浣濂!涓涓锛涓矾濞(LV)灏辫藉杩涓充互涓锛锋璐ㄣ宸ョ锛涓戒骇澶涔灏卞藉涓俱扮告轰烽详解徕卡旧型号的分辨（Ⅱ型～Ⅲ型）
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刻有特别字“Monte`En Sarre”的徕卡Ⅲa细部
　　徕卡和禄来机种之多，单看厂方发表之族谱已使人眼花撩乱，更遑论分辨每一机种之间的同异。但如果细心分析，仍有迹可寻。现在先讲徕卡。
　　徕卡的最早机种Ur-Leica等不打算提了。老实说：我也从没有见过。这些机大概只能在博物馆才得一见。徕卡后来生产了一批复制品，我觉得太新净完美，失去古朴的风味。其他的徕卡机种是有系统地区别号型的。螺丝接环的先以Ⅰ、Ⅱ及Ⅲ作系列。然后再冠以a、b、c、d、e、f、g作号型区分。如Ⅰa、Ⅱb、Ⅲf等。同一系列都有相同的机身，即快门、接环和卷片等都是同一设计。不过Ⅰ型是没有连动对焦的。连观景器也是另装上去。Ⅱ型有连动对焦和观景器，但快门没有慢速。Ⅲ型除连动对焦和观景器外，还有慢速。搞清楚这几点岂不是毫无困难？且慢欢喜。因为系统是这样区分，但又会有些机加装配件后就变成另一号型。例如Ⅱc加上慢速快门变成了Ⅲc。如果从使用角度看，当然没有问题，但却推动收藏的价值。幸好徕卡厂有很完整的出厂编号纪录，拿来一对，便无所遁形。徕卡的赝品实在太多，细心对照出厂编号极为重要，稍有疑虑，仍以放弃为佳。俗话有云：只有买错，没有卖错。
　　徕卡初期产品不介绍了，这些都是资深收藏家的猎物。Ⅰ型如前述是没有连动对焦，也略去。只集中于Ⅱ及Ⅲ的各型分别。
　　徕卡Ⅱ
　　1932年初开始生产。当时地位超然，因尚未有任何一部35mm相机有连动对焦更可配合35mm-135mm镜头的焦距。更加难能可贵的是每部机都是极准确精密。生产编号由71，200至101，000，都是黑机身。此号型机生产期长，每年都生产相当数量直至1940年，之后小量生产至1948年。前后生产了三万部后，厂方采另一方法编号（机身编号）。由于同期有几种型号机生产，因此机身的编号往往由数百号又跳到另一号数。1933年有白机身生产，编号由111，551开始。至于仍然生产的黑机身至二次大战止编号至352，900。其后在1948年停产编号至358，650（这些编号乃在采集资料所得，并不保证准确）。虽然外型看来一样，事实经过多年生产，内部设计是有改变的。快门速度是当时流行的分级法1/20、1/30、1/40、1/60、1/100、1/200和1/500秒。当时有单机身或原配Elmar f3.5镜头出售。有原配镜头的较有收藏价值。镜头的编号比机身大约多五成，原因是镜头和机身的产量大概是2：3，即每二个机身便有三支镜头。对焦窗和观景窗相隔开为两独立窗眼。对焦及观景不甚方便。对焦框更没有视差调校。
　　徕卡Ⅲ
　　一年后，继徕卡Ⅱ衍生此号型，但两号型是基本相同的。只在机身下面加上慢速调控快门。速度由T（即B掣）1秒、1/2、1/4、1/8及1/20秒至1/500秒。除此之外，亦有不显眼的改变，但很实用如：加上项带扣圈，对焦比例影像率是1：1.5，对焦窗眼傍的可调校视差扳手，和可配合快速过片装置。对于加大对焦影像比率及可调视差对于长焦距大光圈镜头就更准确可靠。机身编号由，651-108，700。1934年的107，601-107，757，比1933年生产的编号更早。1939年停产时的编号为343，100。初时只生产黑机身，由编号116，001开始的是白机身。徕卡Ⅲ型面世后的改良设计已有用于Ⅱ型机身的。
　　徕卡Ⅲa
