而大大提高了的欣赏性和附加价值。甩挂运输甩挂运输(Drop and Pull Transport) 就是带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点。这种一辆带有动力的主车，连续拖带两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输。
运输作业术语
１．运输??transportation 　　??用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 　２．联合运输??combined transport 　　??一次委托，由两家以上运输企业或用两种以上运输方式共同将一批货物送到目的地的运输方式。 　３．直达运输??through transport 　　??物品由发运地到接收地，中途不需要换装和在储存场所停滞的一种运输方式。 　　?４．中转运输??transfer transport 　　??物品由生产地运达最终使用地，中途经过一次以上落地并换装的一种运输方式。 　５．甩挂运输??drop and pull transport 　　??用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一目的地的运输方式。 　　?６．集装运输??containerized transport? 　　??使用集装器具或利用捆扎方法把裸装物品、散粒物品、体积较小的成件物品组合成一定规格的集装单元进行的运输。 　７．集装箱运输??container transport 　　??以集装箱为单元进行货物运输的一种货运方式。 　　８．门到门?door-to-door 　　??承运人在托运人的工厂或仓库整箱接货，负责运抵收货人的工厂或仓库整箱交货。 　９．铁路运输＊?railway transport 　　??使用铁路设施、设备运送旅客和货物的一种运输方式。 　　１０．公路运输＊?highway transport 　　??使用公路设施、设备运送旅客和货物的一种运输方式。公路运输的运载工具一般是汽车或其它无轨车辆。 　　１１．水路运输＊?waterway transport 　　??使用船舶和排筏为运输工具，在江、河、湖、海等水域运送货物的一种运输方式。水路运输包括内河运输、沿海运输和远洋运输等。 　１２．航空运输＊?air transport 　　??使用飞机或其它飞行器运送货物的一种运输方式。 　　１３．管道运输＊?tube transport 　　??使用管道设施、设备来完成物品运输的运输方式。 　　１４．托盘运输＊?pallet transport 　　??将成件物品堆垛在托盘上，连盘带货一起装入运输工具运送物品的运输方式。 　１５．专业线＊ special railway line 　　??在铁路总经管线网以外，而又与铁路营业网相衔接的各类企业或仓库自有的或向铁路部门租用的铁路。
1．托运单据种类
（1）外销出仓单或提货单
（2）出口货物报关单或出口货物明细单
（3）出口货物托运单
2．货运单据种类
（1）海运提单
（2）委托订舱更改单
（3）铁路运单
（4）承运货物收据
（5）大陆桥联运承运收据
（6）航空运单
（7）邮包收据
1、分区产销合理运输。
分区合理运输，就是通过石家庄搬家公司电话组织物流活动中，对某种货物，使其一定的生产区固定于一定的消费区。根据产销的分布情况，和交通运输条件，在产销平衡的基础上，按着近产近销的原则，使货物走最少的里程，组织货物运输。它的适用范围，主要是对品种单一、规格简单、生产集中、消费分散，或生产分散、消费集中，调运量大的货物，如煤炭、木材、水泥、粮食、生猪、矿建材料或生产技术不很复杂，原材料不很短缺的低值产品，实行这一办法，对于加强产、供、运、销的计划性，消除过远、迂回、对流等不合理运输，充分利用地方资源，促进生产合理布局，降低物流费用，节约国家运输力，都有十分重要的意义。
