我一米八三该买什么型号的捷安特reign1 sx?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-12 17:34 标签： reign sx
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「Ninety Six&&96至尊」是为了追求性能极致而开发的超轻量化前后避震式越野登山车，多连杆式的车架避震系统采用特制的避震器，传承美利达避震车惯有的高灵敏性血统。
此外，最让行家赞叹的除了难以置信的9公斤重量之外，更重要的是其车架刚性强度方面的表现是当今世界上同类型车种当中最杰出的一款。
测试机构Velotech以最客观的”Stiffness to Weight(STW)重量强度比”来评判一台单车的综合能表现，它的测试数据显示，目前为止，在这个最顶级超轻前后避震车的领域里，即使是STW值高居第二名的还是比美利达的96至尊差了25%以上；而在欧洲最具指标的单车杂志「Bike」，其专业人员在今年3月份实地测试这款车之后的评语是：“Better is impossible” (车子不可能做得更好了& && &&&即使已经问世三年，有着100mm高效率避震行程的超轻量『96至尊』，仍是越野赛以及马拉松赛事当中最著名的顶级前后避震车种。科技产物的96至尊是美利达车队好手ralph naef的最爱。”轻量，高刚性与速度，主宰赛场”—这是德国期刊MountainBiKE对96至尊强大的加速性能所给予的称赞。此外，美利达的96至尊车队版还被另一本德国的权威自行车杂志BiKE评选为“Best in test”测试第一的殊荣，并这样推崇这款车：”出类拔萃的顶级竞速机器”。
& && & 配置：
& &&&全碳纤维车架&&（行货编码是必须的，全国联保）
& &&&xt 30速大套件 （包括碟片）
& &&&线控三档& &FOX ctd&&前后避震
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& &&&plogo 坐垫& &&&
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车店名称：力行自行车行
咨询电话：<font color="#，力行小7
店面地址：昆明市五华区龙泉路泰旸新城步行街355号
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车队 team&&版
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&下次自动登录用下表配件装一台山地车，爬山会比捷安特reign sx轻松多少？
纯锻炼。现捷安特reign sx未改装爬本地一座5.22公里的山，平均时速6公里/小时，用最慢档的平均踏频为33，有坡脚踏死重，很累。是改装一下轮组，还是按下表组装一台新的，请老鸟给意见。
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关键是坡度多少，爬坡需要练习，不是一下就能提高很多，虽然车轻了，润了也会有提高。
reign是enduro设计的全避震车型，你这个是硬架XC车型，咋比
山东威海猪友 发表于
跟2楼差不多。不过楼主，我倒是对你的速度特别感兴趣。你速度那么慢，不觉得控车变得困难了吗？个人的经验， ...
控车不困难，但就死累。
那我觉得还是发动机不给力。跟车子没多大关系了，5.6公里的话，跟步行差不多了
运动量是刚好的，但担心长时间腿部负重过度锻炼会造成膝关节损伤。
这个要看自己的追求了，如果是追求速度，追求上层次，加强锻炼甚至受点伤是不可避免的。运动员哪个没有伤病的，何况还有专业的医生跟着，还天天磕药呢。
反过来说，根据自己的实际情况，活动活动，自己觉得好就行，也无所谓的。而且，简直是非常好啊。还是那句话，不说运动员磕药，磕了药也不说禁药，运动员哪个是健康的？自己觉得好就行
呵呵，我都40多岁了，怎个做运动员？
只不过168CM身高，体重却82KG，一是锻炼，二是减肥，所以要求在运动量足够配一台适合自己爬山的车子。
不是自己想爬山，是因为附近没有好的骑车的地方。公路或街道吧，车多危险且污染严重，但这山空气十分好，上山路又是水泥铺装路。
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