　　这号型是把Ⅲ型的快门速度加快至1/1000秒和加上T掣，于1935年推出。初期编号156，201开始。期间编号与其他号型互相交叠使用。每一批编号大约200-300。Ⅲ及Ⅲa的产量初期大致相约，后来Ⅲa到1939年的产量达91，000而Ⅲa只有80，000。Ⅱ型是53，000部。Ⅲa于1950年停产，编号至357，200。Ⅲa全部白机身。有些收藏家有黑机身的藏品，但未能证实是原产品。大概可信的是Ⅲ型黑机身送回厂修理而改成Ⅲa吧！
　　1950年开始，厂方有为用家翻修或增加设备的服务（up-grading）例如Ⅱ型送回厂时，会为机身加上项带扣圈。机主会收到一部几乎是全新的机。
　　Ⅲa和Ⅲc之间，当然是Ⅲb型了。事实上不论性能和体积Ⅲb都和Ⅲa一样，分别在Ⅲb的对焦窗和观景相连在一起。视差调校的扳杆改在回卷旋钮下方，机身高了1mm。另一不为人察觉的是零件靴座，用上四枚螺丝和二片弹簧。Ⅲb也是全白机身。1937的编号是240，001。两年生产了20，000部。但年的产量却不足一万部。最后的编号是355，000，总产量只得三万。
　　上文介绍过Ⅲ型、Ⅲa和Ⅲb，也只介绍了Ⅱ型，因为不存在Ⅱa和Ⅱb型。Ⅱ型除没有慢速外，也没有1/1000秒，机身构造比后来的Ⅱc、Ⅲc等体积略小。底板不能换用。机顶由两部分合成。
　　徕卡Ⅲc
　　骤眼一看，不容易发觉与Ⅲb的分别。两机放在一起，也许只看出大小有些微不同。Ⅲc长136mm而Ⅲb只长133mm。事实上1940生产的Ⅲc是新产品，从机身结构以至生产工序都从新设计，机身更结实。机身主体并非以前的以多部零件凑合起来，而是整体铸出的。生产过程比较简化。更重要的稍长的机身，可容纳多些装置如自拍掣等，虽然Ⅲc仍然没有这设备。
　　从Ⅲc开始时顶板是一块过，而非以前的用两块拼成，较为坚固，更能保护内部零件。所有Ⅲc都是白机身只有特别用途的才有其他颜色，如陆军用的是灰蓝色。编号由360，101至1946年的397，650。再由400，000至525，000。年的回卷掣底部以小平台承着，其后的机没有的。快门释放掣的保护环稍加大，不须除开即可以套上快门线。
　　编号362，401至379，226的都是红色快门布廉，用的材料一面是红色，另外一面是黑色的。但套在快门滚轴时，前边仍是黑色。这种布廉原供实验用，效果不理想。但大战期间，物资缺乏而不得不采用。红布廉的机数量不多，约一万六千多部（编号362，401-379，226），但实际远少于此数。因为凡送回厂修理或加装设备的，厂方都会换回全黑的布廉，原因当然是红布廉不好，达不到厂方的标准。是否有其他原因，却未有透露。估计是漏光或雨片布廉相粘，引致快门速度失准或失效。此种情况最易在东德相机出现。相机存放一段时间（经年未动）快门布廉会粘在一起而失效。
　　战后的Ⅲc（编号400，000以上）亦有改变。外表方面菲林回卷钮已取消凸起的小平台。另外对焦视差调节杆的小板手亦取消。内里则预留位置以便安装快门滚珠承轴，如战时Ⅲc Type K。有滚珠承轴的快门行走更加顺滑，特别在低温下。快门速度的标线亦有不同。前面慢速转盘的1/30秒处有阻位，防止意外转动引致曝光错误。此机配多种镜头，有Elmar f3.5，Summitar f2、xenonf1.5。战后Summitar由Summarit f1.5取代。
　　徕卡Ⅲd
　　可以说是Ⅲc的孪生兄弟。设备都和早期的Ⅲc一样，只加上自拍掣。此掣的外形和Ⅲf及Ⅲg相同，但结构不同，固此不可互掉换用。产量不多，只有数百部。
　　徕卡Ⅱc
　　为了配合战后的大量相机需求，徕卡于是生产这号型。基本上Ⅱc和Ⅲc的分别只没有慢速快门（先例是徕卡Ⅱ和Ⅲ）。因为是战后产品，亦以后期的Ⅲc作基础，生产数量不多约一万九千部，编号440，001至449，999及450，001至451，000。全部是白机身。所有由Ⅱc改装成其他的号型都能从编号辨别出来，另外和Ⅲc的分别是靴座，用一块阔弹簧片套紧零件（如观景器）而非Ⅲc在两侧用条形弹簧片。快门速度是B、1/30、1/40、1/60、1/100、1/200和1/500秒。