在实行分区产销平衡运输时，应根据市场变化情况，灵活掌握。特别在当前我国进行经济体制改革时期，为了实行开放，搞活经济，在地区之间、部门之间，加强了横向经济联系，互相协作的物资和自由采购的商品不断增加，有些可能是不合理运输。这在某些物资不足、商品短缺的情况下，互通有无，调剂余缺，为了发展生产、繁荣市场，是不可避免的。
2、直达运输。
直达，就是在组织货物运输过程中，越过商业、物资仓库环节或铁路、交通中转环节，把货物从产地或起运地直接运到销地或用户，以减少中间环节。对生产资料来说，由于某些物资体积大或笨重，一般采取由生产厂矿直接供应消费单位(生产消费)，实行直达运输，如煤炭、钢材、建材等。在商业部门，则根据不同的商品，采取不同的运输方法。有些商品规格简单可以由生产工厂直接供应到三级批发站、大型商店或用户，越过二级批发站环节，如纸张、肥皂等;也有些商品规格、花色比较复杂，可由生产工厂供应到批发站，再由批发站配送到零售商店或用户。至于外贸部门、多采取直达运输，对出口商品实行由产地直达口岸的办法。近年来，随着经济体制的改革，在流通领域提出"多渠道、少环节"以来，各基层、商店直接进货、自由采购的范围越来越大，直达运输的比重也逐步增加，它为减少物流中间环节，创造了条件。
3、“四就”直拨运输。
“四就”直拨运输，是指各商业、物资批发企业，在组织货物调运过程中，对当地生产或由外地到达的货物，不运进批发站仓库，采取直拨的办法，把货物直接分拨给市内基层批发、零售商店或用户，减少一道中间环节。其具体作法有：(1)就厂直拨;(2)就车站(码头)直拨;(3)就库直拨;(4)就车(船)过载等。
“四就”直拨和直达运输是两种不同的合理运输形式，它们既有区别又有联系。直达运输一般是指运输里程较远、批量较大、往省(区)外发运的货物;"四就"直拨运输一般是指运输里程较近、批量较小，在大中型城市批发站所在地办理的直拨运输业务。
二者是相辅相成，往往又交错在一起的。如在实行直达运输的同时，再组织"就厂"、"就站"直拨，可以收到双重的经济效益。
4、合装整车运输。
合装整车运输，也称"零担拼整车中转分运"。它主要适用于商业、供销等部门的件杂货运输。即物流企业在组织铁路货运当中，由同一发货人将不同品种发往同一到站、同一收货人的零担托运货物，由物流企业自己组配在一个车辆内，以整车运输的方式，托运到目的地;或把同一方向不同到站的零担货物，集中组配在一个车辆内，运到一个适当的车站，然后再中转分运。这是因为，在铁路货运当中，有两种托运方式，一是整车，一是零担，二者之间的运价相差很大。采取合装整车的办法，可以减少一部分运输费用，并节约社会劳动力。
5、提高技术装载量。
提高技术装载量，是组织合理运输提高运输效率的重要内容。它一方面是最大限度地利用车船载重吨位;另一方面，是充分使用车船装载容积。
公路运输将继续保持快速增长。近20多年来，我国公路基础设施建设迅速发展，公路运输能力大大提高，在国民经济增长和人民生活水平提高方面发挥着越来越重要的作用。但与日益增长的运输需求相比，公路运输仍存在着有效供给不足的问题。随着我国经济的进一步发展，公路运输需求将继续保持快速增长。在公路货运中大宗货物、初级产品所占的份额呈下降趋势，对运输服务质量和服务水平的要求日益提高。
由于运输成本在总物流成本占有重要的比例，而且，不同运输方式的运价相差很大，因此，运价是选择运输方式的五个非常重要因素。但是运输成本最低的运输方式通常会导致物流系统中其他部分成本的上升，因此难以保证整个物流系统的成本最低。所以，尽管运价是影响决策的一个因素，但它绝不是唯一的因素，企业必须考虑运输服务的质量以及这种服务带来到对整个物流系统动作成本的影响。运输服务质量通常包括运输时间、运输可靠性、运输安全性、服务容易性等。
不同运输方式下的运输时间将对物流系统名结点所有要求的存货水平或造成不同的影响，即较长的运输时间需要较高的存货水平。运输方式的可靠性和安全交货的程度也会影响各结点的存货水平、物料搬运设备和劳动力的使用、货损赔偿以及通信的时间与成本。&
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