　　徕卡Ⅲf
　　1950开始生产，外形和Ⅲc相似，只加上闪灯同步端子和菲林类别显示，比显示藏于菲林前卷旋钮内。产量甚多，共七万部。编号由525，001开始，另外加拿大厂也生产了一千部编号610，001至611，000。只有极少数刻有Leitx Canada字样之Ⅲf流传下来。如果遇到的话，不可错过。快门速度和以往一样。慢速盘T、1秒、1/2、1/4、1/10、1/15、1/20和1/30秒而保险掣设在1/30。快速盘仍然是1/30、1/40、1/60、1/100、1/200、1/500、1/1000秒和B。闪灯同步指数盘设在快速盘之下，用黑色字，所以也叫black dial。1952年的Ⅲf采用新设计的快门。快门较静及速度已改为T、1秒、1/2、1/5、1/10、1/15和1/25，快速盘的读数是1/25、1/50、1/75、1/100、1/200、1/500、1/1000和B。闪灯同步指数盘亦改用红字以为分别，固此叫red dial。机顶刻字在Ernst Leitz和Wetzler二行之间多了一行GmbH字。后者由编号615，001开始共五万三千部。加拿大生产的一千部是编号684，001至685，000。而685，001至699，999的一万五千部是加了自拍掣的。全部是白机身。黑机身只供军用更配上黑色Elmar镜头。1956年停产。
　　徕卡Ⅱf
　　Ⅲf面世后一年（1951），Ⅱf面世。除没有慢速快门外，其他设备和Ⅲf一样，靴座仍和Ⅱc一样。编号由451，000开始至455，000及570，001至今75，000共两批九千部，快门速度如black dial Ⅲf一样1/30-1/500秒及B。第三批，编号611，001至615，00的四千部，快门速度是1/25、1/50、1/75、1/100、1/200、1/500及B。后期产品更加上1/1000秒快速。Ⅱf共生产了三万四千部。1956年停产。
　　徕卡Ⅲg
　　1954徕卡已经有全新设计的机种M3。但Ⅲg仍投入生产。螺丝系列接环的徕卡，性能始终及不上M系，最终走上停产之路。ⅢG乃是最后的号型。1956年生产，编号988，350共生产四万部。另外加拿大厂生产了一千七百八十部及一百廿五部黑机身供瑞典空军用。此机和以往的最大分别是快门速度和观景窗。此窗采用如M系的投影景框（frame），更有近距视差矫正。观景窗是50mm焦距镜头用，但有四个小三角规画出90mm焦距的景框。快门仍由两个速度盘调校，但以几何方式渐进。慢速盘为T、1秒、1/2、1/4、1/8、1/15及1/30秒。快速盘是1/30、1/60、1/125、1/250、1/500、1/1000秒和B掣。在1/30及1/60秒之间有闪灯同步符号，连接闪灯端子则在观景窗右侧。有自拍掣。有些机身除机顶有编号外，机底亦有编号。菲林提示如M3般设在机背。这号型可配用21mm f4 Super Angulon至400mm f5 Telyt。当然要另加观景器或反光对焦器（Visoflex）。厂方另配有Elmar 50mm f2.8或Summicron f2的出售。
　　徕卡Ⅱg
　　1956年有小量、大概不超过十五部生产。如此小量，也许不能算是产品，只可以归入试验品类（Prototype）。但的确有在市在发售。无论如何，大概只能在展览馆才有机会看到了。全机和Ⅲg一样，只缺少慢速而已。
　　M机大受欢迎，厂方终于将螺丝接环系列停止生产。这里不打算详细介绍M机了。因为自M3开始，每一号型都清楚刻在机身编号之前。依生产次序为M3、MP、M2、MP2、M1、MD、M4、MDa、M4-2、MD-2、M4-P、M5、CL和M6。M3有三个景框：50、90和135。另有特别为此机制造的35mm镜头可将50的景框变成35景框。M2也是三个景框，不过是35、50、90和135。M4则取M2和M3之和，有四个景框：35、50、90和135。号型有P字的代表「专业」。M5有两个特点：特大、重和镜后测光。观景框和M4一样共四个，但多了一项快门速度提示。CL同样有镜后测光，却娇小很多。大多数M系镜头都有可以用于此机，但有两枝镜头是特为此机制造的：40mm Summicron-C f2和90mm Elmar-C f4，和机身一样，也极之小巧。M6，徕卡的皇牌。实质是M4加上镜后电子测光，景框更加至六个，由28至135分三组，即每一组都有两个景框同时出现。蓁的是特别用途相机。M1只有35和50的景框，没有对焦器。MD连观景器都欠奉。MDa是改良了菲林回卷搅手的MD。
　　徕卡还有些特别的相机如半格的徕卡72、供摄影记者用的250 Reporter、邮电局专用的Post camera、X射线用的、显微镜用的、及立体拍摄用的多种。这些都是笔者从未接触过，只从书本上得知，无从介绍。如果有幸拥有，慢慢寻根也未迟。
　　至于徕卡配用的零件就更如恒河沙数了。单是滤光镜便可成书。日常遇到的不外乎遮光罩、近摄环、观景器等。徕卡的原则是，无论你有何种拍摄需要，都可以为你做到。所以有很多配件是很专业才会用到的。业余人士便很少为了拍摄文件而买一部M1相机和应用配件了。又如一支有近摄功能的50mm Summicron，售价比没有的要贵多一倍，有些却因时代进步而淘汰的，例如菲林套筒。昔日菲林要在黑房内先装入菲林套筒才可以在日光下装入相机。随着35mm菲林流行，由厂方装好套筒出售。但菲林套筒亦有好处，当只拍摄了数格菲林，亦可随时冲洗。昔日菲林价值昂贵，很多专业者都会这样做的。随着菲林售价下降，就不再计较了。现今的菲林套筒只当古董收藏。
　　上文提及那些没有慢速的机身可以加装慢速快门。徕卡亦有零件供此用途的。原理和外加自拍掣一样，只是用来控制快门速度由1秒、1/2、1/4至1/8秒。这零件与快门线一样插入快门释放钮，安装容易，可用于C、E和D型。
　　还有一零件可拍摄单张。这零件的一面是可以装上毛玻璃片对焦，或装上菲林曝光，另一面就旋入镜头后方。在镜头前端另加上快门（Ibsor Shutter），速度由1-1/125秒和B。受此快门局限，镜头的口径当然不能大，因此只能用于35、50和90mm的焦距。此零件到今日来说，已没有用处。我虽未见过，但仍觉有用。原因是；当你得到一枝镜头，不知道它的对焦是否在无限远。虽然徕卡的镜头准确度极高，原装镜头当然没有问题。但二手镜头便不同了。内里可能少了一片玻璃（这并非不常有，无良人士会把坏了或霉了的镜片取掉。因此买徕卡二手货一定要向可靠的商人买入。）其他的机可以用毛玻璃摆在菲林的位置对焦，但螺丝接环的徕卡就不可以。甚至M系的，虽然背盖可以打开，也有一定程度的困难和准确度。如果有这零件，测试镜头方便很多。
　　收藏徕卡，各人有不同的爱好和标准。当然新净利完好的卖相为首要。其次是衡有度。在这里，特别是在欧洲，那些刻有特别字的（由厂方刻上的）如Monte`En Sarre或军用如海军、空军或陆军等都受到追捧，身价比同型没有刻字的高，可列入另类收藏品吧！我想念收藏徕卡会有最大的满足感，但也是最花钱和花心机的。
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